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RCmag :: Voir le sujet - course o/p tt piste 1/8 bls 1/10 elec a nantes le 17/06/12
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RCmag Index du Forum » Ligue Pays de la Loire (Zone 17)

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course o/p tt piste 1/8 bls 1/10 elec a nantes le 17/06/12 Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante
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Auteur Message
arty50
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MessagePosté le: 04.06.2012, 19:05:17    Sujet du message: course o/p tt piste 1/8 bls 1/10 elec a nantes le 17/06/12 Répondre en citant

salut.
j'ouvre se poste pour la course toute elec que nous organisons le 17/06/12
au macn nantes.
donc ouvert au tt 1/10 1/8 et piste 1/10.
les inscriptions sont a envoye au macn.
voici l'adresse:macn
route de la joneliere
44240 la chapelle sur erdre.
sur place restauration,buvette etc
arnold
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MessagePosté le: 04.06.2012, 19:12:54    Sujet du message: Répondre en citant

On y sera!!

Au moins dans 2 catégories!

Très bien cette initiative TT 1/8bls et TT 1/10, qui préfigure peut etre un format de course pour l'an prochain, pourquoi pas.
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Flo49
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MessagePosté le: 04.06.2012, 19:57:43    Sujet du message: Répondre en citant

pas là fait chier ! Crying or Very sad
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Sebgoddet
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MessagePosté le: 04.06.2012, 20:06:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Bon ben moi aussi j'y vais.

Sylvain : tu souhaites covoiturer?

Il faudrait aussi motiver Mr. Amontintin à venir salir un peu son X6 dans la poussière.

Bonne soirée,
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PP
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MessagePosté le: 04.06.2012, 20:06:15    Sujet du message: Répondre en citant

Flo49 a écrit:
pas là fait chier ! Crying or Very sad


Very Happy -400 sachant que JML fait le déplacement il semblerai. En tout cas la carro que j'ai à la maison va sur un BL...
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MessagePosté le: 04.06.2012, 20:09:42    Sujet du message: Répondre en citant

sans moi de mariage !!!!!!!
amusé vous bien OK!
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MessagePosté le: 04.06.2012, 20:14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Sebgoddet a écrit:
Bonjour,

Bon ben moi aussi j'y vais.

Sylvain : tu souhaites covoiturer?

Il faudrait aussi motiver Mr. Amontintin à venir salir un peu son X6 dans la poussière.

Bonne soirée,


et pourquoi pas !!!! co-voiturage possible OK!
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Sebgoddet
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MessagePosté le: 04.06.2012, 20:59:45    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
Flo49 a écrit:
pas là fait chier ! Crying or Very sad


Very Happy -400 sachant que JML fait le déplacement il semblerai. En tout cas la carro que j'ai à la maison va sur un BL...


Tu sors aussi le DEX210 Smile
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Flo49
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MessagePosté le: 04.06.2012, 21:01:58    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
Flo49 a écrit:
pas là fait chier ! Crying or Very sad


Very Happy -400 sachant que JML fait le déplacement il semblerai. En tout
cas la carro que j'ai à la maison va sur un BL...


justement j'aurais bien fait mumuse avec jml. Mad
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MessagePosté le: 04.06.2012, 21:37:00    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir mon inscription part demain que du bl sa va faire du bien un peu pas de bruit trop bien
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MessagePosté le: 04.06.2012, 21:39:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'en suis, et peut être deux catégories....
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MessagePosté le: 04.06.2012, 21:56:53    Sujet du message: Répondre en citant

C'est tentant ;)

ça peut être un bon entrainement pour la rcmag Very Happy
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MessagePosté le: 05.06.2012, 07:24:57    Sujet du message: Répondre en citant

Allez hop, on se prépare ! Ceux qui ne roulent qu'en thermique d'habitude il est temps de sortir votre chassis élec !

3 bonnes raisons de ne pas rater cette course 1ere du genre en 17 :

- WarmUp en TT1/8 et SC du GP Brushless, moins d'un mois avant !
- Ce sera la seule course de ligue en TT1/8 BL à Nantes, la course TT1/8 de septembre est UNIQUEMENT thermique
- Montrer que le TT1/8 BL seul permet d'avoir des plateaux suffisants (33 pilotes en TT1/8 BL la semaine dernière en ligue 11 !)

