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Papymini · Posté le: 13.11.2012, 09:41:12 Sujet du message:

Oui, mais on a toujoujours besoin de petits poids chez sois Mr. Green

Il est plus facile de modifier un lest, que de changer un étrier Wink

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Tractoricou · Posté le: 13.11.2012, 09:48:08 Sujet du message:

c'est régulierement utilisé sur les 4x2
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titis14 · Posté le: 13.11.2012, 09:55:59 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 13.11.2012, 10:10:39 Sujet du message:

perso j'aime bien l'idée, c'est propre, cela fait pas bricolage
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metah13 · Posté le: 13.11.2012, 11:50:38 Sujet du message:

Sinon y a d'autres moyens pour garder les roues au sol!!!! sans lester. Mais c'est plus compliqué!!!!

SebLeLoch · Posté le: 13.11.2012, 12:14:08 Sujet du message:

A utiliser sur piste bien plate non ?
Parce que dans les trous, la masse suspendue ça va faire yoyo Mad

Ca va être la mode 2013 ça je sens bien... Laughing

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

je voudrais savoir si les retros sont dispo au catalogue?
je suis fan! OK!

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Papymini · Posté le: 13.11.2012, 12:30:13 Sujet du message:

Au catalogue Kyosho, non, mais si tu en veux, sans problème Wink

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RicM · Posté le: 13.11.2012, 12:46:36 Sujet du message:

C'est les nouveaux cardans déjà pliés d'origine ... ???

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Lonestar · Posté le: 13.11.2012, 13:47:12 Sujet du message:

Pourquoi augmenter les masses non suspendues??? Surprised

Mugen a deja essaye ca aux euros... ca me depasse... quelqu'un a une explication mecanique qui tient la route (mauvais jeu de mot inclus Laughing

)

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guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

zouf · Posté le: 13.11.2012, 13:50:49 Sujet du message:

C'est joli mais j'comprend pas l'interet!!
J'ai toujours cru qu'il fallait reduire au maximum les masses non suspendu pour que justement la roue reste au sol le plus longtemps possible.

Je crois que Battle avait lui aussi lesté son Mbx6 lors du Warm up. Qu'il a gagner d'ailleurs. Wink

denis · Posté le: 13.11.2012, 13:58:46 Sujet du message:

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

shaft44 · Ligue Inscrit le: 14/08/2011 Messages: 115

Papymini · Posté le: 13.11.2012, 15:49:50 Sujet du message:

cobra811 · Expert** Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888

ils ont mis la meme ref :
AV 10 ou 15gr :IFW437
ARR 10 ou 15gr : IFW438
se sera donc vendu par 2 paire AV ou ARR

ayrton51 · Elite Inscrit le: 10/02/2006 Messages: 1160

Il copie sur les 4X2 chez kyosho Mad

miniwheels · Expert* Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337

Oh des freins à disques...
Manque les câbles je crois Mad

Nemo77 · Posté le: 13.11.2012, 20:40:48 Sujet du message:

je ne critique pas kyosho... mais en "general"
apres "la mode" du pack d accus devant, des poids sur les etriers pour la saison 2013 Mad

m'enfin bon jme trompe surement Rolling Eyes

mais quand j'ai vu la difference avec un accus devant Je dors

j'suis ptete pas a la mode, mais sa marche bien comme sa Mr. Green

alors bon

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><(((((°>

Papymini · Posté le: 14.11.2012, 07:30:08 Sujet du message:

Encore

source Yuishi Kanaï Facebook
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Papymini · Posté le: 14.11.2012, 07:46:18 Sujet du message:

Le Team Kyosho International est prèt OK!

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zouf · Posté le: 14.11.2012, 09:01:37 Sujet du message:

Magnifique cette photo! Surprised

Manque pas mal de models surtout l'inferno 4WD premier du nom.
Premier model a faire entrée la marque dans la legende grace à ces resultats meme si le Burns et Turbo burns reste la reference.

polposition · Expert* Inscrit le: 03/11/2007 Messages: 491

pourquoi des nouveau triangles arrieres alors que c'est les avants qui petent ???
Question

Fabyen · Expert* Inscrit le: 16/05/2012 Messages: 420

titis14 · Posté le: 14.11.2012, 13:52:32 Sujet du message:

Plus la voiture est jeune, plus les picots des pneus sont petits. On roulera bientôt en slic en TT Laughing

metah13 · Posté le: 14.11.2012, 16:07:09 Sujet du message:

C'est bizarre il met des cardans 93H à l'avant alors que dans le kit du TKI3 il y a des 91H. Est ce que Mr Kanai déboîterai ses cardans avant Very Happy

fullaquitain · Posté le: 14.11.2012, 17:12:16 Sujet du message:

c' est certainement pour pouvoir passer en empattement long sans risquer de déboiter un cardan à confirmer

SebLeLoch · Posté le: 14.11.2012, 17:17:40 Sujet du message:

En empattement long sur le train AV Question

Tu peux préciser ?

Quelqu'un a vu une différence sur les triangles AR ?
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Papymini · Posté le: 14.11.2012, 17:34:05 Sujet du message:

Yuishi Kanï annonce les nouveaux triangles arrière "Hard", démarche inverse de XRAY qui vient de sortir des triangles plus souples Mad

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