Montage et echange sur T8E V2 Team C

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darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

D'ailleurs si tu as une idée des "plages" de kv en fonction des pignons.
Perso je n'ai pas encore fais mon choix moteur, entre hobby/leopard, Tekin ou Tenshock, attendant un retour de finance avant de me lancer.

Grosso modo a lire a droite a gauche, voici ce que j'avais déduit. Si quelqu'un veut bien corriger :

1700 kv : pignon 19
1800 kv : pignon 18
1900 kv : pignon 17
2000 kv : pignon 16
2100 kv : pignon 15

TeamC · Posté le: 02.04.2013, 11:46:13 Sujet du message:

avec des moteur entre 1900 et 2050 j'utilise 18 ou 19D en 4S
les châssis type RTR en cas de choc violant peu se plier devant le renfort AR par contre la version est pour moi indestructible
_________________
RCA SPEED MODEL Hot Bodies Sanwa OS STS Absima Tenshock I-FENIX 4S 6mik Cavalieri PMT Viper

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Ok, donc avec mon 1750 je prend de 18 à 20 dents et je test

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Voilà donc ma petite bricole pour placer le vario entre les packs d'accus.
Les plaque en carbone

Une fois montrer voilà ce que donne vu de haut

Et voilà vu de coter, reste plus qu'à monter l'électronique maintenant pour pouvoir venir jouer Very Happy

Allez maintenant c'est au fer à souder de jouer Razz

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Tu as prévu un support vers le châssis a l’arrière de la deuxième plaque ? Genre colonne de direction, pour pas casser au niveau de l'attache sur une réception brutale.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Non rien du tout.
Le carbone est quand même assez épais et en plus un vario c'est pas super lourd.

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

En tout cas le systeme a le merite d'etre simple a mettre en place.
Comme dit dans mon taf "less is more" Smile

(Le plus simple est le plus efficace )

C'est vrai que j'ai tendance a psychoter inutilement sur les effets des chocs

jeanbrice · Posté le: 05.04.2013, 21:15:39 Sujet du message:

Salut, j'aime bien l'idée mais d'origine ça va bien quand même et ça compense un poilounet la surcharge du train AR malgré qu'il est très bien équilibré de boite. Un accus couché et l'autre debout par contre là chuis pas d'accord, rapport au CG. Jamais essayé les accus à plat, c'est à voir.
Chassis terrible autant en BL qu'en Nitro.
Vive les T8 Very Happy

mes fils et moi en faisons rouler 5 et y a presque rien à redire, qualité bluffante Surprised

_________________
TSAR 1039 L14
http://buggy31.fr-bb.com/t2141-le-tsar

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Oh l'accu couché pour l'un et debout pour l'autre c'est sans doute pour montrer la hauteur de plaque. Toute facon vu la largeur des variateurs, ca doit etre accu couché obligatoire je pense.

Perso j'avais commandé la TU0804 lorsque ben m'a parlé de plaque carbone qu'il allait faire, je devrais la recevoir sous peu.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Effectivement avec le vario ce sera accus coucher seulement.
J ai essayer comme ca hier soir et tout devrais triuver sa place assez simplement.
Vu que j ai tout pour rouler et qu il ne reste qu a installer et regler le chassie j aimerais bien faire un essai au rc94 j y suis passer le vendredi de la rcmag bruchless tour et je dois avouver.que la piqte donne super envie de rouler.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Montage electro fait.
Je prend des photos debut de semaine prochaine.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Bon finalement femme et enfants à la sièste ...
Voilà donc le montage de l'électronique, sachant que le servo de direction sera changer car il s'agit du low profil qui va sur mon 4X4 1/10 T4V2 Razz

Moteur 10.5 sois 1750 Kv

Variateur Robitronic speed star 150 Amp

Vu d'ensemble, sachant que les pack présent sur le chassie ne servirons qu'au test ou 1er tour de roue

Il me reste à mettre un plus gros pignon moteur et à passer la voiture au banc ou au moins égaliser les réglages.

jeanbrice · Posté le: 06.04.2013, 18:25:18 Sujet du message:

Tu dois pouvoir allègrement de passer des scratchs centraux, ça tient bien avec les deux aux extrémités même avec les accus sur champ Wink

_________________
TSAR 1039 L14
http://buggy31.fr-bb.com/t2141-le-tsar

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Alors ces premiers tours de roues ? avec ce temps magnifique aujourd'hui Smile

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Aaaah. Ca j'en doute pas, ce châssis est énorme visiblement sur synthétique.
La mienne (TC02) va se contenter d'un passage en Evo sous peu, conversion reçue hier. Faut dire qu'elle aussi tourne sur la piste 1/5e. Je montrerai ce qu'elle subit.

