Salut à tous.
Tout ce qui se passe en ce début de saison était largement prévisible...
C'est pas faute d'avoir prévenu.
Bon maintenant que ça à l'air d'être un beau bordel, c'est vrai qu'on peut se poser la question si il est logique de maintenir les doubles inscriptions avec une telle affluence pour cette première.
Si des inscriptions sont refusées, et que ceux à qui on refuse se rendent comptent que finalement d'autres roulent dans 2 catégories, d'après vous, que vont ils penser?...
En tout cas, ça fait maintenant 3 ans que le cumul BLS/TH existe, avec ses problèmes et ses insatisfaits (tu m'étonnes...)
SURTOUT CHANGEZ RIEN. _________________ MP10 TKI2/ST RR EVO2/Sanwa Exzes zz
Uniquement 3 doubles inscriptions je crois, dont la mienne et dont au moins 2 sont prêts a retirer une inscription si les doubles génèrent une series de plus... On est donc ok sur ce point que la double inscription ne doit pas générer de série en plus....
Le problème ne vient donc pas des doubles inscriptions...d'ailleurs très fréquentes dans d'autres catégories! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Salut à tous.
Tout ce qui se passe en ce début de saison était largement prévisible...
C'est pas faute d'avoir prévenu.
+1, déjà dit depuis longtemps, bien d'accord avec toi, par contre sur le deuxième point...
shaft44 a écrit:
Si des inscriptions sont refusées, et que ceux à qui on refuse se rendent comptent que finalement d'autres roulent dans 2 catégories, d'après vous, que vont ils penser?...
Oh les pauvres petits chatons... ben ils n'auront qu'à penser que la prochaine fois ils enverront leur enveloppe plus tôt
Ce sont deux disciplines différentes qui ont leur course le même jour au même endroit, et quand tu fais ces deux catégories en ligue 17 sauf à Nantes, Laval et Ancinnes pour leur GP, tu n'as pas le choix tu roules le même jour !
Si c'est bloquant pour l'organisation du point de vue de la taille des séries, pas de soucis je retire une de mes inscriptions (comme je l'ai mis sur mon inscription, qui était la première au passage), par contre si c'est pour faire de la place à un pilote qui n'avait qu'à se bouger avant
Et puis c'est marginal, y'a que Sylvain et moi qui sommes assez fous pour faire ça en ligue 17 !!! _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
Dernière édition par SebLeLoch le 06.03.2013, 18:45:00; édité 1 fois
ca deviens n importe quoi la ligue 17... Si maintenant il faut s inscrire 3 mois avant une Course ...
comme dit plus haut dans le post certain pilotes ne sont pas sur rcmag et s inscrive donc dans des délais normaux...soit la semaine avant la course... _________________ kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
Laissons faire les organisateurs, ils savent faire des courses à Loudun, c'est pas des Kéké !
Et si ont se fait refuser dû au trop grand nombre de pilotes, c'est pas bien grave, il y à Michel DRUCKER sur la 2 le Dimanche _________________ http://www.modelespace.com/
Laissons faire les organisateurs, ils savent faire des courses à Loudun, c'est pas des Kéké !
Et si ont se fait refuser dû au trop grand nombre de pilotes, c'est pas bien grave, il y à Michel DRUCKER sur la 2 le Dimanche
1 la double inscription est une abération car +de roulage pour celui qui paye plus , plus de complication pour l'oragnisation(ramassage)
pour une compet savoir que certain roule plus que d'autre ses un "non sens et anti_sportif"
2 je suis du meme avis ce ceux qui pense qu'il serait bon de séparé th et bls
afin de bonifié "chauque catégorie" et leurs donné une marge de progréssion chacune ,car la tout le monde est victime de tout le monde.....(apres compliqué a mettre en place vu deja la surcharge du calendrier tout les ans) ,perso j'éstime que les club qui organise plusieur course dans l'année devrait "OBLIGATOIREMENT" séparé les catégorie(amical confondu)
soit on fait le choix d'un course unique avec tout les catégorie ou alors on a les moyen et les bénévole pour arganisé plusieur course dans l'année dans ce cas on pense au autres et on sépar les catégorie !!!!
