Présentation/montage JQ Yellow/ evo châssis Wide

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

MilacH · Posté le: 04.02.2013, 17:35:56 Sujet du message:

justement, depuis que la transmission est passé à la smooth, j'avais lu quelque part qu'elle grattait plus sortie de boite.

Mais bon on s en fou, au bout d'un litre c'est fini ^^.
_________________
Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
JQProducts, Picco, Spektrum, Savox, 6mik

MilacH · Posté le: 04.02.2013, 17:37:29 Sujet du message:

d'autres sites ? tu parles de moi gazman ?

Moi je défend toujours le JQ. Ca m'empeche pas de faire des critiques, et sa qualité n'empeche pas qu'il peut toujours y avoir des defauts sur une boite et pas sur une autre ...

Faut arreter aussi un peu de rembarrer le premier mecs qui fait une critique négative nan ?
_________________
Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
JQProducts, Picco, Spektrum, Savox, 6mik

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

MilacH · Posté le: 04.02.2013, 17:58:17 Sujet du message:

ah ouais c'est super positif apres !

Les boites font toujours clac clac (sauf toujours cette putin de boite d'accu toujours tordue vers l'intèrieur), etc ...

Moi aussi mes pistons grattent, mais je me suis dit une fois l'huile dedans ca ira bcp mieux, et j'en doute pas :p
_________________
Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
JQProducts, Picco, Spektrum, Savox, 6mik

vario · Ligue Inscrit le: 10/03/2006 Messages: 220

Pffff....C'est tendu dans le coin. Pour ma part j'ai commencé le montage. Je n'ai eu aucun souci avec les amortos...J'ai fait le train avant et je confirme que çà gratte pas mal...
Maintenant je relativise, j'ai monté du MP9, çà grattait, de l'agama, un poil moins cependant je trouve cela quasi normal.
Le rodage effacera ce détail.
A bientôt pour la suite.

BigWhoop · Découverte Inscrit le: 09/03/2011 Messages: 85

+1 Milach,

je suis toujours resté très objectif avec cette caisse et je l'ai faites gagné 6 fois en brushless l'année dernière APT, PERTUIS, GAP...

Elle a énormément de qualité, légère, agile, équilibré, roulement 16x8 partout...

mais elle a aussi des défauts, qui ne jouent pas trop sur les perfs, mais sur le confort.

Toute l'année les mecs me voyait passé à chaque tour avec mon "JQ" en se disant,

"comment il fait pour être en tête avec son trucs tout plein de bruit et de jeux ?"

"De toute façon, dans 2 tours il est OUT..."

Et puis finalement ça a tenue à chaque fois...

Donc j'ai rempilé, mais c'est pas pour autant que j'ai pas envie que ça s'améliore.

quiks56 · Posté le: 04.02.2013, 18:01:21 Sujet du message:

c est le coter "par rapport a mon X6" qui as énervé mon gazman pas grave une petite mousse et ça repart
_________________
HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Tout ça est plus ou moins normal, sur le losi il a fallu attendre le 2 EU pour que la tringlerie des gazs ne frotte plus à la carrosserie par exemple.

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

SKIDracing · Expert* Inscrit le: 18/01/2011 Messages: 318

bonjour,

Gazman fait attention à ton coeur tes durites sont fragiles.

Pour répondre un peu à tout le monde à commencer par Milach dit "le bricoleur du dimanche" j'ai bien aimé ton rodage des triangles avec perceuse+axe Very Happy

je l'avais pas encore entendu celle là.

le réservoir est de meilleur facture que la 1er édition, il est équipé d'un joint torique sur le bouchon, quand à la sortie d'essence c'est étanche et sans risque.

Concernant le diff qui accroche, je me suis fait avoir en montant le mien, il faut pousser à fond le pignon d'attaque dans son logement et normalement ce sera OK.
De tout façon ça grattera un peu mais au 1er plein la transmission ce libérera.

