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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Choix moteur ???
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Auteur Message
Darky
Découverte
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Inscrit le: 17/10/2011
Messages: 26

MessagePosté le: 24.07.2012, 21:21:00    Sujet du message: Choix moteur ??? Répondre en citant

Bonsoir, je viens vers vous car je souhaiterais changer de moteur et mon choix assez indécis d'ailleurs serait orienté pour le moment vers 2 Novarossi que sont le P5 ou un Plus 4 turbo.
J'aurais voulu connaitre les différences entre ces 2 moteurs (conso, puissance, caractère.....) ou même avoir d'autres avis sur d'autres moteurs.
Merci d'avance en sachant que je n'ai pas un gros niveau non plus.
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Gozz
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MessagePosté le: 25.07.2012, 07:39:43    Sujet du message: Répondre en citant

Prend un P5. Moteur largement suffisant en région avec un cout raisonnable environ 160€. J'utilise ce moteur. Moteur très facile à régler avec une bonne reprise et pointe et surtout un conso très raisonnable. Je tiens régulièrement les 10 min.

Et surtout il ne cale pas. Au moins tu ne m'enguelera pas quand je suis au ramassage et que tu cales Laughing Laughing Laughing Laughing

A plus, Franck Wink
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Darky
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Inscrit le: 17/10/2011
Messages: 26

MessagePosté le: 25.07.2012, 09:06:21    Sujet du message: Répondre en citant

Et surtout il ne cale pas. Au moins tu ne m'enguelera pas quand je suis au ramassage et que tu cales Laughing Laughing Laughing Laughing

A plus, Franck Wink[/quote]



Tu m'étonnes, c'est pour cela qu'il faut que je change à tout pris.

Embarassed Embarassed

Il n'est plus du tout stable dans ses réglages et en fait j'ai trouvé un plus 4 turbo quasi au même prix qu'un p5 mais je ne connais pas les différences.
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Jacke
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MessagePosté le: 25.07.2012, 10:08:29    Sujet du message: Répondre en citant

P5, ou +4 Turbo, même combat à part un qui est un 5T et l'autre qui est un 4T.

Ces moteurs fonctionnent bien avec une bonne ligne d'échappement et un coude long pour le couple.
En pointe c'est moyen.
Attention à l'aiguille de reprise certains Nova ne disposent pas d'une bonne pointe d'aiguille cela a pour conséquence des réglages fastidieux.
_________________

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Jacke
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Messages: 2213

MessagePosté le: 25.07.2012, 10:13:39    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
P5, ou +4 Turbo, même combat à part un qui est un 5T et l'autre qui est un 4T.

Ces moteurs fonctionnent bien avec une bonne ligne d'échappement et un coude long pour le couple.
En pointe c'est moyen.
Attention à l'aiguille de reprise certains Nova ne disposent pas d'une bonne pointe d'aiguille cela a pour conséquence des réglages fastidieux.



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YankeeForever
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Messages: 3600

MessagePosté le: 25.07.2012, 11:31:43    Sujet du message: Répondre en citant

Le plus 4 a une très bonne pointe et un fonctionnement très coupleux avec un 9901 et le coude standard . C est sûr que si tu lui mets un coude long là tu n auras plus de pointe ...
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guy61
Champion du monde
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Messages: 5165

MessagePosté le: 25.07.2012, 11:58:03    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Le plus 4 a une très bonne pointe et un fonctionnement très coupleux avec un 9901 et le coude standard . C est sûr que si tu lui mets un coude long là tu n auras plus de pointe ...


OK!
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Darky
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Inscrit le: 17/10/2011
Messages: 26

MessagePosté le: 25.07.2012, 13:18:34    Sujet du message: Répondre en citant

guy61 a écrit:
YankeeForever a écrit:
Le plus 4 a une très bonne pointe et un fonctionnement très coupleux avec un 9901 et le coude standard . C est sûr que si tu lui mets un coude long là tu n auras plus de pointe ...


OK!


Ok , voici donc un peu la différence entre ces 2 moteurs.

Merci bien pour vos remarques et vu la différence de prix quasi nulle je pense m'orienter vers le plus 4.
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sebbeauvaisien
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MessagePosté le: 25.07.2012, 18:31:01    Sujet du message: bsr Répondre en citant

Slt à tous,

Moi j'ai un p5 qui a 10L et il me fait des misères, il va passer par la fenetre je crois. Moi qui croiyait en la réputation de nova

Impossible de le régler correctement. De plus, au bout de quelque minutes de roulage, il ne fait que caler. Impossible ou presque de finir une qualif, parlons même pas d'une 1/2.

Pourtant j'en ai pris soins

Faut que je change de moteur sous peine d'arreter notre passion mutuelle.

Que me conseillez vous comme futrur tres proche comme nouveau moteur pour quelqu'un comme moi qui a débuter le modelisme en avril.

Merci de vos réponses.

A bientot
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pierrot63
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MessagePosté le: 25.07.2012, 19:01:44    Sujet du message: Répondre en citant

ce qui est sûr c'est qui vaut mieux acheté une valeur sûr une fois y mettre le prix et être certain de ne pas être embêter
plutôt que d'acheter 2 ou 3 fois un moteur avec lequel tu t'embête et où tu ne prends pas plaisir à rouler

perso je trouve que les moteurs orion et o.s sont fiables et performant avec un entretien et les bons réglages après chacun ses goûts

a+
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Darky
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MessagePosté le: 25.07.2012, 22:14:35    Sujet du message: Répondre en citant

En ce qui concerne les OS, je me laisserais bien tenté mais niveau tarif on atteint quand même des sommes élitistes et est ce que ce sont des moteurs qui tiendront mieux dans le temps?
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YankeeForever
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MessagePosté le: 25.07.2012, 22:22:54    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle que soit la marque le moteur qui tiendra le mieux sera un moteur bien réglé ; Tu peux prendre le moteur le plus cher que tu trouves , si le réglage est mauvais tu le casseras entre 5 et 10 litres , comme souvent les débutants .
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Darky
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MessagePosté le: 25.07.2012, 22:42:12    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre pour le plus 4, faut il mettre comme bougie une os p3 comme j'ai pu le lire sur le forum ? Les avis semblent partagés.
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YankeeForever
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MessagePosté le: 25.07.2012, 22:55:03    Sujet du message: Répondre en citant

Une p3 qui est une bougie ultra chaude permet de rouler avec un moteur mal réglé , en général trop gras en bas , sans pour autant caler au plein .
La bougie Nova c6tgc fonctionne parfaitement mais il faut un bon réglage moteur .
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Darky
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MessagePosté le: 25.07.2012, 23:11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Bien yankee pour ces infos, c'est sympa.
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