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crazydriver
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 Posté le: 18.05.2012, 13:19:01 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | suis d'accord avec toi mon président  sauf pour un point pour moi important que je n'aborderai pas ici 
les équipes favorites n'ont pas confirmées car les problèmes furent pour eux assez nombreux
les électro par exemple ont eu quelques problemes éliminatoires, des faux contact, probleme de moteurs qui se "démontent"  , probleme de bec
A noter 3 kyosho devant ( et les pilotes c'est pas tous des tendres ! ), donc malgré ce que dise beaucoup, c'est solide !
les yasskoo n'en sont pas a leur premier succes
[img]
https://www.rcmag.fr/reviews/course/tt18/div12/01/8hrc942012/stand/stand8h2012100.jpg[/img]
y'en a 2 que je soupçonne de se doper !!!!  |
les spécialistes auront remarqué qu'elles sont sans alcool
ils sont donc resté clairs jusqu'au bout
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 18.05.2012, 13:23:08 Sujet du message: |
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vite je cache !!!! là c'est pas sans alcool
Le geste de trop pour carlos
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FacelVega
Elite
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Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 18.05.2012, 16:13:07 Sujet du message: |
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Bien jolie course avec une belle bagarre en tête et une victoire indécise jusqu'à la fin. Yasskoo est vainqueur, bravo à eux et à leurs challengers.
Pour les auto BLS, pas de grande réussite cette année. Elles ont toutes connu des problèmes de fiabilité. Pour notre équipe, on peut dire que la préparation n’était pas à la hauteur des contraintes de cette endurance. Ça servira de leçon pour la prochaine fois.
Cette course est un spectacle, ça mérite de venir la voir ou mieux, venir la faire.
A l'année prochaine...
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speedrabbit
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| Posté le: 18.05.2012, 17:32:04 Sujet du message: |
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| FacelVega a écrit: |
Pour les auto BLS, pas de grande réussite cette année. Elles ont toutes connu des problèmes de fiabilité. Pour notre équipe, on peut dire que la préparation n’était pas à la hauteur des contraintes de cette endurance. Ça servira de leçon pour la prochaine fois.
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Ne pas oublier que l'année dernière, vous étiez sur un châssis de Truggy, qui il faut bien l'avouer, survolait les bosses plus qu'il ne les subissait.
Cette année, toujours le même matos électronique, mais avec un châssis Buggy, les impacts et secousses étaient bien plus forts; Ce qui a peut être pu malmener significativement l'électronique embarquée et provoquer les dysfonctionnements constatés.
Qu'en pensez-vous ? |
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FacelVega
Elite
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Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 18.05.2012, 19:01:03 Sujet du message: |
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| speedrabbit a écrit: | | FacelVega a écrit: |
Pour les auto BLS, pas de grande réussite cette année. Elles ont toutes connu des problèmes de fiabilité. Pour notre équipe, on peut dire que la préparation n’était pas à la hauteur des contraintes de cette endurance. Ça servira de leçon pour la prochaine fois.
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Ne pas oublier que l'année dernière, vous étiez sur un châssis de Truggy, qui il faut bien l'avouer, survolait les bosses plus qu'il ne les subissait.
Cette année, toujours le même matos électronique, mais avec un châssis Buggy, les impacts et secousses étaient bien plus forts; Ce qui a peut être pu malmener significativement l'électronique embarquée et provoquer les dysfonctionnements constatés.
Qu'en pensez-vous ? |
Que nenni cher Philippe, la différence n’était pas là.
D'abord, ce n'était pas la même électronique. Rétrospectivement, je peux aussi t'assurer qu'on a eu de la chance l'an dernier. Cette année, on avait d'autres contraintes. Mais si tu regardes les temps au tour ou même sur 30 minutes, on allait beaucoup plus vite cette année. C'était d'ailleurs notre objectif car on était certain que le niveau général allait être plus élevé.
Définitivement, le problème n'est pas là mais dans le niveau de préparation.
Plus on progresse dans notre connaissance de l'endurance en électrique, plus on se rend compte qu'avoir une solution performante, ce n'est pas trivial et vraiment pas économique.
Si je reste un fervent promoteur du buggy BLS, je suis bien plus réservé pour les endurances car encore plus que pour le thermique, ça coûte un bras. C'est malheureux mais pour jouer la gagne en endurance avec un petit budget, il faut compter sur la chance. Regarde aussi l'équipe de JP qui est un vrai pro de l'organisation et qui a mis en oeuvre des moyens et des efforts sérieux, elle a connu des problèmes comparables aux nôtres.
