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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

oui ,bien sur c est tellement simple ,dans notre domaine que ça va etre autorisé Exclamation

amontintin · Posté le: 13.10.2012, 15:28:54 Sujet du message:

SebLeLoch · Posté le: 13.10.2012, 18:52:30 Sujet du message:

Quelle merde... quand on voit la désaffection complète de la piste 1/10 élec, à peine 10 pilotes à la dernière course (alors qu'on en a au moins deux fois plus rien qu'à Nantes) et ce grâce au traitement Evil or Very Mad

30 min de boulot à traiter : et je passe le produit, et je met un plastique par dessus, et je remets du produit et je mets les couvertures chauffantes Mad

le moins qu'on puisse dire c'est que ça ne donne pas envie...
En 1/8 ça sera la machine à écraser les pneus les uns contre les autres, puis la pompe à vide puis je sais pas quoi Rolling Eyes

Pour une catégorie déjà en difficulté ca va être l'entraitement euh l'enterrement!
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jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Les machines sont là, les produits aussi, tous les pays traitent légalement sauf la FRANCE, cette situation est difficilement tenable, sachant qu'un nombre de plus en plus important de pilotes traitent puisque plus personne ne s'en cache aujourd'hui alors qu'un certain nombre avait cette pratique depuis longtemps.
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traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

Plancheux · Ligue Inscrit le: 13/01/2007 Messages: 174

frikan · Expert** Inscrit le: 06/10/2006 Messages: 559

Une question peut être bête, mais avez vous fait des éssais avec et sans traitement avant de vous torturer l'esprit parce que si s'est pour gagner 2 dixiéme au tour, s'est sure il faut pas s'embeter avec sa mais si il y a 2 secondes au tour sa vaut peut être le coup de mètre un coup de pinceau

Gai-Luron · Posté le: 13.10.2012, 21:02:55 Sujet du message:

Salut,

Oui certains l'ont fait (pas moi, j'ai d'autres chats à fouetter) et malheureusement ça apporte un plus même en classique.

Je comprends pour les championnats internationaux, mais pour les ligues, faut pas déconner.

Gai-Luron
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Ma classique est en plastique!

neznez · Découverte Inscrit le: 29/06/2009 Messages: 43

Et oui malheureusement …, mais c’est dans la nature humaine et surtout spécialité Française …, quand quelque chose fonctionne bien et est en pleine croissance, certains aiment bien tout changer ... pour un monde meilleur qu’ils disent ... enfin là, c’est pour les perfs !
c’est hallucinant, mais c’est comme ca…

Ca ne sera plus un loisir la petite voiture, avec cette daube, ca va se transformer en corvée !
Que ce soit autorisé en 4x4, pourquoi pas ! c'est LA catégorie élistique, mais qu'on foute la paix au 1/8 classique ! ( il va rester quoi comme catégorie pour des novices qui veulent se lancer dans la catégorie piste sans se prendre le choux ??? Mais ca, tout le monde s'en tape ! on est dans un monde personnel et égoiste, et tout le monde se fout de l'avenir et des jeunes ou moins jeunes ... Sad

Perso, comme pas mal de copains, je vais réfléchir très fortement à ce que je ferais en 2013 …, mais là, après 35 ans de pratique et de passion pour l’auto RC ( "1/8 classique" depuis le début, pour sa simplicité d’utilisation et pour son ambiance … ), ca ne m’amuse plus du tout !!![/quote]

et oui mon rico tout comme moi tu croyais que c'était à cause de notre vue qui commencait à baisser et que les reflexes n'y etaient plus .
au moins nous voilà rassurer avec le traitement plus besoin d'aller consulter un toubib et on va faire faire des economies à la sécu
perso je trouve bien dommage la tournure qu'a pris chose Sad

Bruno Petiot

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Après les moteurs à 600 euros, voici le traitement des pneus, encore un petit effort et la catégorie classique va connaître le déclin. Evil or Very Mad

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tontonrico · Découverte Inscrit le: 20/12/2009 Messages: 54

webclassic · Ligue Inscrit le: 28/06/2006 Messages: 292

Hello,

concernant le 1/8 classique et les autres catégories d'ailleurs, le sondage semblait clair : une majorité de "non" et pourtant c'est le "oui" qui est en passe de l'emporter. Je reste persuadé qu'avec un peu de bon sens de chacun on pourrait s'entendre...mais je dois rêver !

Maintenant, je suis "content" de lire ce post précédent qui dit que le 1/10 élec est en déclin à cause du traitement. Mais ce n'est qu'un exemple exprimé par quelqu'un, si on pouvait avoir de vrais statistiques sur le sujet, ou des avis "d'électriciens", ça ferait peut-être réfléchir !
Mais bon, si certains préfèrent avoir la gloire de gagner une course avec 20 pilotes plutôt qu'avec 60/70 pilotes, ben tant mieux pour eux !! Mais globalement la voiture RC n'y gagnerait pas grand chose.

