Moteur qui tremble

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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Bonjour, j'ai recement acheté un controleur hobbywing sc8, je l'ai monté avec mon moteur Speed passion V10 6.5R, le tout etant alimenté par un accus NiMh en 10.8v (perso et pas recent j'avoue).
Et il m'est impossible d'accelerer franco, ni de mettre l'EPA à plus de 62%...
Sachant que j'ai rouler sans probleme avec cet accu et ce moteur mais avec le controleur Speed passion sans soucis il y a quelque semaines, je ne peux que soupçoner le controleur sc8....
Quelqu'un pourrait peut etre m'eclairer un peu ?

Merci.

Fram · Posté le: 24.01.2013, 20:30:46 Sujet du message:

t'as checké les roulements moteur?

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

j'ai oublier de dire que j'ai essayer avec un moteur neuf (pour bateau certes) il me fait la meme chose, en tout cas monter sur la voiture pour les deux, a vide je peux gazzer comme un ane, il ne bronche pas, mais toujours pas a plus de 62%.

Sylveris · Posté le: 24.01.2013, 20:46:20 Sujet du message:

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

non le calibrage est fait comme il se doit.
j'ai mit en charge l'accu, et la radio (je ne pense pas que cela joue mais bon) on verra bien, si la charge de la radio et d'autre reglage du controleur changent la donne....

topgeorges · Elite Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 2411

c'est l'hiver il a froid , c'est normal il grelotte , offre lui un bon grog ça ira mieux Tu Sors!

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

ok merci du conseil, je vais le mettre sous une couverture sur le radiateur de la cuisine alors.

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

je plaisante hein Laughing

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Je viens de comparer les deux ESC (speed passion silver arrow/hobbywing sc8), etant donner que je n'ai changé que cela.
Alors les differences sont:

le courant instantané, 400A pour le SP, et 760A pour le SC8.
la resistance,0.0018 ohm pour le SP, et 0.0004 pour le SC8.
petite presicion en plus, le moteur et donc un Sp 6.5T, soit 3210KV, le SC8 alimenté en 10.8V (9 cell Nimh) prend jusqu'a 4000KV.
Autre presicion, il est monté sur une 1/8 classique, pignon de 21 couronne de 46.
Et je reprecise, que le meme montage avec l'esc SP fonctionnait bien, sauf en fin d'accu, ou j'avais des coupures radio, ce qui me semble bien logique.
Si ça vous aide un peu plus pour à votre tour m'aider .

Shannow85 · Découverte Inscrit le: 08/01/2013 Messages: 3

Je penserai plutôt au fait que tes accus nimh ne peuvent tout simplement pas envoyer les ampères pour ton vario/moteur .
C'est possible qu'avant ça marchait bien avec l'autre vario en partie a cause de la résistance plus élevée maintenant du point de vue de ta batterie c'est plus un court circuit qu'autre chose :/ ça peut aussi avoir baisser les performance de l'accu de l'avoir "court circuité" sur un vario qui en demande plus . Tu n'as pas un pack lipo qui traîne pour tester ?

axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

Ca doit venir effectivement de la, je ne vois quasiment que ça aussi, je vais essayer de voir avec quelqu'un pour tester avec un accu lipo en forme.

Sylveris · Posté le: 25.01.2013, 17:31:41 Sujet du message:

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Ton moteur est un 1/8 ou un 1/10 sp?

Si un 1/10, 10.6v ca lui fait bcp.

Autre point, faire gaff au timing sur les SP d'origine. Le mien était à 7 d'origine, en arrivant. Ca fait bcp.
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Sylveris · Posté le: 25.01.2013, 17:40:11 Sujet du message:

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Oui c'est pas faux.

Bon j'ai pas tout lu.

C'est un V10 donc un 1/8 style SC.

Regarde à l'écran ou sur le boitier: le timing. Je pense que ca vient de là.
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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

je vais regarder, mais j'ai essayé de trifouiller ce réglage (timing), j'ai pas vu de chose concluantes....
Pour le cutoff, il faut effectivement le "supprimer" pour les nimh.

Marcury · Posté le: 25.01.2013, 20:00:00 Sujet du message:

Ton contro ne serait-il pas réglé pour des lipo alors que tu l'utilises avec des NiMh ?

Enfin, je dis ça, mais c'est peut être une énorme c Embarassed

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axl · Elite Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892

d'apres la notice, et le reglage effectué, reglage idem que sur le speed passion, et le sc10 leopard de mon 4x2, pas de soucis a ce niveau, le cut off est deconnecté.