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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26223
Localisation: Orléans
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 Posté le: 06.12.2012, 20:34:58 Sujet du message: Le MP9TKI 3 d'Elliott Boots aux Words en Argentine ! |
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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polposition
Expert*
Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 491
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| Posté le: 06.12.2012, 22:58:26 Sujet du message: |
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ses soufflets d'amortisseurs ne sont pas des kyosho!
quel marque à votre avis?  |
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milano
Ligue
Inscrit le: 26/06/2009
Messages: 171
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| Posté le: 06.12.2012, 23:08:51 Sujet du message: |
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| polposition a écrit: | ses soufflets d'amortisseurs ne sont pas des kyosho!
quel marque à votre avis? |
asso !!!  |
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Cram
Expert**
Inscrit le: 20/11/2009
Messages: 529
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| Posté le: 06.12.2012, 23:14:51 Sujet du message: |
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Mugen?
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HAMONIAUX Marc
LABEMA
RC CONCEPT
PROCIRCUIT
MUGEN MBX7R |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 06.12.2012, 23:25:03 Sujet du message: |
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Ainsi que les axes de porte fusée avant ?
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Mugen mbx7 - Orion -
Sanwa MT4-
3551-Ligue 17 |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 07.12.2012, 03:10:45 Sujet du message: |
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| Gaz37 a écrit: | | Ainsi que les axes de porte fusée avant ? |
ca m'a l'air d'etre tout simplement une vis BTR dont la tete a ete usinée 
ca remplace l'axe arreté par la petite vis avec rondelle
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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jibouille
Ligue
Inscrit le: 07/07/2011
Messages: 224
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| Posté le: 07.12.2012, 07:37:40 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | Gaz37 a écrit: | | Ainsi que les axes de porte fusée avant ? |
ca m'a l'air d'etre tout simplement une vis BTR dont la tete a ete usinée
ca remplace l'axe arreté par la petite vis avec rondelle |
Chose qui ne sert strictement à rien car la petite vis d'origine accompagnée d'une rondelle fait parfaitement son boulot.
Par contre chez les boots on ne prend pas la tête avec les options, à part le châssis c'est vraiment un tki3 stock de chez stock, et la prépa général vraiment bof bof... |
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gege240
Découverte
Inscrit le: 23/12/2004
Messages: 62
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| Posté le: 07.12.2012, 09:38:43 Sujet du message: |
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Salut,
Pourquoi tu dis a"à part le chassis" ?
Il a quoi de particulier ? |
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nitrotophe
Ligue
Inscrit le: 20/08/2012
Messages: 206
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| Posté le: 07.12.2012, 11:45:26 Sujet du message: |
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Les soufflets d'amortisseurs sont des Kyosho comme ceux qu'utilise Tebo. J'utilise les mêmes. C'est la ref IFW154.
Les axes sont ceux proposé par Lunsford. Je les ai également.
Son MP9 a rien de spécial, mis à part les options habituelles. |
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gege240
Découverte
Inscrit le: 23/12/2004
Messages: 62
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| Posté le: 07.12.2012, 11:47:38 Sujet du message: |
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Vous pensez qu ils utilisent les nouvelles fusées 16 degres ?
Si oui... dans quel but ? |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120308
Localisation: 93
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| Posté le: 07.12.2012, 12:10:16 Sujet du message: |
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faut reconnaitre a kyosho qu'au moins les voitures sont tres proches de la boite, un plus pour les utilisateurs
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 07.12.2012, 13:25:50 Sujet du message: |
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C'est toujours un bel argument de vente : champion du monde avec le kit que tout un chacun peut acheter : moi je dis c'est fort surtout aujourd'hui!
En plus, avec l'utilisation des autres marques des amortos kyosho et encore plus avec les fusées et autres étriers AV; franchement même pas besoin de faire de pub à outrance 
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26223
Localisation: Orléans
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| Posté le: 07.12.2012, 13:36:39 Sujet du message: |
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Ils lui ont déjà trouvé un nouveau nom, MP9TKI 3 TQ Worlds 2012 
Pour la suite, faut attendren samedi soir 
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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jibouille
Ligue
Inscrit le: 07/07/2011
Messages: 224
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| Posté le: 07.12.2012, 13:41:24 Sujet du message: |
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| gege240 a écrit: | Salut,
Pourquoi tu dis a"à part le chassis" ?
Il a quoi de particulier ? |
C'est un châssis de TKi 1 anodisé Velvet, d'où la couleur qui est vraiment différente du Gun métal du TKi 3. Tous les officiels Kyosho dans le monde n'utilisent que celui-ci |
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denis
Elite
Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 1528
Localisation: villegailhenc 11
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| Posté le: 07.12.2012, 13:45:29 Sujet du message: |
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| gege240 a écrit: | Salut,
Pourquoi tu dis a"à part le chassis" ?