Toutefois cela fait un moment que je pense qu'il y a un jeu commercial par ceux qui veulent élargir leur panel de clients compétiteurs sous couvert du bienfait qu’apporte le traitement. Pourquoi ? Peut-être parce que les catégories où le traitement est autorisé subissent un fléchissement et qu'il faut trouver de nouveaux marchés pour continuer à vendre ! Je n’en sais rien mais c’est une hypothèse. Quand on produit il faut vendre…et si on réalise des investissements importants, il faut trouver des nouveaux clients. A ce jeu de dupes, aujourd’hui c’est le traitement, demain ce sera quoi ?

Il y a des choses faces auxquelles les enjeux commerciaux ne servent que ceux qui se feront du fric sur l’instant sans se soucier du lendemain. Si ça ne marche plus, ils passeront à autre chose et les autres ils s’en foutent.

Je m’en fous d’avoir tort ou raison sur ce que je dis, je n’aspire qu’à une chose c’est que la voiture RC et notamment le classique se développe en nombre de pratiquants dans une ambiance de compétition conviviale et chaleureuse. Et ça ne me semble pas en prendre le chemin.

Pour ma part, si ça évolue dans ce sens, je commence à regarder autre chose en tout cas.

pat64 · Ligue Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226

kerb · Posté le: 14.10.2012, 10:02:33 Sujet du message:

Le traitement en modélisme c'est le dopage du cyclisme.
Ce n'est pas une bonne chose, mais c'est incontrôlable. Donc soit on compte sur l'honnêteté des pilotes, soit on légalise et on tue à petit feux la catégorie... Vous avez dit impasse ?

Maintenant quand je vois la vitesse à laquelle certains roulent en classique, et surtout le comportement de leurs autos, j'ai beaucoup de mal à croire qu'ils roulent "à l'eau claire".

Je suis plutôt pour l'interdiction. Ceux qui la respecteront se ferons plaisir sans se prendre la tête, ceux qui traiteront se débrouilleront avec leur conscience et leur ridicule : Tricher pour gagner une course de modèle réduit (combien de pratiquant en France ?) dans une catégorie quasi inconnue en dehors de la France et de l'Italie et normalement sans aucun enjeux autre que celui de se faire plaisir ... Chacun se réalise comme il le peut dans la vie, mais en arriver là c'est franchement pathétique et minable !!
Je ne sais pas si on a raté sa vie si on a pas de Rolex à 50 ans, mais je suis à peu prêt certain qu'on ne l'a pas réussie quand on en arrive là...

antony49 · Posté le: 14.10.2012, 10:06:57 Sujet du message:

pourquoi traiter les pneus ? les pistes le sont déjà...

http://www.youtube.com/watch?v=x5wQajhGaeI&feature=player_embedded

_________________
Dassault 27 An 209

jeff_64 · Posté le: 14.10.2012, 10:33:09 Sujet du message:

En tout cas, ca va nous occuper cet hiver, on aura plein de chose à lire.
Ceci dit nous sommes tous d'accord et cela fait un moment que nous nous répétons.
Et si nous agissions plutôt que de nous répéter ?
_________________
Ligue1 club du RSMA : http://www.rsma93.fr/
RSMA sur facebook => RSMA

pat64 · Ligue Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 226

Trop tard jeff64 , c'est mort !

Plancheux · Ligue Inscrit le: 13/01/2007 Messages: 174

un exemple de perte de participation ..., la Monaco Cup !

une course ou le traitement coule à flot ..., il y a quelques années, nous étions une bonne vingtaine de pilotes en plus, aujourd’hui ,comme l’année passée, beaucoup ont pris la décision de ne plus y aller ( principalement pour ce problème de traitement ... Idea

)

voici le résultat des kalifs ( 28 pilotes inscrits, 9 Italiens, 3 Monégasques et 19 Français et ……………… 6 Italiens sur les 9 dans les 10 premiers Rolling Eyes

) :

A suivre les remontés ici : http://www.myrcm.ch/fr/fmm/20121012_858149/1-8_TH_CLA/index.html
_________________
Le classique c'était PLUS qu'une catégorie , c'était un mode de vie ...
les temps changent ...

webclassic · Ligue Inscrit le: 28/06/2006 Messages: 292

Tu as raison Jeff, mais quelle action sauf à signer une charte propre à la catégorie classique qui n'aura qu'une valeur entre nous et peut-être pas auprès des instances fédérales ?
Je l'ai proposé dans le sondage, et certains qui sont contre le traitement ne sont pas prêts à la signer...car ils disent qu'ils auront toujours un doute.
Chacun peut faire ses propositions de texte, on se met d'accord et on centralise ça sur un site web en affichant ceux qui ont signé.

