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bipbip88
Découverte
Inscrit le: 13/12/2012
Messages: 4
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 Posté le: 13.12.2012, 21:46:31 Sujet du message: casse vis de sérrage cloche d'embrayage |
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bonsoir,
je vien de casser ma vis de serrage de la cloche d'embrayage dans le villebrequin et je voudrais savoir si vous auriez des solutions pour la retiré
merci par avance de vos réponse |
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juju4x2
Elite
Inscrit le: 07/02/2007
Messages: 1222
Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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| Posté le: 13.12.2012, 21:57:18 Sujet du message: |
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Percer pile-poil dans l'axe à 2,5mm et un coup de taraud de 3 et
le tour est joué.
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M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance. |
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bipbip88
Découverte
Inscrit le: 13/12/2012
Messages: 4
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| Posté le: 13.12.2012, 22:05:04 Sujet du message: |
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| je ne risque pas d'abimé le filletage |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 13.12.2012, 22:12:58 Sujet du message: |
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slt
en cherchant un peu tu trouveras le sujet consacré a ce genre de mesaventure 
2eme solution :a l'aide d'une dremel , fendre le bout du vilo et de la vis cassée et l'extraire a l'aide d'un tournevis plat
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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juju4x2
Elite
Inscrit le: 07/02/2007
Messages: 1222
Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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| Posté le: 13.12.2012, 22:13:44 Sujet du message: |
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Voilà pourquoi je t'ai précisé "pile-poil" dans l'axe et à 2,5mm.
Sinon il y a le tourne à gauche mais je ne pense pas qu'il
existe en si petit. De toutes façons il faut percer.
Avec une perceuse à colonne voire mieux un tour pour percer
sans risquer ton filetage. Si tu fais ça à la perceuse à main sans
variateur avec des forets à béton: effectivement il y a un risque...
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M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
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smagrad
Expert*
Inscrit le: 12/04/2008
Messages: 392
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| Posté le: 13.12.2012, 22:32:11 Sujet du message: |
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salut
la meilleur solution est de percer a l'axe a un diam entre 1.5 et 2.2 je dirai(pour etre sur de pas toucher les filets) et d'utiliser un extracteur conique avec un tourne a gauche .
bon courage...
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BCM63
SWORKZ - DONUTS RACING - LABEMAX - SRT -
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frikan
Expert**
Inscrit le: 06/10/2006
Messages: 559
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| Posté le: 13.12.2012, 22:37:38 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | slt
en cherchant un peu tu trouveras le sujet consacré a ce genre de mesaventure
2eme solution :a l'aide d'une dremel , fendre le bout du vilo et de la vis cassée et l'extraire a l'aide d'un tournevis plat |
S'est se que je fais aussi, mais les gars de ligue 8 ils aiment bien bricoler |
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TTRCPassion
Expert*
Inscrit le: 30/08/2010
Messages: 414
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| Posté le: 13.12.2012, 23:09:32 Sujet du message: |
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Si tu na pas mis de frein filet tu enlève ta cloche et tu demare ton moteur les vibration et la rotation vont sortir ta vis toute seul 
@+
Stéphane 
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Le choix du BOSS
MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
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cedric_nounours
Expert**
Inscrit le: 28/07/2009
Messages: 670
Localisation: Belgique
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| Posté le: 14.12.2012, 08:12:10 Sujet du message: |
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Idem que Miniman, mais moi je chauffe un peux le vilo !
_________________
Xray, Fx engines, Hudy, Proline, Nitrolux, Futaba , Aigoin Racing & CML, Hobbywing ,UFK,Corsatec, Pilourcpaint, Zola Shop, TRC. |
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leofer
Expert*
Inscrit le: 11/01/2006
Messages: 435
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| Posté le: 14.12.2012, 08:14:48 Sujet du message: |
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| cedric_nounours a écrit: | | Idem que Miniman, mais moi je chauffe un peux le vilo ! |
c'est le plus simple en effet |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 14.12.2012, 09:48:39 Sujet du message: |
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| TTRCPassion a écrit: | Si tu na pas mis de frein filet tu enlève ta cloche et tu demare ton moteur les vibration et la rotation vont sortir ta vis toute seul
@+
Stéphane |
pas con sa 
+ la chauffe au cas ou il y a du frein filé...
en meme temps temps de frein filé a cette endroit....je conseil pas....
le dremel sa marche bien sauf si la visse est trops long et ce trouve bloqué dans le fond du trou....
si bibi passe par la il me semble que sa lui était arrivé sur un os et qu'il avait fait extraire la visse par un system "corosion"...(que je connait pas précisement)
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
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schumacher cougar 2000
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http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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Billy_Joe
Expert**
Inscrit le: 28/04/2005
Messages: 583
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| Posté le: 14.12.2012, 09:59:08 Sujet du message: |
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Sinon il y a une autre solution pour les gens qui n'ont pas de matos (comme moi)
ça m'est déjà arrivé au moins 10 fois et ce que je faisais c'est que je perçais un petit trous sur le coté de la vis cassée, ensuite je mettais l'angle d'un petit tournevis plat dans le trou et je tapais sur le tournevis dans le sens de déserrage.
