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sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

C est une wartelle edition de decmbre 2012 que j avais vu.
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sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

donc encore ancienne version je pense, le seul moyen de le savoir et de voir les interieurs de differentiel, si les axes de satelites ont des plats ou pas.
sebastien wartelle

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

les fuites ont disparu, avec les nouveaux pistons le fonctionnement est meilleur, et la qualité des joints toriques est aussi en progrès
sebastien wartelle

sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

Pour remettre un chassis au gout du jour faut donc compter 150e environ ?
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niconico07 · Posté le: 28.06.2013, 18:19:01 Sujet du message:

Tu veux dire quoi pour gout du jour? niveau pistons amortos, roulements, etc etc
Si c'est le cas tu en auras pour beaucoup moins que 150€ je pense que tu peux même diviser par deux ce montant.
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sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

Avec les dernieres evolution qui donne plus de stabilité au chassis avec les piecez en plus que seb wartelle a dit.
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mendes · Découverte Inscrit le: 09/12/2012 Messages: 7

dans les diff, ils n'ont changé que les axes de satellites.

c'est pas cela qui coute très cher je pense !!

sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

Non une 10n d euros mais les noix de cardans les suspensions ackerman....
C est justement pour avoir une idée du cout que ca aurait de remettre une occasion avec les dernieres nouveautés.
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mendes · Découverte Inscrit le: 09/12/2012 Messages: 7

Pour les noix de cardans ,les nouvelles s'useront aussi ...

Peut-être un peu moins vite mais bon ..

Tu sais, les x-ray s'usent aussi pourtant la réputation d'x-ray n'est plus à faire.

tout dépend si ton chassis d'occaz a beaucoup roulé...
Le dessous du chassis est-il fort usé?

niconico07 · Posté le: 28.06.2013, 18:46:59 Sujet du message:

Pour la barre Ackermann perso je n'avais jamais cassée la première version Wink

Pour les pistons Kyosho je ne pense qu'il coutent un bras non plus je pense franchement que mettre un modèle d'origine en wartelle Edition couterais dans les 60 a 80€ grand max et je pense être généreux dans les sommes
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Fram · Posté le: 28.06.2013, 22:14:28 Sujet du message:

Hello a tous

qqun a t-il deja essayé des diff. assez durs genre 15/15/20 sur l'EB48?

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

bonjour, il faut les axes de diff, mais aussi les pignons, qui n'ont plus besoin de rodage et sont plus oncteux en fonctionnement

en diff je tourne pour l'instant en 7av 8ct 5 ar et celà fonctionne très bien
il est evident après avoir fait pas mal d'essais et course qu'en 1/8 BRUSHLESS, il faut des diffs plus dur qu'en nitro
sebastien wartelle

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

Bonjour, comme toujours avec tekno, nous recevons les pieces dès leur sortie officielle, viens d'arriver en boutique

RESSORT SAUVE SERVO HARD à 3.90 euros

COURONNE CENTRALE BLACK à 6.5 euros

sebastien wartelle

cromis · Découverte Inscrit le: 17/05/2010 Messages: 86

Bonjour ,

qu'apporte ce nouveau ressort de sauve servo hard par rapport a l'original Question

merci Nico .

Fram · Posté le: 04.07.2013, 15:54:22 Sujet du message:

Dommage de ne pas avoir sorti une couronne au module 0.8...

maxou72 · Ligue Inscrit le: 29/10/2011 Messages: 107

avec la nouvelle cale quel pincement mettez vous et ce nouveau ressort que l distance mettez vous par rapport au chassis.
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blade98000 · Posté le: 05.07.2013, 07:07:46 Sujet du message:

La cale de +1,5 ne semble déjà ne plus être dispo
Dommage

Roromix · Posté le: 26.07.2013, 14:33:22 Sujet du message:

Encore des nouvelles pièces, bref, en 1 an Tekno a complètement revu et corrigé ses différentiels. OK!

Nouveau pignon d'attaque TKR5152:

Nouvelle courrone de différentiel TKR5151:

Voilà ce qu'on nous dit sur ces deux nouvelles pièces:
Véritable conception de coupe droite pour une efficacité maximale
Plus lisse et plus silencieux que la transmission d'origine
CNC en acier trempé

Et c'est déjà dispo chez Wartelle Shop au prix de 14.60 et 21.80.

Attention toutefois si vous changer l'un ou l'autre, ces pièces ne sont pas compatibles avec celles d'origine. Il faut changer les deux ou rien.

blade98000 · Posté le: 26.07.2013, 14:56:06 Sujet du message:

La version 2014 va valloir le coupe

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

bonjour, et oui comme toujours TEKNO est super reactif, et nous avons dejà recu ces pieces
je teste celà ce weekend et vous tiens au courant
sebastien wartelle

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

sebastie27 · Elite Inscrit le: 15/01/2005 Messages: 1191

Salut les gars.
J'ai reçu les triangles hard.
Est ce que je dois les faire bouillir ?
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Fram · Posté le: 27.07.2013, 18:55:53 Sujet du message:

Fram · Posté le: 01.08.2013, 19:19:17 Sujet du message:

Tiens, aujourd'hui, casse de la cale alu avant, elle n'a pas aimé la rencontre avec un "vibreur" béton sur une corde un peu trop appuyée... Mad

L'axe de triangle aussi n'a pas trop aimé, première casse avec le tekno!

glasimir · Posté le: 21.08.2013, 22:21:54 Sujet du message:

Tiens, moi aujourd'hui je ne suis pas contant de tekno.
Le fraisage de mon chassi a ete fait trop profond.
apres une saison le chassi est perçé !!

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glasimir · Posté le: 21.08.2013, 22:31:27 Sujet du message:

D'autres vues.Le chassi est prèt à se perçer.
J'ai mesuré une epaisseur de seleument 0.8 mm après le fraisage.
Défault de qualibrage de la fraiseuse ??
Les votres sont dans quel état ?

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patracer · Expert* Inscrit le: 12/04/2012 Messages: 315

Hello,

Apres 16h de course sans compter les entrainements:

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=53105&highlight=electromaniacs

Tekno c'est costaud ! Après faut voir la piste et les réglages...

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Tractoricou · Posté le: 21.08.2013, 23:17:55 Sujet du message:

j'en profite pour demander si quelqu'un a des infos sur une éventuelle version truggy ?
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glasimir · Posté le: 22.08.2013, 08:14:25 Sujet du message:

Euh à Nantes après 16h de course + entraînement
On ne peut pas avoir un châssis comme le tiens.
Maintenant je ne dit pas que tekno n est pas costaud
Mais je trouve le fraisage un peu profond, ne laissant
Que 0,8 mm d'usure avant de trouer le châssis.
J ai du mal à croire que ton châssis est autant de roulage
Avec si peu d'usure ?!?!
Il n y a pas de cailloux chez toi, ni de bosses chez toi?
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