Révolution TT 1/8 BLS a la FFVRC pour 2013!!!!

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gerard58 · Posté le: 20.10.2012, 12:08:07 Sujet du message:

Pour Michel 13

Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

bon ben, le 6S non coqué, faut oublier...

arty50 · Posté le: 20.10.2012, 12:40:29 Sujet du message:

et ouhais

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Xray xb4 2014,speed passion gt2 pro
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FacelVega · Posté le: 20.10.2012, 14:22:58 Sujet du message:

papydodu05 · Ligue Inscrit le: 28/06/2012 Messages: 267

Bigg · Posté le: 20.10.2012, 19:14:40 Sujet du message:

Super tous sa moi je vais juste investir dans quelque coque pour mai 6s et sa ne devrais pas me coûter trop chère merci à vous
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Sylveris · Posté le: 20.10.2012, 19:50:42 Sujet du message:

Salut à tous,
Pour ce qui est du "brushless vs nitro" ( qui n'existe que pour une petite partie d'irréductibles ):
Ce qui va être intéressant dans l'arrivée de toutes ces bonnes nouvelles, c'est justement de voir si l'existence reconnue du brushless, va pousser les marques qui soutiennent nos meilleurs pilotes, à les faire participer de fait aux courses Brushless, comme aux courses nitro. Ce sont aussi eux qui peuvent pousser la catégorie maintenant...
Bye !
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rasta34 · Posté le: 20.10.2012, 20:34:30 Sujet du message:

[quote="Sylveris"]Salut à tous,
Pour ce qui est du "brushless vs nitro" ( qui n'existe que pour une petite partie d'irréductibles ):
Ce qui va être intéressant dans l'arrivée de toutes ces bonnes nouvelles, c'est justement de voir si l'existence reconnue du brushless, va pousser les marques qui soutiennent nos meilleurs pilotes, à les faire participer de fait aux courses Brushless, comme aux courses nitro. Ce sont aussi eux qui peuvent pousser la catégorie maintenant...
Bye ![/quote
Plus un OK!

Autrement je suid ravis de cette nouvelle.
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Y love Tokyo

kerb · Posté le: 20.10.2012, 21:10:25 Sujet du message:

arty50 · Posté le: 20.10.2012, 22:23:59 Sujet du message:

et oh les gars mon petit mot sur le bls/nitro c'est du deuxieme degres.
j'ai debuté par le nitro mais je suis passe au bls pour une question de couts pour moi il n'y a pas de debats a avoir car je pense que les 2 categories se complete.
arnold
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jbd100 · Expert** Inscrit le: 27/10/2004 Messages: 664

C'est au directeur de course a interdire l'allumage des moteurs, durant une manche de brushless, c'est simplement du respect.
Je roule depuis 3 ans dans les 2 disciplines. Mr. Green

C'est hyper énervent de rouler 8 minutes dans le silence et rouler les 2 dernières minutes dans le bruit !

C'est aussi énervent de rouler 6 minutes par exemple et d'aller ramasser 30 ou 45 minutes de finale thermique ...

Bon courage,
A+ JP

2013 : qualif de 5 à 7 minutes avec un départ lancé ! Very Happy

JFL · Expert* Inscrit le: 24/01/2010 Messages: 428

"amis pilotes BL" si le bruit des moteurs thermiques vous énervent autant, rien ne vous empêche de rester entre vous! je pense que la séparation des 2 catégories est inéluctable alors autant la mettre en place dès 2013 pour le bien et la tranquilité de tout le monde!

