Montage et echange sur T8E V2 Team C

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ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Cool, tu me dira si ca joue beaucoup ou non sur la répartition des masses et si cela rends la voiture + ou - directive et son comportement dans les airs.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Et ca continue gentiment le montage

Voilà les pièces dont on aura besoin

J'aime bien le travail d'allègement.

Montage avec des vis inox

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Et voilà la suite

Attention les pièces on bien un sens avec les lettre L et R

Comme pour l'avant j'approche au mieux les longueur mais de toute façon ca sera peaufine sur un banc de réglage.

Et hop sur le chassie

Il reste quelques vis acier ... mais ca va vite être remplacer par de l'inox

Il manquera les amortisseur mais ca me donnera une bonne d'ensemble du chassie

Tout rentre impeccable pas de jeux

Une vue général du dessus

Une vue général du dessous

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Protection de chassi recu et commande des couronnes plastiques faite.
Bon ok il me reste les amortisseurs a monter... Razz

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

Et après c est que du bonheur Razz

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Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Oui, je fais mon Cf en 1/10 ce We et après je fini le montage Laughing

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Hello
et merci pour ton post qui a grandement contribué à finir de me convaincre.
Mon roller est entre les mains de la poste, "devrait" arriver demain pour occuper un week end pluvieux. Smile

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Bonne nouvelle ca.
En espérant qu'il ne pleuvent pas trop quand même

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

En fin de compte, grand soleil et piste seche, j'en ai profité pour faire tourner sa petite soeur. Du coup j'en suis à l'étape 2 Smile

C'est un V1 donc je ne vais pas trop speeder sur le montage, j'ai commandé l'update de la V2 (sauf les tige d'amorto), et j'en ai profité pour remplacer directement le palonnier de direction par un alu TeamC. Il est enorme par rapport à l'origine d'ailleurs.

J'ai aussi trouvé le peintre pour la carro. Bref, plus qu'a mettre de coté pour l'esc, le servo, le recepteur et les accus. (un 4274sl 2000kv d'occase, un Xerun 150, un savox 1258tg et des dream power)

Bref, Noel avant l'heure Smile

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Pareil je recherche un bon plan pour les packs.

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Pour les Dream, a part W... dans le ch'nord, rien trouvé, même sur la bay ce qui m'a d'ailleurs étonné.
Sinon je sais pas si pareil sur la doc de V2, mais soit ils ont fait des erreurs de frappe sur la taille des vis, soit ils ont foiré mon remplissage de sachet Smile

Les M3x14, chez moi ben c'est des 12, en tous cas dans le sachet A.
Et la direction me semble un peu raide pour l'instant, ca glisse pas tous seul au niveau des roulements.

Edit : Exploit du jour.

Montage de diff avt/arr. Je monte ca tranquillou, vraiment un plaisir, remplit mes deux diff de leur huile respective, un tit café pour patienter en preparant la deuxieme partie, et je commence a fermer le 5k. Tout tombe bien, je repose le morceau pour attaquer le deuxieme, et en regardant mon plan de travail, je vois 2 roulements... 2? mais il ne m'en fallait plus qu'un...

Je retourne donc le diff avant, j'ai oublié le roulement coté cuve...
Bilan : un diff monté en 15 mn, un autre en 45. Accessoirement il me reste une rondelle de calage alors que la par contre je n'ai pas le sentiment d'en avoir manqué une, et pour couronner le tout, je n'ai pas pris le bon marqueur pour indiquer les viscosité sur les corps...

Sinon pour les diff toujours, va falloir que je commande des torx, 1 btr de chaque diff a du etre finie de monter justement avec un embout torx, la btr taillait les coins. Je ferai ca au premier nettoyage/reglage. Si quelqu'un a une adresse pour cela d'ailleurs...

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Il y a une rondelle de calage en plus au cas ou.
Pour les vis j'ai regarder les tailles de toute mais pas de soucis de mon coté.

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Ouf, et tant mieux...

j'ai trouvé un shop sur la bay pour les torx, au moins le central pourra etre monté directement avec.
A2 comme qualité ca suffit ou mieux vaut que je cherche du A4 ?

Charte de RcMag

En tout cas c'est un plaisir a monter, meme pour quelqu'un comme moi qui n'a plus fait ca depuis des années. Les trous tombent pile, la notice est d'une clarté limpide, les pieces inspirent vraiment confiance.

Et tout comme toi passant du 1/10, mon dieu que certaines pèeces sont énormes.