Il a quoi de particulier ? |
Beaucoup utilisent celui du TKI1 traité hard ( couleur jaune ) , mais celui la je n en suis pas sur du tout , ca m a l air d etre celui du 2 ou 3 ( couleur noire)
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Les fous du volant de la montagne noire
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nitrotophe
Ligue
Inscrit le: 20/08/2012
Messages: 206
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| Posté le: 07.12.2012, 13:46:39 Sujet du message: |
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| jibouille a écrit: | | gege240 a écrit: | Salut,
Pourquoi tu dis a"à part le chassis" ?
Il a quoi de particulier ? |
C'est un châssis de TKi 1 anodisé Velvet, d'où la couleur qui est vraiment différente du Gun métal du TKi 3. Tous les officiels Kyosho dans le monde n'utilisent que celui-ci |
Quelles sont tes Sources ? Jamais entendu parler d'un truc pareil.  |
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jibouille
Ligue
Inscrit le: 07/07/2011
Messages: 224
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| Posté le: 07.12.2012, 14:07:07 Sujet du message: |
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| nitrotophe a écrit: | | jibouille a écrit: | | gege240 a écrit: | Salut,
Pourquoi tu dis a"à part le chassis" ?
Il a quoi de particulier ? |
C'est un châssis de TKi 1 anodisé Velvet, d'où la couleur qui est vraiment différente du Gun métal du TKi 3. Tous les officiels Kyosho dans le monde n'utilisent que celui-ci |
Quelles sont tes Sources ? Jamais entendu parler d'un truc pareil. |
Regardes la couleur des châssis de Tebo, King, kainai, aigoin etc... Et tu comprendras |
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nitrotophe
Ligue
Inscrit le: 20/08/2012
Messages: 206
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| Posté le: 07.12.2012, 14:19:06 Sujet du message: |
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| J'avais jamais fait attention je reconnais. Mais j'avais lu que le chassis du TKI 1 était plus plié sur les côtés et que les bavettes latérales du TKI2/3 ne se montaient pas dessus. C'était une infos fausse ? |
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denis
Elite
Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 1528
Localisation: villegailhenc 11
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| Posté le: 07.12.2012, 14:35:49 Sujet du message: |
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| nitrotophe a écrit: | | J'avais jamais fait attention je reconnais. Mais j'avais lu que le chassis du TKI 1 était plus plié sur les côtés et que les bavettes latérales du TKI2/3 ne se montaient pas dessus. C'était une infos fausse ? |
C est Faux , seul le traitement change
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gege240
Découverte
Inscrit le: 23/12/2004
Messages: 62
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| Posté le: 07.12.2012, 14:54:18 Sujet du message: |
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Et donc ?
Quelles sont les différences entre chassis TKI1 et TKI3 ? A part l'anodisation ? |
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juju71
Expert**
Inscrit le: 09/09/2008
Messages: 738
Localisation: chalon sur saone
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| Posté le: 07.12.2012, 15:02:28 Sujet du message: |
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| gege240 a écrit: | Et donc ?
Quelles sont les différences entre chassis TKI1 et TKI3 ? A part l'anodisation ? |
si je ne dit pas de betises c est la durete...........
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julien malezieux |
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Fabyen
Expert*
Inscrit le: 16/05/2012
Messages: 420
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| Posté le: 07.12.2012, 15:07:26 Sujet du message: |
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| denis a écrit: | | nitrotophe a écrit: | | J'avais jamais fait attention je reconnais. Mais j'avais lu que le chassis du TKI 1 était plus plié sur les côtés et que les bavettes latérales du TKI2/3 ne se montaient pas dessus. C'était une infos fausse ? |
C est Faux , seul le traitement change |
Désolé Denis mais Nitrotophe a raison.
Les chassis de TKI1 sont différents au niveau des bavettes par rapport aux TKI2 et 3. On ne peut pas monter des bavettes de TKI2/3 sur un 1 et inversement.
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#WeAreAE |
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denis
Elite
Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 1528
Localisation: villegailhenc 11
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| Posté le: 07.12.2012, 15:37:26 Sujet du message: |
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Ben moi j ai reussi sans soucis ou alors mon fournisseur m a envoye n importe quoi et j ai eu du bol , je verifierais a l ocas
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Fabyen
Expert*
Inscrit le: 16/05/2012
Messages: 420
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| Posté le: 07.12.2012, 15:46:33 Sujet du message: |
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| denis a écrit: | | Ben moi j ai reussi sans soucis ou alors mon fournisseur m a envoye n importe quoi et j ai eu du bol , je verifierais a l ocas |
Vérifie car ci-dessous les réf des bavettes chez Kyosho:
- TKI1: IF449
- TKI2: IF474
- TKI3: IF474B Le B correspndant a un changement de matière (souvent plus rigide)
Voila.
