Le tweeter, je l'ai dans l'oreille droite, si tu veux, je donne, mais j'entendrais plus rien
Les deux buggies de Jared Tebo
Les deux 8ight d'Adam Drake, ils ont tous un mulet?
Aucun résultats aujourd'hui, que des essais libres _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Moi je tiens a remercier Rcmag et Automodelisme pour nous faire partager leur photos et permettre de suivre les étapes de la course , et quand je vois certains qui critiquent , je trouve ca pitoyable , les gars prennent sur leur temps et leurs finances pour partager la passion qui nous anime tous et c'est comme ca qu'on les remercie ????
sur les premières photos de neo buggy , on voit que pas mal de pilotes asso adoptent les amortisseurs kyosho !!!
Bien vu !
Pour info j'ai ouvert un post sur les nouveautés sur les voitures pour séparer de la discussion sur la course proprement dite... _________________ F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
pour l aileron que l on vois sur beaucoup de châssis exemple MAIFIELD c est un Ugrade vortex _________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT
nan mais cette année, ca fais vraiment world du pauvre ...
Mais bon ca ne change en rien les pilotes, les enjeux et le fun à suivre la course.
Mais quand meme, le folklore pattaya j'aimais bien ^^ pq meme RCmag est pas trop emballé cette année, on dirait tout le monde s'en balance.
Bien entendu la course en elle même sera d'un niveau trés élevé, mais je trouve aussi qu'il y a un gros manque de communication, de moyens, de présence de la part des marques sur cette édition 2012.
Je ne suis pas sur place, donc je peux me tromper, mais aux vues des photos...oui d'accord super piste, super pilotes...mais on dirais un GP _________________ MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres
Ohohoh ... Le comportement du 7 de Battle .. Enorme
Ca met un coup de vieux au six ça ... C'est plus vif et plus stable , ça passe plus vite en virage ... A comparer au pilotage full banzaï de certains
Ohohoh ... Le comportement du 7 de Battle .. Enorme
Ca met un coup de vieux au six ça ... C'est plus vif et plus stable , ça passe plus vite en virage ... A comparer au pilotage full banzaï de certains
c'est vrai que quand battle avait le x6 la voiture n'était pas trés stable,difficile a piloter,tournait carré,était mal amortie,ne motricait pas!
enfin le mbx6 c'était une enclume qui se trainait sur le circuit! _________________ HB D817 6MIK TRACKISOPEN
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
Posté le: 02.12.2012, 01:17:17 Sujet du message:
YankeeForever a écrit:
Ohohoh ... Le comportement du 7 de Battle .. Enorme
Ca met un coup de vieux au six ça ... C'est plus vif et plus stable , ça passe plus vite en virage ... A comparer au pilotage full banzaï de certains
....j'en pete de rire
il faudrait d'abord avoir vu robert au manettes du 6 sur cette meme piste et porter un tel jugement ensuite _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Ohohoh ... Le comportement du 7 de Battle .. Enorme
Ca met un coup de vieux au six ça ... C'est plus vif et plus stable , ça passe plus vite en virage ... A comparer au pilotage full banzaï de certains
....j'en pete de rire
il faudrait d'abord avoir vu robert au manettes du 6 sur cette meme piste et porter un tel jugement ensuite
Ben écoute ... Si tu vois pas de différence , surtout garde ton 6
Ohohoh ... Le comportement du 7 de Battle .. Enorme
Ca met un coup de vieux au six ça ... C'est plus vif et plus stable , ça passe plus vite en virage ... A comparer au pilotage full banzaï de certains
c'est vrai que quand battle avait le x6 la voiture n'était pas trés stable,difficile a piloter,tournait carré,était mal amortie,ne motricait pas!
enfin le mbx6 c'était une enclume qui se trainait sur le circuit!
Merci pour cette belle extrapolation , je viens de faire deux saisons open avec un 6 et je ne m'étais pas rendu compte de tout ça
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