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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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TecraceRC
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MessagePosté le: 01.09.2012, 21:26:25    Sujet du message: Répondre en citant

cailloussin a écrit:
par contre sur la mienne que j'ai rercu par seb wartelle il y a 1 semaine j'ai pas de prob de fusée qui frotte !!! il y a deja eu des modif de tekno?
sinon superbe bolide vivement la ligue 19 avec des course brushless

Non, il n y a pas eu de modifs , force un peu, tu verras que tu n es pas au maximum de direction. J ai eu le même truc en montant le mien.
JP
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patracer
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MessagePosté le: 01.09.2012, 23:38:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à Tous,

Voici la bête prête pour la course de demain à Maurepas

Ca va barder !!!!

Force et Honneur






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glasimir
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MessagePosté le: 02.09.2012, 11:38:54    Sujet du message: Répondre en citant

Très belle peinture !!
Bonne chance pour la course
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papydodu05
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MessagePosté le: 02.09.2012, 18:46:30    Sujet du message: Répondre en citant

malereusement que la 3ieme place ave mon eb48 mais gros probleme de vue sur cette piste au niveau du pont je le voie trés mal domage car le reste de la piste et nikel

photos du podium électrique

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cailloussin
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MessagePosté le: 02.09.2012, 19:08:55    Sujet du message: Répondre en citant

dites moi comment faire pour ne pas avoir l'antenne radio? il faut un recepteur special? moi j'ai radio spectrum dx3e avec recepteur sr300
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papydodu05
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MessagePosté le: 02.09.2012, 19:51:05    Sujet du message: Répondre en citant

cailloussin a écrit:
dites moi comment faire pour ne pas avoir l'antenne radio? il faut un recepteur special? moi j'ai radio spectrum dx3e avec recepteur sr300
avec du 2.4 tu peut l'aissée le petit boue antenne dans la boite radio cela fonctionne trés bein mes je suis avec une Kopropo EX-1 KIY
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patracer
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MessagePosté le: 02.09.2012, 20:45:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à Tous,

Malheureusement je n'ai pas finis premier mais 3 pour la première c'est un moindre mal ! enfin super caisse, il me faut juste un combo qui fonctionne et qui ne bouffe pas toute mon autonomie au bout de 7 minutes... J'ai donc commandé un combo Tekin ! Aussi important j'étais avec un pignon moteur un peut léger, j'avais un 16 et il fallait un minimum de 17 dents car je me faisais mettre 10m a chaque ligne droite ! Les deux compères 1er et 2ème ont finis sur le podium en thermique devant De Roch y avait quand même un peut de niveau, ma petite expérience n'aura pas suffit pour gagner mais la voiture elle ! le pouvait lol !

Force et Honneur !


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bibi49
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MessagePosté le: 02.09.2012, 21:20:49    Sujet du message: Répondre en citant

patracer a écrit:
Bonjour à Tous,

Malheureusement je n'ai pas finis premier mais 3 pour la première c'est un moindre mal ! enfin super caisse, il me faut juste un combo qui fonctionne et qui ne bouffe pas toute mon autonomie au bout de 7 minutes... J'ai donc commandé un combo Tekin ! Aussi important j'étais avec un pignon moteur un peut léger, j'avais un 16 et il fallait un minimum de 17 dents car je me faisais mettre 10m a chaque ligne droite ! Les deux compères 1er et 2ème ont finis sur le podium en thermique devant De Roch y avait quand même un peut de niveau, ma petite expérience n'aura pas suffit pour gagner mais la voiture elle ! le pouvait lol !

Force et Honneur !



Et coté réglages, tu avais mis quoi?

Merci
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catilina
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MessagePosté le: 02.09.2012, 21:37:23    Sujet du message: Répondre en citant

pour nous aussi une troisième place pour notre première sortie avec cette superbe voiture .nous aussi l on tiret un peut cour sur notre piste de meux .johan fait quand même quatrième au général en qualif bl et th confondu et deuxième electrique

[img]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/292995_4007237932572_905881550_n.jpg

pour les final qui dure chez nous 15 min j ai dus lui diminuer son EPA pour pouvoir terminer car l on avais que un pignon de 17 et cela aurais été juste pour terminer vus son pilotage un peux agressif
la vus ca vitesse de pointe dans la grande ligne droite avec son 1800 kv et il se fessais rattrapé par Thierry mack qui lui est un pilote tres calme et ne fais pas beaucoup d erreur et qui avais lui un tekin 1900 kv avec un pignon de 18
dent
de plus johan perd une roue en bout de ligne droite je lui remet en quatrième vitesse vu que cela ces passer a mon poste de ramassage (merci au pot qui ma lancé une clé de roue) et termine quand même 5 em

pour la deuxième superbe depart comme toujours est 4 em a un tour de la fin des 15 minutes mais malheureusement a 15 seconde de la accus vide ,comme il lui restais 12% apret la première j ai remonter EPA de 5 % erreur

pour la troisième j ai demander a mat pour avoir un pignon de 19 dent et la cela étais parfais il termine 4 em tous confondu et 2em bl
donc au général il est 5 em tous confondu et 3 em bruschels pour une première cella n était pas trop malle .