Pour le palonnier de gaz/frein, je vois pas trop ou est le problème, j'ai la voiture sous les yeux et tout semble dans l'axe.
Pour l'aileron Jaune, ben c'est un yellow quoi!! j'ai vérifié tout les kits que j'avais et l'aileron est noir. Il est possible que le distributeur où vous l'avez acheté a interchangé les couleurs pour passer son stock d'aileron jaune (c'est pas la couleur la plus vendue).

Aprés j'ai monté pas mal de kits de toutes marques différentes, pour moi la reference reste X-ray, aprés ça se discute!
Je suis dispo pour en discuter, tout les critiques objectives sont bonnes en entendre, ça fait progresser tout le monde OK!

A bientôt,

Julien SKIDRacing
www.skidracing.fr
http://www.skidracing.fr/prestashop/
http://www.facebook.com/julien.skidracing

cyrille78 · Posté le: 04.02.2013, 18:40:59 Sujet du message:

Julien pour mon cas ca frotte la :

Mais bon je mettrais un bout de scotch alu et idem au niveau de la boite radio
j ai également remarquer qu il fallait beaucoup plus découper la carrosserie au niveau du passage roue avant afin de permettre a la barre akermann de ne pas frotter lors de braquage a droite et gauche ( ps ce n est pas une critique

lol)
_________________
Vignier cyrille

SKIDracing · Expert* Inscrit le: 18/01/2011 Messages: 318

hp3 · Posté le: 04.02.2013, 21:34:51 Sujet du message:

MilacH · Posté le: 04.02.2013, 23:04:19 Sujet du message:

Bah c ca bricoleur du dimanche... Pq j ai pas une tune et un appart... Alors c dur d avoir tout les foret. Mais j ai un alesoir... Ultimate... Bah il alese rien et en particulier la fallait y aller pour le rentrer. Alors quand t en galere t essaye tout.

Kanai faisait ca avec ses axes d amortos dans les bagues plastocs alors jai test. Mais la jme retrouvea avoir besoin du foret.

Mais serieusement le jeu dans l ackermann y a que moi ???

Quant a l aileron jaune la boite etait cellee et si j ai bien compris les jq299 ils etaient en stock chez jq. Donc pour le coup c surement le fabricant qui refourgue les ailerons jaunes ^^
_________________
Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
JQProducts, Picco, Spektrum, Savox, 6mik

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

Je suis le premier à être perturber sur des détails qui semblent mal foutu
mais je dois dire, je suis qq peu déçu par ces commentaires sur 2 pages, qui donneront encore une mauvaise impression de cette excellente voiture
et ainsi donneront raison aux personnes qui aiment la barbouiller, voir qui ne comprendront jamais pourquoi cette voiture est aussi bien que les grandes marques..
JQ a fait ses choix
et la voiture est comme cela
aussi on se met des trucs dans la tête:
sauf p être les triangles, si on assemble à son aise, dés le premier réservoir, sur un JQ, tout ce met, tout est libre et tourne comme une horloge
et on remarque qu'on s'est énérvé pour rien..
didieu, c'est dans ce hobby de se démerder, pour le reste la voiture en vaut la peine:

.. pour la cellule avant qui gratte, la cellule est parfaite pour la transmisssion V1 vive, mais avec l'angle, le pignon Smooth 13 Dts et sa roue dentée 43 D ont la denture légèrement plus gros, et cela gratte au début..
bon, JQ aurait pu inclure une rondelle en plus de calage à monter au début, voir même la roue dentée 41 Dts de prépondérance
ou ajouté une note !
et il y aurait pas eu de discusions, mais je sais, il ne songe même pas sur des détails comme cela
il se dit: ils rouleront bien comme cela et çà s'arrange..bon, après un réservoir c'est parti..
avec la carro originale, le renvoi de palonnier de frein, cela ne posera pas de problème en réalité, même si tu n'y fais rien..
on sait faire gonfler la carro un peu à cet endroit avec de la chaleur, si on veut..

Mumuch · Posté le: 05.02.2013, 01:38:58 Sujet du message:

Pour le diff qui gratte, c'est uniquement par ce que les logement des roulement de cellule sont très serrés et du coup il faut s'assurer que le roulement intérieur soit enfoncé à fond.

