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Huiles Silicones XXL
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jpplaronze
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MessagePosté le: 07.06.2012, 17:56:01    Sujet du message: Huiles Silicones XXL Répondre en citant



Les huiles Silicones pour amortisseurs maintenant en 250 ml !!!!!!!!!! livrées avec un bouchon normal + un Push Pull pour le service, .à un prix TRÈS TRÈS doux !!!!!!
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jpplaronze
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MessagePosté le: 07.06.2012, 17:56:31    Sujet du message: Répondre en citant

Grade 400, 500, 600, 700, 800 pour commencer.
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amontintin
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MessagePosté le: 07.06.2012, 18:02:36    Sujet du message: Répondre en citant

énorme.... Laughing
par contre faut faire de la place dans la caisse Mad
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
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jpplaronze
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MessagePosté le: 07.06.2012, 18:04:02    Sujet du message: Répondre en citant

Les flacons ne sont pas plus haut que les 60 ml !
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MessagePosté le: 07.06.2012, 18:07:52    Sujet du message: Répondre en citant

Super çà OK!
Pour celui avec push-pull faudra juste pas confondre avec un flacon de gel pour les mains, le résultat risque de pas être le même Mad Laughing
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Leito
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MessagePosté le: 07.06.2012, 18:39:33    Sujet du message: Répondre en citant

Vous dites un prix TRES TRES doux mais on peut en savoir plus ??
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ouin-ouinracing
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MessagePosté le: 07.06.2012, 18:41:10    Sujet du message: Répondre en citant

c'est une bonne idée pour les gros utilisateurs
OK!
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----------------------------------
The ouin une autre conception de la performance !
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MessagePosté le: 07.06.2012, 21:02:45    Sujet du message: Répondre en citant

Les flacons seront expédié au magasin avec le bouchon plat,et en plus un bouchon push pull.
L'acheteur aura les deux.

Pour le prix c'est au magasin de le décider.....!
Mais ce devrait être 30 à 35 % moins cher au litre environ .
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CDR
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MessagePosté le: 08.06.2012, 02:04:20    Sujet du message: Répondre en citant

très bonne idée. OK!

question technique et peut etre bete pour certain, mais les indices annoncés sont ils proches de la viscosité réelle du produit ?

car je suis pret à changer d'huile, mais je ne veux pas m'y perdre dans les viscosités, sachant que chaque marque à une huile différente.

exemple bien démontrer dans ce lien :

http://www.twf8.ws/php/index.php?option=com_wrapper&Itemid=175
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jpplaronze
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MessagePosté le: 08.06.2012, 06:19:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Monsieur,


Oui, les viscosités sont proches, les huiles sont fabriquées en pondérale ( comme les carburants) , ce qui garantie une régularité d'un lot à l'autre.

Le système de mesure de la viscosité à LABEMA est différent de celui présenté.

Au lieu de mesurer la vitesse de passage dans un tube, nous utilisons des pièces tournantes, il s'agit du



En fait on mesure l'effet "frein" due à la viscosité du produit, à 20°. Cela impose un système de chauffage ou réfrigération du produit.

Merci pour l'information,
Amicalement
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JPP LARONZE
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polman38
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MessagePosté le: 08.06.2012, 12:08:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

je suis utilisateur des huiles et graisse LABEMA depuis ce début de saison.
Pour répondre à CDR, j'utilisais les huiles ULTIMATE l'an passé, et la viscosité correspond à très peu de chose près :
50 ultimate = 500 LABEMA
45 ultimate = 450 LABEMA
etc ...

Pour le nouveau conditionnement, c'est le top, surtout lorsque l'on change souvent l'hydro et que l'on se retrouve avec 3 ou 4 petit flacon de chaque !!!

En tout cas, je remercie LABEMA pour tout le travail fournit ( huiles, graisses,carburant, ...).

A+
Christophe
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losi 8ight 4.0, MC5R, Futaba, LABEMAX C

Merci à LABEMA ( Jean pierre Philippe LARONZE ) pour le fuel, reno RSRC pour le chassis, les moteurs et les conseils et Merci à TOP OPTIONS pour tout le reste.
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laurent
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MessagePosté le: 08.06.2012, 14:31:44    Sujet du message: Répondre en citant

polman38 a écrit:
Bonjour,

je suis utilisateur des huiles et graisse LABEMA depuis ce début de saison.
Pour répondre à CDR, j'utilisais les huiles ULTIMATE l'an passé, et la viscosité correspond à très peu de chose près :
50 ultimate = 500 LABEMA
45 ultimate = 450 LABEMA
etc ...

