15ème Kyosho Masters 2013, live !

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

A suivre ...

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

A suivre ...

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

A suivre ...

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Un panoramique réalisé ce w.e pendant les travaux pour vous donner une idée du tracé pour ceux qui vont découvrir ce circuit.

Tractoricou · Posté le: 03.06.2013, 00:39:52 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

kz1kz1 · Ligue Inscrit le: 09/12/2003 Messages: 233

La liste des inscrits est consultable sur MyRcm.
http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=fr&hId[1]=com&dId[E]=12518&pId[E]=3

Pour chaque catégorie, vous y trouverez la liste des participants et les séries PREVISIONNELLES.

Vous trouverez aussi un timing PREVISIONNEL détaillé par journée.

Si vous avez un soucis, une question : kyoshomasters@kyoshoeurope.com

Il vous reste moins de 15 jours pour affuter vos voitures...
_________________
Kyosho Europe

http://fr.kyoshoeurope.com/

francoismarie2b · Posté le: 03.06.2013, 10:17:01 Sujet du message:

Pfiouuuuu,

incroyable cette piste et bravo aux membres actifs OK!

!

FM2b.
_________________
Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!!

Tomrc94 · Découverte Inscrit le: 19/06/2012 Messages: 61

j'ai hâte !!! Very Happy

gege84 · Découverte Inscrit le: 24/11/2008 Messages: 62

apparament il n y a plus du tout de partie en terre?

ArthurB92400 · Expert** Inscrit le: 20/06/2012 Messages: 599

Salut,
Si il reste un peux de terres a côté des bosses. Mais c'est pas gênant.

Arthur
_________________
Cordialement

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Voici un tour de circuit en photo.
Depuis les photos, qui datent de l'automne dernier, (qui a duré plus de 6 mois ....) quelques petites modifs ont été réalisées.
Mais ce qui est sur, c'est que maintenant, si vous restez sur la trajectoire idéale, vous ne mettez plus les roues dans la terre.

Nous allons partir de la ligne de départ, qui est devant le podium, juste après la sortie de la chicane et avant la ligne droite.

Pour commencer:
"La Ligne Droite des Stands"

"La Ligne Droite des Stands" nous amène au plus gros freinage du circuit:
"L'épingle RCMag"

[/quote]

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Après cette épingle à gauche, nous sautons tout de suite dans le second virage, ou plutôt le groupe de 2 virages, à droite puis à gauche, assez complexes à négocier.
"Le Grand 8"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

A la sortie de cet enchainement, un petit bout de droite en gazon synthétique nous jette directement dans le virage suivant:

"Arnage"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Quelques mètres d'élan et la première bosse se présente:
"La One"

Une zone de réception en dalle caoutchouc...

... et nous abordons un bel enchainement très rapide:
"Les Esses"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

A la sortie des "Esses", il y a un freinage sur une zone en carrelage qui commande directement l'entrée dans le fameux virage en bois: ( Laughing

)
"Le virage en bois"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Tout de suite après la sortie, il y a léger virage à droite en pleine accélération. Le grip exceptionnel du gazon synthétique provoque des appuis élevés.
Cette surface est aussi lisse que le green d'un golf:

"Le Green"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Il y a un gros changement d'appuis pour attaquer cet enchainement de deux virages à gauche, avec au passage deux surfaces différentes:

"Double-gauche"

RCbond · Expert** Inscrit le: 04/10/2006 Messages: 696

c'est bon ça!!!
avec le soleil OK!

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Si le pilote a bien négocié le double-gauche précédent, il est idéalement placé pour attaquer "Le Monument" qui a fait la réputation du RC94 depuis 15 ans, la fameuse montée de la grosse bosse:

"Le Raidillon"

Depuis ces photos, les palissades qui bordent la montée ont été légèrement déplacées vers la gauche pour éviter l'angle vif au niveau du premier vibreur.
Ainsi, les voitures pourront s'appuyer dessus jusqu'en haut sans risque d'y laisser un train AVD.
Le tuyau de gauche a aussi été déplacé vers le bas du talus.
En gros, la montée est maintenant avec un léger oblique.

Modif testée et approuvée lors des 2x8 heures.

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Une fois passée la crête, on bascule dans "La Nouveauté" de cette année, ou il y a 3 changements de cap tout plongeant vers les points de corde pour tendre la trajectoire au maximum:

"Le Tirebouchon"

Depuis que les photos ont été prises, toute cette zone a été recouverte de gazon synthétique.
Les bosses dans la descente ont disparue. Le bas du circuit a été relevé avec de la terre maintenue par une palissade.

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Si la sortie du "Tirebouchon" se fait sans dommages, il y aura assez de vitesse pour se propulser sur la rampe en suivant la ligne jaune...qui est sur la trajectoire idéale:

"Tertre Rouge"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Arrive ensuite la partie du circuit qui se prend à fond et en virage relevé:

"Le Banking"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

En sortant du "Banking" à pleine vitesse et en appuis, les voitures abordent un freinage délicat ou il faut garder la corde impérativement sans monter sur le vibreur qui mettra la voiture sur le toit sans sourciller.
Cette zone du circuit sert aussi à court-circuiter la partie centrale pour faire des configurations de circuit différentes:

"Le Raccordement"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Vient ensuite une zone qui a été recouverte de dalles plastiques pour pelouse.

Cette petite portion en fausse courbe est assez délicate à négocier, car la voiture a tendance à s'écarter de la trajectoire si le pilote est trop généreux sur les gaz et va mal se présenter sur l'obstacle suivant:

"La Table Américaine"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

La descente de la "Table Américaine" donne immédiatement dans ce qui était encore il y quelques temps, l'épingle du comptage. Ce dernier a été déplacé un peu plus loin:

"Le 180"

La boucle de comptage a été à nouveau déplacée et se trouve maintenant au pied de la double bosse.

C'est idéalement le meilleur endroit, car les voitures sont presque à l'arret juste avant le jump et les 4 roues au sol.

Là ou nous l'avions déplacé, au pied de la simple qui suit, il arrivait parfois que certains buggy en rebondissant à la réception du premier jump ne se faisait pas détecter.

Maintenant, c'est ok et validé lors des 2x8 heures.

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Il faut avoir une bonne motricité, à la sortie du "180" pour pouvoir sauter la double bosse revêtue de caoutchouc, très glissant quand il pleut:

"La Double"

La boucle est maintenant au pied de la double, juste après l'épingle.

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Les quelques 1/100 qui font la différence en qualif peuvent être gagnés à cet endroit, là ou était placé l'ancienne boucle de comptage, juste avant la simple bosse:

"Le Comptage"

suivi de

"La Simple"

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

L'élan pris pour passer le plus vite possible la simple fait que les voitures font des sauts qui les propulsent bien au delà des dalles caoutchouc sensées les réceptionner:

Cette zone a été rallongé en dalles caoutchouc jusqu'à l'épingle.
Les voitures se posent dessus, ce qui est moins traumatisant pour les chassis que la terre avec des cailloux.

speedrabbit · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 4143

Les voitures se posent alors quasiment dans l'épingle gauche qui commande le retour vers les stands:

"Epingle de la Buvette"

Maintenant, ce secteur est recouvert d'un mixte entre moquette et gazon synthétique.
C'était un des derniers secteurs critiques lorsqu'il pleuvait.

Tractoricou · Posté le: 03.06.2013, 19:05:20 Sujet du message:

comme tu le dis la sortie du tire bouchon se fait sans dommage Laughing

sauf pour toi Mad

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric