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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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 Posté le: 07.10.2012, 18:13:58 Sujet du message: Aide pour pratiquant SC |
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Bonjour,
j'aimerai peut etre me prendre un SC histoire de rouler sans me prendre la tête et pour pas cher en complément de mon 1/8 TT.
mes questions sont les suivantes :
Qui roule en 4x2 et est ce pilotable sans trop de difficulté.
Quel modèle pouvez-vous me conseiller ?
et pour les 4x4 ?
au niveau de l'usure et de la résistantce, qu'en pensez-vous ?
si vous avez d'autres conseils ou autre avant que je me décide (peut-être), merci d'avance |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120660
Localisation: 93
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| Posté le: 07.10.2012, 18:17:19 Sujet du message: |
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Niveau pilotage c'est vraiment chouette
j'ai un ultima SC et nico a un asso SC10
j'ai deja assisté a plusieurs courses et les pilotes semblent bien s'amuser
en 2013 on organise un championnat pour les 4x2
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26239
Localisation: Orléans
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| Posté le: 07.10.2012, 19:51:50 Sujet du message: |
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J'ai eu les deux, un 4x2 ( SC10 ), et toujours le SC10 4x4.
Le 4x2 est très amusant à piloter et à voire évoluer, ça ressemble à une auto grandeur 
Le 4x4, c'est totalement différent, pardonne plus, même encombrement qu'un 4x2, ça se rapproche au pilotage d'un buggy 4x4, avec le look d'un short course.
Modèle à conseiller, le SC10 RS rtr 2.4 gHz Associated, si tu veux prendre un rtr ( celui là possède un moteur brushless de boite qui permet déjà de s'amuser et sans se tromper de réf les éxagones de 12 mm aux roues av et ar ).
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=AS7049&type=24&code_lg=lg_fr&num=8
Pour les carrosseries, c'est une histoire de gout, y a du choix
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 08.10.2012, 10:00:51 Sujet du message: Re: Aide pour pratiquant SC |
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| blade98000 a écrit: | Bonjour,
j'aimerai peut etre me prendre un SC histoire de rouler sans me prendre la tête et pour pas cher en complément de mon 1/8 TT.
mes questions sont les suivantes :
Qui roule en 4x2 et est ce pilotable sans trop de difficulté.
Quel modèle pouvez-vous me conseiller ?
et pour les 4x4 ?
au niveau de l'usure et de la résistantce, qu'en pensez-vous ?
si vous avez d'autres conseils ou autre avant que je me décide (peut-être), merci d'avance |
le 4*4 se rapproche du TT 1/8ème, coté perf  , mais aussi budget  il faut un bon moteur, souvent des accus 3S, et un contro 120A en général.
en 4X2, c'est pilotable, mais il faut travailler un peu sur les règlages. C'est une bonne école pour apprendre à règler un dif à Billes et un slipper, 2 choses méconues en 1/8ème. C'est très fun à piloter mais les pros du TT 1/8ème trouvent ça un peu mous...
coté budget, c'est cool, car l'électronique 1/10ème est moins chère, et on trouve des produits déjà sympa en RTR (j'ai un SC10RS).
Le seul soucis du SC, c'est le prix et la dispo des pneus en France. A par Seb Wartelle, et un peu FDL, c'est difficile... Par contre, à l'inverse, on n'use vraiment pas beaucoup donc au final, ça reste économique.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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cobra85
Elite
Inscrit le: 28/09/2006
Messages: 1916
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| Posté le: 08.10.2012, 10:59:07 Sujet du message: |
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Que pensez-vous des combos type Orion, toro etc...
suis un peu perdu, 4x4, 4x2, nbr de tours, comprend rien  |
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Desmos
Découverte
Inscrit le: 06/07/2010
Messages: 32
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| Posté le: 08.10.2012, 11:23:14 Sujet du message: Re: Aide pour pratiquant SC |
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J'ai troqué mon 4x2 1/8 Thermique par un SC 1/10 et j'en suis très content!!
Coté Budget, c'est incomparable. Coté pilotage, je me fais super plaisir et fini les réglages moteur du thermique.
Tu charge, branche, roule.
Je le conseille vraiment pour les amateurs de 4x2 qui n'ont pas envie de se prendre la tête.
Perso je roule avec un Blitz, car je voulai apprendre ce SC pour les 24H de Thors, mais je te conseille plutôt le SC10 de Asso ou même le SC qui va sortir de Durango DESC210, qui m'a l'air vraiment bien (à essayer)
Seul point faible : les pneux et roues de SC cher.
C'est pourquoi, j'ai mis des hexagones de 17 pour rouler avec mes pneux 1/8.
Voir mes explications : https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49100&highlight=blitz
Au final, je me retrouve avec les mêmes caractéristique (empattement, voie, hors tout) avec un poids de 2,5Kg en 2S, et des temps au tour identique au thermique.
