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turboman
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 Posté le: 12.02.2013, 21:07:08 Sujet du message: |
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un très grand MERCI a Dominique pour sont implication et dévouement pour les BL  a bientôt sur les pistes de la 17 
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DomiFVRC
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| Posté le: 12.02.2013, 21:57:31 Sujet du message: |
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| turboman a écrit: | un très grand MERCI a Dominique pour sont implication et dévouement pour les BL a bientôt sur les pistes de la 17
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La photo autour d'une fontaine à rosé-pamplemousse, c'est pas terrible pour l'image !!! Mais rassurez-vous, ce n'est pas ces exactions qui m'ont coûté un poste au sein du nouveau CD ...
Je tiens à vous remercier tous pour votre soutien dans cette épreuve, car pour moi c'est une véritable épreuve que je découvre pour mes 55 ans et en 35 ans de modélisme, sur les pistes, dans toutes mes responsabilités de club, de ligue et fédérales. Je sais aujourd'hui que je suis allé trop loin pour certains, en écoutant les pilotes, leur volonté et construire de ce fait un cadre pour leur loisir. Le dernier fait d'armes par lequel je suis tombé a été de proposer un règlement de pneus contrôlés pour la piste 1/8ème "classique": Avec les copains de la Commission Nationale, nous avions les constructeurs et/ou distributeurs pour les manches nationales 2013. Ça ne s'est pas fait en un jour et il était trop tard et hors des clous ... Je sais pourquoi je suis tombé et par qui, donc pas de problème pour le futur ! J'ai voulu trop en faire, je retiens la leçon ... L'expérience se construit au jour le jour même à mon âge "on" apprend encore ! L'équipe en place a été construite sur de très bonnes bases, et est certainement sur une toute autre trajectoire qu'avant. Nous devrions en sentir des effets très rapidement et des surprises vous attendent certainement.
Encore et toujours merci à Vous. |
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Tractoricou
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gazman
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| Posté le: 12.02.2013, 22:08:11 Sujet du message: |
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Andrezé à coté de Cholet , ligue 17 
c'était pour la nocturne il me semble
ps : Dom je te parlerai en privé , On va avoir la chance de te voir plus souvent
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Freddyafond49
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| Posté le: 12.02.2013, 22:29:35 Sujet du message: |
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| +1 pour son dévouement infaillible et sa gentillesse légendaire...Domi, baisse pas les bras!!!! Fred bassa |
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DomiFVRC
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| Posté le: 12.02.2013, 22:52:56 Sujet du message: |
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| Freddyafond49 a écrit: | | +1 pour son dévouement infaillible et sa gentillesse légendaire...Domi, baisse pas les bras!!!! Fred bassa |
Merci Fred. Faudra encore me supporter sur les pistes de la Ligue pour sûr ! |
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DomiFVRC
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| Posté le: 12.02.2013, 22:54:21 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | C'est où cette chouette fontaine ? |
La prochaine nocturne, on invite Eric !!!! |
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Tractoricou
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casasteph
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| Posté le: 13.02.2013, 02:51:28 Sujet du message: |
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-piste 1/10 nitro et 1/8 (classique, BLs, nitro) Patrick Thioux
-TT 1/8 (nitro, 4X2, BLS) Marie Nironi
-Grande échelle 1/5 (piste et TT) Olivier Lecollinet
-TT 1/10 Jean Patrick Caillaud
-Piste 1/10 et 1/12 elec Brieuc Goualin
-Moto et mini RC Fredéric Lapeyre
info de notre president de ligue qui y etait !!
_________________
La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!! |
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Tractoricou
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| Posté le: 13.02.2013, 06:25:52 Sujet du message: |
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Merci de l'info 
Donc c'est marie la chef pour le TT nitro et brushless
Va falloir faire gaffe maintenant, elle est souvent connectée et si on dit trop de conneries cela va barder 
Suis impatient maintenant de voir la suite, notamment pour le brushless car il reste des problemes a régler
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DomiFVRC
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| Posté le: 13.02.2013, 06:50:14 Sujet du message: |
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| casasteph a écrit: | -piste 1/10 nitro et 1/8 (classique, BLs, nitro) Patrick Thioux
-TT 1/8 (nitro, 4X2, BLS) Marie Nironi
-Grande échelle 1/5 (piste et TT) Olivier Lecollinet
-TT 1/10 Jean Patrick Caillaud
-Piste 1/10 et 1/12 elec Brieuc Goualin
-Moto et mini RC Fredéric Lapeyre
info de notre president de ligue qui y etait !! |
Félicitations à Eux. Ce n'est pas tant le leader de la discipline qui compte mais surtout comment il va travailler, avec qui et comment. Le Comité Directeur est composé de 21 personnes et même si pour ceux qui ne connaissent pas, cela peut paraître beaucoup, ce n'est rien pour faire tout ce qu'il y a à faire pour 9500 licenciés. Si vous êtes en poste de responsabilité, vous devez l'imaginer ... De qui s'entoureront-ils, comment prendre toutes les demandes des licenciés en compte, quelle écoute ? Pour avoir travaillé avec certains, et aujourd'hui sous la houlette de Philippe, je sais qu'ils sont là pour construire et être à l'écoute des licenciés pour peu que la base fasse preuve également de responsabilité. Bonne route à Tous.
