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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 04.10.2013, 18:23:43 Sujet du message: |
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La version 2014 pour base MBX7 😉 |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 05.10.2013, 07:16:04 Sujet du message: |
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Superbe _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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juju4x2 Elite
Inscrit le: 07/02/2007 Messages: 1222 Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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Posté le: 05.10.2013, 09:21:10 Sujet du message: |
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J'avoue c'est superbe, presque aussi beau que si c'était fabriqué par Mathias.
Bises Olive _________________ M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance. |
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Cyril17 Expert**
Inscrit le: 04/05/2009 Messages: 713 Localisation: Burie
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Posté le: 05.10.2013, 14:05:35 Sujet du message: |
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Beau travail _________________ Mécano de mon fiston Mathis Louchart
Ligue 16
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willy1 Ligue
Inscrit le: 21/06/2008 Messages: 251 Localisation: Tours
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Posté le: 05.10.2013, 18:53:57 Sujet du message: |
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Beau travail et en plus cela marche fort
Willy. |
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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 06.10.2013, 18:35:47 Sujet du message: |
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Content que ça vous plaise
Le même vu de dessous. A noter que le châssis est en 5 mm.
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vautour27 Expert*
Inscrit le: 31/01/2009 Messages: 473
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Posté le: 06.10.2013, 19:10:26 Sujet du message: mbx8 |
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le chassis ou le support |
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twist28 Ligue
Inscrit le: 28/11/2010 Messages: 112
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Posté le: 06.10.2013, 19:39:27 Sujet du message: |
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tres beau travail olive.....pour l annee prochaine je te fourni le carburant special berlu......a tres bientôt sur les pistes... |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 06.10.2013, 19:48:30 Sujet du message: |
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C'est magnifique Olive ça donne vraiment envie, en fait arrêtes de mettre des photos ... _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 09.10.2013, 19:28:15 Sujet du message: |
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Jean-Claude, le support c'est pour trouver l'inspiration
Hervé, j'accepte ta proposition, je consomme environ 1 litre par course...
Etan, il irait bien ton Mbx7 sur ce châssis, tout s'emboîte comme papa dans maman après faut voir comment tu te débrouille à l'apéro (critère de sélection pour rentrer dans l'équipe), mais mon p'tit doigt me dit... |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 09.10.2013, 20:03:37 Sujet du message: |
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Modérément Olive : tu sais ce que c'est la quarantaine...
_________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
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Posté le: 09.10.2013, 22:45:42 Sujet du message: |
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Et alors à 60 tendance à consommer + que son propre véhicule
_________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 10.10.2013, 05:56:40 Sujet du message: |
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_________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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juju4x2 Elite
Inscrit le: 07/02/2007 Messages: 1222 Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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Posté le: 10.10.2013, 07:08:42 Sujet du message: |
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Attention Étienne, il n'y a pas que la boisson comme critère de sélection !!!
Fais bien gaffe où il le met son petit doigt !!! _________________ M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance. |
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jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
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Posté le: 10.10.2013, 10:09:12 Sujet du message: |
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juju4x2 a écrit: | Attention Étienne, il n'y a pas que la boisson comme critère de sélection !!!
Fais bien gaffe où il le met son petit doigt !!! |
Ahhhh oui ca aussi attention Hiiiiiiiiiiiiiiiiiii
_________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 10.10.2013, 12:12:43 Sujet du message: |
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Ben il a pas peur : j'ai une gastro _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 10.10.2013, 16:00:33 Sujet du message: |
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juju4x2 a écrit: | Attention Étienne, il n'y a pas que la boisson comme critère de sélection !!!
Fais bien gaffe où il le met son petit doigt !!! |
Euh, comment dire Juju, c'était pas mon doigt... chui déçu que tu l'ai trouvé petit... je ferai mieux la prochaine fois ! |
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duga83 Ligue
Inscrit le: 28/10/2007 Messages: 137
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Posté le: 23.11.2013, 16:10:09 Sujet du message: |
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Salut.
Je confirme que la voiture fonctionne très bien.
Première sortie lors du GP de Pierrefeu avec une deuxième place à la clé.
Je suis parti sur une base de MBX7.
Merci les gars.
Alain |
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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 23.11.2013, 21:10:28 Sujet du message: |
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Salut Alain,
Merci de ce retour, et bravo pour ce résultat au GP de Pierrefeu
Je suis content que le châssis te plaise, ça promet pour la suite
@+
Olive |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1137
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Posté le: 23.11.2013, 21:47:23 Sujet du message: |
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bonsoir olivier, peux tu nous dire l entraxe de la cale inferieur avant du train arriere. merci d avance pat |
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bingmans Ligue
Inscrit le: 17/09/2007 Messages: 136
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Posté le: 23.11.2013, 21:58:28 Sujet du message: |
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olive a écrit: | Content que ça vous plaise
Le même vu de dessous. A noter que le châssis est en 5 mm.