Mais cette difficulté de montrer une équipe performante pour faire une endurance en BLS parmi les thermiques, ça fait partie de l'intérêt de la chose. 
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Tractoricou
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Tractoricou
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jean_sairien
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| Posté le: 18.05.2012, 20:03:39 Sujet du message: |
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Les miracles existent... Si les 6 mains gauches des Yaskoo ont gagnés, c'est que les miracles existent !
On peut dire que c'est votre course. Félicitation. |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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TecraceRC
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| Posté le: 19.05.2012, 09:39:51 Sujet du message: |
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Bonjour à tous
Pour commencer, félicitations au team organisateur qui a dés le début mit de l'ordre sur la piste dans les 2 premières heures pour calmer un peu les plus nerveux, ça c'est très bien déroulé après sur la piste.
Piste très intéressantes, multi revêtement, parties techniques, parties de glisse, top. Il manque peut être quelques enchainements de gros sauts mais bon, ça reste du très haut de gamme comme piste.
Je mettrai aussi en avant que le groupe électrogène qui fournissait le courant dans les stands était de très bonne qualité tant en fréquence qu'en courant disponible, on a rencontré 0 problème de charge ce qui n'est pas toujours le cas.
Pour la course en elle même, je ne suis pas trop Patrice dans son raisonnement. C'est vrai que ça à un coût mais je suis loin de penser que ça coûte plus chère que le thermique.
En ce qui nous concerne, le problème de base est un mauvais choix de Kv du moteur. Nous avions gagné l'année dernière les 10 heures du MBRC (Belgique) avec la même électronique que celle utilisée cette année à Sucy.
Ben c'était une immense erreur, la voiture plafonnait en ligne droite avec un pignon de 18 dents
Nous pilotes avaient beau passé 2 ou 3 pilotes par tour, ils se retrouvaient derrière après la ligne droite.
Nous avions 3 moteurs de réserve en 1050KV mais rien au-dessus si ce n'est des 2000KV. L'idéal aurait été d'avoir des 1400Kv. Nous en avions de stock, mais en Belgique.....
Ce qui nous a manqué, c'est du roulage sur cette piste pour définir le bon set up. Nous serons beaucoup plus affutés l'année prochaine, ça c'est clair.
Pour le reste les problèmes rencontrés, des pignons qui se sont dévissés (3X) et une cage moteur dévissée.
L'après-midi nous avons passé des 2000Kv alimenté en 6S, vous explique pas la fusée que c'était, mais ça a permit aux pilotes de s'amuser.
Bon c'est clair qu'avec les 2000Kv en 6S la connectique et l'électronique a chauffé grave mais bon ça nous a permit de terminer la journée.
A mes yeux, l'electro est l'idéal pour une endurance, il faut juste avoir le bon set up, ce n'était pas notre cas cette année.
Nous aurions dû venir rouler sur la piste avant la course mais comme le calendrier est chargé, difficile.
Par contre, grosse satisfaction des accus Tecpower en 3800/22.2V coqués. C’était leur baptême du feu et je suis vraiment heureux du résultat. Aucune cellule déséquilibrée, aucun accu de gonflé alors que nous avons parfois chargé à 3C. Et pourtant, ils ont eu chaud l’après-midi avec le 2000Kv utilisé.
Par contre l'apéro après la course restera un grand moment même le tracto il a renoncé à finir son verre 
JP |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Messages: 120448
Localisation: 93
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| Posté le: 19.05.2012, 11:17:06 Sujet du message: |
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dis pas que tu chargeais en 3c le club va tomber a la renverse
Le Mugen MBX6 Brushless du team Tecrace RC
et cet accu 6s coqué
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NicoLab28
Administrateur
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Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 19.05.2012, 11:35:33 Sujet du message: |
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Bravo
Mais uniquement au TB28 Oui j'aime pas Sérafin, ni Eric et encore moins Hervé
La prochaine fois en engagera 14 équipes du TB28, et là on gagnera!