Mais on diverge (ça aussi c'est énorme Smile

)

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Sur le gripp le Tc02 Evo + T arrière carbone + diff à pignon = que du bonheur Very Happy

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Sinon petit détail avant que je n'oublie, je suis en cours d'achat d'option pour le T8E avec quelqu'un croisé sur un autre forum, qui pilotait pour la marque l'année dernière.

Il en a donc profité pour me donner quelques conseils de fiabilisation dont un qui me semble important. Selon ses dires le sauve-servo aurait tendance a rapidement se gripper en étant un véritable piège à saloperie.

J'ai lu que les kits étaient maintenant livrés avec une version traité, mais je ne pense pas, vu la teinte, que nous l'ayons de base sur la V2. L'option existe également pour les supports. Il encourage donc au demontage et nettoyage régulier, au remplacement par l'option alu du sauve-servo et a utiliser la mousse de protection du MP9, par exemple, pour limiter les cochonneries. Toujours selon lui, ce détail aurait entrainé plusieurs casses au cour de sa saison.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Il s'agit pas d'une option mais la même référence.
TeamC à fait le traitement Hard sur les pièces, ca c'est fait début Mars chez le fabricant.

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Oui pardon, me suis mal exprimé, pour l'option je parlais des supports, que nous avons en noir. A moins qu'ils ne les fournissent également de base dorénavant.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Je ne vois de quel pièce tu parle.
Par contre il est vivement conseillé l'option alu du bas de servo.
Perso j'ai pris celui en plastique livre avec le servo car le mag ou je vais n'en n'avait plus.

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Pour l'option je parlais de TU0879, et la personne dont je parle conseillais d'ajouter TU0835.
Pour T08650, j'ai mailé la boutique pour savoir quelle version ils vendaient, pas de photo sur le site, juste l'ilustration de reference.

Pour le bras, je l'ai pris en même temps que la voiture justement en lisant le post à ce sujet.

Je suis conscient de manquer encore cruellement de vocabulaire sur les pièces d'une voiture rc. Entre ça et les "doigts". Les références sont plus pratique dans mon cas.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Oui, donc se sont bien c'est pièces là qui sont maintenant d'origine sur les nouveaux kit hormis le Tu0835.
Par contre il ne sont dans les kit fabriquer que depuis Mars.

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

1er roulage ce week end directement dans le bain de la competition durant l apo de nantes.
La voiture est vraiment super facile et le setup de base plutot rapide car j ai strictement rien changer.
Malgre les gros boite que j ai plus lui mettre j ai rien casser.
Pour une 1ere en 1/8 je reussi a me qualifie 6 eme et a finir 6 eme.
Je pense que j etais un peu sous motoriser et qu il me reste quelques setup de vario et ratio a trouver. Si il fait beau je vais essayer d aller faire un trainning pour voir ca.

amontintin · Posté le: 29.04.2013, 19:18:28 Sujet du message:

j'ai personnelement pu essayer celui de mimi17, j'ai été agréablement surpris par le comportement de l'auto, facile, directive,stable et aucunement vicieuse. Le combo était souple,linéaire, mais manquait de pointe. Smile

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 872

Pour la pointe j y bosse... Razz

_________________
kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience

Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine

darjelin · Découverte Inscrit le: 08/03/2013 Messages: 60

Alors ben quoi de neuf concernant le T8E ?

De mon côté j'ai failli gouter au bonheur ce week end, enfin, apres le pret d'un moteur pour tester le RX8 que j'avais trouvé d'occase.
Mais un jeu de pack plus loin, le dit Tekin a decidé de rejoindre son createur, ad patres, erreur de chauffe... mais à froid. Une sorte de "ring of death" que j'ai retrouvé sur divers forums US.
Bref, retour case depart, meme si au moins j'ai pu voir et sentir evoluer le bébé.

Marco59 · Posté le: 02.06.2013, 20:33:40 Sujet du message:

Pour confirmer à ceux qui douterez encore des performances et de la fiabilité du X8 (version Ansmann du T8E), après 17 ans de modélisme c'est juste le meilleur buggy que j'ai eu en ma possession (ceci reste bien sur mon avis personnel)

Après avoir donc reprit cette année les championnats, 4 courses, 2 podiums Mr. Green

M.Eric
_________________
Hobao hyper vt
Hotbodies E819
Precirotate Sb401-R
Precirotate Sb401-T
Precirotate Sc201
Harm Sx-5
Shepherd Velox V8.2

Vive le Buggy Racing Club Avesnois !

TeamC · Posté le: 03.06.2013, 13:55:18 Sujet du message:

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691