PS: J'aurai une pensée particulière pour Brieuc qui vit des moments difficiles et qui a besoin des bonnes volontés pour l'aider. Allez l'aider !!! C'est le moment de prouver votre engagement. Courage Brieuc ! |
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Seb_BdR
Modérateur
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| Posté le: 13.02.2013, 07:40:14 Sujet du message: |
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Pour le TT 1/8 Marie s'occupe du thermique.
Par contre le TT 1/8 brushless c'est Édouard qui s'en occupe |
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iforcegirl
Elite
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| Posté le: 13.02.2013, 08:42:30 Sujet du message: |
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Je suis effectivement vice-président 1/8 tt, donc Thermique et BL, mais il y a des gens avec moi prêt à travailler en équipe (plusieurs têtes valent mieux qu'une)
Délégués à la vice-pdt 1/8 tt
Rémy Couchon, Bruno Jasmin, Michel Lafaye pour le TT 1/8 th
et Edouard Farines pour le 1/8 TT BL
Je souhaite donc un travail d'équipe, avec des gens de qualité, dans un travail constructif et productif.
9500 licenciés à écouter ça fait beaucoup, mais le comité de la FD voudrait mettre l'accent sur la communication, aussi bien transversale que verticale (montée et descente) dans le respect et la cordialité.
Personne ne doit oublier que nous partageons tous la même passion 
Dernière édition par iforcegirl le 13.02.2013, 09:56:52; édité 1 fois |
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guy61
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| Posté le: 13.02.2013, 08:50:23 Sujet du message: |
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| iforcegirl a écrit: | Je suis effectivement vice-président 1/8 tt, donc Thermique et BL, mais il y a des gens avec moi prêt à travailler en équipe (plusieurs têtes valent mieux qu'une)
Délégués à la vice-pdt 1/8 tt
Rémy Couchon, Bruno Jasmin, Michel Lafaye pour le TT 1/8 th
et Edouard Farines pour le 1/8 TT BL
Je souhaite donc un travail d'équipe, avec des gens de qualité, dans un travail constructif et productif.
9500 licenciés à écouter ça fait beaucoup, mais le comité de la FD voudrait mettre l'accent sur la communication, aussi bien transversale que verticale (montée et descente) dans le respect et la cordialité.
Personne ne doit oubliez que nous partageons tous la même passion |
je sens que les CFE vont être éprouvant Marie  niveau discussion |
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Golgot
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| Posté le: 13.02.2013, 08:53:12 Sujet du message: |
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+1
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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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blastoff
Champion du monde
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Localisation: orne 61
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| Posté le: 13.02.2013, 09:32:59 Sujet du message: |
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bon le blastoff il va encore ce faire mal voir et ce faire des énemies , mais la
quand je vois qu'on peut évincé un mec comme dominique ses une abération total
j'ai pas l'éxperience et le recule de certain pour avoir une analyse abjectif sur un long terme , mais une chose est sur
ces l'un des rares représentant de la fd présent sur les pistes , present pour aidé a l'envole de club naissant comme "le m.b.c.o/les pbl/piriac" ect ect....
