| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
freestyler
Expert*
Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446
|
 Posté le: 02.05.2011, 10:35:11 Sujet du message: Lipo pour reception |
 |
|
Bonjour a tous,
On m'a donné récemment,une lipo 1300mah et un dévolteur...
J'hésite a le monter,pour ma réception,afin de remplacer,mon nimh 1600...
Quels sont les avantages de monter,une lipo a la place de la nimh...
Surtout au niveau durée 
Freestyler... 
_________________
http://cap-modelisme.forumactif.org/
Cobra 811 BE/Vario Hobbywing SCT "pro" 120A /Moteur Hobbywing 1850 Kv
X-Ray XB4/Vario SP LPF 120A/Moteur 6.5 LRP |
|
| Revenir en haut |
|
|
ArnoO
Ligue
Inscrit le: 30/07/2010
Messages: 246
|
| Posté le: 02.05.2011, 10:51:12 Sujet du message: |
|
|
y'a le poids apres je sais pas trop mais ta question m'intéresse  |
|
| Revenir en haut |
|
quiks56
Elite
Inscrit le: 06/05/2007
Messages: 1369
Localisation: erdeven 56
|
| Posté le: 02.05.2011, 11:15:48 Sujet du message: |
|
|
Avec un 1300 devolté tu va pouvoir rouler 1 h sans souicis
_________________
HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
|
| Revenir en haut |
|
Ptitoine
Découverte
Inscrit le: 08/04/2010
Messages: 78
|
| Posté le: 02.05.2011, 11:41:40 Sujet du message: |
|
|
| Pourquoi ne pas passer au LiFe, j'en ai 2 pour mon MBX6 pas de prise de tête, pas de dévolteur, charge super simple et sans aucun risque |
|
| Revenir en haut |
|
titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3858
Localisation: CPBVRC Rennes
|
| Posté le: 02.05.2011, 11:45:56 Sujet du message: |
|
|
Voilà la grosse différence c'est l'autonomie.
Un lipo n'a pas la même courbe de décharge d'un nimh.
Un lipo garde un courant constant pendent la décharge.
Exemple un lipo de 7.4v sera à 7v pendent que la tension baisse.
Pour un NIMH pendent la décharge il perd en tension et en courant.
_________________
Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/ |
|
| Revenir en haut |
|
titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3858
Localisation: CPBVRC Rennes
|
| Posté le: 02.05.2011, 11:46:58 Sujet du message: |
|
|
| Ptitoine a écrit: | | Pourquoi ne pas passer au LiFe, j'en ai 2 pour mon MBX6 pas de prise de tête, pas de dévolteur, charge super simple et sans aucun risque |
La même pour mon MP9 6.6v super léger ce charge très bien et moins dangereux que le lipo.
_________________
Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/ |
|
| Revenir en haut |
|
freestyler
Expert*
Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446
|
| Posté le: 02.05.2011, 11:49:19 Sujet du message: |
|
|
Le dévolteur,faut il le monter avant ou aprés l'interrupteur.....?
Logiquement,on doit pouvoir tester,le courant qui sort aprés le dévolteur?je devrais trouvais du 6.0 volts?
_________________
http://cap-modelisme.forumactif.org/
Cobra 811 BE/Vario Hobbywing SCT "pro" 120A /Moteur Hobbywing 1850 Kv
X-Ray XB4/Vario SP LPF 120A/Moteur 6.5 LRP |
|
| Revenir en haut |
|
freestyler
Expert*
Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446
|
| Posté le: 02.05.2011, 11:53:59 Sujet du message: |
|
|
| titis14 a écrit: | | Ptitoine a écrit: | | Pourquoi ne pas passer au LiFe, j'en ai 2 pour mon MBX6 pas de prise de tête, pas de dévolteur, charge super simple et sans aucun risque |
La même pour mon MP9 6.6v super léger ce charge très bien et moins dangereux que le lipo. |
Honnétement,j'ai eté super déçu du life.....J'en ai acheté deux,et les deux m'ont méme pas fait la saison!un des deux,a fait 15 jours!sa gonfle,tu sais pas pourquoi.....dire que c'est moins dangereux qu'une lipo,je pense pas,c'est kif kif.....
aprés,a 40 euros l accus life,je trouve la facture salée.....et dans mon club,on est tous revenu a la bonne vieille nimh
les seules life,qui tiennent le coup se sont celles en pyramide......
pour info,mes lifes,etaient des LRP......
