G trouver la bp a 350€ + port 15€ + produis diferent pour essailler 45€.G acheter ma voiture avec le moteur complet 200€ je vai finir par la revendre,on m'avait dit que la classique été simple et coutai pas cher
Merci quant même des information
A+
Fred
pfff t emmerde po j ai roulé en classique sans traitement et ça marche
pi si tu veux traité,(j ai juste essayé a appliquer le traitement ,pas essayé de pneus traités sur la piste) tu prend ton pneus,met des gants (genre chirurgien) tu applique ton produit au pinceau et tu masses ton pneus avec TES DOIGTS j ai mis 5 min pour que le produit aille en profondeur (jusqu a la jante) alors c est chiant mais économique ...j ai testé avec un train en 33° un train en 35° et un train en 37°..plus c est dur plus c est long plus c est pénible(elles disent pas toutes ça) ..
mais c est économique...tu fini par les laisser 1/2 journée a l air et tu les enferme dans un sachet zip...voilou au touché je dirais que c est a faire la veille voir maxi 2 jours avant utilisation...
Pour rappel,il est interdit de traiter DANS l enceinte d un circuit lors d une course (reglement général)
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je vai finir par la revendre,on m'avait dit que la classique été simple et coutai pas cher 