ça prend un peu de temps mais j'ai toujours réussi à sortir mes bout de vis cassée
_________________
Serpent Cobra SRX8, VS Rody, GRP
Cesar Lages |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 14.12.2012, 10:02:59 Sujet du message: |
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ta méthode est bonne ses claire,jai aussi fait sa dans certain cas , mais la sur une visse de 3 et "peut etre" légerment enfoncé dans le vilo sa semble risqué....
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 14.12.2012, 10:23:26 Sujet du message: |
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| blastoff a écrit: | | TTRCPassion a écrit: | Si tu na pas mis de frein filet tu enlève ta cloche et tu demare ton moteur les vibration et la rotation vont sortir ta vis toute seul
@+
Stéphane |
pas con sa
+ la chauffe au cas ou il y a du frein filé...
en meme temps temps de frein filé a cette endroit....je conseil pas....
le dremel sa marche bien sauf si la visse est trops long et ce trouve bloqué dans le fond du trou....
si bibi passe par la il me semble que sa lui était arrivé sur un os et qu'il avait fait extraire la visse par un system "corosion"...(que je connait pas précisement) |
le perçage, pas facile si l'on est pas outillé comme un pro..
si la vis a cassé a raz de la tete de vis, la solution de l'empreinte de tournevis fonctionne très bien, mais il faut effectivement chauffer pour ramolir le frein filet (j'en mets tout le temps une goutte à cet endroit).
Enfin, un pote m'a détruit la vis restante une fois, mais je ne me souviens plus du nom du procédé spécial.... mais ça a été très efficace !!!
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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mimi-17
Expert**
Inscrit le: 15/04/2009
Messages: 872
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| Posté le: 14.12.2012, 12:31:33 Sujet du message: |
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Electro erosion ou desintegration, ca depend de la machine... 
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kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 14.12.2012, 13:53:07 Sujet du message: |
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hi!
oui ,un désintégrateur de tarauds ou forets cassés ou ,une electodode sur un machine a electro-erosion a l enfonçage
mais bon si vous avez une bonne perceuse sur colonne ,il faut percer pour du 3mm
a 2.5 mm , bien centré , pour les autres ø c est simple le ø de perçage
c est le ø nominal - le pas
(mais faut connaitre les pas standard iso ) 
a+ fred |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 14.12.2012, 13:57:00 Sujet du message: |
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| mimi-17 a écrit: | | Electro erosion ou desintegration, ca depend de la machine... |
Merci Mimi !!!!
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Billy_Joe
Expert**
Inscrit le: 28/04/2005
Messages: 583
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| Posté le: 14.12.2012, 14:54:27 Sujet du message: |
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Sinon tu peux toujours percer la vis a 2.5 de part en part en ensuite chauffer avec un décapeur a 600°
En principe ça devrai déformer ce qui reste de la vis et tu pourra l'enlever facilement
Par-contre faut pas faire ça si t'as de la pâte rouge dans le vilo.
_________________
Serpent Cobra SRX8, VS Rody, GRP
Cesar Lages |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 14.12.2012, 15:05:13 Sujet du message: |
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attention si tu perce au taraudage....
l'acier des vilo est trempé durt de chez durt , mais malgré tout le foret peut l'endomagé(et le foret le sera aussi ) et y' a tres peut de chance de pouvoir re_tarauder derriere........
j'ai u il y a quelque temps la mauvaise surprise en montant mon embrayage sur un picco loisir neuf que j'avait acheté
il avait oublié de tarauder avant le trempage du vilo
,j'ai cherche a droite a gauche pour trouvé quelque'un capable de tarauder sa , vu que mes taraud était comme de plastic quand jai veinnement tenté de taraudé..
je me suis dit que s'etait mes taraud qui était pourave !!!
bin non , meme dans une boite spécialisé en inox avec des taraud superieur sa le faisait pas
la solution finalement était de coupé le vilo et de monté les "fixation kyocho"
si tu galere avec ta visse et que tu y arrive pas tu peut me contacté il m'en reste deux je croit...........
bon courage
a+
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traxxmanfather
Champion du monde
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| Posté le: 14.12.2012, 15:42:15 Sujet du message: |
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hi!
si tu es bien centré ,et que tu descends bien droit ,(bonne colonne) a 2.5 pour du M3 tu ne dois pas toucher au sommet des filets ,2.5mm c est la cote de noyau !
et les morceaux doivent tombés ,sauf si frein filet  
perso je n en met pas en plus ça chauffe donc .............. |
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