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grognion Expert**
Inscrit le: 04/07/2011 Messages: 592
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Posté le: 19.02.2013, 20:19:08 Sujet du message: |
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embrayage un peu usé mais rien de grave
mais merci les gars je regarde tout sa
le régler un poil sec un bas et le régler pour 110 , 115 °
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Vanou Ligue
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 123 Localisation: MBSF
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Posté le: 21.02.2013, 14:22:36 Sujet du message: |
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J'ai eu le même truc avec un Nova P5, super stable ralenti nickel et d'un coup il est devenu capricieux, in-réglable à caler sans raison. Roulement arrière mort/jeu dans la bielle dans mon cas.
Ton moteur est tout simplement surement usé. Dans ce cas des particules se détachent du roulement ou bouchon de carter et bombardent ta bougie de cochonneries qui avec la combustion flinguent ton filament. Il faut le remettre à neuf à mon avis. |
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grognion Expert**
Inscrit le: 04/07/2011 Messages: 592
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Posté le: 08.03.2013, 14:10:02 Sujet du message: |
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j'ai trouver
manneton du vilo hs (seulement 3 l)
donc je vais changer le vilo
pour info il y a 0.7 mm d'ecart d'un bout a l'autre du vilo _________________
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 08.03.2013, 14:16:51 Sujet du message: |
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Tu devras changer ta bielle aussi |
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grognion Expert**
Inscrit le: 04/07/2011 Messages: 592
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Posté le: 08.03.2013, 14:43:51 Sujet du message: |
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oui mais apres reflexion
il commence a couté cher ce moulin pour avoir roulé 3 l _________________
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 08.03.2013, 14:45:33 Sujet du message: |
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Le maneton de vilo d'un Nova mesure neuf 4,98 il suffit de 4/10 éme d'usure entre le PMB et le PMH est il est mort.
+ la bielle qui est à changer.
Ton premier probléme de calage c'est un moteur trop riche en saison froide qui le rend trop gras donc mauvaise combustion.
Réglage de la reprise, fermer.
Si tu claque des bougies sans raison apparente, ajoute i/10 éme de décompression. _________________
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traxxmanfather Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488
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Posté le: 08.03.2013, 15:04:42 Sujet du message: |
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hi!
pour info il y a 0.7 mm d'ecart d'un bout a l'autre du vilo
tu es sur car 7 dixiemes en 3l |
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grognion Expert**
Inscrit le: 04/07/2011 Messages: 592
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Posté le: 08.03.2013, 15:46:29 Sujet du message: |
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0.7 MM SUR LE MANNETON donc sur 4 mm environ AU BOUT DU VILO LA OU IL Y A LA BIELLE
ET MERCI POUR LES INFOS DE REGLAGES LES GARS _________________
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grognion Expert**
Inscrit le: 04/07/2011 Messages: 592
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Posté le: 08.03.2013, 15:48:12 Sujet du message: |
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OUAI SUR DE CHEZ SUR
mesurer au pied a coulisse numerique
donc 1 vilo et 2 bielles en 3 l
cher TN11 _________________
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 08.03.2013, 20:26:07 Sujet du message: |
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T'as un problème de réglage ou de filtration , ça s'use pas si vite . Mon toro était très tres serré , il a mis au moins 5 litres à se libérer , et il a fait au moins quinze litres avant que je lui change vilo et bielle (merci JOJO qui fait ces pièces pas trop chères ) |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 08.03.2013, 20:36:37 Sujet du message: |
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Mesurer avec un pied à coulisse numérique ne donne pas une bonne mesure.
Il faut un palmer. _________________
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 08.03.2013, 20:43:13 Sujet du message: |
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C'est vrai que cela parait étonnant une usure si rapide, mais si c'est vraiment le cas, y a pas que le vilo et la bielle qui on du en prendre plein la gueule, l'ensemble chemise piston et les roulement aussi, et du coup, si c'st vraiment ça, faut vraiment revoir la méthode de rodage, de réglage, d’entretien, et de filtration.... |
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Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
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Posté le: 08.03.2013, 21:02:36 Sujet du message: |
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C'est peut-être un roulement qui est en train de se desagréger et qui fou la merde.
Un défaut de fab ça peut arriver même chez les grandes marques. |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 08.03.2013, 21:06:48 Sujet du message: |
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Aussi oui |
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yleclercq Ligue
Inscrit le: 31/05/2011 Messages: 233
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Posté le: 08.03.2013, 22:32:43 Sujet du message: |
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Bonsoir,
J'ai eu ce problème avec un Nova 21R10 après le rodage. |
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labdog Découverte
Inscrit le: 01/09/2013 Messages: 65 Localisation: 30000 Nimes (Gard)
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Posté le: 18.11.2013, 23:04:52 Sujet du message: Re: probleme calage TN 11 nova |
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Salut tous,
Quelqu'un utilise ce moteur? j'aimerais avoir un retour sur ce Nova TN-11 car d'après les specs il a une puissance importante de 2.98 hp.
merci. |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 18.11.2013, 23:55:15 Sujet du message: |
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Bizarre apres 3l.... je sais que les vilo nova sovalise en general mais aussi rapidement tu as certainement fait de groose gourde avec ton moteur... _________________ Forfaster racing team |
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labdog Découverte
Inscrit le: 01/09/2013 Messages: 65 Localisation: 30000 Nimes (Gard)
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Posté le: 19.11.2013, 02:25:04 Sujet du message: Re: probleme calage TN 11 nova |
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labdog a écrit: | Salut tous,
Quelqu'un utilise ce moteur? j'aimerais avoir un retour sur ce Nova TN-11 car d'après les specs il a une puissance importante de 2.98 hp.
merci. |
Je me demandais si il était plus puissant ou aussi puissant qu'un Alpha Lutz World Edition?
Je dois acheter un moteur & je trouve, en cherchant sur le net, plusieurs moteurs qui ont l'air très bien. Le nouveau Lutz me parait déjà super mais bon l'autre c'est un Novarossi quand même.. |
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labdog Découverte
Inscrit le: 01/09/2013 Messages: 65 Localisation: 30000 Nimes (Gard)
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Posté le: 19.11.2013, 02:28:38 Sujet du message: Re: probleme calage TN 11 nova |
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labdog a écrit: | labdog a écrit: | Salut tous,
Quelqu'un utilise ce moteur? j'aimerais avoir un retour sur ce Nova TN-11 car d'après les specs il a une puissance importante de 2.98 hp.
merci. |
Je me demandais si il était plus puissant ou aussi puissant qu'un Alpha Lutz World Edition?
Je dois acheter un moteur & je trouve, en cherchant sur le net, plusieurs moteurs qui ont l'air très bien. Le nouveau Lutz me parait déjà super mais bon l'autre c'est un Novarossi quand même.. |
Et j'ai enfin trouvé le prix du Lutz World Edition sur le site de Ryan Lutz: 299$ ce qui fait chez nous 220 euros.
note: dsl pour les <quote> mais on ne peut éditer le message d'origine. |
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topgeorges Elite
Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 2411
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Posté le: 19.11.2013, 07:15:58 Sujet du message: |
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ce moteur état un TN11 , il ne peut venir que de chez moi ou de chez Picardie Modélisme , puisque c'est une série limitée que nous avons fait faire , alors renvoie le moi , et je vais trouver une solution à ton problème |
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