Pour s'en assurer ne pas hésiter a insérer un une BTR a manche dans le trou du pignon d'attaque et "tapoter" dessus pour caler le roulement dans le fond.
_________________
Référent Seine Maritime

hp3 · Posté le: 05.02.2013, 10:26:43 Sujet du message:

ha ba alors la moi je suis quoi Surprised

comme sité plus haut par speedy2,
on bricole toujours un peu et quelque soit le chassis, j'ai d'ailleur beaucoup bricolé au montage et apres sur mon 2.0eu..
concernant le JQ, ba moi j'ai pas rencontré de problème particulier, mais j'ai bien pris le temps de tout regarder avec attention montage et guide.

PS: SPEEDY2, continu STP c'est interessant en tout cas pour moi, et ca peu etre utile a ceux qui monte leur JQ, merci beaucoup Wink

_________________
JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
DX3R 2.4 Ghz
servos ACE 1015,spektrum1040
MACN-Ligue17

hp3 · Posté le: 05.02.2013, 10:30:54 Sujet du message:

Ha oui petit detail: Sur mon encien 2.0, les diff grattaient beaucoup aussi. Rodage et hope c'est bon.
Ca me l'a fait sur le JQ aussi mais moins, 5min sur le banc a tourner et hope c'est bon...Apres on est pas non plus a l'abrit d'un mauvais montage et il faut savoir aussi se remettre en cause Razz

bref moi j'ai pas encore roullé mais il me tarde d'essayer cette belle caisse.
_________________
JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
DX3R 2.4 Ghz
servos ACE 1015,spektrum1040
MACN-Ligue17

cyrille78 · Posté le: 05.02.2013, 11:10:25 Sujet du message:

les gars je pense que ce post n est pas la pour régler des conflits ou critiquer jq ou ... le post est sur le montage de la yellow .....
donc merci speedy2 pour ce post qui m as bien servi et pour les conseils
arrêtons de polluer le post.
merci
je vais en ouvrir un autre sur "soucis rencontre au montage"
_________________
Vignier cyrille

jfc · Posté le: 05.02.2013, 11:24:57 Sujet du message:

salut,
quand je lis ce post qui d’ailleurs ce barre en sucette ( on pourrai revenir au sujet d'origine:evil:), je pense que certain devrais changer de discipline .
ce buggy est dans la partie basse en prix comparer au autres buggy leader sur le marcher , donc un petit coup de lime ou d'ajustement n'est pas un drame et d'ailleurs on fait du MODÉLISME http://www.francetop.net/dictionnaire/synonymes/definition/Modelisme a lire pour ceux du tous tous de suite .

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

On n'a jamais dit que la voiture était parfaite..
entre autre la géometrie est surement encore à améliorée, mais la qualité des pièces, fragile..???

On semble oublier que c'est une première voiture de cette société, avec que qqs détails à revoir, moins que sur des autres, qui existent déjà des lustres parfois..

- Pourquoi refaire des cellules, il étaient parfait
il en aurait encore 2 différentes avec la possibilité de se tromper
chez moi le diff avant donnait l'impression de gratter très fort, bon pourtant j'ai poussé les roulements à fond
.. j'ai monter une rondelle 13x16x0.2 coté dents au roulement de suite, comme si c'était une autre marque
et hop, moi j'y pensais même plus jusque maintenant, ou..
on roule 2 réservoirs avec et c'est règler aussi.. comme pour le reste

- pour le système de gaz/freins, j'adore, je ne vois pas comment faire plus facile, sauf comme sur le RB one R peut-être
c'est compacte et quand on défait le palier, les liens restent fixés et règlés, les pièces cnc sont super

- Bigwhoop veux dire seulement, que selon ses expériences, certaines pièces sur le JQ manquent de finition envers d'autres marques, et c'est son droit
comme beaucoup d'entre nous, les trouvent plus que satisfaisant
sur ce JQ, le support/aileron, roulements, tours, cardans, cellules, sorties de diffs, chassis, triangles, plastiques, adaptateurs, fusées, l'anodidation, etc.
toutes tiennent + de 2 ans, si on veux: ..
c'est quand-même de la qualité çà, ou je rêve ????

