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RCmag Index du Forum » Les contrôleurs et moteurs

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Moteur brushless Dynamic 8 1600 kV LRP !
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 20.08.2012, 14:28:59    Sujet du message: Moteur brushless Dynamic 8 1600 kV LRP ! Répondre en citant







=> LRP.cc
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shrek78
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MessagePosté le: 21.08.2012, 18:21:20    Sujet du message: Répondre en citant

tschou

ces moteur sont compatibles avec les ecs hobbywing Question 150 et/ou 120
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mrlasdu89
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MessagePosté le: 22.08.2012, 10:13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

pas trop sur, les moteurs des autres marques étant incompatibles avec les ESC.

Pb de timing à faire en manuel

je ne sais pas si le moteur ne chaufferait pas, ou le contro suite à la non correspondnce entre le timing moteur et contrloleur, mais je n'ai pas essayé personnelement ce couple (contro et moteur).

a++
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bibi49
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MessagePosté le: 22.08.2012, 11:10:19    Sujet du message: Répondre en citant

mrlasdu89 a écrit:
Hello,

pas trop sur, les moteurs des autres marques étant incompatibles avec les ESC.

Pb de timing à faire en manuel

je ne sais pas si le moteur ne chaufferait pas, ou le contro suite à la non correspondnce entre le timing moteur et contrloleur, mais je n'ai pas essayé personnelement ce couple (contro et moteur).

a++


Suite à mes tests, les moteurs LRP ont tendance à plus chauffer que les tekin. coté association, moteur Tekin avec contro LRP ça doit passer mais je compte essayer... le contraire, pas sûr, PP a essayé des choses incompatibles qui font effectivement mettre en sécurité le contro après 3 min...
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Papymini
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MessagePosté le: 22.08.2012, 11:15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pour utiliser un moteur LRP avec un contrôleur d'une autre marque, il me semble qu'il faut régler le timing à zéro sur le moteur, et ne pas y toucher sur le contrôleur, les timing manuel et électronique étant incompatible Wink
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MessagePosté le: 22.08.2012, 12:29:50    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Pour utiliser un moteur LRP avec un contrôleur d'une autre marque, il me semble qu'il faut régler le timing à zéro sur le moteur, et ne pas y toucher sur le contrôleur, les timing manuel et électronique étant incompatible Wink


Il n'y a pas de timing mécanique en 1/8ème, en tout cas pas chez LRP ni Tekin...

et pas de timing règlable sur le contro LRP non plus...
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MessagePosté le: 22.08.2012, 13:01:20    Sujet du message: Répondre en citant

Sur les moteurs LRP, si, j'en ai un, il faut changer la calle d'embase du cable de sensor, 5 callages possible, -10°, -5°, 0°, +5°& +10° , mon moteur est livré à -10° Wink
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MessagePosté le: 22.08.2012, 13:04:16    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Sur les moteurs LRP, si, j'en ai un, il faut changer la calle d'embase du cable de sensor, 5 callages possible, -10°, -5°, 0°, +5°& +10° , mon moteur est livré à -10° Wink


tu m'intéresses !!!! une petite photo de ce règlage bien caché ?

enfin, si je suis aussi à -10° et que le moteur chauffe, augmenter le timing va pas le faire refroidir ?
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Papymini
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MessagePosté le: 22.08.2012, 13:21:13    Sujet du message: Répondre en citant

Les Vector et les X12L l'ont, pas les Dynamic Sad
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MessagePosté le: 22.08.2012, 13:24:48    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Les Vector et les X12L l'ont, pas les Dynamic Sad


hélas...
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Benzeen
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MessagePosté le: 06.09.2012, 19:46:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous.. Je suis nouveau sur le site g donc un losi 8ight brushless ac un combo tekin rx8 2050kv, je viens de recevoir mon hotwire et j'aimerai savoir quel reglage faire pour une piste en terre poussiereuse? jy connais pas grand chose..et j'en profite aussi pour vous demander comment sa se fait que sur mon servo savox 1256 braque + sur un coté que l'autre ya t'il des conseil de reglage que je puisse faire pour arranger cela?
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