3 la catégorie "découverte" sa ressemble a rien juste a compliqué les chose un peut plus
open /promo me parait largementy sufisant , maitenant je vois qu'on a fait la meme chose pour les bls !!!!!
j'ai pourtant lu qu'avec le reglment 1/10 s'était top car les divers finale permetté de roulé avec des gars de sont niveau "ce qui me semble tout a fait exacte...
bon courage a tous et bonne course
ps: j'ai hésité a m'inscrire en 4x2 bls _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest
1 la double inscription est une abération car +de roulage pour celui qui paye plus , plus de complication pour l'oragnisation(ramassage)
pour une compet savoir que certain roule plus que d'autre ses un "non sens et anti_sportif"
2 je suis du meme avis ce ceux qui pense qu'il serait bon de séparé th et bls
afin de bonifié "chauque catégorie" et leurs donné une marge de progréssion chacune ,car la tout le monde est victime de tout le monde.....(apres compliqué a mettre en place vu deja la surcharge du calendrier tout les ans) ,perso j'éstime que les club qui organise plusieur course dans l'année devrait "OBLIGATOIREMENT" séparé les catégorie(amical confondu)
soit on fait le choix d'un course unique avec tout les catégorie ou alors on a les moyen et les bénévole pour arganisé plusieur course dans l'année dans ce cas on pense au autres et on sépar les catégorie !!!!
3 la catégorie "découverte" sa ressemble a rien juste a compliqué les chose un peut plus
open /promo me parait largementy sufisant , maitenant je vois qu'on a fait la meme chose pour les bls !!!!!
j'ai pourtant lu qu'avec le reglment 1/10 s'était top car les divers finale permetté de roulé avec des gars de sont niveau "ce qui me semble tout a fait exacte...
bon courage a tous et bonne course
ps: j'ai hésité a m'inscrire en 4x2 bls
1) la double inscription est une possibilité offerte par le règlement :
- très pratiquée en TT 1/10ème, heureusement pour le développement du Truck/Short Course et 4X4 en ligue 17
- permet effectivement de rouler plus, et alors ? il est même prévu un point au règlement FFVRC pour ça...
- obligation de faire son ramassage. On se débrouille toujours pour trouver un pote si l'on roule à suivre dans 2 catégories, sinon, personellement j'assure moi meme mes 2 ramassages. Et effectivement, il y a une plus grande tolérance quand c'est possible, Merci.
- il y a quelques années, il était fréquent d'avoir des pilotes roulant en Promo et en Open.
- il y a des pilotes qui roulent tout les WE, qui viennent s'entrainer sur les pistes tout les hiver, et donc qui roulent plus, et c'est autorisé ! On est pas en Championnat du monde... et si c'était un avantage réel, personnellement, j'aurais gagné tout les Championnats l'an passé, bah non... ça peut même être un inconvenient car celà réduit le temps de préparation/règlage de l'auto...Si c'était un si gros avantage que ça, on serait plus que 2 : JML l'a testé une ou 2 fois, mais a aussi avoué que c'était chaud...
A titre perso, j'ai pour l'instant roulé TH et BLS car j'aime le TH, et j'ai du mal à couper avec mes débuts, et j'ai fais le choix de rouler tout le temps en BLS pour promouvoir la catégorie.
Enfin, celà concerne pas plus de 2 à 3 pilotes fous par courses, ce qui le plus souvent ne change en rien le nombre de qualifs/remontés, donc aucune incidence sur l'organisation.
3) la catégorie découverte permet juste d'offrir un terrain de jeu pour des pilotes dont le terme championnat fait peur : celà s'adresse à tout ceux qui venaient sans licences sur les courses amicales notamment. ça a permis d'offrir une licence à un prix raisonnable (moin cher que la ligue !!!), notamment pour lancer le BLS en ligue 17. La plupart des pilotes découvertes BLS depuis 2 ans ont sauté le pas en prennant en 2013 une licence ligue, c'est l'objectif. Idem en TT 1/10ème avec les catégories SC RTR par exemple, il n'y a qu'à regarder le nombre d'inscrits aux courses hivernales Ligue 17, c'est un sacré vivier de jeunes pilotes !!!