OK!
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MessagePosté le: 05.06.2012, 07:30:24    Sujet du message: Répondre en citant

SebLeLoch a écrit:
Allez hop, on se prépare ! Ceux qui ne roulent qu'en thermique d'habitude il est temps de sortir votre chassis élec !

3 bonnes raisons de ne pas rater cette course 1ere du genre en 17 :

- WarmUp en TT1/8 et SC du GP Brushless, moins d'un moins avant !
- Ce sera la seule course de ligue en TT1/8 BL à Nantes, la course TT1/8 de septembre est UNIQUEMENT thermique
- Montrer que le TT1/8 BL seul permet d'avoir des plateaux suffisants (33 pilotes en TT1/8 BL la semaine dernière en ligue 11 !)

OK!


entierment d'accort avec toi seb
esperons seulement que les autres club qui on pris une initiative similaire en début d'année lors de la réunion pour le calendrier 2012 ,qui sont éxentré attire aussi les pilotes de la région nantaise........................
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MessagePosté le: 05.06.2012, 08:55:26    Sujet du message: Répondre en citant

On va essayer Blastoff !
Par contre, la différence c'est que votre course ce "printemps" était thermique & électrique.

Perso j'ai hâte de retrouver les courses avec des timings plus light et du temps pour les essais, les courses à 80 je ne suis pas fan du tout...
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MessagePosté le: 05.06.2012, 08:56:44    Sujet du message: Répondre en citant

La vie c'est chiant .... la seule course que ne voulais pas raté cette année et bien ce sera sans moi désolé.... Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 05.06.2012, 09:08:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je suis novice et j'ai une question pour la participation à cette course du 16 juin. J'ai fais une demande de licence en ligue 1, est ce que je peux participer à votre course qui fait parti de la ligue 17 ?

Merci
La Meute
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MessagePosté le: 05.06.2012, 09:12:02    Sujet du message: Répondre en citant

patracer a écrit:
Bonjour à tous,

Je suis novice et j'ai une question pour la participation à cette course du 16 juin. J'ai fais une demande de licence en ligue 1, est ce que je peux participer à votre course qui fait parti de la ligue 17 ?

Merci
La Meute


Aucun problème ! Il y aura d'autres novices à cette course, n'hésite pas. L'avantage avec les finales élec c'est que tout le monde roule avec des pilotes de son niveau l'après midi.
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MessagePosté le: 05.06.2012, 09:13:46    Sujet du message: Répondre en citant

patracer a écrit:
Bonjour à tous,

Je suis novice et j'ai une question pour la participation à cette course du 16 juin. J'ai fais une demande de licence en ligue 1, est ce que je peux participer à votre course qui fait parti de la ligue 17 ?

Merci
La Meute


Sans problème OK!
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MessagePosté le: 05.06.2012, 10:45:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Merci les gars j'ai envoyé mon inscription ce jour...
Par contre c'est bien 11euros l'inscription en 1/8TT BL ?

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MessagePosté le: 05.06.2012, 12:00:56    Sujet du message: Répondre en citant

SebLeLoch a écrit:
On va essayer Blastoff !
Par contre, la différence c'est que votre course ce "printemps" était thermique & électrique.

Perso j'ai hâte de retrouver les courses avec des timings plus light et du temps pour les essais, les courses à 80 je ne suis pas fan du tout...


Loïc parlait de notre course de septembre uniquement électrique inscrite sur le calendrier les 15 et 16 septembre Wink Wink
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L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne


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MessagePosté le: 05.06.2012, 12:25:30    Sujet du message: Répondre en citant

Oui oui j'ai bien compris, elle est notée celle là OK!
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MessagePosté le: 05.06.2012, 14:01:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Il faut quoi comme pneus sur cette piste ? je roule habituellement en sweep avec une MBX6 châssis Tekno V4 moteur leopard en 1400kv avec des 4000 orion en 6S
Comme je vais faire bcp de route, j'aimerai faire un setup a peut près bien car très peu d'essais avant la course... Déjà apprendre la piste + avoir une voiture facile a piloter serait bien lol

Merci pour votre aide.
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MessagePosté le: 05.06.2012, 17:49:55    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une piste assez technique (va voir sur notre site) très plate et dure sur laquelle on roule en city block ou impact chez Aka, ce qui correspond à exagon ou square armor chez sweep.
Attention c'est chargé en chaux, ça use pas mal.