Sur un xray, oui les cnc et plastiques sont extra, mais le châssis et les triangles se plient, sans parler des misères de transmission centrale sur le 808..

- l'usine JQ est chinoise: si on remarque les usinages et ce qu'ils ont réalisé pour une première version, + en quelques mois pour améliorer le reste et les plastiques
: c'est quand-même du travail super ????

- comfort : c'est justement pourquoi je ne veux plus que un JQ !!!!!
pour les cellules et ses o-rings, la robustesse finale, la simplicité, les cardans , les roulements, l'aileron, la carro...
je m'amuse avec cette voiture

Cela me rappelle le contact que j'ai juste eu avec un bon pilote us:

il disait: " le JQ c'est la plus mauvaise voiture, fragile et plein de fautes de conception"
alors je lui demande: "lesquelles, s.v.pl?"
Il répondait: "je ne sais le dire au juste, j' en ai jamais vu une de près.. juste que 1 JQ ici depuis 2 ans,..
c'est les gars qui roulaient avec qui m'ont dit cela, comme Bradley"
... mais c'est justement ce pilote Amain, qui gagnait toutes ses courses où il était présent pendant 1 an sur le JQ V1, et qui ne semblait jamais casser !!??

Alors parfois tout çà me dégoute serieusement et j'ai envie d'arréter le tout

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

SKIDracing · Expert* Inscrit le: 18/01/2011 Messages: 318

Bonjour Bigwoop,

je trouve tes critiques vraiement infondées, non constructives, et gratuites. Tu manques cruellement de crédibilité.

Ce qui me rassure c'est que 99% des clients JQ sont entiérement satisfait aussi bien du montage que des performances de la voiture, et pour ces gens la je ne baisserrai pas les bras malgrés tes commentaires démoralisant qui détruisent tout le travail efféctué depuis 2ans autour de la marque.

Je suis passionné de modélisme et de mécanique en générale, tu devrais savoir que tous systemes mécanique necessites des ajustements et du rodage. Ca fait 20 ans que je monte des voitures et j'ai toujours pris plaisir à ajuster les pièces quand il était nécessaire et sur les kits de n'importe quel marque.

Je pense que tu aurais due opter pour le modéle RTR !!

j'accepte les critiques mais utiles et constructives.

bref, ça fait parti du "jeu" et je l'accepte, mais à réagir comme ça le "jeu" pourrai s'arreter rapidement.

Julien BONNIVEN - SKIDRacing

Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511

Je vous aurais vu avec un Yankee Europa ou un Crono RS, sûr que vous auriez pleuré votre race Laughing

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

N'en rajoute pas Franconen Wink

_________________

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

montage du réservoir
attention, les supports ont 2 différentes longeurs marquer F et R : le plus court vient à l'avant

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9774

la sortie doit être monter le plus profond possible en tournant et poussant et commencer la manipulation avec peu de durite sortant déjà sur l'insert
et à la fin, le filtre ne peut pas toucher le parois arrière

dommage que quelques nouveaux réservoirs semblent être collés haut sur le bas, un peu de travers, montrant un bord
bon, en tout cas, le mien fonctionne bien, voir le bouchon est étanche

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511

hp3 · Posté le: 05.02.2013, 13:17:58 Sujet du message:

[quote="speedy2"]montage du réservoir
attention, les supports ont 2 différentes longeurs

cyrille78 · Posté le: 05.02.2013, 13:40:53 Sujet du message:

[quote="hp3"]

hp3 · Posté le: 05.02.2013, 20:36:18 Sujet du message:

voila pour ma part ce que j'ai fais pour la tringlerie avec un palonnier robotronics Mad

. La solution de gazman me plait bien aussi mais je ne sais pas au niveau proximité avec les fixation servo Question

. enfin du moins je suis parti dans une autre direction Laughing

ca vaut ce que cela vaut mais tester et approuver en statique

ciao les copains

_________________
JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
DX3R 2.4 Ghz
servos ACE 1015,spektrum1040
MACN-Ligue17