Perso, mon souhait serait d'avoir en plus pour ces catégories Découvertes, une limitation technique des autos, afin de réduire le budget et de limiter la course à l'armement. Par exemple, pour le TT 1/8ème, le plus facile, ça serait d'avoir un profil de pneus unique en catégorie découverte. celà réduirait considérablement le budget de celui qui débute. Idem en TT 1/10 avec obligation de rouler en STD/RTR (quand tu penses qu'il est possible de rouler en 4X4 MOD découverte... une abération...). _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
mon inscription est partie lundi! et tjrs pas ds la liste bizarre!! jespere ke je v etre pris en compte?
vetillard christophe
vous devriez l'avoir
J'espère que c'est effectivement OK pour toi, comme pour PP par exemple... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Gazman, Jean-Mi, les inscriptions semblent closes : c'est sous réserve des inscriptions encours de réception ? (je pense à Cricri, à PP) à condition que celà ne modifie pas le nbre de séries ?
Quand, avec les membres du bureau du MACL, pensez vous etre en mesure de dire :
- si vous refusez des inscriptions
- si vous refusez les doubles inscriptions
- si vous proposez de reporter la course BLS au 07 avril ? c'est une blague... quoi que ?!!!!
Merci d'avance. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
je crois que seb leloch est dans le vrai sur la répartition des courses,
voir plus haut....
sinon, je vais en discuter avec Pierre, mais pourquoi pas annuler notre inscription, y aura d'autres courses.... _________________ mais pas si vite!!!!!!
http://mra.ze-forum.com http://jmmodelisme72.com/
je crois que seb leloch est dans le vrai sur la répartition des courses,
voir plus haut....
sinon, je vais en discuter avec Pierre, mais pourquoi pas annuler notre inscription, y aura d'autres courses....
ça serait dommage...
pas de sacrifices. il y a des règles par rapport aux dates, aux inscriptions incomplêtes, etc... c'est dommage pour tout le monde, mais c'est comme ça ! Je compte sur le professionnalisme de Loudun pour trancher, et informer rapidement de leurs choix. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
1 la double inscription est une abération car +de roulage pour celui qui paye plus , plus de complication pour l'oragnisation(ramassage)
pour une compet savoir que certain roule plus que d'autre ses un "non sens et anti_sportif"
2 je suis du meme avis ce ceux qui pense qu'il serait bon de séparé th et bls
afin de bonifié "chauque catégorie" et leurs donné une marge de progréssion chacune ,car la tout le monde est victime de tout le monde.....(apres compliqué a mettre en place vu deja la surcharge du calendrier tout les ans) ,perso j'éstime que les club qui organise plusieur course dans l'année devrait "OBLIGATOIREMENT" séparé les catégorie(amical confondu)
soit on fait le choix d'un course unique avec tout les catégorie ou alors on a les moyen et les bénévole pour arganisé plusieur course dans l'année dans ce cas on pense au autres et on sépar les catégorie !!!!
3 la catégorie "découverte" sa ressemble a rien juste a compliqué les chose un peut plus
open /promo me parait largementy sufisant , maitenant je vois qu'on a fait la meme chose pour les bls !!!!!
j'ai pourtant lu qu'avec le reglment 1/10 s'était top car les divers finale permetté de roulé avec des gars de sont niveau "ce qui me semble tout a fait exacte...
je crois que seb leloch est dans le vrai sur la répartition des courses,
voir plus haut....
sinon, je vais en discuter avec Pierre, mais pourquoi pas annuler notre inscription, y aura d'autres courses....
ça serait dommage...
pas de sacrifices. il y a des règles par rapport aux dates, aux inscriptions incomplêtes, etc... c'est dommage pour tout le monde, mais c'est comme ça ! Je compte sur le professionnalisme de Loudun pour trancher, et informer rapidement de leurs choix.
Gazman, Jean-Mi, les inscriptions semblent closes : c'est sous réserve des inscriptions encours de réception ? (je pense à Cricri, à PP) à condition que celà ne modifie pas le nbre de séries ?
