| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Team25
Ligue
Inscrit le: 12/02/2010
Messages: 110
|
 Posté le: 24.07.2012, 16:03:59 Sujet du message: problème bac a essence |
 |
|
Bonjour,
Sur un célèbre forum anglophone, il est question depuis quelques jours de nombreux problèmes de calages intempestif du celon certains au bac
j'ai eu l'occasion d'avoir le meme type de problèmes et je commence à me poser des questions sur le bac à essence
Auriez vous des retours par rapport à tout ca merci
Dernière édition par Team25 le 24.07.2012, 16:31:04; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
|
cycletape
Ligue
Inscrit le: 06/05/2008
Messages: 257
|
| Posté le: 24.07.2012, 16:16:34 Sujet du message: |
|
|
| le réservoir ? |
|
| Revenir en haut |
|
Team25
Ligue
Inscrit le: 12/02/2010
Messages: 110
|
| Posté le: 24.07.2012, 16:29:14 Sujet du message: |
|
|
| oui |
|
| Revenir en haut |
|
cycletape
Ligue
Inscrit le: 06/05/2008
Messages: 257
|
| Posté le: 24.07.2012, 17:01:02 Sujet du message: |
|
|
| perso jamais eu de soucis, ca viendrai pas tout simplement d un reglage trop riche en bas |
|
| Revenir en haut |
|
chewbacca-rs3
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005
Messages: 3106
Localisation: bordeaux/club teich
|
| Posté le: 24.07.2012, 17:26:30 Sujet du message: |
|
|
J'ai eu ce problème
le tube plongeur casse à la jonction haute du réservoir
La solution simple est de transformer le réservoir comme Lagama
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long 
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142 |
|
| Revenir en haut |
|
Team25
Ligue
Inscrit le: 12/02/2010
Messages: 110
|
| Posté le: 24.07.2012, 17:29:16 Sujet du message: |
|
|
Celon les explications non,
car 5 moteurs ont été testés et réglés, l'essence a été changé, les durites etc,
ces meme moteurs ont été essayés sur d'autres chassis avec les memes réglages et aucun problème
celon plusieurs post, pas mal de pilote auraient ce souci
moi j'en fait parti et dans mon club je suis pas le seul, donc qu'une personne seule ne sache pas régler je veux bien mais plusieurs..... ???? |
|
| Revenir en haut |
|
YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
|
| Posté le: 24.07.2012, 18:07:39 Sujet du message: |
|
|
| Parfois le filtre a essence mugen laisse passer des bulles ... supprime le et essaie comme ça ; je n'ai jamais eu de problème avec le réservoir proprement dit mais bon... |
|
| Revenir en haut |
|
lachose
Ligue
Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 180
|
| Posté le: 25.07.2012, 10:34:45 Sujet du message: |
|
|
C'est pas un soucis de flex du chassi uniquement sur le R eu:?:
J'ai déjà entendu ca et certain pilote change les colonette du reservoire pour des alu, plus rigide.
Ca évite que la visse de la cloche vienne tapé le reservoir à reception de gros saut enfin, il me semble hein 
Sinon voir pour le renfort long, a essayer. |
|
| Revenir en haut |
|
rcoxia
Expert**
Inscrit le: 07/05/2010
Messages: 766
Localisation: Vandoeuvre
|
| Posté le: 25.07.2012, 23:06:45 Sujet du message: |
|
|
Le seul problème que j'ai avec le réservoir du mugen c'est quand les roulements de cloche se barrent et que la cloche fait le boulot d'une scie circulaire sur le réservoir 
_________________
MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres
TEAM MODELPLUS
http://www.modelplus.fr |
|
| Revenir en haut |
|
grognion
Expert**
Inscrit le: 04/07/2011
Messages: 592
|
| Posté le: 05.03.2013, 17:45:52 Sujet du message: |
|
|
pour eviter ça
une petite plaque zinc de 1mm d'epais sur le reservoir devant l'ecrou d'embrayage
la largeur du reservoir + 3 mm de chaque cote que l'on replis sur les cote du reservoir
un peu de super glue
et comme il y a la collerette de reservoir devant sa bouge jamais
2 ans avec la meme plaque et aucun reservoir HS ( pourtant 3 de reserve au cas ou ) 
_________________
FINI |
|
| Revenir en haut |
|
|