_________________
http://cap-modelisme.forumactif.org/
Cobra 811 BE/Vario Hobbywing SCT "pro" 120A /Moteur Hobbywing 1850 Kv
X-Ray XB4/Vario SP LPF 120A/Moteur 6.5 LRP |
|
| Revenir en haut |
|
ND1970
Expert**
Inscrit le: 03/12/2008
Messages: 762
Localisation: Chapeiry (74) Ligue 9
|
| Posté le: 02.05.2011, 12:02:56 Sujet du message: |
|
|
2ième saison avec le life et pas de soucis. Si l'accus a gonflé, problème de charge/équilibrage?
_________________
GazGaz74 sur les autres forums
Sculpteur sur métal allez visiter mon site : http://www.nicolas-debroux-sculpteur-metal.com
Gaulois Power |
|
| Revenir en haut |
|
Eolnalis
Expert*
Inscrit le: 11/05/2010
Messages: 313
Localisation: 67
|
| Posté le: 02.05.2011, 12:12:03 Sujet du message: |
|
|
J'ai un accu LiFe Hyperion 1450 qui a gonflé a sa deuxième utilisation, je suspecte un léger court-circuit à cause du boitier radio très serré du MBX6.
Sinon je tourne sur des LiFe 850mah Hyperion, et en plus d'être petits, légers, j'ai aucun soucis avec!
_________________
Olivier
Pas de voiture pour le moment
Hoppa Pacman style! |
|
| Revenir en haut |
|
titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3858
Localisation: CPBVRC Rennes
|
| Posté le: 02.05.2011, 12:26:17 Sujet du message: |
|
|
Bizarre en effet moi j'ai 2 Orion en 1100mha et pas de souci pour le moment.
Mes NIMH ne tenait plus longtemps avec les gros servo de nos jours.
_________________
Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/ |
|
| Revenir en haut |
|
jeannot
Champion du monde
Inscrit le: 22/08/2004
Messages: 3184
Localisation: ligue 14 Aveyron BCR
|
| Posté le: 02.05.2011, 15:08:06 Sujet du message: |
|
|
| Perso l'année dernière lipo orion 1600 sans dévolteur servo et récepteur acceptant le 7,4 v pas de rpoblème. Cette année j'ai acheté 2 life occase et pas de problème jusqu'à présent |
|
| Revenir en haut |
|
Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26223
Localisation: Orléans
|
| Posté le: 02.05.2011, 15:26:00 Sujet du message: |
|
|
Je vients de passer au LiFe à la réception, vu mon très haut niveau  de compétiteur, pour l'instant, aucun soucis 
Juste une question, il n'y a pas de cutoff (LiPo ou LiFe) sur les récepteurs, comment détecter qu'il faut recharger, ou le faire systématquement après chaque roulage/manche
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
| Revenir en haut |
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
|
| Posté le: 02.05.2011, 16:35:13 Sujet du message: |
|
|
| Papymini a écrit: | Je vients de passer au LiFe à la réception, vu mon très haut niveau de compétiteur, pour l'instant, aucun soucis
Juste une question, il n'y a pas de cutoff (LiPo ou LiFe) sur les récepteurs, comment détecter qu'il faut recharger, ou le faire systématquement après chaque roulage/manche |
slt papy
effectivement comme il n'y a pas de cut-off ....tu dois t'etalonner toi meme 
perso j'ai acheté un SMART GUARD ( environ 25€) qui te permet de controler a tout moment le niveau de charge en % et d'avoir la tension
je me suis servi de mes courses pour m'etalonner et faire mes mesures
je change l'accu quand il reste environ 12 a15% ce qui donne 3.1v/element environ ...mais ca demande de la rigueur 
ca fait maintenant 2 saisons que j'opere de la sorte et pas de soucis
j'ai acheté mes accus en fonction de ceparametre et j'ai pris large en capacité ......mais je suis bien conscient que je peut me louper un jour ou l'autre... et en subir les consequences ( accu hs cause decharge trop profonde ou autre probleme )
j'ai 2x 7.4v /1200 pour essais et qualifs , 1x 7.4 /1800 pour une ou duex remontée et 1 x 7.4v/2000 pour une finale
tout ceci en lipo +devolteur ...en attendant de passer au tout 7.4v ( recepteur +servos )
je pense que cette methode est aussi applicable au life
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
pol5700
Elite
Inscrit le: 18/07/2008
Messages: 1131
Localisation: metz 57
|
| Posté le: 02.05.2011, 16:38:32 Sujet du message: |
|
|
J'ai vu un appareil pour tester les accus ce week
En lipo pas de soucis
Mais avec du nimh a partir de quel pourcentage/tension faut il le recharger.
