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fredo31
Expert**
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Localisation: toulouse
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 Posté le: 20.12.2012, 16:38:59 Sujet du message: Choix TT 1/10° |
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Bonjour à tous,
pour mes vieux jours j'ai décidé de lâcher le thermique pour me mettre au tt 1/10° 4x2 
Ma question va donc aux spécialistes, car j'hésite pas mal entre un Durango DEX208, un Asso B4.1, un Losi 22 ou un Schum cougar SV2.
Si les possesseurs de ces voitures pouvaient m'éclairer sur les défauts et qualités de ces machines.
Merci  |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 20.12.2012, 16:45:47 Sujet du message: |
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je ne suis pas un spécialiste 1/10ème, mais actuellement, les nouvelles voitures ou la position du moteur est ajustable ont la cote : Durango, Losi, Yokomo etc...
C'est pourquoi, perso (même si je roule avec), je te déconseille le B4.1, attendons le B5 pour pouvoir mettre le moteur en MID, et avec des amortisseurs big bores. Par contre, ça reste une voiture très facile, seulon l'utilisation, les pièces sont dispo et pas chères, etc...
Le Durango semble bien s'implanter (en tout cas chez nous !) et reste à un prix abordable.
Après, tu as le Kyosho, 450€... Regarde le Yokomo, il semble intéressant, mais je ne connais ni le prix ni la dispo des pièces....
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 20.12.2012, 16:53:25 Sujet du message: Re: Choix TT 1/10° |
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| fredo31 a écrit: | Bonjour à tous,
pour mes vieux jours j'ai décidé de lâcher le thermique pour me mettre au tt 1/10° 4x2
Ma question va donc aux spécialistes, car j'hésite pas mal entre un Durango DEX208, un Asso B4.1, un Losi 22 ou un Schum cougar SV2.
Si les possesseurs de ces voitures pouvaient m'éclairer sur les défauts et qualités de ces machines.
Merci |
tu roules ou?
terre? Rear motor
moquette ou autre machin plein de grip? Mid motor
En ce moment je ne fais que de l'indoor, donc je voulais un mid-motor.
Le Dex j'ai deteste (qualite) et je l'ai garde un jour et revendu a la piste le jour meme de son premier roulage. Je l'ai troque pour un RB6, c'est fantastique mais ca coute un bras.
Si je refaisais de l'exterieur je reprendrais un B4.1, valeur sure, produit abouti, pas cher (enfin, pour une caisse de course)
Les autres, je ne connais pas, mais entre le Losi et le Yok, la qualite Yok est normalement bien au dessus
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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fredo31
Expert**
Inscrit le: 17/04/2004
Messages: 702
Localisation: toulouse
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| Posté le: 20.12.2012, 16:54:46 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | je ne suis pas un spécialiste 1/10ème, mais actuellement, les nouvelles voitures ou la position du moteur est ajustable ont la cote : Durango, Losi, Yokomo etc...
C'est pourquoi, perso (même si je roule avec), je te déconseille le B4.1, attendons le B5 pour pouvoir mettre le moteur en MID, et avec des amortisseurs big bores. Par contre, ça reste une voiture très facile, seulon l'utilisation, les pièces sont dispo et pas chères, etc...
Le Durango semble bien s'implanter (en tout cas chez nous !) et reste à un prix abordable.
Après, tu as le Kyosho, 450€... Regarde le Yokomo, il semble intéressant, mais je ne connais ni le prix ni la dispo des pièces.... |
Merci de ta réponse, pour le Kyosho qui fait 200e de plus que les autres je trouve que c'est abusé! quand au yokomo, la voiture est belle mais j'avoue que la disponibilité des pièces me fait peur... |
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fredo31
Expert**
Inscrit le: 17/04/2004
Messages: 702
Localisation: toulouse
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| Posté le: 20.12.2012, 16:56:25 Sujet du message: Re: Choix TT 1/10° |
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| Lonestar a écrit: | | fredo31 a écrit: | Bonjour à tous,
pour mes vieux jours j'ai décidé de lâcher le thermique pour me mettre au tt 1/10° 4x2
Ma question va donc aux spécialistes, car j'hésite pas mal entre un Durango DEX208, un Asso B4.1, un Losi 22 ou un Schum cougar SV2.
Si les possesseurs de ces voitures pouvaient m'éclairer sur les défauts et qualités de ces machines.
Merci |
tu roules ou?
terre? Rear motor
moquette ou autre machin plein de grip? Mid motor
En ce moment je ne fais que de l'indoor, donc je voulais un mid-motor.
Le Dex j'ai deteste (qualite) et je l'ai garde un jour et revendu a la piste le jour meme de son premier roulage. Je l'ai troque pour un RB6, c'est fantastique mais ca coute un bras.
Si je refaisais de l'exterieur je reprendrais un B4.1, valeur sure, produit abouti, pas cher (enfin, pour une caisse de course)
Les autres, je ne connais pas, mais entre le Losi et le Yok, la qualite Yok est normalement bien au dessus
Paul |
Je vais rouler essentiellement sur terre...que reprochais-tu au Durango? |
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Sebgoddet
Expert**
Inscrit le: 02/03/2011
Messages: 807
Localisation: Maine et Loire
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| Posté le: 20.12.2012, 17:25:48 Sujet du message: |
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Bonjour,
Sur la terre, le B4.1 est une valeur sûre : très facile, pas cher, et si tu dois passer sur le B5 en cours de saison prochaine effectivement ça ne te coutera pas une fortune (comme avec le très beau mais très cher RB6). Par contre si tu fais ce choix, tu n'aura pas l'option mid, ou alors il faut à nouveau débourser 200 € de plus avec le kit de conversion CML.
