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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9779

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9779

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9779

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vman · Posté le: 14.11.2012, 15:03:52 Sujet du message:

il est magnifique Idea

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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

Lonestar · Posté le: 14.11.2012, 15:16:49 Sujet du message:

Comme beaucoup, j'ai du mal a comprendre...
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

ltd · Expert* Inscrit le: 06/09/2006 Messages: 412

Amusant ^^

Ils ont réussi à mettre du torque-steer sur la seule catégorie qui n'a pas ce souci !

Mais c'est joliment réalisé.

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9779

torque-steer ?
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ltd · Expert* Inscrit le: 06/09/2006 Messages: 412

Oui, torque-steer

Sur les autos à cardan, principalement en électrique car c'est plus sensible car plus léger, il y a un phénomène connu qu'il s'appelle torque-steer.

Lorsque l'on met les gaz, ou que l'on freine, le châssis subit des efforts de rotation dans son axe longitudinal.

Sur les Asso TC3 et TC4 (touring), c'était légèrement contré par un pincement arrière asymétrique d'origine (que certains s'empresseront de corriger sans savoir que c'est voulu...).

Là, encore plus clairement en 4X2 ou l'auto est légère et sensible, cela va forcément se sentir... l'auto va tirer d'un côté à la remise des gaz, et de l'autre au freinage, comme toutes les autos à cardan.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Non la DB01 conversion base kyosho est sur le même principe et pas de soucis.
Peut etre car il y a un slipper cantral qui diminue suffisament l'effet et que en TT ca se sens surement encore moins.

Lonestar · Posté le: 14.11.2012, 17:13:40 Sujet du message:

s'ils ont fait comme le DB1 il y a une masse sur le cardan bien calculee pour compenser le rotor.... mais quand meme...

Ca reste selon moi (avec le DB1) un drole de moyen de faire un 4x2 complique, alors que c'est si simple de faire un 4x2, mais bon pourquoi pas. ca permet un moteur vachement plus avance qu'une config mid "classique" type MM4.... mais quand meme...

Mais bon ca reste choquant quand meme.... Mad

Paul
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boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

En plus, elle sera interdite au USA. En espérent pour eux que l'EFRA ne suive pas.

Nouvelle règle roar, une voiture doit pouvoir utiliser des lipos standards, pas que des shorty.

casasteph · Posté le: 14.11.2012, 23:42:24 Sujet du message:

Perso , moi , que ce soit compliqué ou que ca choc certain ne me dérange pas ....

La question que je me pose c'est de savoir si ca va etre eficace , ....et sur toutes les surfaces?!?!?

Ça me fais penser a un châssis conçu spécialement pour la moquette .
Qu'en sera t'il sur des pistes en terre , parfois glissante et poussiéreuse a la française?!?!

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Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!!

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Pour le moment le chassi roule en indoor sur des grand chmpionnat EOS, Cf allemend, .... et pour le moment tout le monde semble très satistait du comportement.
Sinon en plus polivalant tu as le TC02C et plus type terre le TC02 meme si avec le T Ar en carbone et le Diff à pignon il est très performant sur le gripp, moquette ou astro.

Pour le reglement Us, il suffit de faire un trou supplementaire pour mettre un stick, sans pour autant rouler avec. Surtout qu'il mette même des shorty dans le B4 parfois ...

kistof · Posté le: 15.11.2012, 17:40:14 Sujet du message:

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

Lipo standards stick ou saddle.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Et voilà les photos officiel.
Livraison prévu courant décembre chez l'importateur, les pré order son mis en place un peu partout ...
A noté que les pneus sur le chassi sont des pneu indoor, proche du mini pin mais fait par Team C.

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

les pneus s apel d ailleur "mini pin" sur l etiquette du sachet... Razz

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kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience

Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

sinon, c est le meme trains avant que le TC02 EVO et que le TC02C... donc dejas pleins de piece compatible dans ma caisse de terrains OK!

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Papymini · Posté le: 23.11.2012, 11:30:37 Sujet du message:

Les photo sont dans une taille plus raisonnable Wink

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Elle est pas belle la vie.

blastoff · Posté le: 23.11.2012, 11:36:33 Sujet du message:

ses beau..... OK!