_________________
TEAM TITI
NT1/rb/futaba
T4/lrp/futaba
Mbx7eco/prt/on power/ko
4pks |
|
| Revenir en haut |
|
stéph2006
Ligue
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 213
|
| Posté le: 02.05.2011, 16:49:03 Sujet du message: |
|
|
+1 pour le smart guard , c'est top , pas de prise de tete pour la gestion des accus chargé ou non
perso , je tourne depuis 2 ans en lipo avec les accu 7.4 v en 1000 mah pour lama , ça veut rien et ça tient bien et ça pese ... 42 g avec un devolteur en +
pour final ou run plus long j'ai un lrp en 1450 ....
l'avantage , c'est une tension constant et j'ai pris un dévolteur @ 6.5 v nickel pour les servos en ayant une bonne perf constante |
|
| Revenir en haut |
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
|
| Posté le: 02.05.2011, 16:53:06 Sujet du message: |
|
|
| pol5700 a écrit: | J'ai vu un appareil pour tester les accus ce week
En lipo pas de soucis
Mais avec du nimh a partir de quel pourcentage/tension faut il le recharger. |
ce n'est pas du tout comparable
un accu ni_mh au repos aura toujours sa tension nominale ...c'est en charge que l'on verifie son niveau de tension
un accu lipo garde la memoire de son niveau de charge /tension meme au repos
le SMART GUARD est aussi equipé pour lire les capacités tension dezs accu ni-mh /ni-cd
pour des accus ni-mh ou ni-cd ne pas descendre en dessous de 1v/el
le smart guard en controle d'accu lipo , on peut lire la capacité restante et la tension de l'accu
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
tof24
Expert**
Inscrit le: 15/09/2009
Messages: 768
|
| Posté le: 02.05.2011, 17:00:34 Sujet du message: |
|
|
salut à tous,
merci pour les explications, j'ai moi aussi cet outil très pratique pour tester les aq, parcontre pour le mbx6 on trouve que des lrp en 2400 en vente, je trouve pas de capacité moins importante??! vous les trouvez ou vos accus?
_________________
Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
|
| Revenir en haut |
|
freestyler
Expert*
Inscrit le: 22/04/2009
Messages: 446
|
| Posté le: 02.05.2011, 17:26:39 Sujet du message: |
|
|
ok,ok,je comprends mieux pourquoi mes "lifes" gonflaient.....
le cutt of,mais bon,le revendeur m'avait pourtant pas dit sa,il m'avait dit que sa risquait rien  .....
donc,je suppose que si je passe en lipo,je vais avoir le méme soucis
comment remédier a ce soucis sans apareil de mesure?
une autre question technique,peut on passer,d'une lipo a un nimh,sans enlever le dévolteur?
_________________
http://cap-modelisme.forumactif.org/
Cobra 811 BE/Vario Hobbywing SCT "pro" 120A /Moteur Hobbywing 1850 Kv
X-Ray XB4/Vario SP LPF 120A/Moteur 6.5 LRP |
|
| Revenir en haut |
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
|
| Posté le: 02.05.2011, 19:46:00 Sujet du message: |
|
|
| Citation: | une autre question technique,peut on passer,d'une lipo a un nimh,sans enlever le dévolteur?
|
mon avis perso sera le suivant : non car je n'en vois pas l'interet ......quand ton accu ni-mh sera en dessous de 6v .....ce qui ne veut pas dire qu'il sera vide ....je ne sais pas comment reagira le devolteur
et puis par logique pourquoi laisser un devolteur quand on n'en a pas besoin
le devolteur....comme son nom l'indique sert a rabaisser la tension de sortie a 6v de facon a etre utilisable par les recepteurs et servos qui n'acceptent que le 6v pour fonctionner
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
tof24
Expert**
Inscrit le: 15/09/2009
Messages: 768
|
| Posté le: 02.05.2011, 21:22:54 Sujet du message: |
|
|
Re.... Moi je rebondis! Mon devolteur c'est aussi mon inter donc il reste en place, par contre j'ai des accus Life en secours ds la caisse, est ce qu'ils passent eux avant le devolteur?? Je me doute de la réponse mais me demande quand mm face aux spécialistes
Merci
_________________
Sarlat Models Club
FAMILLY SQUAD |
|
| Revenir en haut |
|
simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
|
| Posté le: 02.05.2011, 21:51:54 Sujet du message: |
|
|
Vraiment pas de soucis avec les Nimh avec du 1600 tu en as largement en rab et tu peux faire trois califs sans recharger, et hop un petit coup avant la demi our la finale est c'est repartir pour une tour ... sur une finale de 30 mn on consomme approx 600 mah en piste..avec ça ya vraiment aucune baisse de voltage notable ni perte de perfo servo
Alors quand on trouve des pack 1600 mah à 14 euro voire moins, qui sont à peut pres a toutes epreuves si tu as pris le soins de resouder les cellules entre elles pour 100 % de fiabilité, qui ne demandent pas un devolteur, ni un chargeur qui peux couter un zilion dollar, et encore moins un smart guard....ben faut surtout pas s'en priver car le Nimh ça marche, c'est fiable, c'est simple et c'est pas cher
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
|
| Revenir en haut |
|
titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
Messages: 3858
Localisation: CPBVRC Rennes
|
|
| Revenir en haut |
|
Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
|
| Posté le: 02.05.2011, 22:50:06 Sujet du message: |
|
|
| tof24 a écrit: | Re.... Moi je rebondis! Mon devolteur c'est aussi mon inter donc il reste en place, par contre j'ai des accus Life en secours ds la caisse, est ce qu'ils passent eux avant le devolteur?? Je me doute de la réponse mais me demande quand mm face aux spécialistes
Merci |
salut,
quand je roulais encore en THn j'alimentais mon recepteur un 7,4V en direct! je parle de ça il y a 8 ans....