encore un peux de travaille pour la prochaine


[img]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/431131_4007235892521_1740366878_n.jpg

[/img]https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/386916_4051077828542_993108288_n.jpg
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Admkyosho
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MessagePosté le: 02.09.2012, 21:44:36    Sujet du message: Répondre en citant

YIIIIAAAA la meute c encore fait remarquer bien joué mon pat OK! mais il est ou le coach Question Question l élève aurait t il dépassé le maitre Laughing Laughing
Je vais craquer pour l eb je pense Embarassed
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narnul
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MessagePosté le: 02.09.2012, 22:11:29    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai deux mots à dire :
1) elle marche l'enfer cte caisse et solide, et tres belle et je l'aime
2) Daniel, il faut raccourcir les ressorts avant d'environ 5 mm pour regler la hauteur au top

yahouhou, Tekno en force
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TecraceRC
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MessagePosté le: 02.09.2012, 22:41:26    Sujet du message: Répondre en citant

Sans oublier Seb qui gagne à Meux.
Jp
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Roromix
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MessagePosté le: 03.09.2012, 00:36:55    Sujet du message: Répondre en citant

En ligue 3, à Gruchet le valasse ce dimanche, Narnul à fait 3e et moi 4e.

La voiture est vraiment top, je vais juste revoir le diff arrière pour lui mettre du 5000 car elle a tendance à partir trop du cul en sortie de virage sur piste poussiéreuse.

Comme je l'ai déjà dit ailleurs, elle est directive, stable en sauts, et très facile.

Bravo à tous les possesseurs d'EB-48 pour leurs résultats
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papydodu05
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MessagePosté le: 03.09.2012, 05:04:40    Sujet du message: Répondre en citant

salut hier nous étion 2 a roulé en eb48 moi qui fini 3 et le bucheron qui fini 5 perso la voture roule trés bein avec les ressort d'origine sur la piste de pertuis en hydrolique javais 500 a l'av et 450 a l'ar dans les diff av & centre 7000 ar 3000 les point dencrage dorigine au montage de boite sauf armortiseur ar ancré le plus prés des roue combo tekin 1550 kv accus en 6s 3300 mah pignon de 16 dents voila ses tout dimanche prochain coursse chez moi a voircombein je ferait au classement
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MessagePosté le: 03.09.2012, 07:57:25    Sujet du message: Répondre en citant

TecraceRC a écrit:
Sans oublier Seb qui gagne à Meux.
Jp


oui j avais oublier (ces la vieillesse ) bravo a sebastien et merci aussi a lui pour les quelque conseil et réglage qui non on beaucoup aider sur cette piste qui etait défoncé il y avais d énorme trous

voila une petite video de la final 3 : http://www.youtube.com/watch?v=rcts-wAR76Y&feature=youtu.be
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MessagePosté le: 03.09.2012, 08:41:40    Sujet du message: Répondre en citant

Admkyosho a écrit:
YIIIIAAAA la meute c encore fait remarquer bien joué mon pat OK! mais il est ou le coach Question Question l élève aurait t il dépassé le maitre Laughing Laughing
Je vais craquer pour l eb je pense Embarassed


Le coach a joué de malchance toute la journée....

Et donc parti avant la fin suite à un servo de direction HS Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 03.09.2012, 08:47:57    Sujet du message: Répondre en citant

Roromix a écrit:
En ligue 3, à Gruchet le valasse ce dimanche, Narnul à fait 3e et moi 4e.

La voiture est vraiment top, je vais juste revoir le diff arrière pour lui mettre du 5000 car elle a tendance à partir trop du cul en sortie de virage sur piste poussiéreuse.

Comme je l'ai déjà dit ailleurs, elle est directive, stable en sauts, et très facile.

Bravo à tous les possesseurs d'EB-48 pour leurs résultats

Tu durci le diff arriere je recent le meme pb et je pensais plutot ramollir l arriere pour le calmer je suis de boite
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MessagePosté le: 03.09.2012, 09:58:25    Sujet du message: Répondre en citant

non il faut durcir pour bien la stabiliser à l'accel et il faut surtout ne pas faire l'erreur que j'ai fait, diminuer le pincement car croyant à de l'herbe, je ne suis pas revenu en arriere car g eu des soucis electroniques "fumee" donc beaucoup de travail.
on pourra aussi je pense quand on les aura, mettre une barre avant plus grosse, ca ameliorera aussi un peu plus.
Et en dernier, avancer vers inetrieur d'un cran l'ancrage du tirant sur les portes fusees arrieres
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MessagePosté le: 03.09.2012, 10:30:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, en effet ce weekend premiere victoire avec la voiture, mais surtout une voiture très performante, j'ai aidé les pilotes clients ou non à mettre au point leur voiture, les resultats etaient très bons.

dès que j'ai quelques minutes je vous donne mes reglages.