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jolie travail ...
pour le pliage du chassis devant c est quoi la meilleure technique ? |
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pascalg Elite
Inscrit le: 31/08/2006 Messages: 1636 Localisation: Royan
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Posté le: 23.11.2013, 22:10:14 Sujet du message: |
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Ce chassis et son support me donnerai fortement envie de m'y remettre _________________ 6mik / Labema / VSRacing / BMDesing / SudOuestConception |
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jacouil33 Elite
Inscrit le: 07/06/2007 Messages: 1273 Localisation: 33- 70 ans
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Posté le: 23.11.2013, 22:22:29 Sujet du message: |
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pascalg a écrit: | Ce chassis et son support me donnerai fortement envie de m'y remettre |
au châssis ou au support
hiiiiiiiiiiiiiii _________________ Jacques BERTON
licence 6340
Anciennement
Piste classique Forfaster Z1 en BLS
Piste 1/10 DTM et Transam Sakura BL |
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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 23.11.2013, 22:50:07 Sujet du message: |
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Pat, essaye avec 48 mm
Pour le pliage du châssis, y'a pas 36 solutions : à l'étau ou à la presse, sinon y'a la technique de la perte radio dans un trottoir mais c'est moins précis
Pascal, tu as le profil recherché... tu te trouves un reste de mugen, le Toine te fais mécano, et roule ma poule ! |
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bingmans Ligue
Inscrit le: 17/09/2007 Messages: 136
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Posté le: 23.11.2013, 23:02:43 Sujet du message: |
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olive a écrit: | Pat, essaye avec 48 mm
Pour le pliage du châssis, y'a pas 36 solutions : à l'étau ou à la presse, sinon y'a la technique de la perte radio dans un trottoir mais c'est moins précis
Pascal, tu as le profil recherché... tu te trouves un reste de mugen, le Toine te fais mécano, et roule ma poule ! |
je vais opter pour le trottoir .....
de plieuse ,j ai pas donc sa sera à l’étau ,sa ce fait a froid ou il est préférable de chauffer la plaque ( décapeur , four ) pour que ce soit plus
" souple "
desolé question de newbiees en travail de l alu ... |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1137
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Posté le: 24.11.2013, 10:32:12 Sujet du message: |
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merci olive. beau travail de realisation. |
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vince_007 Ligue
Inscrit le: 11/11/2009 Messages: 108 Localisation: Toulouse (ligue 14)
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Posté le: 24.11.2013, 10:36:25 Sujet du message: |
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Tous les alu ne se plient pas, surtout les alu trempé comme le 7075 T6.
Si c'est du 2024, pliage à froid, le chauffer risque de recuire ou de tremper la matière. Si c'est du 7075 T6, alors il faut le détremper localement, le plié et le re-tremper. Autant dire impossible à faire pour un amateur dans son garage.
Généralement, les fabricants comme Mugen achète la matière 7075 à l'état non trempé (7075-0), la trempe est réalisé après usinage et pliage. Ce qui donne une plaque très solide en surface, surtout quand on ajoute une anodisation dur par dessus.
N'espère pas plier un châssis de 5mm d'épaisseur à l'étau ! lol Déjà qu'a la presse c'est pas simple.
En 5mm, il serait sage de faire un trait d'usinage en V sur la face supérieure pour éviter la compression de la matière et surtout l'étirement du dessous.
Les pros du pliage te renseigneront mieux que moi, j'ai déjà fait des essais de pliage à l'étau avec des matrices acier sans obtenir de bon résultat. Je n'ai jamais réussi à obtenir l'angle souhaité, tout en ayant la zone de pliage là où il faut et en restant bien perpendiculaire. C'était sur des châssis de 3mm d’épaisseur en 2024.
Quand je vois un si beau châssis, il vaudrait mieux aller voir un pro pour faire réaliser le pliage. _________________ --> Vous avez besoin de pièce (alu, acier, plastique...) CNC sur mesure pour un proto ? Je vous la fabrique en usinage 3 axes CN et également en tournage traditionnel, me contacter par MP.
TT1/8: Mugen MBX7 Eco, TEKIN 2050KV, Hobbywing SCT PRO 120A
Dernière édition par vince_007 le 25.11.2013, 10:17:28; édité 5 fois |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1137
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Posté le: 24.11.2013, 10:45:53 Sujet du message: |
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pour avoir fait des chassis dans du 4mm en 2024; tu peux faire le pliage a l etau. avec cornieres et serres joints. mais pas plié a l equerre non plus...pour degager au niveau du pliage tu place un foret pour rehausser ta corniere, ainsi tu pourra plier le chassis, etre deux c est conseillé afin de controler avec un rapporteur l angle souhaité. voila fait un essai avant avec une chute. pat |
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cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916
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Posté le: 24.11.2013, 10:58:28 Sujet du message: |
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vince_007 a écrit: |
Sinon, hier j'ai fait quelques pièces pour le MBX8 d'Olive, je vous laisse chercher à quoi ça sert et où ça se monte !
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Est-ce que l'on gagne The bob Ricard dédicacé par Oliv
j'me lance : coffre à lest sous la boite radio. |
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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 24.11.2013, 11:34:27 Sujet du message: |
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Très belles pièces Vince
Pour le pliage, tout dépend de la matière et de l'angle. Sur du 7075, vaut mieux pas trop plier, ça risque de craqueler...
Pour du 2024, on chauffait à 500° puis un trempe froide, puis pliage.
Pour du 2017, on chauffe puis on plie
Cobra, t'es pas loin de la bonne réponse je n'ai plus de Bob Ricard, mais je peux te dédicacer un poster de MOI (paraît que ça se fait quand on a un ego surdimensionné ) |
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