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speedy2
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MessagePosté le: 06.06.2012, 14:26:07    Sujet du message: Répondre en citant

Milach

bonne nouvelle pour toi..
le nouveau réservoir, n'est pas blanc-blanc de blanc mais toujours en peu gris-au-lait
en langue laïc, en gris plus transparent Mr. Green
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MessagePosté le: 06.06.2012, 15:14:00    Sujet du message: Répondre en citant

je le veux en vert !!! Arrow
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MessagePosté le: 06.06.2012, 15:14:58    Sujet du message: Répondre en citant

gazman a écrit:
Tiens , une petite astuce (que vous faites déjà surement)

Quand vous avez vos trains demontés comme ceci , profitez-en pour mettre un point de colle sur les ecrous au niveau des cales inférieures Wink

Vous gagnerez du temps pour la démonte et l'entretien des diffs


toi tu donnes des astuces qui sont dans la notice :p
nan mais c'est vrai que quand c'est collé c'est très bien. Mais chez moi la cyano ne tiens pas super

sinon les cardans d'entree de cellule sont pas bizarre la ?
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MessagePosté le: 06.06.2012, 15:20:49    Sujet du message: Répondre en citant

A vu d'oeil il y a l'air d'avoir de nouvelle pièce en plus de ce qu'on peu lire dans la description ??? du style pas inversés, noix de cardans, rotules de chape d'amorto...etc

Hâte de l'avoir entre les mains Smile
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MessagePosté le: 06.06.2012, 15:29:58    Sujet du message: Répondre en citant

les pas inversé c'est du lunsford je crois
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gazman
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MessagePosté le: 06.06.2012, 15:57:41    Sujet du message: Répondre en citant

MilacH a écrit:
gazman a écrit:
Tiens , une petite astuce (que vous faites déjà surement)

Quand vous avez vos trains demontés comme ceci , profitez-en pour mettre un point de colle sur les ecrous au niveau des cales inférieures Wink

Vous gagnerez du temps pour la démonte et l'entretien des diffs


toi tu donnes des astuces qui sont dans la notice :p
nan mais c'est vrai que quand c'est collé c'est très bien. Mais chez moi la cyano ne tiens pas super

sinon les cardans d'entree de cellule sont pas bizarre la ?


ben j'ai pas de notice ...... Sad donc pas vu ......

il y a des pièces allégées mais pas sur quelles soient dans le kit de base
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speedy2
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MessagePosté le: 06.06.2012, 16:04:13    Sujet du message: Répondre en citant

non
il a monté desuite des sorties de diffs lights et des Lundsford
ce n'est pas dans la boite

les pistons sont les 1.3 et 1.4 normales
parcontre les nouveaux ressorts sont colorés blanc-blanc et silver mat
les avant sont court 70mm, les arrières 84 mm, comme les Kyoshos


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vman
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MessagePosté le: 06.06.2012, 16:07:44    Sujet du message: Répondre en citant

Mr. Green bon, vous arretez de me faire baver la................ Mr. Green Bravo! Laughing
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MessagePosté le: 06.06.2012, 16:08:52    Sujet du message: Répondre en citant

didi le Baveur.. Laughing
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MessagePosté le: 06.06.2012, 16:09:45    Sujet du message: Répondre en citant

...pchouttt Mr. Green
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MessagePosté le: 06.06.2012, 16:59:47    Sujet du message: Répondre en citant

perso je bave jusqu'à l'an prochain
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MessagePosté le: 06.06.2012, 17:49:30    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'attends "The Green edition" en brushless... Laughing

et la "Platinium Edition" avec les biellettes titanes, les hub Alu et les étrier Alu et les noix allégés.

C'est la Fête C'est la Fête
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vman
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MessagePosté le: 06.06.2012, 18:33:13    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
non
il a monté desuite des sorties de diffs lights et des Lundsford
ce n'est pas dans la boite

les pistons sont les 1.3 et 1.4 normales
parcontre les nouveaux ressorts sont colorés blanc-blanc et silver mat
les avant sont court 70mm, les arrières 84 mm, comme les Kyoshos




speedy, 84mm pour les ressort arriere du yellow...............cela veut il dire,que les amorto arriere sont un peu plus long? que le jq actuel? Idea
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MessagePosté le: 06.06.2012, 19:07:15    Sujet du message: Répondre en citant

ben non ... c'est comme avec les ressorts oranges Kyosho moyen long de 84 mm que le team JQ a utilisé derrièrement à l'arrière
mais sansdoute qqs nouveaux ressorts JQ sont plus souples
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MessagePosté le: 06.06.2012, 19:08:25    Sujet du message: Répondre en citant

ah bon?
les 70 mm sont un peu court derriere et les 84mm un peu trop long................que faire lolllllllll
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MessagePosté le: 07.06.2012, 00:26:42    Sujet du message: Répondre en citant

il faudrait pourtant les faire plus long pq perso mon debattement est limité et retenu par les pistons loooool
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MessagePosté le: 07.06.2012, 01:17:43    Sujet du message: Répondre en citant

j ai perso, monté des chappes amorto x1cr longue(+5mm) et la, je gagne legerement de la garde au sol av et arriere!
Idea impec quand on monte les amorto en bout de triangles OK!
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MessagePosté le: 07.06.2012, 11:51:47    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 07.06.2012, 11:52:23    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 07.06.2012, 12:52:35    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 07.06.2012, 13:20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Ha oui comme même !!! sur la dernière photo on se rend bien compte de la largeur du chassis.
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gazman
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MessagePosté le: 07.06.2012, 17:08:51    Sujet du message: Répondre en citant

vman a écrit:
Mr. Green bon, vous arretez de me faire baver la................ Mr. Green Bravo! Laughing


Didier , ils se rapprochent de plus en plus .......... Laughing Laughing ils sont en europe


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MessagePosté le: 07.06.2012, 17:10:23    Sujet du message: Répondre en citant

Mr. Green OK! Bravo! Very Happy
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MessagePosté le: 07.06.2012, 17:13:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Pas de panic ils décollent début de semaine prochaine pour la France.

A bientôt,

Julien SKIDRacing
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MessagePosté le: 07.06.2012, 17:14:26    Sujet du message: Répondre en citant

SKIDracing a écrit:
Bonjour,

Pas de panic ils décollent début de semaine prochaine pour la France.

A bientôt,

Julien SKIDRacing
www.skidracing.fr
www.skidracing.fr/prestashop/


OK! OK! OK!
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MessagePosté le: 07.06.2012, 17:21:03    Sujet du message: Répondre en citant

vouaip Confused
pour le moment c'est: impots et vacances........la rentrée seras meilleur!
pi, j'ai mon jq mod qui avance bien et le sworkz au top en attendant Mad
bon,..... jq yellow en force tout de meme Mr. Green Cool Laughing

bande de veinards ihih Rolling Eyes Wink
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MessagePosté le: 08.06.2012, 12:47:01    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 11.06.2012, 19:21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le yellow le problème du diff ariere.
Qui attaquer plus que le devant et til règle
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MessagePosté le: 11.06.2012, 21:22:51    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que ce qu'il veut entendre c'est:
dans le yellow y a la nouvelle transmission, ni l'origine "violente" pour l'arriere ( et encore c'était qu'une histoire de reglage chassis) ni la simple prépondérance.

C'est la transmission dite smooth (ca par exemple le jour ou j en achete un je la vire et je remet l"ancienne ^^)
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MessagePosté le: 11.06.2012, 22:22:11    Sujet du message: Répondre en citant

lol, comme quoi, je ne vois que par la smooth Mr. Green
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