Sinon, belle fête du modélisme comme vous savez les faire, donc Bravo |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Messages: 120448
Localisation: 93
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| Posté le: 19.05.2012, 11:45:33 Sujet du message: |
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le tb28 qui malgré un matériel peut etre pas au top a faillit finir 3
c'est peut etre l’excès de boisson prohibée qui les a troublé sur la fin, ou alors la peur d'un retour sous les acclamations au club
bref modestement, afin de laisser une chance a leurs adversaires, ils ont décidé de changer sur la fin leur réservoir ( pour rien )
En jeu sur cette course il y avait aussi des classement annexes
3 équipes de la 18 étaient présentes et c'est le TB28 qui l'emporte en écrasant le team bidouille de viglain qui a bien merdé
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nuz69
Expert*
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Messages: 497
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| Posté le: 19.05.2012, 11:58:37 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Merci au club de sucy et aux concurrents pour cette endurance, c'était notre première vraie course, nous nous sommes bien amusés !
| FacelVega a écrit: |
Pour les auto BLS, pas de grande réussite cette année. Elles ont toutes connu des problèmes de fiabilité. Pour notre équipe, on peut dire que la préparation n’était pas à la hauteur des contraintes de cette endurance. Ça servira de leçon pour la prochaine fois.
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Aucun problème en ce qui nous concerne Fabrice, nous pilotions simplement comme des manches, résultat nous avons cassé un support amortisseurs avant en carbone et le renfort châssis arrière.
L'ensemble Castle Creations Mamba Monster / leopard 4074 1050 Kv a fonctionné comme une horloge toute l'endurance 
Mais nous connaissions très bien le matériel.
L'an prochain on aura des pneus neufs et les bons réglages j'espère, @ +
Le team CBRacing 2. |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 19.05.2012, 12:41:02 Sujet du message: |
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là je pense que vous aviez bon, du matos simple et éprouvé meme s'il n'est plus a la mode, cela est vraiment fiable
en 2010 on avait aussi fait "simple" et économique et aucun probleme de ce coté là
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Tractoricou
Administrateur
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Tractoricou
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FacelVega
Elite
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Messages: 1091
Localisation: GrossParis & Tignes
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| Posté le: 19.05.2012, 16:32:46 Sujet du message: |
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| nuz69 a écrit: | Salut à tous,
Merci au club de sucy et aux concurrents pour cette endurance, c'était notre première vraie course, nous nous sommes bien amusés !
| FacelVega a écrit: |
Pour les auto BLS, pas de grande réussite cette année. Elles ont toutes connu des problèmes de fiabilité. Pour notre équipe, on peut dire que la préparation n’était pas à la hauteur des contraintes de cette endurance. Ça servira de leçon pour la prochaine fois.
|
Aucun problème en ce qui nous concerne Fabrice, nous pilotions simplement comme des manches, résultat nous avons cassé un support amortisseurs avant en carbone et le renfort châssis arrière.
L'ensemble Castle Creations Mamba Monster / leopard 4074 1050 Kv a fonctionné comme une horloge toute l'endurance
Mais nous connaissions très bien le matériel.
Le team CBRacing 2. |
Tu sais, le léopard 1050, nous on l'a cramé et il était neuf. Il marchait moins fort que le Neu donc on lui en demandait plus. En fait, ça faisait un peu de temps qu'il était vers 85°C quand Jérôme a commencé à rouler comme un avion pour essayer de rattraper du retard. Puis je l'ai vu monter en température peu à peu. Lors d'un ravitaillement, je l'ai vu à 97°C et là, je me suis dit : "il va nous péter entre les doigts". Ben 6 minutes plus tard, la voiture était arrêtée, moteur HS.
C'est là qu'on a monté un moteur proto PRT avec les mêmes réglages de contrôleur. Résultat : même autonomie, une puissance énorme et 60°C en bombardant. Celui-la, on n'avait pas eu le temps de le tester et c'est bien dommage car c’était le bon. Mais d'un autre côté, je me serais demandé si c'est bien raisonnable d'avoir une telle puissance pour une endurance.
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Kurilos
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| Posté le: 19.05.2012, 16:34:46 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |
ils tournent a quoi dans le team bidouille ? |
Je n'ai pas encore découvert ce que c'est mais il y a des effets secondaires, ça c'est sûr ça donne pas envie
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jsr741
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 19.05.2012, 16:37:25 Sujet du message: |
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Y'a eu quoi avec le Neu? Fleau utilise encore celui de l'année passé qui a servit pour l'endurance, sans problème. (Par contre les BTR merdique à l'arrière ont les remplace d'office par des "grosses")
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Tractoricou
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jsr741
Elite
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 19.05.2012, 16:50:47 Sujet du message: |
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C'est pas de cul alors...
Je savais pas que Christophe mettait un Neu. Je lui aurais dis de changer les vis....
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Tractoricou
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nicoj28
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| Posté le: 19.05.2012, 17:17:12 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |
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Echange de Power Cream contre une bière ? ah non, pas question ... Cif, What Else?
Cela dit pas bête, le nettoyant salle de bain..
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Tractoricou
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nicoj28
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