Meilleur configuration pour un truggy brushless ?

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canardeur · Découverte Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 95

bonjour à tous Smile

je suis interressé par la catégorie truggy en brushless et j'ai besoin de conseils
j'ai lu que le 4s n'était pas tres adapté au truggy car plus lourd, qu'il y a des risques de chauffe
que me conseillez vous ? je souhaite participer a des amicales truggy comme la rcmag cup et le challenge truggy, il n'y a pas de reglement spécifique donc c'est libre

nuz69 · Expert* Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 497

L'idéal c'est d'avoir un moteur un peu plus long qu'un moteur buggy, un Kv faible et du 6S, ça par exemple ça serait la config idéale :
moteur 4082 1450Kv et lipo 6S

http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_129&products_id=851

Je sais par contre s'il a des accus 6S en stock.

Tractoricou · Posté le: 30.10.2011, 08:54:24 Sujet du message:

perso le peu que j'ai testé en 4s avec notre losi caméra cela marche tres bien mais en 5mn c'était vraiment chaud, bien plus qu'en buggy

on m'a conseillé du 5s avec le mamba ( style 5s 4000 ), cela se trouve facilement et a de tres bons prix

je me trompe peut etre mais c'est je crois la configuration de la plupart des truggy du challenge
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oldschool2l170 · Posté le: 30.10.2011, 10:02:28 Sujet du message:

+1 avec Nuz

Moteur plus long pour encaisser plus de charge et meilleure dissipation de la chaleur

Baisse du Kv pour avoir un nombre de tours/minutes cohérent car sinon c'est incontrôlable et donc inefficace

Beaucoup sont en 4S par anticipation d'un futur règlement et non par choix réel entre les 2 config

Regardes à l'endurance de Sucy la config du truggy CBRacing, il n'a pas eu de problème de chauffe et au niveau efficacité, il me semble que ce n'était pas trop mal Mr. Green

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hd · Posté le: 30.10.2011, 12:08:34 Sujet du message:

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

Tractoricou · Posté le: 30.10.2011, 23:02:01 Sujet du message:

j'ai maté sur les photos du challenge, ceux que j'ai vu c'est bien 5s
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oldschool2l170 · Posté le: 31.10.2011, 09:32:15 Sujet du message:

canardeur · Découverte Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 95

avec un HOBBYWING je suis limité a 4s je pense

oldschool2l170 · Posté le: 02.11.2011, 20:24:24 Sujet du message:

Non tu peux mettre jusqu'à 6S inclus sans problèmes
Par contre, il ne faut pas le faire avec un moteur au dessus de 1600Kv sinon faudra tirer super court pour que ce soit gérable
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Tractoricou · Posté le: 03.11.2011, 07:31:49 Sujet du message:

là faut donc prévoir d'acheter aussi un moteur, la budget augmente un peu surtout que les 6s sont quand meme plus cheres et assez rares

vais prendre mon exemple, j'ai 2 1515 2200 Kv, là c'est pas possible semble t'il en 6s

dans ce cas en 5s c'est bon sans devoir changer de moteur ? le gain par rapport au 4s sera t'il important ?

au passage les 1515 sont ils bien pour le truggy ?
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Bull-GumH · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 439

La config qui m'a été conseillée pour mon Truggy Kyosho modifié BL pour le Challenge du RC94 par un des pilotes ayant remporté les 8h d'endurances :

- accus 5S 4000mAh
- moteur 1700 KV (carter long, c'est important !)

Du coup j'ai pris des accus 5S 4000mAH, un moteur ORION 1750KV (version L) et le dernier contrôleur ORION qui bouffe tout (qui est en fait un Hobbywing)

Il m'a été assuré que dans cette config ça ne chauffe pas du tout. OK!

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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Tu pourras nous dire si la programmation du Contro ORION est la même que le Hobbywing? Ils ont peut être changé le programme interne. J'ose esperer parce qu'il y a une belle différence de prix.
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oldschool2l170 · Posté le: 03.11.2011, 08:54:46 Sujet du message:

Un 6S 3300 n'est pas plus cher qu'un 4S 5000

Il y a 2 façons d'aborder la chose :

Premier cas
On ne regarde pas le coté budget
Tu changes ton moteur pour un 4082 1450Kv
On ne compte pas les accus puisque tu as déjà prévu d'en acheter donc 4,5 ou 6S c'est la même
Cout une 100ènes d'euros (tu revends un de tes 2200 60roros et tu n'es plus qu'à 40)

Deuxième cas
Tu ne peux pas changer de moteurs pour X raisons
Tu l'utilises avec un rapport super court pour calmer la bête

La première solution me semble de loin la meilleure!!!
Il y a des fois des facteurs qui font que l'on ne peut pas faire autrement
C'est plus une alternative qu'autre chose