Qui sais, ce serait peux être une catégorie qui pourrait sauver nos 4x2 en course de Ligue? |
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blade98000
Elite
Inscrit le: 01/10/2005
Messages: 1557
Localisation: NSC MOUGINS
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| Posté le: 08.10.2012, 12:12:03 Sujet du message: |
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Merci pour vos avis
Je vais y reflechir |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 08.10.2012, 12:25:45 Sujet du message: |
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| cobra85 a écrit: | Que pensez-vous des combos type Orion, toro etc...
suis un peu perdu, 4x4, 4x2, nbr de tours, comprend rien |
en 4X2, tu tournes avec une électronique de 1/10ème buggy 4*2, c'est à dire controleur type 60A et moteur entre 6.5 et 9.5 par exemple. sur mon SC10RS, j'ai testé un 8.5 et un 7.5 et c'est nickel !!!
en 4X4, il te faut une élec plus costaud, type 120A, qui fonctionne en 3S. Il en existe chez Hobbywing, Orion, etc... en moteur, certaines grandes marques ont des moteurs spécifiques (Tekin par exemple), type 550 je crois.
Si FacelVega passe par là, il pourra vous en dire plus sur le SC 4*4.
_________________
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 26239
Localisation: Orléans
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| Posté le: 08.10.2012, 13:33:21 Sujet du message: |
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Sur un SC 4x4, il est possible de rouler avec un 540, mais il va chauffer, j'ai essayé avec le 6.5 de mon T4
L'idéal, c'est un 550, avec un contrôleur de buggy 1/8 ou très haut de gamme buggy 1/10, presque tout le monde roule en 2S ( les voitures sont conçues pour le règlement ROAR US, donc 2S ).
Mon électronique:
FacelVega roule avec un Ten SCTe Losi, contrôleur RX8 et moteur 550 Pro4 Tekin
On en a pour plus cher d'électronique que de châssis
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Papy boomer
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FacelVega
Elite
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Messages: 1091
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| Posté le: 08.10.2012, 13:44:45 Sujet du message: |
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| bibi49 a écrit: | | cobra85 a écrit: | Que pensez-vous des combos type Orion, toro etc...
suis un peu perdu, 4x4, 4x2, nbr de tours, comprend rien |
en 4X2, tu tournes avec une électronique de 1/10ème buggy 4*2, c'est à dire controleur type 60A et moteur entre 6.5 et 9.5 par exemple. sur mon SC10RS, j'ai testé un 8.5 et un 7.5 et c'est nickel !!!
en 4X4, il te faut une élec plus costaud, type 120A, qui fonctionne en 3S. Il en existe chez Hobbywing, Orion, etc... en moteur, certaines grandes marques ont des moteurs spécifiques (Tekin par exemple), type 550 je crois.
Si FacelVega passe par là, il pourra vous en dire plus sur le SC 4*4. |
Cher Bibi,
je ne suis pas non plus le super spécialiste du SC 4X4 
Effectivement, le SC4x4 demande une autre électronique du fait de son poids nettement supérieur.
Pour les moteurs, on trouve en général 2 types de modèle.
1° des formats 550 2 pôles de 6.5 à 4.5 tours.
2° des 540 mais en 4 pôles de 3800 à 4600 kv.
Pour faire tourner ces moteurs gourmands, il est souvent déconseillé d'utiliser les ESC 1/10 mais plutôt des ECS conçus pour recevoir plus d’intensité comme le 120A de HW ou même le RX8 de Tekin.
les SC4X4 ont la caractéristique de ne pas être des extrapolations de Trucks 1/10 comme le Ultima ou le SC10. De fait, à part peut être le Durango, ils ont des pièces qui ont été conçues pour un poids supérieur et si ils perdent en nervosité, ils sont plus résistants sur les chocs sur une piste 1/8 un peu abimée par exemple.
Pour ce qui est de l’alimentation, le règlement ROAR limite à 2S les lipo utilisables. C'est une vraie limite car un 3000kv en 3S doit avoir un bien meilleur rendement. Comme le SC4x4 est en fort développement aux US, il est probable que les constructeurs concentrent leurs efforts en prenant en compte les contraintes du règlement ROAR donc il n'est pas idiot de s'y conformer d'ores et déjà.
Les deux points critiques en SC4X4 sont l'autonomie (pour tenir 10 minutes sur certaines pistes exigeantes, un bon combo et des lipo de 6000mA peuvent être indispensables) et la chauffe des moteurs.
Pour posséder les 2, je m'amuse plus avec le SC4X4 qu'avec le SC4X2. Si tu hésites entre les 2, mon seul conseil est de voir la piste proche de chez toi sur laquelle tu penses rouler. Si c'est une piste type 1/10 plutôt roulante, le SC4X2 est une bonne option. Si c'est plutôt une piste 1/8 avec des sauts demandant une bonne motricité, le 4X4 sera plus indiqué.
Pour le Bashing, si l’argument 1er est la solidité, je choisirais aussi le 4X4.
En conclusion, je dirais que 4x2 ou 4x4, le SC est très plaisant et les courses sont spectaculaires sans doute parce que le look les rapproche de vraies auto mais surtout parce que les auto peuvent faire toucher les portières dans les virages.
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
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cobra85
Elite
Inscrit le: 28/09/2006
Messages: 1916
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| Posté le: 08.10.2012, 19:59:00 Sujet du message: |
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merci pour les précisions 
Pour Blade, le 4x2 c'est simple efficace pas cher
Probablement moins violent que le 4x4, comme en 1/8.
Le 4x4, connais pas  mais celui de Facel est bien joli |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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