Quand, avec les membres du bureau du MACL, pensez vous etre en mesure de dire :
- si vous refusez des inscriptions
- si vous refusez les doubles inscriptions
- si vous proposez de reporter la course BLS au 07 avril ? c'est une blague... quoi que ?!!!!
ouai la prochaine fois je m'inscrit deux ans d'avance! d'ailleur je m'incrit pour la coupe des ligues! soyons fou
de toute facon, il serait plus sérieux de faire comme ds d'autres disciplines, avoir une date d'ouverture et une date de cloture!comme ca on sait à quoi s'en tenir! alors que là c du n'importe quoi?
Enfin c mon point de vu
bonne course
ouai la prochaine fois je m'inscrit deux ans d'avance! d'ailleur je m'incrit pour la coupe des ligues! soyons fou
de toute facon, il serait plus sérieux de faire comme ds d'autres disciplines, avoir une date d'ouverture et une date de cloture!comme ca on sait à quoi s'en tenir! alors que là c du n'importe quoi?
Enfin c mon point de vu
bonne course
Je suis tout à fait d'accord nous sommes deux de plus à ne pas pouvoir venir car nous attendons toujours simplement 1 semaine avant et nous envoyons.
Lorsque l'on voit des gens qui s'inscrive mi-février pour une course qui est le
17 Mars soit 1 mois à l'avance c'est vraiment n'importe quoi !!!
Inscrit le: 02/03/2011 Messages: 807 Localisation: Maine et Loire
Posté le: 07.03.2013, 14:04:09 Sujet du message:
Bonjour,
Je ne pense pas que ce soit du n'importe quoi, il y a un nombre limité de place et elles sont toutes prises.
Les incriptions sont prises dans l'ordre de réception, et il ne faut pas se plaindre : en TT 1/10 en CF, tu peux très bien t'inscrire en CF 3 mois avant (parmis les premiers), et au final ne pas pouvoir participer car l'ordre d'arrivée des inscriptions n'est pas le premier critère.
Par exemple, tu t'inscris le premier, tu es le premier sur la liste des inscrits, puis au fil des jours ton inscription descend dans le rang car les pilotes ayants des etoiles ou une valeur nationale s'inscrivent entre temps. A deux semaines et demi de la course, tu es en limite pour ton inscription (on va dire par exemple 71ème sur 72) puis quelques heures avant la fin des inscriptions, tu passes hors limite car le club à reçu une inscription ou deux de pilotes avec bonnes valeurs nationales ou étoilés qui sont prioritaires.
Bref, tu n'as que les yeux pour pleurer, et tant pis pour toi si l'hotel et le train ne sont pas remboursables. Certains en ont fait les frais pour la première manche de CF cette année en TT 1/10 (14 séries de 12 pilotes soit 168) et n'ont pas pu conserver leur inscription, même si celle-ci à été faite dans les délais.
Bref, Loudun est full et c'est regrettable pour ceux qui s'y prennent trop tard, mais c'est le jeu...
Bonjour, pour les inscriptions cela se fera par rapport aux remontées qui pourront se compléter, car un quart ou une demie à 8 pilotes ne prends pas plus de temps qu'un quart ou une demie à 12 pilotes voilà la décision sera prise par rapport au timming des remontées
Il n'y a pas de date de début d'inscription, pas contre il y a une limitation dans le temps pour la clôture des inscriptions. Il y a aussi des listes d'attente quand le nombre d'inscrit est important et donc effectivement il ne faut pas attendre trop longtemps pour adresser vos inscriptions
Je ne suis pas sûre d'avoir compris votre problématique mais si vous avez trop de monde c'est peut-être effectivement que nous avons fait une erreur quelque part. De plus la multiplicité des disciplines entraine des grosses galères d'organisation. Et très certainement le fait de "doubler" dans les disciplines ou catégories est peut-être une abhération. Après séparer le Th et le BL pourquoi pas, mais attention de ne pas déshabiller Pierre pour habiller Paul.
Il ne s'agit bien sûr pas de trancher dans le vif mais d'étudier cette année les soucis de chacun et tenter de règler cette problématique.
