Présentation/montage JQ Yellow/ evo châssis Wide

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9796

La bavette de droite se sécure que avec les vis prévues pour les boîtes radio:
un peu plus de manipulations pour installer initialement envers sur le V1, le dernier têton doit etre pousser dans son trou, mais moins de vis à la fin..
Si on préfère monter le palier centrale en position "poids tout vers l'avant", reculer le palier d'un 1/2 mm afin de laisser assez de jeu au cardan centrale avant
en cas d'une collision frontale

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9796

pour l'antenne, vu l'emplacement vers l'avant et sur le yellow, encore plus exposer, le tube plastique à tendance à casser à chaque sortie
alors je propose plutôt un montage sur le coté du boitier de recepteur à coller,
.. voir carrément laisser l'antenne dans le boitier

vue sur mon V1 ou j'avais collé le tube au colle 5 secondes, mais sur le Yellow la bavette vient se positionné plus près..

cyrille78 · Posté le: 31.01.2013, 07:49:08 Sujet du message:

pas de soucis de réception en mettent l antenne a ce niveau ou dans la boite ?
_________________
Vignier cyrille

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9796

en digital non du tout

cyrille78 · Posté le: 31.01.2013, 11:54:51 Sujet du message:

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9796

tu sais atteindre facilement les têtes de vis par endessous, en poussant les triangles par le haut, avec l'empreinte de vis 2.5 c'est plus facile à la fin

tu veux dire le diff avant dans les cellules gratte ?
les cellules étaient ok à 100% pour la transmission V1 sans rondelles de calage
ici, c'est la nouvelle transmission Smooth qui a la denture un peu plus grosse voir 2 dents de plus, et avec l'angle de rentrée, çà gratte
si tu n'aime pas, tu peux monter une rondelle 13x16 , comme tu dois le faire sur toutes les autres marques
sinon çà devrais partir après un petit rodage de 1 réservoir

on dit aussi qu'on pourrait lacher les vis de corps de diffs de un quart de tour pendant le rodage ?
la roue dentée 41 dents de prépondérance gratte moins aussi
et en arrière tu n'auras pas ce problème

Il faut de mettre dans la tête, que si tu montes un JQ à ton aise
tu seras recompensé par un buggy, qui se libère après un réservoir et qui tournera comme une horloge pour longtemps

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

et surtout pense a passer un bon coup d'alesoir dans les triangles sinon t'est quitte pour tout redemonter

Et çà c'est pour toutes les voitures si tu ne veux pas de bridage et que ta suspension travaille bien

tes butées basses , tu n'y touches très rarement , un coup le chassis réglé
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MilacH · Posté le: 31.01.2013, 13:35:42 Sujet du message:

jcroyais que dans le yellow c'etait amélioré les plastocs et plus besoin d'alésoir ? (bon ca m empechera pas de le faire :p )

sinon, speedy, gaz, je passe à la smooth ou je remonte l'ancienne transmission ?
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Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

la qualité des plastic s'est largement amélioré . Même sur un xray où les plastics sont top , il faut toujours passer un coup d'alésoir .

tu verras par toi même quand tu vas installer tes amortos sur le triangle Wink

sinon passe a la smooth , la voiture est plus agréable
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cyrille78 · Posté le: 31.01.2013, 17:39:45 Sujet du message:

bon j ai assemble train AV et AR et palier centrale.
demain suite et fin Wink

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Vignier cyrille

MilacH · Posté le: 01.02.2013, 02:20:57 Sujet du message:

Qualite des plastiques... J espere la matiere est bonne pq la finition de mes triangles... L alesoir peine a rentrer et sert a rien...
Et le trou d axe pour les portes ffusee sont meme pas finis et pas debouchant lol...
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SKIDracing · Expert* Inscrit le: 18/01/2011 Messages: 318

Salut milach,

pour ma part, sur tout les JQ que j'ai monté je n'ai jamais ajusté les pièces avec un alésoir. J'ai simplement rodé la voiture en même temps qu'un moteur et la voiture se libére toute seule.

Pour les portes fusé c'est simplement un petit ergot que tu peux casiment enlever à la main. Je pense qu'ils servent à évaquer un maximum de bulles de la pièce.