Pour le nouveau conditionnement, c'est le top, surtout lorsque l'on change souvent l'hydro et que l'on se retrouve avec 3 ou 4 petit flacon de chaque !!!

En tout cas, je remercie LABEMA pour tout le travail fournit ( huiles, graisses,carburant, ...).

A+
Christophe


Je valide tout ce que Christophe a dit, que du pur bonheur!!!
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CDR
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MessagePosté le: 08.06.2012, 17:37:25    Sujet du message: Répondre en citant

et bien pourquoi pas, j'attends de les voir en mag.

par contre, chez moi, c'est plus de la 55 et 60 de chez ultimate que j'utilise, et si on s'en réfère aux relevés du TEAM TWF8, la 55 ultimate fait 673 cSt et la 60 ultimate fait 710 cSt

donc je devrai m'orienter vers la 650 et 700 de chez LABEMA, Question
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jpplaronze
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MessagePosté le: 10.06.2012, 07:50:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Nous avons commencé avec les grades 400, 500, 600, 700, 800, quels serait les autres grades nécessaires en conditionnement XXL à votre avis ?
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staiffs
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MessagePosté le: 10.06.2012, 10:22:01    Sujet du message: Répondre en citant

regarde sur les marque phare les huile les plus utilisés
sinon de 350 a 600 en montant de 50 en 50 tu devrais faire le plein de commandes
_________________
il y a un moment ou le social a ses limites....
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Mumuch
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MessagePosté le: 10.06.2012, 17:39:35    Sujet du message: Répondre en citant

staiffs a écrit:
regarde sur les marque phare les huile les plus utilisés
sinon de 350 a 600 en montant de 50 en 50 tu devrais faire le plein de commandes


+1

OK! perso souvent 400/450/500/550/600
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laurent
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MessagePosté le: 10.06.2012, 17:41:28    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
staiffs a écrit:
regarde sur les marque phare les huile les plus utilisés
sinon de 350 a 600 en montant de 50 en 50 tu devrais faire le plein de commandes


+1

OK! perso souvent 400/450/500/550/600


+1 aussi Wink
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modelboys
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MessagePosté le: 10.06.2012, 17:54:19    Sujet du message: Répondre en citant

pour satisfaire tout le monde, rajoutez en plus 650 et 700

dans le sud faut au moins sa Mr. Green
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MessagePosté le: 11.06.2012, 01:47:07    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
pour satisfaire tout le monde, rajoutez en plus 650 et 700

dans le sud faut au moins sa Mr. Green


ou aux antilles Cool

Wink
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jpplaronze
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MessagePosté le: 17.01.2013, 16:04:17    Sujet du message: Répondre en citant

C'est fait !
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francoismarie2b
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MessagePosté le: 17.01.2013, 16:53:19    Sujet du message: Répondre en citant

coucou Mr Laronze,

faut pas penser qu aux fortes chaleur mais aussi aux températures très basses,comme en ce moment d 'ailleur, et j utilise actuellement de la 250 LABEMA biensur et depuis 2006 OK! !!!!

...donc pourquoi pas prévoir des huile XXL à partir de 200 Question car inexistant pour l instant meme en 60ml ( ça démarre à partir de 250)

et pourquoi pas nous proposer aussi des huiles de diff en 3.000 et 7000,dont l'absence (sauf erreur) se fait cruellement ressentir au niveau des huiles de diff LABEMA,alors qu'il s'agit des viscosités très utilisées en TT1/8 !!!!
perso je fais moi meme les mélanges pour les obtenir...

qu'en pensez vous Mr Laronze et vous autre les pilotes ?


François-Marie.
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MessagePosté le: 17.01.2013, 19:25:38    Sujet du message: Répondre en citant

3000 et 7000 existent car j'en ai depuis pret d'un an OK!
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francoismarie2b
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MessagePosté le: 17.01.2013, 22:24:01    Sujet du message: Répondre en citant

aaaarf,

autant pour moi alors !

merci pour l info car ça veut dire que je dois passer une ch'tite commande à Blandine Cool !!!


FM2b.
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polposition
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MessagePosté le: 18.01.2013, 08:33:40    Sujet du message: Répondre en citant

ou peux t'on acheter les grosses fioles 25 ml labema.
en mp ou partenaires du site? merci
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jpplaronze
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MessagePosté le: 18.01.2013, 08:43:16    Sujet du message: Répondre en citant

polposition a écrit:
ou peux t'on acheter les grosses fioles 25 ml labema.
en mp ou partenaires du site? merci


Chez tous les revendeurs : http://www.carburant-modelisme.com/points-de-vente/

Amitiés
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