sont implication pour les "bls" n'est plus a démontré et j'usqu' a preuvent du contraire le bls a aporté pas mal de nouveau licencier a la "fd"(en tout cas en l 17)
du sang neuf donc a l'heure ou la conjoncture est loin d'etre propice a ce genre d'évolution
idem pour sont ouverture d'ésprit et sa volonté perpétuelle a faire évolué les chose avec leurs temps
maintentant je commence a mieux comprendre pourquoi j'ai constaté un telle contraste entre le " dominique secretaire générale de la fd" et la communication qu'on peut avoir avec lui et certainne décision de la "fd"(accus par ex )
en tout cas temps pis pour ceux qui n'aime pas qu'on leurs disent les chose "cach"
temps pis pour ceux qui n'aprécie pas qu'on aille pas systématiquement dans leurs sens
temps pis pour ceux qui n'on visiblement pas u la claire-voyance de ce rendre compte de la valeurs du type qu'ils ont "invincé"
temps mieux pour notre ligue on a plus qu'a éspéré que tu soit pas dégouté au point de laché l'affaire......
d'un point de vu perso : merçi a toi d'avoir toi et certain de tes camarades de la ligue 17 nous avoir formé sur win arc , et merçi aussi pour ta disponibilité et le dérangement familliale a certainne ocasion pour nous fournir le comptage lors de nos courses !!!!!
décidement la société change , la franchise et la sincérité vont finir par devenir des défault !!!!!
en meme temps vu ce qu'on peut voir sur certainne chainne de télé ou l'on recompense , le mensonge l'hypocrisie , la trahison et autre ses pas étonnant....(désolé pour le hs  )
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proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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TomChout
Découverte
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| Posté le: 13.02.2013, 10:20:16 Sujet du message: |
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Et oui de nos jours il faut péter dans le sens du vent sinon rien ne va plus 
Dominique est vraiment quelqu'un de bien, disponible et à l'écoute, très compétent dans plein de domaines, comptage, organisation de course, animation d'assemblée générale etc..., le connaissant je suis sur qu'il va rebondir et très certainement continuer à faire évoluer notre loisir.
Bon courage Dominique et à très bientôt sur les pistes.
Vincent Chouteau |
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simonSG
Elite
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| Posté le: 13.02.2013, 12:04:31 Sujet du message: |
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| iforcegirl a écrit: | Je suis effectivement vice-président 1/8 tt, donc Thermique et BL, mais il y a des gens avec moi prêt à travailler en équipe (plusieurs têtes valent mieux qu'une)
Délégués à la vice-pdt 1/8 tt
Rémy Couchon, Bruno Jasmin, Michel Lafaye pour le TT 1/8 th
et Edouard Farines pour le 1/8 TT BL
Je souhaite donc un travail d'équipe, avec des gens de qualité, dans un travail constructif et productif.
9500 licenciés à écouter ça fait beaucoup, mais le comité de la FD voudrait mettre l'accent sur la communication, aussi bien transversale que verticale (montée et descente) dans le respect et la cordialité.
Personne ne doit oublier que nous partageons tous la même passion |
Fellicitation pour votre election et vos prises de reponsabilitées.
J'applaudis aussi l'envie de communications transversse et de la base vers le haut de façon transparente et ordonée.
Un point pas souvent abordé mais qui à toute son importance et celui du niveau de prix des différentes licences et des incriptions aux courses. Par les temps qui courent il serait peut etre intéressant d'analyser une possible baisse de leurs niveaux ou refonte du systéme...
Un petit exemple pour une saison bien remplie
Licence nationale : 50 euro + Club 80 = 130
5 cf @ 22 euro = 110
1 coupe de France = 22
Licence EFRA : 45
1 course EFRA : 25
Total : 332 euro /an minimum
Je pense sincèrement que ce type de budget pour beaucoup de pratiquants est un frein à l'accessibilité aux courses, au suivit d'un championnat dans son intégralité, ou l'envie de se frotter à de nouveaux pilotes en inter.
Je ne parle evidemment pas pour ceux qui ont déjà les moyens de suivre...
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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Dernière édition par simonSG le 13.02.2013, 12:15:16; édité 1 fois |
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buffalo
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Localisation: france
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| Posté le: 13.02.2013, 12:12:10 Sujet du message: |
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| ca ressemble a n'importe quel budget actuel d'activite sportive annuel |
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ded-64
Modérateur
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| Posté le: 13.02.2013, 13:41:54 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: | | iforcegirl a écrit: | Je suis effectivement vice-président 1/8 tt, donc Thermique et BL, mais il y a des gens avec moi prêt à travailler en équipe (plusieurs têtes valent mieux qu'une)
Délégués à la vice-pdt 1/8 tt
Rémy Couchon, Bruno Jasmin, Michel Lafaye pour le TT 1/8 th
et Edouard Farines pour le 1/8 TT BL
Je souhaite donc un travail d'équipe, avec des gens de qualité, dans un travail constructif et productif.
