Posté le: 25.09.2012, 21:00:27 Sujet du message: Premieres impressions avec le S-workz
Bonsoir a tous, je voulais vous donner mes impressions sur le s-workz. Les conditions de tests n'etaient pas des plus ideales mais je dois dire que je me suis regaler.
Donc apres accord avec Fabrice, le boss de CARS DISTRIBUTION que je remercie au passage, et grace a Cyril FAGES pour le pret de son "mulet", j'ai pu participer au Cf National de Grenoble ce week-end. Cette année j'ai participé a 3 Cfs sans grand resultats donc j'allais a Grenoble pour decouvrir le chasssis en vue de la saison 2013.
Arrivé au circuit le vendredi soir, je retrouve Cyril qui me prete son chassis pour le week-end. Cyril avait laisser sa base de reglage pour la piste d'Angouleme ( diff en 15000, 10000, 10000). A l'hotel j'en profite pour regarder de plus pret la voiture et monte ma platine radio ainsi que le moteur qu'un ami m'a preté egalement pour le we. La voiture a l'air solide, les reglages assez simples a effectuer ainsi que l'entretien. En tout cas j'ai hate de poser les roues sur la piste!!!
Le samedi matin arrivée a la piste et la, le drame il pleut et la piste n'est pas praticable. J'attendrai donc 14h et la premiere manche d'essais pour decouvrir la voiture. Entre temps j'en profite pour changer les reglages d'amortisseurs en ramolissant l'huile a l'av et l'arr au vue du profll de la piste.
Vient le debut des essais, des les premiers tours de roues je me sens vraiment a l'aise, la voiture motrice tres fort, amotie super bien, et saute tres bien. Il est tres difficile de mettre la voiture en defaut et au ressenti j'ai l'impression d'etre rapide.
Il me reste une manche d'essais chrono pour decouvrir un peu plus la voiture, je repars sans rien changer et a la fin de la manche je finis 5 au general. De tres bon augure avant le premiere manche de qualifs.
Je decide de ne rien changer et de me conscarer essentiellement au pilotage pour la 1ere manche de qualifs. Au terme de cette manche je suis 4 au general avec une faute au premier tour. Dans la 2eme manche, toujours pas de changement sur la voiture, elle est agreable a piloter et permet d'etre regulier. Malheureusement, au milieu de la 2eme manche je cale alors que j'etais plus rapides que dans la 1ere manche (le moteur avait pas mal de litres!!!). Pour la 3eme je prefer assurer une bonne manche et roule sur un "faux-rythme", je termine quand meme 15 eme de la manche ce qui me classe 10 au general.
Je me retrouve donc en demi directe avec une voiture que je ne connaissais pas.
Le dimanche je ne change rien en reglage sur la voiture, je refais juste les huiles des amortisseurs. En demi je finis 6 eme avec un moteur tres gras qui me fait rentrer une fois de plus au plein et qui ne prends pas tous ses tours. Je remonte donc en finale où je termine 12 apres une panne d'accus au bout de 30 min.
J'ai vraiment apprecié ce week end sur le s-workz et la presnce de Cyril m'a permis de decouvrir plus rapidement le chassis et de connaitre les petites astuces de prepa pour mon chassis.
Je finis donc la saison sur une tres bonne note car je n'avais jamais fait de finales en cf. Comme quoi le S-workz est un chassis facile et qui permet d'aller vite.
Je remercie encore une fois Fabrice, Cyril et mon accolyte de la ligue 8 Guillaume pour la confiance et le pret du materiel.
Xavier Sudre
Dernière édition par leptitxav le 26.09.2012, 06:06:50; édité 1 fois
c'est clair que c une voiture tres fiable et rapide
moi en demi j'etais deux et suite a un calage(pierre) je repare 12 et fini 7
je ferai mieux la prochaine fois pourtant ça marché tres fort
mais bon c'est ça le sport mecanique
En effet, tu envoyais du paté avec le s-workz. Tu meritais ta place en finale. En tout cas ca promet pour 2013 avec un chassis super fiable et qui permet de rouler vraiment tres fort.
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