| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
flo72360
Découverte
Inscrit le: 21/02/2012
Messages: 53
|
 Posté le: 11.03.2012, 17:00:51 Sujet du message: svp : bons réglage moteur gx 21 ? |
 |
|
| je recherche de bons reglage pour ma kyosho inferno neo qui est doté d'un moteur gx 21BK. |
|
| Revenir en haut |
|
|
Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
|
| Posté le: 11.03.2012, 17:45:30 Sujet du message: Re: svp : bons réglage moteur gx 21 ? |
|
|
| flo72360 a écrit: | | je recherche de bons reglage pour ma kyosho inferno neo qui est doté d'un moteur gx 21BK. |
Tu roule avec quelle marque de carburant, et quel % ?
Tu utilise quelle marque de bougies, et quel indice?
_________________
|
|
| Revenir en haut |
|
blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
|
| Posté le: 11.03.2012, 19:36:19 Sujet du message: |
|
|
toujours tres difficile de reglé un moteur par poste interposé
comme te la dit jack
quelle carburant
quellle %
quelle bougie
combien de litres a le moteurs
quelle soucie rencontre tu avec
je ne veux surtout pas te sapée le moral , mais ses moteur la j'en est vu passé pas mal dans notre club et leur durée de vie n'est pas extraordinaire..
avec beaucoups de casse du roulement arriere(souvent au environ de 5 litres)
un compréssion qui par aussi vite que la qualité de l'allu utilisé pour le piston....
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
|
| Revenir en haut |
|
flo72360
Découverte
Inscrit le: 21/02/2012
Messages: 53
|
| Posté le: 11.03.2012, 20:12:32 Sujet du message: |
|
|
| alore ma marque de carburant c'est avioracing donc j'utilise 15 % de nitromethane. Pour ma bougie j'utilise une bougie orion n°4. Combien de litres ? je ne sais pas mais j'ai fait pas mal d'heure avec et le moteur à peu pres 1 et demi. Je n'arrive pas à trouver les bons réglages, le moteur est souvent trop gras |
|
| Revenir en haut |
|
blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
|
| Posté le: 11.03.2012, 20:25:25 Sujet du message: |
|
|
deja passe avec un crburant plus fort en nitro(20%/25%)
pour ta bougie je connait pas donc je peut pas de donné d'info
comment est le filament de ta bougie(billant /noir)
la bougie rougie bien quand tu place le socket?
le moteur a t'il tourné sans aucun soucie(plusieurs plein (d'afilé sans calé)
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
|
| Revenir en haut |
|
flo72360
Découverte
Inscrit le: 21/02/2012
Messages: 53
|
| Posté le: 11.03.2012, 20:51:54 Sujet du message: |
|
|
| oui mais j'ai encore bcp de bidons d'essence à 10 % qui me reste à finir |
|
| Revenir en haut |
|
blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
|
| Posté le: 11.03.2012, 20:56:44 Sujet du message: |
|
|
quoi qu'il en soit avec 10 ou 15 % tu auras un moteur qui auras tendance a plus chauffé et etre moins stable au ralentis. et surtout quand il perds de sa compression...
_________________
proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest |
|
| Revenir en haut |
|
|