9500 licenciés à écouter ça fait beaucoup, mais le comité de la FD voudrait mettre l'accent sur la communication, aussi bien transversale que verticale (montée et descente) dans le respect et la cordialité.
Personne ne doit oublier que nous partageons tous la même passion |
Fellicitation pour votre election et vos prises de reponsabilitées.
J'applaudis aussi l'envie de communications transversse et de la base vers le haut de façon transparente et ordonée.
Un point pas souvent abordé mais qui à toute son importance et celui du niveau de prix des différentes licences et des incriptions aux courses. Par les temps qui courent il serait peut etre intéressant d'analyser une possible baisse de leurs niveaux ou refonte du systéme...
Un petit exemple pour une saison bien remplie
Licence nationale : 50 euro + Club 80 = 130
5 cf @ 22 euro = 110
1 coupe de France = 22
Licence EFRA : 45
1 course EFRA : 25
Total : 332 euro /an minimum
Je pense sincèrement que ce type de budget pour beaucoup de pratiquants est un frein à l'accessibilité aux courses, au suivit d'un championnat dans son intégralité, ou l'envie de se frotter à de nouveaux pilotes en inter.
Je ne parle evidemment pas pour ceux qui ont déjà les moyens de suivre... |
c'est effectivement un post de dépenses mais c'est loin d'être le plus élevé
si on compte le matos d'une saison (chassis moteur/radio) + consommables (huile pneus carburant pièces d'usure etc....) --> au bas mot 1500 euros pour la saison
un post tout aussi importants les déplacements pour aller sur les courses (hotel peage carburant nourriture) même si on co-voiture pour une saison de cf (5 courses + coupe de france + 1 efra+ 4/5 open) c'est au bas mot 1500 euros
pour une saison c'est 1500 + 1500 + 340 (environ) = 3340 euros
avec une baisse de 10% du post "inscription" on arrive
1500 +1500 + 306 = 3306 euros soit environ 1% du budget annuel pour une saison de compétition
je ne suis pas sur qu'une baisse des tarifs d'adhesion club (bénevoles), licence et inscription course feront augmenté le nombres de participants au compétition
ps: je mets ses chiffres en connaissance de cause et je pense que si on fait les comptes sur une saison on n'est pas très loin de ses chiffres
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rc94.com
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| Posté le: 13.02.2013, 13:56:12 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: |
Un point pas souvent abordé mais qui à toute son importance et celui du niveau de prix des différentes licences et des incriptions aux courses. Par les temps qui courent il serait peut etre intéressant d'analyser une possible baisse de leurs niveaux ou refonte du systéme...
Un petit exemple pour une saison bien remplie
Licence nationale : 50 euro + Club 80 = 130
5 cf @ 22 euro = 110
1 coupe de France = 22
Licence EFRA : 45
1 course EFRA : 25
Total : 332 euro /an minimum
Je pense sincèrement que ce type de budget pour beaucoup de pratiquants est un frein à l'accessibilité aux courses, au suivit d'un championnat dans son intégralité, ou l'envie de se frotter à de nouveaux pilotes en inter.
Je ne parle evidemment pas pour ceux qui ont déjà les moyens de suivre... |
Bonjour Simon,
En fait tu es en train de dire que ce que récolte les clubs pour les organisations de courses c'est trop ? (à part la licence qui va à la FFVRC)
Hervé
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iforcegirl
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| Posté le: 13.02.2013, 13:58:19 Sujet du message: |
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Quelques précisions aussi
L'adhésion au club va intégralement au club. Le montant est fixé par chaque club
L'inscription aux courses va intégralement aux clubs (et parfois ligues) mais pas à la FD
La licence française revient à la FD, mais 12% de son montant est reversée aux ligues
Pour la licence EFRA, aucune idée, je peux creuser
Donc en résumé sur le montant que vous indiquez 332, seuls 44 euros vont dans les caisses de la FD... (+Efra?), le reste va aux clubs et aux ligues, qui en ont besoin pour pouvoir vous accueillir sur les pistes....