Le losi est un poil plus délicat sur la glisse mais il marche pas trop mal quand même (j'en ai un en mid et un en rear). C'est un vrai panzer niveau solidité mais quelques pièces sont à acheter avec le kit (billes de diff céramique, écrou de diff alu et des bons pistons d'amortos).
Le dex210, c'est une bonne voiture; par contre il y a quelques pièces assez fragiles à avoir dans sa caisse de terrain (triangles, supports amortos AV, fusées et étriers AV).
Il n'y a pas de mauvaises voiture, simplement des pilotes plus ou moins talentueux.
Avec ça, bon choix... |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 20.12.2012, 17:30:42 Sujet du message: |
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| Sebgoddet a écrit: | Bonjour,
Sur la terre, le B4.1 est une valeur sûre : très facile, pas cher, et si tu dois passer sur le B5 en cours de saison prochaine effectivement ça ne te coutera pas une fortune (comme avec le très beau mais très cher RB6). Par contre si tu fais ce choix, tu n'aura pas l'option mid, ou alors il faut à nouveau débourser 200 € de plus avec le kit de conversion CML.
Le losi est un poil plus délicat sur la glisse mais il marche pas trop mal quand même (j'en ai un en mid et un en rear). C'est un vrai panzer niveau solidité mais quelques pièces sont à acheter avec le kit (billes de diff céramique, écrou de diff alu et des bons pistons d'amortos).
Le dex210, c'est une bonne voiture; par contre il y a quelques pièces assez fragiles à avoir dans sa caisse de terrain (triangles, supports amortos AV, fusées et étriers AV).
Il n'y a pas de mauvaises voiture, simplement des pilotes plus ou moins talentueux.
Avec ça, bon choix... |
l'Asso B5 est attendu, mais va t- il sortir effectivement cette année ? et je m'attends à un gros changement : vis à pas métriques ? ce qui serait bon pour la standardisation, mais rendrait le B4 completement has been... et pour le prix, ça risque d'augmenter, sans arriver au Kyosho j'espère...
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ben44
Expert**
Inscrit le: 13/03/2004
Messages: 691
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| Posté le: 20.12.2012, 18:29:59 Sujet du message: |
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Sinon il y a le Team C TC02 evo pas trop cher en métrique, super bien équiper d'origine, le diff à pignon option (sauf si tu prend la version team) et un kit pour le mettre en mid vaut 50€ ...
De plus les amortisseurs sont de super bonne facture et largement plus facile que les asso ...
Perso je roule Team C depuis quelques temps et c'est vraiement super bien. |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 21.12.2012, 10:02:01 Sujet du message: Re: Choix TT 1/10° |
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| fredo31 a écrit: | | que reprochais-tu au Durango? |
j'ai du sortir etau et lime pour assembler le diff a pignons options, aux mauvaises cotes
des plastiques dont les filetages foirent des que tu les regardes de travers
des elements de suspension qui brident quand tu serres les vis des cales
une transmission tout sauf onctueuse (en 4G)
des options de fiabilisation indispensables (plaque des biellettes de carrossage arriere, chez moi une rotule a degage au 3e pack)
un slipper qui s'usine tout seul
des chappes a se coller des balles
j'ai deteste... ma la voitures est vachement populaire malgre tout... et quand elle marche, aucun doute, elle marche du feu de Dieu. Mais quand j'ai pris un RB6 j'ai compris pourquoi il coutait deux fois le prix ou presque...
a+
Paul
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Bon a rien, mais pret a tout... |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 26223
Localisation: Orléans
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| Posté le: 21.12.2012, 10:26:59 Sujet du message: |
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Je pense quand même que les T4.1 et B4.1 ont encore de beaux jours devant eux, bonne distribution, pas chers, et ils ont fait leurs preuves, la visserie en pas impérial est un faux problème. Le Yokomo avec moteur MID ,à la mode, semble sympa, mais les rechanges sont difficiles à trouver parait il 
Extérieurement, j'aime pas trop Durango, et vu le nouveau propriètaire, ça ne devrait pas s'arrenger 
Je vais me lancer dans du montage TLR, mes connaissances chez Losi s'arrète au MiniT Pro 
Des tt 1/10 4x2 pas cher, y en a plein, de qualité, bien moins 
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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mimi-17
Expert**
Inscrit le: 15/04/2009
Messages: 872
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| Posté le: 21.12.2012, 11:04:13 Sujet du message: |
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| ben44 a écrit: | Sinon il y a le Team C TC02 evo pas trop cher en métrique, super bien équiper d'origine, le diff à pignon option (sauf si tu prend la version team) et un kit pour le mettre en mid vaut 50€ ...
De plus les amortisseurs sont de super bonne facture et largement plus facile que les asso ...
Perso je roule Team C depuis quelques temps et c'est vraiement super bien. |
+1
le tc02 evo c est une tuerie et pour un prix plus que raisonable...
_________________
kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
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fredo31
Expert**
Inscrit le: 17/04/2004
Messages: 702
Localisation: toulouse
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| Posté le: 21.12.2012, 16:48:44 Sujet du message: |
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| Je vous remercie de vos conseils et du coup j'ai opté pour la valeur sure: le B4.1 |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 21.12.2012, 21:00:19 Sujet du message: |
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Choix raisonnable que ne te decevra pas
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