+1 si les shorty sont interdit ses dommage(j'en utilise pas) mais ses malheureusment le "nerf de la guerre" en éléctrique 1/10
trops de réglementation bloque l'essort de cette catégorie. dommage Sad

croisont surtout les doigts que le 1/8 ne prenne pas exemple

quand a la position "mid" j'aurais un peut tendance a pensée comme casastef, apres
attendons de la voir sur piste en terre , possible qu'on soit surpris....

a ton une idée du prix de vente moyen de cette bete....
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http://site.voila.fr/minibolidedelouest

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

original, en tout cas... hate de voir ça en ligue 17 dans les mains de Mimi ou Ben44 ?
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blastoff · Posté le: 23.11.2012, 11:40:30 Sujet du message:

en parlant de cette marque

mimi avait un, 1/8 4x4 bls a st christophe du luat de cette
marque que je connaissait pas, il marché tres bien pour un prix de vente qui semble etre raisonnable OK!

si celui est pareil ses tout bon OK!

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

blastoff · Posté le: 23.11.2012, 12:20:12 Sujet du message:

je suis d'accort avec toi...
si cette info pour les accus est exacte , sa va enore freinné a coups sur l'éssort du 1/10 et pas sur qu'un finale les "comerçant " soit gagnant....

sa ressemble encore a une préssion de certainnes grandes marques qui semble avoir trops d'influence direct sur les championnat....

j'avoue ne pas suivre le truc de tres très , mais si on peut meme plus roulé en accus de taille standars lipo "HARD CASE"

bin la on frise le ridicule et la a coups sur je ferais probablement jamais de course en 1/10......(mon petit doigt me dit que je ne serait pas le seul)

fin du hs désolé

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ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Effectivement cette voiture me fait de l'oeil, mais je dois aussi me prendre un T8E pour venir jouer avec Yann qui a déjà le sien.

Après en Europe et Asie le shorty pack est autoriser il y a d'ailleurs une liste des pack homologué. Pero c'est cette "homologation" de pack qui en fatiquante car on ne peux pas forcement achetter celui du local shop, et parfois les packs homoloqué sont hors de prix (enfin Mr Wartelle à homologué des pack à prix super competitif, merci).
Il n'y a que Usa ou chassi doit pouvoir accepter un pack en stick ou en saddle et à partir de la tu peux utiliser un shorty ... le chat se mords la queue mais c'est pas grave car même eux (source RCtech) ne la mette pas forcement en application.

En tout cas les résultat de la voiture prototype entre différents pilotes à fait de bon résultat et j'ai hate de montrer la mienne.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Et voilà la carro

Papymini · Posté le: 26.11.2012, 12:51:55 Sujet du message:

Elles sont belles tes photo, mais elles sont énormes Mad

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Elle est pas belle la vie.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Tbone · Posté le: 09.01.2013, 12:18:46 Sujet du message:

Salut

alors les TM2 sont en route et ceux qui ont passé une pré commande vont recevoire bientôt leur chassis .

Weekend passé a l EOS a Langenfeld il y a avais 4 voiture de la serie final et 3 proto en course. resultat génial de Oli avec la TM2 qui termine 6ième et arrive même 3ième a la première finale derniere Naoto et Jörn.

sur Redrc on peux aussi voir le chassis focus de la voiture de Oli.

ce qui concerne le torque steer, il faut savoir que le chassis et fait pour des piste avec un bon grip comm de la moquette ou du Astro. Sur la terre lisse le chassis comme ca vas pas fonctionner comme aussi les autres mid motor ont des probleme avec cette surface. Pour la terre je roule la Tc02 Evo qui est bien construi pour ce type de piste. Sur des pistes de grip on resent pas du tous un torque steer. Elle est vachement facile a rouler avec une direction de fou Mad

sur le kit de base il y a juste un peux de carbone a enlever ou il y a les contact du shorty pour des raison de securité , sinon de base une vrai flèche ..
ici une video ou j ai roule au Black country le mois passé.. les video de l EOS vous trouvaient a redrc.
a plus
ciao Tom
http://www.youtube.com/watch?v=XTeyHtE5DBA