Sylveris · Posté le: 20.10.2012, 23:57:24 Sujet du message:

Salut à tous,

Il serait bon de comparer avec les us, sur la question d'une organisation de course commune avec les thermiques. De là à dire que le bruit des thermiques dans les stands empêche les éléctros de rouler "dans le calme", je ne sais pas, je ne critique pas non plus, chacun à sa façon de vivre ses courses...
Revenons à nos américains. Ils se permettent le luxe de séparer les catégories car :
1 - ils ont du monde à chaque course presque comme en nitro, la catégorie n'a pas eu de peine a décoller la bas.
2 - Ils ont beaucoup plus d'infrastructures que nous. Je me demande comment placer, dans toutes les ligues de France, des calendriers pour les 2 catégories, et dans la même période février-octobre ? Mais en brushless, avec l'augmentation du nombre d'utilisateurs, on va pouvoir se rabattre sur la solution utilisée en 1/10, l'indoor ! D'ailleurs, des clubs qui constatent déjà la forte présence des brushless dans leur ligue devraient peut-être voir à essayer d'organiser leurs courses brushless en indoor, en gymnase quand c'est possible. Je dis ça comme ça alors que ce n'est pas si simple, j'en suis bien conscient. Mais l'intérêt résiderait aussi dans un éventuel calendrier plus "étalé" dans l'hiver, ou "décalé". Enfin ce que je veux dire c'est que le 1/8 brushless, ça se fait très bien en indoor, même dans de toutes petites salles. Après il y a des clubs 1/10 electro qui seraient peut-être contents d'accueillir des 1/8 brushless sur des pistes ou c'est possible. Les américains le font justement dans leurs courses locales, quand la taille de leur piste le permet.
Bye !
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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Perso, j'aime le brushless et le thermique, la preuve, je continue a rouler dans les 2!!!

Mais si effectivement certains râlent contre le bruit, c'est juste de l'intolérance, c'est nul. N'oublions pas que les 1ères courses brushless ont été organisées durant des manches Th, qu'il y a des phénomènes de mode, 4x2, 4x4, en piste, classique, etc...il faut juste de méfier que le mariage des 2 sur une journée je fassent pas que des mécontents, vis a vis du timming, du temps de roulage.... Il faut trouver le point d'equilibre.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

kerb · Posté le: 21.10.2012, 08:24:55 Sujet du message:

Niveau ramassage il y a en effet un problème. Ramasser 3 fois des finales ou sous finales ce n'est pas normal. Il y aura une solution la dessus dès lors qu'il y aura au moins deux finales de BL qui se ramasseront l'une et l'autre.

Pour le bruit des moteurs qui gène... franchement... faut arrêter de vous toucher les gars et de vous prendre pour ce que vous n'êtes pas. Si il en faut si peu pour vous sortir d'une course, faut vous mettre aux échecs, au bridge ou au tricot, là au moins vous aurez du silence.
Mettez Sartel, Aigoin, Hara... sur un podium en BL et mettez leur des moteurs qui démarrent en dessous... Je n'imagine pas une seconde que l'un d'entre eux hurler sur le podium comme je l'ai entendu.
Encore une fois ce genre de comportement ne peut qu'inciter les organisateurs à ne pas renouveler l'expérience. Ils n'ont pas besoin du BL pour remplir leurs courses.

freestyler · Expert* Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 446

Yes!!!!!!J'ai appris cette super bonne nouvelle ce matin,par le biais du forum du club,et je suis venu voir la confirmation direct ici Smile

C'est "Tip Top"........2013,je vais avoir du taf du coup..... Wink

Peut etre se verra t'on a la Coupe de France,l'année prochaine OK!

_________________
http://cap-modelisme.forumactif.org/

Cobra 811 BE/Vario Hobbywing SCT "pro" 120A /Moteur Hobbywing 1850 Kv
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Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Au vu des commentaires de certains , il est vraiment temps de séparer les catégories .
Les gars qui ne supportent pas le bruit des thermiques alors qu'ils sont " invités" à rouler en amicale au milieu d'une course officielle thermique ... c'est incroyable de lire ça , de même pour le ramassage .
Pour info dans la 14 à carcassonne pour 2013 on a proposé d'organiser une course brushless spécifique , quelque soit le nombre de pilotes inscrits , pour promouvoir la catégorie, et on s'assoit sur la notion de rentabilité .
C'est Phiphi (Philippe Lachèze) qui l'a proposé , il faut bien que le brushless prenne son envol à un moment ou un autre .
Alors dites à vos clubs d'en faire autant pour voir OK!