il faut savoir que le matos futaba n'aime pas mais tout le reste ok.
et les servos passe aussi sans souci!
@+
_________________
http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
|
| Revenir en haut |
|
orphee59
Découverte
Inscrit le: 25/05/2004
Messages: 87
|
| Posté le: 22.03.2012, 10:42:34 Sujet du message: |
|
|
Un petit déterrage de post
Je souhaite passer aux lipos pour la réception sur mon MBX6 mais je doute de la capacité d'accu à prendre ?
800 mah pour les 3 qualifs doit etre suffisant je pense mais pour une finale de 45 mn (on ne sait jamais  ) que faut il prendre ?
Le but est de gratter quelques grammes par rapport au nimh.
Merci pour vos réponses |
|
| Revenir en haut |
|
Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
|
| Posté le: 22.03.2012, 14:36:51 Sujet du message: |
|
|
Mon XB9 et son accu Life qui a été déja monté dans le 808 2011:
Ma radio 4Pl avec un accu Life autonomie de 5h.
_________________
|
|
| Revenir en haut |
|
Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
|
| Posté le: 22.03.2012, 15:09:35 Sujet du message: |
|
|
pas mal d'infos ici
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=32843
perso, le thermique c'est fini pour moi (donc j'ai deux lipos + un devolteur a vendre si tu veux), mais on a fait une endurance de 4h avec ces packs 2200mah, et on n'a du faire qu'un changement.
Je vais me faire plein de copains (suis habitue) mais les NiMh ca "fonctionne" mais ca ne "marche" pas plus de quelques charges a moins de les appairer/equilibrer, auquel cas ca coute aussi cher que du Lipo a la fin... Pas pour rien qu'en propulsion electrique (deja en 1/10e) le lipo a ete vecu comme un progres majeur... a la reception c'est la meme chose.
a+
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
|
| Revenir en haut |
|
orphee59
Découverte
Inscrit le: 25/05/2004
Messages: 87
|
| Posté le: 22.03.2012, 15:52:48 Sujet du message: |
|
|
| Ok mais quelle capacité faut il prendre ? Pour une finale de 45 mn par exemple ? |
|
| Revenir en haut |
|
miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
|
| Posté le: 22.03.2012, 16:07:37 Sujet du message: |
|
|
| orphee59 a écrit: | | Ok mais quelle capacité faut il prendre ? Pour une finale de 45 mn par exemple ? |
slt
tu as fait quel choix : lipo ou ...life
pour la capacité je dirais au minimum 1600mah
si tu veux vraiment gagner du poids le lipo s'impose ......car le life en bonne capacité ( 1700 ou 2000mah ) est un peu plus leger que du NI_MH ......mais plus lourd que du lipo
ex personnel , j'ai un LIFE 6.6v/1700mah = 96g , 1 NI-MH 6v/1700mah =113g et un LI-PO 2s/1800mah = 78g
bien evidement ca peut changer legerement suivant les marques
voila si ca peut t'aider dans ta reflexion
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
|
| Revenir en haut |
|
Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
|
| Posté le: 22.03.2012, 16:38:36 Sujet du message: |
|
|
| orphee59 a écrit: | | Ok mais quelle capacité faut il prendre ? Pour une finale de 45 mn par exemple ? |
j'ai partiellement pris un exemple ci-dessus
Bon, a part ca ca depend de tes servos aussi... un gros BL ultra haut de gamme consommera plus qu'un brave analogique 0.13s/10kg (pourtant deja suffisant pour 99% des modelistes ).
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
|
| Revenir en haut |
|
|
