Ou alors à chaque course 2 pilotes échangent leurs pneus (ou 4 pilotes) comme ca, si la mec à traiter, il est roulé, sa voiture est une poubelle puisque les pneus de l'autre gars ne le sont pas (normalement)
Par contre le mec qui se retrouve avec les pneus traités du tricheur, il croit qu'il a trouver les réglages tip top, ou qu'il est devenu adrien bertin pendant le nuit, mais en fait non, c'est les pneus et plus dûr et le reveil à la course suivante.
je vous mets un extrait d une lettre dans un autre domaine que je connais tres bien !
pour vous faire voir que si on veux vraiment on peut
Je viens repondre à vos interrogations.
L'appareil actuellement en vente est fiable par contre il ne detecte que les solvants et non les Boosters.
Un nouvel appareil va sortir sur le marché et la fédération, certaines Ligues, Comites voire clubs vont s'équiper.
Il n'est cependant pas possible d'équiper tous les Juge arbitres vu le prix de l'appareil.
Les controles se feront pour les competitions nataionales sous l'egide de la CFA, pour les competitons regionales, la CRA et par les CDA pour les departements.
Enfin seul les Juges arbitres habilités par une lettre de mission de l'echelon considéré pourront effectuer les controles.
Excuse moi mais "Boosters" en quoi ça consiste ? Solvants je connais mais Boosters ?
hi! il n y a pas de mal alors les" boosters" (aussi interdit par la fede )
c est aussi des produits ( +- bio) sans VOC (volatile organic compound )
indetectable par le" sniffer" a ce jour (sniffer la machine de detection ) et ça augmente aussi (pas la tenue de route ) mais la vitesse ! mais pas trop longtemps !
Posté le: 22.10.2012, 11:46:33 Sujet du message: Traitement
Ce week end, lors de notre dernière course de championnat à La Pommeraye, j'ai vu et discuté avec Dominique NORMAND responsable du 1/8e classique, il ma confirmé qu'une décision serait prise le 18 novembre de cette année au sein de la fédé, donc attendons !. _________________ http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
Posté le: 22.10.2012, 12:49:26 Sujet du message: Re: Traitement
jacky a écrit:
Ce week end, lors de notre dernière course de championnat à La Pommeraye, j'ai vu et discuté avec Dominique NORMAND responsable du 1/8e classique, il ma confirmé qu'une décision serait prise le 18 novembre de cette année au sein de la fédé, donc attendons !.
petit HS : vous avez roulé finalement à la pommeraie ? j'ai pas osé faire le déplacement vu le temps....
fin du _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
il ma confirmé qu'une décision serait prise le 18 novembre de cette année au sein de la fédé, donc attendons !.
juste un truc avant cette date , faudrait peut etre envoyer "la charte" a ce monsieur ,si ça peut influencer quelque chose
non ,,oui , m...e
: pas de traitement en classique .
bien évidemment qu'il faut l'envoyer, en tant que responsable FFVRC de la discipline, c'est évident.
Après, la difficulté n'est pas d'écrire : "on interdit le traitement", c'est plus de mettre en place les moyens de contrôle simples pour dépister. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Posté le: 22.10.2012, 14:45:51 Sujet du message: Re: Traitement
bibi49 a écrit:
jacky a écrit:
Ce week end, lors de notre dernière course de championnat à La Pommeraye, j'ai vu et discuté avec Dominique NORMAND responsable du 1/8e classique, il ma confirmé qu'une décision serait prise le 18 novembre de cette année au sein de la fédé, donc attendons !.
petit HS : vous avez roulé finalement à la pommeraie ? j'ai pas osé faire le déplacement vu le temps....
fin du
OUI, nous avons tourné, il n'a pas plut mais la piste a été très humide toute la journée. _________________ http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
Excuse moi mais "Boosters" en quoi ça consiste ? Solvants je connais mais Boosters ?
hi! il n y a pas de mal alors les" boosters" (aussi interdit par la fede )
c est aussi des produits ( +- bio) sans VOC (volatile organic compound )
indetectable par le" sniffer" a ce jour (sniffer la machine de detection ) et ça augmente aussi (pas la tenue de route ) mais la vitesse ! mais pas trop longtemps !
Ah oui c cool tout le monde va acheter des machines et lannee prochaine les pneus seront traites dusine..car c bien au cours de la prod des mousses que cela est le plus efficasse...et les dindons de la farce se compteront.. warf lol _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
Je doute que cela se fasse d'usine, sinon cela se serait déjà fait depuis longtemps. Je crois que les dindons de la farce se sera nous qui ne traiterons pas.
Gai-Luron _________________ Ma classique est en plastique!
Ah oui c cool tout le monde va acheter des machines et lannee prochaine les pneus seront traites dusine..car c bien au cours de la prod des mousses que cela est le plus efficasse...et les dindons de la farce se compteront.. warf lol
Hèhè tu l'as dis Simonsg !! Y'en a qui vont encore pleurer parce qu'ils auront investis dans une machine pour rien !! Même si je suis archi contre le traitement , tôt ou tard les pneus seront vendu traités . Certainement sous la forme avec ou sans traitement mais je reste persuadé que ça se fera . Alors bien sûr les top pilotes auront toujours le produit qui va mieux , c'est un peu comme le dôpage , ils auront un temps d'avance sur les autres mais les machines seront surtout utilisés par eux même .
Fuites et bruits de couloir : toujours interdiction de traiter dans l'anceinte du circuit . _________________ SimonSG
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hi hi je ne vois pas en quoi passer à l'elec resoudra le soucis du traitement...
techniquement vu le couple des moteurs elec au demarrage si il y a un moyen de motorisation avec lequel traité a du sens c'est bien celui-ci
Puis si le traitement est autorisé partout il n'y aura de soucis nulle part _________________ SimonSG
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hi hi je ne vois pas en quoi passer à l'elec resoudra le soucis du traitement...
techniquement vu le couple des moteurs elec au demarrage si il y a un moyen de motorisation avec lequel traité a du sens c'est bien celui-ci
Puis si le traitement est autorisé partout il n'y aura de soucis nulle part
pour une fois c pas fo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
olaaa he ho tu exagères mon petit ami souvient toi du porte à faux carro et de la restriction buse de 8 mm et regarde ce que l' EFRA à pondu pour 2013 (Carro +10 mm porte à faux AR pour le classique, Buse moteurs max 9 mm pour tout le monde elle est pas belle la vie _________________ SimonSG
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t'as plus qu'a allez à Lourdes et prendre rencard avec la vierge ... 
sans VOC (volatile organic compound )
,elle a l air 