RCbond · Expert** Inscrit le: 04/10/2006 Messages: 696

toto63 · Expert** Inscrit le: 01/10/2008 Messages: 613

es ce que cela veut dire que les open,promo et découvertes vont etres séparés comme en thermique?

pastis · Expert* Inscrit le: 06/10/2008 Messages: 300

c'est pas de l'intolérence, juste de la connerie, et y'en a revendre des 2 cotés
en rcmag cup ils melangent depuis des années sans problemes

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

ou c'est bon sa,commence a y avoir de l'ambiance sérieux je cherche une adresse sympas pour du "pop corne" fait me faire un peut plaisir maintenant que la roue tourne étant plus du tous concerner je peut rigoler a présent Laughing

_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

nicorodrigaaaaz · Expert** Inscrit le: 28/06/2005 Messages: 668

Salut Toffi, je ne sais pas si l'on se connais, mais il serait quand même cool pour les autres que tu laches l'affaire, on a bien compris que tu n'était vraiment pas du même avis que notre fédération, mais çà serait bien que se post ne soit pas vérouillé comme celui sur la ligue et permette de continuer de discuter entre personnes intéressés et motivés.
Cordialement, Nicolas Rodriguez OK!

Tractoricou · Posté le: 21.10.2012, 15:43:25 Sujet du message:

Toujours interressant et constructifs les messages de toffi135

Les critiques cela vient toujours des mêmes coins, et après on s'étonné que l'on souhaite faire avec des personnes fiables, qui ne font pas d'embrouilles

On essaye de faire bouger les choses, et comme toujours ceux qui ne font rien viennent cracher leur venin

Quand aux histoires nitro / brushless, c'est idem, plutôt minable, surtout vu l'importance de notre loisir qui ne représente vraiment pas grand chose

Au lieu de se tirer dans les pattes faudrait mieix essayer de construire quelque chose ensemble

Perso à la rcmag cup j'aurai vu un pilote brushless s'en prendre au nitro pour une histoire de bruit, direct il dégage et cela de façon définitive

Les abrutis de ce type on peut s'en passer

Après en faire une généralité, c'est vraiment abuser

On organise depuis longtemps des courses mixtes sans aucun probleme
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yleclercq · Ligue Inscrit le: 31/05/2011 Messages: 233

C'est juste un loisir... En fait on est là pour s'amuser, se distraire....

kerb · Posté le: 21.10.2012, 16:38:32 Sujet du message:

toto63 · Expert** Inscrit le: 01/10/2008 Messages: 613

Nous avons organisés une manche de ligue TT1/8 thermique et bl et en plus les TT1/5 debut octobre et on a pas eu le moindre soucis de cohabitation,chacun peut voir evoluer d'autres catégories,moi je pense que c'est une très bonne chose.De plus avec les Bl cela augmente le plateau de pilotes chaque dimanche,donc pour les clubs c'est tout de même plus intérréssant d'organiser une course dans ces conditions

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

mais je ne me permettrai pas de critiquer en bien ou en mal mais j'ai tout a fait le droit de suivre avec des pop cornes
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tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

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miniman · Posté le: 21.10.2012, 18:18:21 Sujet du message:

slt

pour eviter de perturber qq personnes par le bruit , faudrait instaurer un temps de pause entre les manches BL et NITRO , ce qui revient a allonger le timing

tout simplement parce que il est impensable de demarrer une qualif nitro a la suite d'une qualif BL .......moteurs froids , donc on fait forcement chauffer au plus pres du depart ... sous le podium

a la rcmag cup cela s'est tres bien passé ......mais ya des irreductibles partout

comme dirait l'autre : je vous invite chez moi ....mais amenez votre repas Laughing

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