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Message |
shrek78
Expert*
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 322
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 Posté le: 16.08.2012, 22:22:37 Sujet du message: roulement hobbiwing |
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salut,
ou pourrai-je trouver les roulements de moteur pour un xerun7274 ?
taille : 5x13x4.
pas trouver chez les sponsors  ou pas vu 
à part les roulements de cloches losi... 
merci |
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dje06
Ligue
Inscrit le: 13/07/2012
Messages: 246
Localisation: Ligue 11 , MRCA , Nice
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| Posté le: 16.08.2012, 22:31:34 Sujet du message: Re: roulement hobbiwing |
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| shrek78 a écrit: |
à part les roulements de cloches losi...
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Sa le fera!!!!  ) |
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catilina
Ligue
Inscrit le: 02/07/2011
Messages: 265
Localisation: Assesse
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 17.08.2012, 06:00:21 Sujet du message: Re: roulement hobbiwing |
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| shrek78 a écrit: | salut,
ou pourrai-je trouver les roulements de moteur pour un xerun7274 ?
taille : 5x13x4.
pas trouver chez les sponsors ou pas vu
à part les roulements de cloches losi...
merci |
Oui c'est ce qu'on m'avait conseillé aussi ? roulement de cloche Losi 
_________________
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shrek78
Expert*
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 322
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| Posté le: 17.08.2012, 07:38:13 Sujet du message: |
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Merci a vous les copains
j'ai bien vu ces roulements,mais je reste un peu perplexe sur leurs qualité, à supporter les efforts mécanique des moteurs bruschless
Comme mon ecs150A viens de cramer à cause de ça 
bon d'un autre côté les roulements d'origine c'est pas du top qualité non plus  |
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toffi135
Expert**
Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 668
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| Posté le: 17.08.2012, 08:40:44 Sujet du message: |
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tu en et sur que ta reférence et bonne 7274 pour un ECS 150 A
ou plutot 4274 car la cage exterieur me semble que c'est du 16
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
brushless 100% |
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shrek78
Expert*
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 322
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| Posté le: 17.08.2012, 08:53:07 Sujet du message: |
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Erreur de frappe 
c'est du 4274 |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 17.08.2012, 16:22:34 Sujet du message: |
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| shrek78 a écrit: | Merci a vous les copains
j'ai bien vu ces roulements,mais je reste un peu perplexe sur leurs qualité, à supporter les efforts mécanique des moteurs bruschless
Comme mon ecs150A viens de cramer à cause de ça
bon d'un autre côté les roulements d'origine c'est pas du top qualité non plus |
j'ai jamais testé les roulement losi , mais apres déduction sa doit pouvoir le faire l'effort sur ta clovhe losi est tres proche des effort de ton moteur(avec des vibration en - pour le "bls")
ses vrai que les roulment sur les moteur hobby sont pas un "must" en terme de qualité
je pense que sa vient surtout de leurs cote...
quand tu compar un roulement mamba et hobby tu comprends pourquoi on les change plus souvent chez hobby
faurt ce consolé en ce disant qu'il on une durée de vie quand meme plus longue que nos bon vieux roulment de cloche en thermique...
a+
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
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shrek78
Expert*
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 322
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| Posté le: 17.08.2012, 18:09:35 Sujet du message: |
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ça m'apprendra à faire un peu plus attention au roulement moi qui pensais qu'on pouvait faire plus de 20 packs sans les changer 
une photo du coupable :
et une des effets 
j'aime assez celle-ci, le cuivre à tellement chauffé que la premiére couche d'époxy a gonflée
donc en gros, quand vous commencez à vous dire ; "tiens j'ai l'impression que ça freine tout le temps......ben fô changer les roulements" |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6863
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 17.08.2012, 18:28:38 Sujet du message: |
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si c'ets dans cette état, c'ets que cela a chauffé avant...NON... et y pas de coupure thermique sur le "hobbywing"
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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chb
Découverte
Inscrit le: 18/05/2011
Messages: 28
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| Posté le: 19.08.2012, 09:37:43 Sujet du message: |
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J'ai déjà eu ce moteur et roulement avant explosé après quelques packs
Autant prendre un Leopard il a les mêmes roulements qu un Mamba!
Hobbywing 4074 2000KV :
Diamètre intérieur : 5mm.
Diamètre extérieur : 13mm.