N'hésitez pas à m'adresser (par mails le plus simple) tt8th@fvrc.asso.fr vos problèmes, vos attentes et vos réflexions cela me permettra de faire une synthèse de tout ça et de tenter de prendre les bonnes décisions avec mes camarades du 1/8 tt.
Cependant n'oubliez pas qu'il faut penser à tout le monde, les pilotes mais aussi les organisateurs qui galèrent un max pour tenter de vous accueillir dans les meilleures conditions.
Il n'y a pas de date de début d'inscription, pas contre il y a une limitation dans le temps pour la clôture des inscriptions. Il y a aussi des listes d'attente quand le nombre d'inscrit est important et donc effectivement il ne faut pas attendre trop longtemps pour adresser vos inscriptions
Je ne suis pas sûre d'avoir compris votre problématique mais si vous avez trop de monde c'est peut-être effectivement que nous avons fait une erreur quelque part. De plus la multiplicité des disciplines entraine des grosses galères d'organisation. Et très certainement le fait de "doubler" dans les disciplines ou catégories est peut-être une abhération. Après séparer le Th et le BL pourquoi pas, mais attention de ne pas déshabiller Pierre pour habiller Paul.
Il ne s'agit bien sûr pas de trancher dans le vif mais d'étudier cette année les soucis de chacun et tenter de règler cette problématique.
N'hésitez pas à m'adresser (par mails le plus simple) tt8th@fvrc.asso.fr vos problèmes, vos attentes et vos réflexions cela me permettra de faire une synthèse de tout ça et de tenter de prendre les bonnes décisions avec mes camarades du 1/8 tt.
Cependant n'oubliez pas qu'il faut penser à tout le monde, les pilotes mais aussi les organisateurs qui galèrent un max pour tenter de vous accueillir dans les meilleures conditions.
Merci Marie,
ça fait juste "du bien" de savoir que l'on est lu par des personnes du CD... même si le forum a ses dérives, connues, c'est aussi une très bel outil pour "prendre la température" dans les ligues !
Donc pour résumer, en Ligue 17, nous avons de belles pistes TT, des clubs qui tiennent la route en matière d'organisation, une bonne dynamique autour du TT 1/8ème TH et BLS notamment qui a fait croître les effectifs (contrairement à pas mal de lignes je crois savoir), et donc, en regroupant sur une même journée nos manches Open Promo Découverte, 4X2 et 4X4, et Brushless, nous arrivons à saturation sur quelques manches de championnat régionnal. Ca a été le cas en 2012 sur 3 ou 4 manches, et ça démarre à l'identique en 2013.
Voilou !
Sylvain Leblanc. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Inscrit le: 02/03/2011 Messages: 807 Localisation: Maine et Loire
Posté le: 07.03.2013, 14:30:42 Sujet du message:
Bonjour,
Doubler les catégories ne semble pas être une abération : il y a des championnats distincts (par exemple Brushless TT1/8 ET NITRO 1/huitième) et que certains souhaitent concourrir dans les deux évite la mort de certaines catégories ou contribue à son essort. En TT 1/10 aux US, les gars s'inscrivent sur une même course dans parfois 5 catégories (4x2, 4x4, Truck, SC 4x2 et SC4x4). En France, la plupart des pilotes en TT 1/10 roulent en 4x2 et en 4x4 car les deux catégories sont de niveau et de qualité semblables.
Qui profite de cela : tous, car cela permet aux organisateurs d'avoir plus d'inscriptions ce qui est intéressant dans la mesure ou le plein de pilotes n'est pas (ou rarement) fait; loudun est la première course de la saison, ne l'oublions pas et toutes les courses ne seront sans doute pas aussi étoffées.
Les pilotes en profitent aussi car on conserve du niveau (par le nombre) dans toutes les catégories ou les meilleurs pilotes doublent.
Enfin, si vraiment les effectifs posaient problèmes, il aurait fallu comme cela a été suggéré peut-être faire plus de courses communes en Brushless en TT1/10 et 1/8. La proposition ne semble pas avoir été suivi d'effets (sauf rares exceptions). Cela aurait permis de libérer de la place pour les thermiciens sur des courses de fortes affluences comme celle-ci.
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