Pour Narnul, les barres antiroulis plus epaisse sont dispo depuis 3 semaines dejà, comme 99% des options.

Pour info, avec toutes les pieces light on gagne environ 45gr, j'ai roulé avec une voiture comprise entre 3310gr et 3440gr suivant l'accu utilisé.

Sebastien wartelle
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MessagePosté le: 03.09.2012, 11:19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Apparemment L'EB48 fait bcp parler d'elle sur les podiums, reste a suivre le rythme de Seb et il n'y aura plus que du tekno racing sur les podium....

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MessagePosté le: 03.09.2012, 12:24:40    Sujet du message: Répondre en citant

sebwartelle a écrit:
Bonjour, en effet ce weekend premiere victoire avec la voiture, mais surtout une voiture très performante, j'ai aidé les pilotes clients ou non à mettre au point leur voiture, les resultats etaient très bons.

dès que j'ai quelques minutes je vous donne mes reglages.

Pour Narnul, les barres antiroulis plus epaisse sont dispo depuis 3 semaines dejà, comme 99% des options.

Pour info, avec toutes les pieces light on gagne environ 45gr, j'ai roulé avec une voiture comprise entre 3310gr et 3440gr suivant l'accu utilisé.

Sebastien wartelle


oui, une fiche de règlage OK!
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MessagePosté le: 03.09.2012, 21:23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ceux qui veulent faire leur fiche setup, voici où vous pouvez télécharger le PDF éditable et enregistrable. http://www.teknorc.com/tekno5/wp-content/uploads/2012/08/Tekno_RC_EB48_Editable_Savable_Setup_Sheet.pdf

Si vous le souhaitez, vous pouvez transmettre votre setup à Tekno RC. Tous les setups sont ici: http://www.teknorc.com/support/eb48-setup-sheets/
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MessagePosté le: 04.09.2012, 18:21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Qu'est ce que vous mettez comme drop sur vos auto ? Vous restez sur les réglages US ou bien ?
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MessagePosté le: 04.09.2012, 18:25:06    Sujet du message: Répondre en citant

A Meux on avait remonté un peu la voiture
JP
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MessagePosté le: 04.09.2012, 18:34:26    Sujet du message: Répondre en citant

alors j'ai mesure mes amortos, 107 devant, 121 derriere, hauteur caisse 25 devant et 28 arriere, 500 av et 400 ar mais pas les ressorts origine desole JP
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MessagePosté le: 04.09.2012, 18:39:03    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de remplir ma fiche de reglage de meux ou ma voiture fonctionnait pas mal du tout, mais comment la mettre sur rc mag ? j'ai un fichier pdf

merçi de vos reponses, je suis meilleur en rc qu'en informatique
sebastien wartelle[/quote]
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MessagePosté le: 04.09.2012, 18:52:42    Sujet du message: Répondre en citant

je vois que certains enlève un renfort pour rendre le châssis plus "souple" dans le défoncé. Certains suppriment l’arrière, d'autres le renfort central.
Avez vous des retours sur ce point?
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MessagePosté le: 04.09.2012, 19:07:31    Sujet du message: Répondre en citant

je pense enlever le centre et l'arriere mais j'hesite encore pour le centre car vu la grosse trace au niveau du central sur le cardan c'est que ca travaille quand meme, mais oui j'aime sauter haut et loin...
en attente de nouveaux avis... Wink
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MessagePosté le: 04.09.2012, 19:21:51    Sujet du message: Répondre en citant

sebwartelle a écrit:
je viens de remplir ma fiche de reglage de meux ou ma voiture fonctionnait pas mal du tout, mais comment la mettre sur rc mag ? j'ai un fichier pdf

merçi de vos reponses, je suis meilleur en rc qu'en informatique
sebastien wartelle
[/quote]
Je peux héberger les fichiers pdf sur RCmag, il suffit de me l'envoyé en pièces jointe par mail Wink
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MessagePosté le: 04.09.2012, 19:37:38    Sujet du message: Répondre en citant

sebwartelle a écrit:
je viens de remplir ma fiche de reglage de meux ou ma voiture fonctionnait pas mal du tout, mais comment la mettre sur rc mag ? j'ai un fichier pdf

merçi de vos reponses, je suis meilleur en rc qu'en informatique
sebastien wartelle
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Je n'y arrive pas non plus, le plus simpe c'est de l'envoyer à Daniel qui le met sur le site de Tekno.
JP
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