Epaisseur : 4mm.
LEOPARD HOBBY LBP4074 :
Diamètre intérieur : 5 mm
Diamètre extérieur : 16 mm
Epaisseur : 5 mm |
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toffi135
Expert**
Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 668
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| Posté le: 19.08.2012, 09:54:09 Sujet du message: |
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c'est bien les bonne cote serte plus fragile sur l'hobbywing ,mais quand même a surveiller de très près sur les autre moteur (léopard mamba) car poussière et chaleur fond vraiment pas bon ménage sur les roulement coté pignon, cela évite de faire du brulage de contro comme sa mais arriver il y a pas longtemps
peut être un joint speed a l'avant ou cache poussière il suffirait de trouver les bonne cotes suivant les support moteur pour une plus longue durée
_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
brushless 100% |
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shrek78
Expert*
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 322
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| Posté le: 19.08.2012, 11:27:54 Sujet du message: |
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| toffi135 a écrit: | c'est bien les bonne cote serte plus fragile sur l'hobbywing ,mais quand même a surveiller de très près sur les autre moteur (léopard mamba) car poussière et chaleur fond vraiment pas bon ménage sur les roulement coté pignon, cela évite de faire du brulage de contro comme sa mais arriver il y a pas longtemps
peut être un joint speed a l'avant ou cache poussière il suffirait de trouver les bonne cotes suivant les support moteur pour une plus longue durée |
pas super évident de faire un "cache poussiére". j'y réfléchis depuis .
reste le remplacement préventif des roulements, de temps en temps |
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Marco59
Ligue
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Messages: 163
Localisation: Nord 59
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| Posté le: 19.08.2012, 17:12:21 Sujet du message: |
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Bonjour,
on parle de jeu de roulements, lorsque je prends mon léopard (qui a environs une vingtaine de packs ) pignon face a moi, je sens un léger jeu de haut en bas, de gauche a droite rien, mais d avant en arrière il y a beaucoup de jeu je pense que c est normal qu'en pensez vous ?
Le changement de roulement est simple a faire sur les léopards ou il y a une méthode a suivre ?
Merci a bientôt
Marc
_________________
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Vive le Buggy Racing Club Avesnois ! |
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shrek78
Expert*
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 322
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| Posté le: 19.08.2012, 17:25:46 Sujet du message: |
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| Marco59 a écrit: | Bonjour,
on parle de jeu de roulements, lorsque je prends mon léopard (qui a environs une vingtaine de packs ) pignon face a moi, je sens un léger jeu de haut en bas, de gauche a droite rien, mais d avant en arrière il y a beaucoup de jeu je pense que c est normal qu'en pensez vous ?
Le changement de roulement est simple a faire sur les léopards ou il y a une méthode a suivre ?
Merci a bientôt
Marc |
tout dépend, voit-tu la cage interne du roulement bougée ?. si oui et si le jeu est vraiment excesif, il vaut mieux le changer.le mieux est de démonter le roulement pour juger de son usure, normalement tu ne doit pas avoir de jeu entre les cages internes et externes.
aprés tu as le jeu axial du rotor, mais je ne me souviens pas l'avoir vérifié sur le moteur.
sur le moteur hobbiwing le remplacement des roulement est un jeu d'enfant |
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blastoff
Champion du monde
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Localisation: orne 61
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| Posté le: 20.08.2012, 08:45:59 Sujet du message: |
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| shrek78 a écrit: | | toffi135 a écrit: | c'est bien les bonne cote serte plus fragile sur l'hobbywing ,mais quand même a surveiller de très près sur les autre moteur (léopard mamba) car poussière et chaleur fond vraiment pas bon ménage sur les roulement coté pignon, cela évite de faire du brulage de contro comme sa mais arriver il y a pas longtemps
peut être un joint speed a l'avant ou cache poussière il suffirait de trouver les bonne cotes suivant les support moteur pour une plus longue durée |
pas super évident de faire un "cache poussiére". j'y réfléchis depuis .
reste le remplacement préventif des roulements, de temps en temps |
perso j'applique un coups de wd40 sur la roulement , ensuite la poussière vient ce collé sur le roulement et fini par formé une patte qui fait office de joint.
attention a pas mettre une dose trop important au risque d'avoir des surprise au niveau du pignon qui ce fait la malle....
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