Montage et echange sur T8E V2 Team C

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mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

alors, avant que gaz37 ne fasse la remarque, il est judicieux d investire aussi dans les écrous de roue freiner... Razz

ça peut eviter quelques mesaventures Rolling Eyes

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Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Tu as investi Cool

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loy17 · Expert** Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 674

oui et sa m'evite de courir apres la voiture et la roue perdue pour tout rammener au stand pour remettre un ecrou Laughing

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ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Etape N8

Voilà l'ensemble des pièces

Contrairement au 1/10 ou aux cardans centraux, ces dernier n'ont pas de baque mais viennent directement ce mettre dans le roulement.

Le voilà une fois montrer

Pour cet étape il faut aussi les étriers d'origine en 12°, en option des version alu avec différant angle

A voir le travail sur cette pièce est vraiement sympa, attention au sens la lettre ne ce voit pas du 1er coups d'oeil.

La aussi ca respire la solitite et en plus il y a un gros travail afin d'offrir un maximum de débattement.

Dans le porte fusée un gros roulement à l'interieur et un roulement classique à l'exterieur

Attention au hergo il y a 2 tailles, les petits sont à utiliser cet étapes les plus grands allant dans les triangles (etape 9).

Et voilà l'étape 8 de fini

L'on vois bien déjà l'angle maximum de braquage offert grace au travail apporte au fusée, etrier, ...

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Certain on deja fini le montage mais comme l on commznce en tt 1/8 on se demande quel garde au sol mettre, ouverture et carrosage du train ainsi que le carrosage du train arriere.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Etape N°9

Les triangles sont énormes, point sympa le point d'encrage inférieur remonte ce qui évitera d'avoir à retoucher la garde au sol lorsque que l'on changera le point d'encrage.

Vu du haut l'on vois les mieux les parties laissant plus de place pour le mouvement étrier et fusées.

Et voilà une étape assez facile

On passe l'étape N° 10

Et voilà les pièces dont a bessoin, les 2 sont en acier.

Et hop c'est assez facile car tout le reste est déjà monter. Chose assez sympa les barre anti roulis sont fournis dans le kit. Il en existe d'autre à achetter séparement

Les tiges ressorte mais seront biensur maintenu par le pare choc.
Le système de maintien de la barre anti roulis est facile et permet de régler très facile sont maintien.

Ca permet de mieux voir la dimension ... c'est sur que là mes 1/10 font déjà petit

loy17 · Expert** Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 674

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Ok je vais faire ca.
Je ferrais ce que ca donne.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Et l'étape 11

Voilà les pièces pour le montage

J'adore le travail fait sur le support d'amortisseur

Le voilà pret à etre monter sur le chassi

Et le voilà sur le chassi. J'ai fait un essai avec des vis inox que je mets d'habitude sur mes 1/10 ... et là aussi je sens que les vis inox vont prendre leurs place.

Alors on en change juste 2 ...

Les petites vis de maintien de barre anti roulis aussi

Bon je pense que je risque de faire passer beaucoup de vis en inox maintenant.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Et nous voilà au montage des chapes. Elles seront vraiement +/- à la longueur de la notice car je pourrais emprunter le banc de réglage d'un copain histoire d'être vraiement sur des valeurs.

Le montage est assez facile, mais c'est une étape de j'aime pas

Et voilà ce que ca donne une fois montrer

Aller on continue avec l'étape 13 quasiement la meme chose.

Aller je veux les voir sur le chassi alors étape suivante

Et avec la viserie tout inox ca me plait OK!

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Team C viens d'annoncer avoir sorti des couronnes en plastique pour le T8E Very Happy

Source : TeamC

TO8915 : 46 dents
TO8914 : 44 dents

Il faut aussi la ref : Gear mount TO8916

Tristanunlimited · Ligue Inscrit le: 05/02/2012 Messages: 121

Génial!!!!! Enfin je vais pouvoir virer ma couronne kyosho et avoir un bon calage de diff!!!
_________________

Deichtmann Tristan

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Les couronnes devraient arrivées debut Mars, il est déjà possible de les réserver chez les détaillants.
Bon je vais prendre les 2 tailles.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Etape N°15, on monte tout sur le chassi

Le pare choc av qui retiens les axes de triangles

Et voilà le rendu ca impose un 1/8

On continue de changer quelques vis par des inox.

Etape N°16 le montage du diff central

Voilà les pièces dont on n'a bessoin, c'est un peu comme les diff AV & AR mise à part la couronne.
Ici elle est en métal mais je mettrais les plastiques dès que je les reçois.

La couronnes qui à un lèvre afin que le joint reste bien place

On monte une 1ère partie du diff

Puis l'autre, avec de la 5000 livrer dans le kit

Et voilà l'ensemble de fait, et toujours des petites vis inox

Et voilà ce qui reste dans les flacon d'origine après le montage des 3 diff.
Ca me permettra de pouvoir les refaire au moins 2 ou 3 fois Very Happy

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

J'ai pris un peu de retard, car mon ancien ordi à rendu l'âme et j'ai aussi du monter mon TM2 pour le début du championnat.
Alors voilà la suite du montage

Voilà les pièces du pour le montage du diff et le support moteur

dans le détails

Des paliers de cette épaisseur ca risque pas de bouger, l'usinage est beau

Et voilà l'ensemble en place

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Dans l'étape suivante il faut montrer le moteur mais je ne l'ait pas encore