Ne blinde pas trop tes diffs, voici mon setup quand je tournais en X6V4 :

Amort. 600 av 6 trous - 500 ar 6 trous
ressorts 9.5 av - 10.5 ar
3° pincement ar, empattement court
chasse av : mini
hexagones 0mm

10000 av - 7000 central - 5000 ar avec prépon

Voilà !
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MessagePosté le: 05.06.2012, 18:17:21    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Merci beaucoup pour tes conseils je vais arriver avec une voiture saine au moins comme ça je vais juste devoir corriger avec ma conduite à la va vite et cela sera super. J'adore découvrir de nouvelles pistes.

Je suis en 7000 / 5000 / 2000 avec prepond tu penses que c'est léger pour votre piste ?

J'ai le choix d'utiliser mon embrayage en 15T ou de passer en 13 ou 14 dents en dur et tout ca en 1400kv / 6S est ce que ca ira ?

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MessagePosté le: 05.06.2012, 20:20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Non si tu as l'habitude de 7/5/2 vaux mieux rester comme ça, c'est assez serré comme tracé. Pour le rapport je roulais en 17T / 1700 kV 4S, ce qui correspond à 14T dans ton cas. (la ligne droite est courte)
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MessagePosté le: 05.06.2012, 20:34:34    Sujet du message: Répondre en citant

SebLeLoch a écrit:
On va essayer Blastoff !
Par contre, la différence c'est que votre course ce "printemps" était thermique & électrique.

Perso j'ai hâte de retrouver les courses avec des timings plus light et du temps pour les essais, les courses à 80 je ne suis pas fan du tout...


Bonjour,
Le timing sera-t-il vraiment plus light? Il n'y a pas que la catégorie 1/8 BL qui roule, mais aussi le 4x2 1/10, le 4x4 1/10, le Short course 1/10 et la piste electrique 1/10.
En 4x2 1/10, probablement au moins deux séries.
Donc en principe pas mal de séries en plus.

Seb
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MessagePosté le: 05.06.2012, 20:41:15    Sujet du message: Répondre en citant

Logiquement en 1/8 on devrai avoir 3 séries. Certains TH n'ont pas encore sorti les BL et là il n'y a pas de courses, je crois, en même temps.

Inscription envoyée aujourd'hui pour le 1/8. J'ai pas le temps de préparer le SC et le 4X2 encore. 2 semaines un peu chargées.
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MessagePosté le: 05.06.2012, 20:44:41    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Merci pour tes conseils, je reste sur mes setup diff, la piste s'il y a de la chaux doit être légèrement glissante, il faudrait que je rehausse mes amortisseurs du coup je pense. J'ai mis les team edition de 6mik ce qui est pas mal sur piste très bosselées mais très mauvais sur piste lissé et glissante, j'ai un peu peur de devoir changer ce setup le jour de la course qu'en penses tu ? Désolé pour toutes ces questions mais vu le temps qui reste entre les manches ca va être chaud de modifier les pistons sur place et c'est pas du travail très propre quand tu ne laisses pas les amortos débuller correctement....

Est ce que c'est une piste "a casque" pour le carrossage car je suis à 2,5 AV et 2 AR.

Je vais passer en 14 dents comme tu me le conseils

Merci encore
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MessagePosté le: 05.06.2012, 22:15:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'instant en effet c'est plutot lisse et glissant, on faisait quelques toits sur les touffes d'herbes mais elles ne seront plus là le jour de la course !
Bon ils prévoient pas mal de flotte d'ici là la piste peux changer...

Pour le timing... j'attends de voir le nombre de 1/10 qui mettront les roues dans la terre ???
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