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lauter49
Découverte
Inscrit le: 18/08/2008
Messages: 38
Localisation: Corné 49
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 Posté le: 01.08.2012, 20:09:31 Sujet du message: achat rb l7 l2g |
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salut
est ce que ca vaut le coup d acheter un RB S7 L2G juste rode
merci
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Losi eight EU-tekno v4-hobbywing 120A-DX3S
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 02.08.2012, 18:18:11 Sujet du message: |
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salut le S7 est un bon moteur fiable et facile a regler
maintenant reste a savoir comment a ete fait le rodage ! et quel est son prix ?
je roule aussi en ligue 17 et avec aussi des moteurs RB, |
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Seikisince90
Expert**
Inscrit le: 12/11/2006
Messages: 594
Localisation: le Mans 72
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| Posté le: 02.08.2012, 19:36:15 Sujet du message: |
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J en ai eu 3 : j ai changé, mare de caler 
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Flo49
Expert**
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Messages: 739
Localisation: 49500 Segré
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| Posté le: 02.08.2012, 19:40:02 Sujet du message: |
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moi aussi, et marre de casser les pistons et les roulements ...
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 03.08.2012, 10:09:49 Sujet du message: |
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salut les collegues de la 17,je suis etonné de voir que vous avez ete enmerdé par ce moteur !
le S7 est le moteur le plus simple d'utilisation, les miens ont toujours tres bien fonctionner ainsi ceux que j'ai pu voir tourné!
un moteur demande un peu d'entretien ,changer une bielle et des roulements aussi,ce que je fais sur mes moteurs,et avec mes RB je roule serein |
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max49
Elite
Inscrit le: 05/05/2008
Messages: 2235
Localisation: angers 49
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| Posté le: 03.08.2012, 10:35:59 Sujet du message: |
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moi j'en ai eu 3
je pars du principe que si j'achete un moteur a un prix superieur a 200€ (prix de l'epoque)
je ne change rien et sa doit tenir au moins 15 litres sans etre emmerdé sa doit etre de la qualité
résultat 20 litres 23 litres et 16 litre pour le L2G a la fin c'est toujours les meme sympthome plus de compression ralenti faible roulement qui ont du jeux et la bielle qui pete
normal à ce litrage la moi j'en etait content pour des moteur qui ne sont pas préparé traité dur ect...
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Maxime coraboeuf
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gazman
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Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 03.08.2012, 13:01:38 Sujet du message: |
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| max49 a écrit: | moi j'en ai eu 3
je pars du principe que si j'achete un moteur a un prix superieur a 200€ (prix de l'epoque)
je ne change rien et sa doit tenir au moins 15 litres sans etre emmerdé sa doit etre de la qualité
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je te rejoins là-dessus , quand je vois avec mon Argus , qu'il vient de passer 25 litres sans changer un roulement , ni une bielle ......quedale et pour un prix inférieur , je dis qu'il est bien , j'espère que son frangin rodé la semaine dernière va connaitre le même chemin 
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lauter49
Découverte
Inscrit le: 18/08/2008
Messages: 38
Localisation: Corné 49
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| Posté le: 04.08.2012, 18:00:18 Sujet du message: |
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salut
je crois que je vais prendre un argus pour un debut
Gazman quel methode pour le rodage du argus B52
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gazman
Modérateur
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Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 05.08.2012, 00:05:28 Sujet du message: |
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| lauter49 a écrit: | salut
je crois que je vais prendre un argus pour un debut
Gazman quel methode pour le rodage du argus B52 |
Je rode mes moteurs avec une méthode de rodage esclave , c'est un peu particulier
Mais pour roder un moteur argus traditionnellement , bien le faire chauffer au seche-cheveux , un bon soquet et il craque du premier coup , lui faire faire 3 pleins en statique et gaz sur la piste bien gras , pendant 2 litres en refermant au fur et à mesure légèrement 1/8 par 1/8 . Si le PHM ne passe pas , il coince encore un peu , ne pas hésiter a rouler encore , qu'il soit bien libéré et voilà , ton rodage est fini
Faut avoir aussi des accus chargés en RAB pour éviter d’arrêter le moteur
Cela te prend un Après midi mais ton moteur est nikel
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lauter49
Découverte
Inscrit le: 18/08/2008
Messages: 38
Localisation: Corné 49
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| Posté le: 05.08.2012, 01:41:24 Sujet du message: |
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et pour le joint supplementaire
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Jacke
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Messages: 2213
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| Posté le: 05.08.2012, 06:59:08 Sujet du message: |
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Pour parler des moteurs RB, si le moteur cale anormalement c'est souvent un probléme de reprise trop ouverte, et une bougie mal adapté.
Il est rare que més moteurs cales, et je passe les 20 litres sans rien changer au moteur.
Puisque l'on parle de L2G, mon C6L2G de l'époque qui ma donné entriére satisfaction:
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gazman
Modérateur
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Messages: 8167
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| Posté le: 05.08.2012, 08:30:34 Sujet du message: |
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| lauter49 a écrit: | | et pour le joint supplementaire |
perso j'en ai pas rajouté
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 05.08.2012, 10:14:02 Sujet du message: |
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Sur tout més moteurs RB je fonctionne avec 4/10éme de décompression.
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