Ce n'est pas compliqué à mettre en oeuvre, mais ça n'aura qu'un valeur symbolique qui aura juste pour vertu de voir qui signe et qui ne signe pas, avec le risque de montrer du doigt ceux qui ne signeraient pas !
Si beaucoup sont d'accord avec le principe, y a qu'à essayer, ça ne mange pas de pain on verra bien.

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

hi!

pourquoi: ne pas rediger "une charte" ou les pilotes s engagent a ne pas traiter ni utiliser de produits a pneus quels qu ils soient pour la saison 2013

cf et ligues :nom prenom n licence et signature !

on ne peut pas non plus obliger les pilotes a traiter :non

(si peut etre ceux qui sont sponsorises ) Question

vous me direz ,on peut tricher ,mais au moins (,je parle pour la categorie classique)

vous saurez que vous roulez avec x % de pilotes qui ne traitent pas OK!

plus de suspicion entre pilotes ,on sait déja qui fait quoi ,c est deja un plus (+)

et apres on peut voir en fontions des resultats si ça change quelque chose !

puisque le camenbert de webclassic montre que vous etes majoritairement contre !!!

(mais ne vous inquiétez pas il y aura encore pleins de trucs a redire :

genre c est les 4x4 qui pourissent la piste !etc ...etc ...

Mr. Green

a vous de voir vous n etes pas 548654298+654 564965 .. en classique !

provision de popcorn a envisager l hiver va etre long............

fred Cool

traxxmanfather · Champion du monde Inscrit le: 13/11/2006 Messages: 3488

optionman · Ligue Inscrit le: 16/09/2009 Messages: 188

juste une petite note sur le tableau des pilotes de la monté carlo cup, comme on peut le voir les deux premiers sont intouchables, je viens d'avoir des échos en direct de la turbie, nos frenchies sont à la ramasse si je peux m'exprimer ainsi, et certains de nos amis français se pose la question de partir en demi avec des pneus non traités, car ils sont complétement perdu, c'est dire le retard pris par les français dans le domaine du traitement, mais je ne veux pas dire dans mon comentaire qu'il faut voter pour le traitement des pneus! mais je veux simplement dire que de nombreuses merde nous attendent! traité est un art! du temps, des connaissances, être celibataire pour s'occuper de ses pneus! prendre des artt aussi! mdr! le caniche tu le laisse à la voisine car il faut bien se concentré, bref que du délire! moi ça me prend le choux! eh oui déjà...

fred ruiz

buffalo · Posté le: 14.10.2012, 11:42:26 Sujet du message:

buffalo · Posté le: 14.10.2012, 11:43:52 Sujet du message:

buffalo · Posté le: 14.10.2012, 11:51:25 Sujet du message: Re: TRAITEMENT

jacky · Expert** Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716

Ce problème peut être résolu au niveau de notre fédération, le responsable classique s'appelle Dominique NORMAND, il suffit de lui envoyer des messages pour lui indiquer ce que nous souhaitons et je suis sur qu'il donnera une suite. OK!

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jeff_64 · Posté le: 14.10.2012, 14:27:27 Sujet du message:

buffalo · Posté le: 14.10.2012, 15:24:41 Sujet du message:

XX_Alexander_XX · Découverte Inscrit le: 23/08/2012 Messages: 5

Salut
Par curiosité. Les propositions 4x4 sont pour une limite de poids minimum inférieur. Quelques propositions pour le championnat 4x4 ici aux Pays-Bas veulent aller aussi bas que 2350 grammes.

Y at-il des propositions pour la classe classique pour aller à une limite de poids inférieure ou seront-ils rester à 2300gram?
(google translate)

Hi
Out of curiousity. The 4x4 proposals are for a lower minimal weight limit. Some proposals for the 4x4 Nationals Championship here in the Netherlands want to go as low as 2350 grams.

Are there proposals for the classique class to go to a lower weight limit or will it stay at 2300gram?

Gai-Luron · Posté le: 14.10.2012, 19:40:57 Sujet du message:

Sakut,

Moi je suis d'accord. titane, carbone, magnésium, structures en nid d'abeille. Les moteurs en alu sont trop lourds, vive le magnésium,il faudrait un vilo en titane.

Voilà mes propositions pour rendre accessible la voiture RC.

Après tout ça le traitement des pneus ça devient de la rigolade Very Happy

.

Gai-Luron
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