A plus
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#WeAreAE |
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xav77
Elite
Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1008
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| Posté le: 07.12.2012, 15:56:55 Sujet du message: |
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| Fabyen a écrit: | | denis a écrit: | | Ben moi j ai reussi sans soucis ou alors mon fournisseur m a envoye n importe quoi et j ai eu du bol , je verifierais a l ocas |
Vérifie car ci-dessous les réf des bavettes chez Kyosho:
- TKI1: IF449
- TKI2: IF474
- TKI3: IF474B Le B correspndant a un changement de matière (souvent plus rigide)
Voila.
A plus |
C'est presque bon
LA différence entre chassis TK1 et TKi2 ou 3, c'est l'angle données aux bavettes latérales, le chassis TKi 1 est plus rigide car les pliures sont plus accentuées.
Du coup les bavettes IF449 sont destinées au TKi1 tandis que les IF474 ou 474B sont destinées au TKi2/3.
Pour info, la différence entre IF474 et IF474B, c'est le fraisage sur la bavette côté droit pour monter le nouveau boitier de batterie à l'avant droit sans que celui-ci ne frotte sur la bavette.
Le "B" (ou "C" voire "D") correspond en fait à une modification du moule.
Les changement de matière sont indiqués par "H" pour + dur ou "S" pour + mou.
A+ |
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Fabyen
Expert*
Inscrit le: 16/05/2012
Messages: 420
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| Posté le: 07.12.2012, 16:00:03 Sujet du message: |
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| xav77 a écrit: | | Fabyen a écrit: | | denis a écrit: | | Ben moi j ai reussi sans soucis ou alors mon fournisseur m a envoye n importe quoi et j ai eu du bol , je verifierais a l ocas |
Vérifie car ci-dessous les réf des bavettes chez Kyosho:
- TKI1: IF449
- TKI2: IF474
- TKI3: IF474B Le B correspndant a un changement de matière (souvent plus rigide)
Voila.
A plus |
C'est presque bon
LA différence entre chassis TK1 et TKi2 ou 3, c'est l'angle données aux bavettes latérales, le chassis TKi 1 est plus rigide car les pliures sont plus accentuées.
Du coup les bavettes IF449 sont destinées au TKi1 tandis que les IF474 ou 474B sont destinées au TKi2/3.
Pour info, la différence entre IF474 et IF474B, c'est le fraisage sur la bavette côté droit pour monter le nouveau boitier de batterie à l'avant droit sans que celui-ci ne frotte sur la bavette.
Le "B" (ou "C" voire "D") correspond en fait à une modification du moule.
Les changement de matière sont indiqués par "H" pour + dur ou "S" pour + mou.
A+ |
On reconnait la pro de chez Kyosho!!!
Merci mon Xav, désolé mais je suis allé chercher les ref sur Kyosho.jp et le japonais, je le lis pas encore couramment!!! 
_________________
#WeAreAE |
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infosKyosho
Sponsors
Ligue
Inscrit le: 25/07/2012
Messages: 193
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| Posté le: 07.12.2012, 16:06:57 Sujet du message: |
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Le châssis proposé en pièce détachée IF473, est un châssis de TKI2 et TKI3 avec les bords moins pliés.
Le châssis de TKI1 n'est plus dispo depuis très longtemps. |
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nitrotophe
Ligue
Inscrit le: 20/08/2012
Messages: 206
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| Posté le: 07.12.2012, 16:13:03 Sujet du message: |
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Merci pour tous ces éclaircissements.
Je ne suis pas sur Kyosho depuis longtemps mais je suppose que les trous de fixations de la partie radio ont du changer entre le TKI 1 et TKI 3. J'ai pas l'impression de voir des trous non utilisé et d'autre repercés sur les châssis des pilote officiels. |
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kz1kz1
Ligue
Inscrit le: 09/12/2003
Messages: 233
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| Posté le: 07.12.2012, 16:19:52 Sujet du message: |
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| Non rien de changé sur les perçages. |
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nitrotophe
Ligue
Inscrit le: 20/08/2012
Messages: 206
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| Posté le: 07.12.2012, 16:32:13 Sujet du message: |
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la boîte radio du TKI2 me semblait tellement plus volumineuse que je pensais que les trous ne correspondraient pas forcément.
Merci pour l'info. |
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