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traxxmanfather
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| Posté le: 13.02.2013, 14:33:45 Sujet du message: |
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hi!
deja tout ça c est du hs (part rapport au titre
ensuite 50€ licence nat obligatoire pour le cf +5x22 € pour les 5 cf
+22 € pour la coupe =soit 182 € oui mais pour 6 courses
apres "investir" licence efra +45 € + 25€ pour 1 SEULE COURSE EFRA
soit 70 € (presque le cotise annuelle du club)  
C EST UN CHOIX PERSO
+1 avec dd pour les deplacemts ,meme si l inscription aux courses
etait "gratuite je ne pense pas que ça soit cela qui insite,les pilotes
a faire 1800 kms (la je prend un cas extreme pendant un we !
et comme dit un "collegue modeliste belge " dans sa signature
le modelisme c est une passion pas une obligation 
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simonSG
Elite
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| Posté le: 13.02.2013, 14:47:31 Sujet du message: |
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Bon pour completer sur les frais ...je laisse volontairement le matos en dehors de cela car sans matos ya pas de courses...
Cas du petit jeune qui va sur un CF il vient de s'égorger pour avoir du matos potable...
Reste
Covoiturage (gratos ou 10/20 euro)
Partage de chambre (40 euro) pour deux nuits, voire moins camping/camping car
Inscription course 22 euro
Portion licence nationale 50 euro / 5 CF soit : 10 euro
Soit une portion Lic /inscription d'un % variant entre 44 % et 34 % des frais adm / deplacement sur une course...
Cela n'est pas neutre a mon avis sur la participation des licencies aux courses, ou sur le fait de prendre une licence tout court et de s'inscrire à un club.
Je comprend que les clubs et la FD ont besoin de budget pour fonctionner, je suggére simplement d'étudier la possibilité de faire quelque chôse dans le sens d'une réduction de ces couts
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SimonSG
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simonSG
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| Posté le: 13.02.2013, 14:51:23 Sujet du message: |
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baaa Justement Traxxman tu pourras voir que peux de personnes vont faire les EFRA ...même lorsqu'elles sont sur notre territoire
_________________
SimonSG
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webclassic
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| Posté le: 13.02.2013, 15:04:40 Sujet du message: |
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Ne pas oublier que les compétiteurs font ce choix et que sur 9000 licenciés le % prêt à faire de telles dépenses est faible.
S'il y a des questions à se poser c'est plutôt comment inciter des novices ou moins novices à participer à des premières courses ou autres amicales, de rester dans le giron des clubs et de la fédération,mais aussi et surtout pérenniser leur envie de continuer le modélisme auto RC et pas qu'une année. Ceci afin de créer un "vivier" de pilotes et un renouvellement qui produira des compétiteurs par la suite.
Suis certain que ce nouveau CD va mener des réflexions dans ce sens ou a déjà des idées sur le sujet. |
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poupoune
Expert*
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| Posté le: 13.02.2013, 16:46:04 Sujet du message: |
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félicitation a marie pour son élection, et merci a elle de venir communiquer ici. Les autres on n'a jamais la possibilité de recueillir directement les bonnes infos donc cela laisse la place aux interprétations. Faut espérer que ce sera une nouvelle tendance assumée. pour Dominique cela ne semble pas très juste, surtout quand on voit le composition du CD. y'au aura un manque de crédibilité de certain pour par exemple faire taire un pilote sur le podium qui hurle, qui trépigne, qui pète les plombs  |
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gerard58
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| Posté le: 13.02.2013, 19:28:20 Sujet du message: |
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Félicitations Marie pour ta nomination.
et aussi à Rémy, Bruno, Michel et Edouard .
J'espère qu'ensemble, nous ferons du bon travail (en TT)
_________________
Il n'y a pas que les Aigles qui atteignent les sommets. Les escargots aussi, mais ils en bavent.....
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louisam54
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| Posté le: 14.02.2013, 17:52:33 Sujet du message: |
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| simonSG a écrit: | | baaa Justement Traxxman tu pourras voir que peux de personnes vont faire les EFRA ...même lorsqu'elles sont sur notre territoire |
Il faut une licence Efra pour faire les Efra en France 
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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gerard58
Elite
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Messages: 1283
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| Posté le: 14.02.2013, 18:14:13 Sujet du message: |
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| louisam54 a écrit: |
Il faut une licence Efra pour faire les Efra en France |
Salut Louis
Lis le réglement mon vieux mais tu n'as certainement pas le temps non plus! Tu travailles toi...
1.1.4 Licence NATIONALE (1) :
- Les possesseurs de cette licence peuvent participer à tous
les championnats de toutes les disciplines et aux Grands Prix
EFRA quelque soit le lieu où ils se déroulent.
A bientôt
Gérard :
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Il n'y a pas que les Aigles qui atteignent les sommets. Les escargots aussi, mais ils en bavent.....
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