Bon montage,

Julien - SKIDRACING
www.skidracing.fr
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MilacH · Posté le: 01.02.2013, 10:46:46 Sujet du message:

ah nan mais la je dois forcer comme un fou pour monter l'axe de triangle ... Alors même en la rodant, c'est tellement coincé que ca va systématiquement tourner dans les cales plastocs ... J'ai essaye de le "roder" à la perceuse (axe en guise de foret et viouvioum) mais ça n'a pas changé grand chose ...
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cyrille78 · Posté le: 01.02.2013, 11:09:39 Sujet du message:

moi tout monte nickel
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Vignier cyrille

Gozz · Posté le: 01.02.2013, 12:14:02 Sujet du message:

Perso moi l'axe ne rentrait pas non plus.
Un coup de foret de 4.2 et là nickel OK!

De toute façon sur n'importe quelle voiture il faut le faire Wink

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MilacH · Posté le: 01.02.2013, 13:36:47 Sujet du message:

ouais ouais (faut je trouve le foret de 4.2 ^^) mais c'était juste, meme en tant que fan de la marque, que les plastocs sont pas toujours au top ^^
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cyrille78 · Posté le: 01.02.2013, 16:31:34 Sujet du message:

qu est ce que cela est ? c etais dans le sachet du réservoir

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cyrille78 · Posté le: 01.02.2013, 16:38:47 Sujet du message:

voila j ai fini Wink

plutôt satisfait dans l ensemble.

les points que je trouve moyen :

1- le réservoir et sa sortie carburant que je trouve un peu limite
2- la boite radio aurait été plus pratique avec des couvercles maintenus par des clips plutôt que des vis moins pratique.
3- l aileron jaune Laughing

mdr
je crois que c est tout

Merci speedy2 pour les conseils

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Vignier cyrille

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9796

Les plastiques sont impeccables maintenant question robustesse

Les trous de triangles n'ont rien à voir avec cela, et aller dans les trous il faut le faire avec 100% des marques..
dejà avec le v1 après une petite préparation, j'ai roulé une saison sans casses..

Les pièces, c'est des inserts de réservoir, parfois si tu as trop de capacité pour les courses

La transmision 43/13 est plus doux donc crée plus de stabilité donc est mieux

aileron jaune : the Yellow

cyrille78 · Posté le: 01.02.2013, 16:45:01 Sujet du message:

ok merci
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9796

l'insert de réservoir, tu as pu le pousser dedans assez ? faut pousser et tourner que çà rentre, jusqu'il reste 5 mm encore
et que le filtre intérieur ne touche pas le parroie arrière mais peut bouger encore

mieux est de mettre un capuchon sur l'embout de ton tube antenne qui sécure le fil
et tube plus court à l'avant + tirer le cable plus court contre la parroie avant, pour avoir le tout à l'intérieur de la bavette
la bavette Yellow est plus proche que sur le V1

pour la carroserie lors de la découpe, laisser le bord inférieur passer le ligne complétement

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

quelques petites astuces

au lieu de mettre une vis pour tenir le filtre a air , vous pouvez mettre une goupille de carro OK!

Le palonnier de direction peux etre remplacer par son frere en alu , beaucoup plus solide

bien mettre du frein filet sur la vis de noix de cardan

Sinon , c'est la mode des boites radio avec vis ...pourquoi ? parce qu'il s’avérait que sur certains modeles , sur des grosses receptions ou chocs , les boites arrivaient a s'ouvrir donc on visse et tout le monde a pris le plis ... Sad

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cyrille78 · Posté le: 01.02.2013, 17:25:00 Sujet du message:

il y a déjà un bouchon sur l antenne
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cyrille78 · Posté le: 03.02.2013, 19:56:30 Sujet du message:

par contre j ai la carrosserie qui frotte sur le palonnier de gaz/frein pourtant bien positionner??

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Vignier cyrille

cyrille78 · Posté le: 03.02.2013, 20:19:26 Sujet du message:

ca frotte aussi la : la boite est trop vers l avant

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Vignier cyrille

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

oui moi aussi çà frotte mais çà dérange en rien.......
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cyrille78 · Posté le: 03.02.2013, 20:37:01 Sujet du message:

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

un bout de scotch renforçé et basta
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hp3 · Posté le: 03.02.2013, 20:55:32 Sujet du message:

cyrille78 · Posté le: 03.02.2013, 21:16:40 Sujet du message:

moi c était un peu dure a l arrière, j ai passer un petit coup de toile autour et nickel
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