Le résultat de mon après midi : desolé les photos ne sont pas a la hauteur des tiennes, j'ai eu la flemme de sortir le reflexe Smile

Les liens de sites marchands ne sont pas autorisés en dehors de ceux de nos partenaires.
Par avance merci de votre compréhension, cordialement.
Capitaine_caverne.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Pour la qualite des vis je ne sais pas. Perso j ai achetter dans un shop de bricolage dans paris.
D ailleurs j ai continuer a mettre d autre vis inox.

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

salut les gars!

juste une petite remarque, eviter les vis inox sur la fixation cellule chassi, ça tape dure en 1/8... Rolling Eyes

sinon, ont peu en mettre partout ailleur! OK!

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Tristanunlimited · Ligue Inscrit le: 05/02/2012 Messages: 121

Bonjour, personnellement j'ai fait toutes une saison de courses avec les même vis inox torx, les vis de fixation de cellule n'ont poser aucun soucis. Tant que le filetage plastique des cellules est en bon état OK!

(J'utilise des vis en inox torx A4)
_________________

Deichtmann Tristan

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Hello
si achat en ligne pourrais tu me communiquer le site ? Je viens de commander celles pour mes diff, en A2, mais pas pour le reste encore.

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

Bin moi je disai ça c étais pour faire avancer le smilblik.... Shocked

perso les vis inox sur les cellules j ai abandonné au montage de mon 2eme t8... J en suis a mon 5eme...

sur se bon montage Razz

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Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Nan c' je suppose que l'inox peut casser net, au lieu de juste se plier.
Du coup dans les cellules effectivement, ca peut etre chiant. J'ai bon ou suis completement à coté de la plaque ?

Dans mon cas c'est surtout trouver des torx qui m'interesse. Les multiples demontage de diff doivent vite flinguer les empreinte si dejas au premier montage j'ai reussi a en arrondir. Meme si c'est juste la faute à pas de bol puisque je n'ai pas eu de soucis sur les autres vis.

D'ailleurs le petit jeu que j'ai meme avec des tournevis btr neuf (facom et dynamite) m'a fait me demander si la visserie n'etait pas US.Mais avec les indications metrique dans la doc ce serait etonnant non ?

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

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darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Au fait petite question, vu la position du moteur, quelle longueur pour celui ci ? 74 mm ca passe ?
Que je commence a prévoir l'achat sans me retrouver comme un con au final Smile

TeamC · Posté le: 11.03.2013, 16:52:24 Sujet du message:

je me demande ce vous reprochez a la visserie d'origine ???
cela fait trois années que je roule avec ses voitures T8,T8E,GT8 et ce sans problème
je ne dit pas que je n'ai jamais remplacé de vis mais c'est très rare et je remplace par des vis acier 8.8
Ben tu peu te fabriquer un support pour le vario j'ai trouvé le buggy bien mieux à tout point de vue
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ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Pour info je reproche rien à la visserie d'origine, hormis qu'elle sois noir Mad

Les vis inox c'est vraiment pour le look, et c'est comme ca sur toutes mes voitures.

J'ai commencer à travailler sur un nouveau support, mais pas tout à fait comme le tiens. Je fini le montage du chassie cette semaine et je m'attaque très vite au montage de l'électronique.

TeamC · Posté le: 11.03.2013, 18:53:53 Sujet du message:

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

le tekin T8 ( comme par hasard... Laughing

) passe parfaitement il fait 69mmm
les autres jamais essayer!, donc je sais pas...

sinon rien a reprocher a la viserie d origine, je roule avec et jamais changer de vis!
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darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Oh je lui reproche rien non plus, je pense juste que je n'ai pas eu de bol et que deux vis avec un defaut ont malheureusement servi sur mes diff.
Ce qui n'est pas le meilleur endroit pour une vis qui merdoit Smile

Le kit d'outil Dynamite est aussi une base lorsque j'ai acheté la TC02, et Facom n'a pas des petits outils tres tres fiable. Le tout cumulé fait foirer une vis. Du coup tant qu'a changer rapidement celle des diff, autant passer sur des torx bien plus fiable dans le temps que des btr. J'en ai profité, en etant sur la bay, pour me commander un set EDS qui d'apres ce que j'ai eu est plutot costaud et bien taillé.

Pour le moteur c'est noté, mais je dois avouer que comme j'ai une utilisation loisirs, je visais un moteur plus modeste en prix qu'un Tekin Smile

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

pour les diff, j avais trouver un tareaud donc aucun souci de montage pour moi... OK!

sinon pour le moteur il y a le moteur absima, qui equipe le modele rtr qui est tres accesible financièrement et qui envoi vraiment Very Happy

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darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60