Alors je passe directement à la suivante et on reviendra plus tard au montage du moteur

Ca aide au maintiens du moteur, de taille de livrer dans le kit en fonction du moteur.
Je vais en montrer au hasard et on verra bien celui qu'il faut avec le moteur.

montage avec des vis inox, j'attends quelques autres vis et tout va passer en inox

TeamC · Posté le: 09.02.2013, 12:07:52 Sujet du message:

Bonjour Ben 44

la petite pièce en plastic qui supporte le moteur j'ai du la reprendre car elle est trop épaisse en tout cas pour le moteur ORION ou TENSHOCK qui ont un corp muni de fraisage pour le refroidissement
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ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Ok, je vais regarder.
Mais pour le moment je pense plutôt rouler en Robitronic, n'ayant aucun problème avec eux en 1/10 je vais voir ce que ca donne 1/8, même si on les voit très peux.

rasta34 · Posté le: 09.02.2013, 20:42:21 Sujet du message:

bonsoir a conbien sort cette machine!
MERCI
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Y love Tokyo

TeamC · Posté le: 11.02.2013, 14:05:49 Sujet du message:

elle se vend 449€
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ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Etape 20 - Début du montage du train Ar.

Voilà les pièces sous le sachet

Et le voilà ouvert

Le cardan Ar est livrer déjà pré-monter

Et voilà, le diff Ar était déjà monter en même temps que le diff Av

J'en profite pour continuer étape 21

Voilà les pièces dont nous aurons besoin. toujours faire attention que la batte anti roulis puisse bouger sans soucis, mais ne pas avoir de jeux afin d'en avoir le parfait usage.

Et voilà l'ensemble de poser

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Etape 22

De gros roulements à l'intérieur Smile

Ca à l'air bien costaux tout ca OK!

et il faut mieux avec moi

Et hop ca se monte tout seul

Noté la lettre afin de ne pas ce trompé de coté

Etape 23

Le triangle comme à l'avant est bien épais. Perso j'aime bien que le point d'encrage sur le triangle d'écrive un arc de cercle car cela évitera de re regler la garde au sol en changeant de point d'ancrage.

Tiens pour le fun, une comparaison avec le triangle du 1/10 Laughing

En plus de l'étape précédente voilà donc ce qu'il nous comme pièces

Et voilà ce que ca donne une fois monter

Aller je suis chaud on continue

Voilà les pièces qu'il nous faut

On note que les réglages se ferons grâce à des ergots.

Afin d'éviter tout soucis de montage à l'envers dans la précipitation de la course il y a comme un détrompeur

Et voilà l'autre pièce qui servira au maintien des triangles

La pièces en plastique n'est pas parfaitement rentrée pour la photo, afin de mieux voir le sens des cales

On ne vois pas bien sur la photo mais la vis est désépaissie au milieu.

Et voilà ce que ca donne une fois monter

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

bin tu n a pas eu une version V2 complette ... Sad

sur la V2 les inserts sont en teflons ( beige creme) et non en plastique... Razz

signale le a ton revenduer , il sera dans l OBLIGATION de te fournir les bonne pièces.
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ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Oui, c'est déjà fait.
en plus ca me fera mes 1ère pièces détacher Laughing

J'ai les doigts qui me démange, j'ai vraiment hâte de l'essayer ce chassie.
Mais il me reste à trouver 6 packs en stick 2S car ceux de mon TT 1/10 ne sont surement pas assez puissant (4000Mha / 28C)!!!
Ca tombe bien fallait que je les changes.

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

Je suis en tekin rx8 et moteur tekin t8 1850kv et j utilise du 5800 en 45C, ca suffi largement...
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TeamC · Posté le: 21.02.2013, 12:05:20 Sujet du message:

Bonjour Ben

les grande vis qui tienne les triangle inf AR je les monte dans l'autre sens cela permet 2 chose : un démontage plus rapide car on n’enlève que l’écrou et donc les triangle reste en place plus facile pour remonté par la suite

Dans un kit V2 tu a en plus la cale de cellule AV,INF,AR en alu pour les amorto:les tige de piston nitride ( jaune ) + les piston 6T et pour le train AR les insert en téflon ( jaune )
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ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Je viens de regarder, les cales Av sont bien alu, les tiges d'amortisseur et pistons Ok.
Seul les cales téflon ne sont pas là, le mail à été envoyer hier au shop et elles sont départ ce jour OK!

Je vais regarder ta modification et mettre l'écrou derrière, car c'est sur que ca parait plus simple pour changer une cale AR.
Mais il faut pas que j'ai besoin de tenir la grande vis car j'ai pas le tournevis qui conviens, en plus avec les bac lipo il devrait pas y avoir beaucoup de place ... alors que j'ai clé qui conviens pour l'écrou...

Je regarderais ca de plus près une fois le montage terminer.
En 4X2 ou 4X4 en 1/10 je joue peux sur ce réglage, le change ton régulièrement en 1/8?

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

En regardant sur le net je vois que certaine personne ont fait une pièce en alu afin de mettre le vario à l'arrière et plus bas que ce qui prévu.

Qui à essayer?

TeamC · Posté le: 21.02.2013, 13:28:02 Sujet du message:

Dans les 2 bac je fait une petite entaille pour passé la clef alen coudée c'est le plus facile

pour ce qui est du support vario je teste ça ce weekend a la RC MAG CUP
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