Pour la taille des moteurs cela va dépendre du rendement de celui ci, mais pour être tranquille avec un bon rapport qualité/prix autant prendre la taille au dessus
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blastoff · Posté le: 03.11.2011, 10:04:47 Sujet du message:

canardeur · Découverte Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 95

nuz69 · Expert* Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 497

ORION c'est très très très cher pour ce que c'est...
Un hobbywing 150A avec un leopard 4082 1450Kv fera bien mieux l'affaire, le tout pour 2 fois moins cher...
Le hobbywing tu peux le trouver chez Wartelle, quand au leopard, CBRacing les vend!

oldschool2l170 · Posté le: 03.11.2011, 18:24:05 Sujet du message:

+1, la config a Nuz a un bien meilleur rapport qualité prix
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canardeur · Découverte Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 95

http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_129&products_id=851

Caractéristiques moteur :

1450 Kv
Puissance maxi : 3500 Watts
Voltage maxi : 27V
Bobinage : Type 4D
Poids : 440 grammes
Diamètre : 40 mm
Longueur : 82 mm
Rotor 4 pôles
Aimants néodyme sintered haute performance et haute température
Roulements haute qualité surdimensionnés
Câbles moteur avec prises type PK dorées 4 mm
Axe diamètre 5 mm avec méplat
Longueur axe moteur : 20 mm
110A continu maxi
Entre axe trous fixation moteur : 25 mm
Vis de fixation M3 3 mm
Longueur maxi des vis pour la fixation : 7 mm
Entièrement démontable, pièces détachées disponibles sur CBRacing Shop
Equivalent en format au Castle 1518.

canardeur · Découverte Inscrit le: 29/05/2009 Messages: 95

niveau encombrement le leopard 4042 / 1450kv : longueur 82 / diametre 40 pour 440gr

4074 / 1400kv : longueur 74 / diametre 40 pour 366gr ( 74gr de moins quand meme )

castle 1515 / 2200kv : longueur 75,2 / diametre 41,8 pour 424gr

glop-pas-glop · Ligue Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268

Je suis d'accord aussi avec la config proposée par nuz69. C'est sûrement un très bon compromis, avec un rapport qualité prix top OK!

Mais pour l'utiliser, un Castle 1515 2200Kv est tout à fait apte à supporter du 6S ! Le moteur en lui même est costaud. C'est plutôt le contrôleur qui morfle Mr. Green

2 ans que j'utilise cette config, c'est vrai que c'est plutôt violent et çà devient même incontrôlable si on est lourd de la gâchette, mais diablement jouissif Mad

Faut donc apprendre à gérer, c'est tout !
Ou on peut aussi limiter avec le contro (moi je ne le fais pas), et çà évite de racheter un autre moteur et de laisser dormir ceux qu'on a déjà au fond d'un tiroir.

En contro Hobbywing, j'utilise le EZRUN PRO V2, il est bien plus gros (et plus lourd) que le Xerun dispo chez Wartelle par exemple, je ne l'utiliserai pas dans un Buggy mais pour un Truggy on s'en fout un peu non, de son embonpoint. Et je suis très satisfait du bestiau, fiable et performant, programmable avec le même boitier LCD que le Xerun.

D'ailleurs pour le contro Orion, il utilise aussi le même boitier de programmation. Je parierai qu'ils n'ont rien modifié du tout par rapport au Xerun. Mais je peux me tromper.

Tractoricou · Posté le: 01.12.2011, 19:35:21 Sujet du message:

j'ai reçu mon matos pour le losi T
donc un moteur orion 1750 long ( ori28816 Vortex mr8l ) a capteur
le controleur un orion Vortex R8 pro 180amp à capteur
et pour les accus des 5s desire power 35c
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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Tractoricou · Posté le: 01.12.2011, 20:20:36 Sujet du message:

pourquoi ?
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blastoff · Posté le: 01.12.2011, 20:53:49 Sujet du message:

pfff il dit sa ,car il a peur d'etre jaloux de ta fumée Laughing

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hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
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schumacher cougar 2000
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notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest

Tractoricou · Posté le: 02.12.2011, 01:01:18 Sujet du message:

a cause des capteurs ?
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FacelVega · Posté le: 02.12.2011, 07:20:22 Sujet du message:

blastoff · Posté le: 02.12.2011, 09:57:50 Sujet du message:

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Papymini · Posté le: 02.12.2011, 10:16:05 Sujet du message:

la technologie à capteur est il me semble un plus pour les moteurs brushless, bien qu'étant ignorant en ce concerne ceux pour 1/8. Les cinq fils du capeur, ,les trois phases, la masse et un retour d'information température du moteur vers le contrôleur qui normalement doit couper en cas de surchauffe, peut-être utile, non Wink

Le retour d'information des trois phases doit théoriquement éviter le coging, donc rendre le moteur plus souple et précis, enfin, il y a les pour et les contre, n'empèche que tout le haut de gamme moteur/contrôleur est à capteur il me semble Smile

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