DEX 408 Durango ou Serpent Cobra811E ?

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Futabarex · Découverte Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 91

J'envisage l'achat d'un nouveau TT 1/8 Brushless. J'hésite entre le Durango DEX408 ou le Serpent 811E. Qui peux m'en dire plus et me donner son avis ? Qui roule avec l'un ou l'autre de ces châssis et lesquel choisir ? Merci de vos avis et conseils !

homer45 · Posté le: 09.03.2012, 18:51:20 Sujet du message:

Salut Futabarex

Perso je prendrais le Durango, plus de place pour le moteur alors que le serpent tu es limité, le prix aussi des pièces détachées et la y a pas fotos Durango est accessible.
Ce sont toutes 2 de belles voitures et leur comportement doit être très proche , apres a l'achat le durango reste encore le moins cher Wink

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Futabarex · Découverte Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 91

Merci de ta réponse. Le choix est dur en effet.
Le Serpent me tente beaucoup mais ce qui m'inquiéte c'est le montage et les piéces. J'ai eu du Serpent il y a quelques années en piste 235 mm et le montage était pas sympa (ajustage, piéces à reprendre...etc). Les piéces étaient pas toujours facile à trouver et les prix de celles-ci plutôt "hot". Quand est-il aujourd'hui ? De plus la voiture a été développée par un pilote US sur des pistes US. Quand est-il de sont comportement sur nos pistes Européenne bien différente de celle des US ? J'ai lu aussi que le chassis était très vif. Quand est-il vraiment car mon style de pilotage favorise l'enroule et pas vraiment je fonce et je tourne ?
La Durango me paraît très bien aussi. Ce qui m'inquiéte pour elle c'est la dispo piéces et le manque total de protection du récépteur !

homer45 · Posté le: 10.03.2012, 11:51:01 Sujet du message:

Salut Futabarex,

Pour la dispo des pièces les mag partenaire du site pourrons te répondre et tu pourras voir le prix des pièces aussi, effectivement la protetion du recepteur sur le durango est inexistante (vive le ballon ou un boite de protection maison) Surprised

k:

Pour ce qui est du pilotage, il faut enrouler un max un électrique, ton moteur te dira merci et l'autonomie sera là, le mod on/off c'est pas top,,,
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zef62 · Posté le: 10.03.2012, 12:56:55 Sujet du message:

j'ai le serpent en thermique et sa qualité est top OK!

et la fiabilité des plastique est de très haut niveau OK!

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glop-pas-glop · Ligue Inscrit le: 19/06/2011 Messages: 268

Je pense qu'entre ces 2 machines il n'y a pas de mauvais choix.

Perso ma préférence va aussi au Durango pour les mêmes raisons que homer45, et pour ce qui est du récepteur, ce n'est pas un critère qui pourrait freiner l'achat.

Un moyen simple de protéger son récepteur si vraiment çà t'inquiète, tu ouvres son boitier, tu le tartines de silicone ou produit étanche équivalent (en vente dans tous les bons mags partenaires Mr. Green

), tu refermes le tout et roulez jeunesse !

Pour info c'est une méthode qui fonctionne à merveille sur mon offshore (plus très étanche lui Mad

) et le récepteur même bien douché parfois est totalement insensible à ce traitement de barbare Laughing

arnaudx5r · Posté le: 10.03.2012, 22:42:12 Sujet du message:

jai moi même un serpent BL, il y a aucun problème de montage comme tu a pus connaître à l'époque, sa s'emboîte comme du lego.

le coup de la place pour le moteur est un faux problème, j'ai un 2050 tekin et il passe sans souci, il y a même de la place encore.

au niveau pièce le chassi n'est pas très gourmand, j'ai fait une saison ( environ 20L voir plus) avec la version thermique et je n'ai rien cassé ni changé.

je te donnerais un seul conseil fait toi plaisir!!
_________________
TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc

Futabarex · Découverte Inscrit le: 01/07/2010 Messages: 91

Merci à tous de vos avis.
Je pensais aussi utiliser un Tekin 2050 puisque la piste chez nous le permet. Le choix reste néanmoins difficile !

okian76 · Découverte Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 30

j'ai roulé toute la saison en durango, c'est un chassis top a mon gout hyper précis et radical, pour 2012 je suis passé en brushless et je suis parti sur le serpent histoire de changer mais aussi car j'y est monté les 3 difs terex et que les supports d'accus me paraissaient plus abouti (fini les scratch) et puis la réputation de la douceur de ses amortos, perso je suis satisfait mais je pense que le durango me satisferai aussi c'est les 2 chassis les plus aboutis les autres ne sont qu'une adaptation rapide.

Diesel · Ligue Inscrit le: 28/08/2009 Messages: 123

Bonjour,
J'ai testé le DEX408 mais je ne connais pas le serpent. Je ne peux donc pas comparer.

Pour le DEX la place moteur est géniale notament pour passer un 4 poles,(plus souple, je prefère), j'ai comparer un Tekin 1900 et un PRT 1500 4 pôles, il n'y a pas photo, c'est 1 seconde au tour !

Pas de souci pour le recepteur il est en hauteur dans la bulle et il n'y a pas de gras pour venir s'y coller... Laughing

En comportement j'ai retrouvé la précision et la vivacité du 1/10ème électrique ce qui me conviens très bien.

Pour la robustesse, c'est idem le Thermique.

Si tu as la chance de tester les deux tiens nous au courant.

Fram · Posté le: 17.03.2012, 09:43:44 Sujet du message:

Ou trouve-t-on les moteurs PRT? je ne vois rien sur leur site...

Kurilos · Expert** Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 915

oldschool2l170 · Posté le: 30.03.2012, 12:58:25 Sujet du message:

Diesel · Ligue Inscrit le: 28/08/2009 Messages: 123

Si les dimenssions du Tekin et du PRT étaient identiques je serais completement OK avec toi Kurilos mais ce n'est pas le cas. Laughing

oldschool2l170 · Posté le: 31.03.2012, 09:15:49 Sujet du message:

La façon dont tu avais tourné la phrase faisait penser que tu pensais que le Tekin était un 2 pôles et que la différence venait de là Shocked

A ta décharge, faut dire que ce n'est pas toujours évident d'écrire ce que l'on veut dire Embarassed

C'est quoi la taille du PRT?
Si c'est un format 1515, il serait intéressant de comparer avec un 1550Kv ce serait plus révélateur

Quel ratio utilises tu?
Quelle type de piste pour le test?
Quelle températures avec quelle autonomie?

Ça fait beaucoup de questions Embarassed

mais c'est toujours intéressant d'échanger les retours de tests OK!

_________________
JCA Evo Bl Tekin RX8 Tekin 4038 1350Kv
MBX6Eco Kontronik Jive 80+HV Neu 1515 3D

Rodolphe59 · Ligue Inscrit le: 26/11/2012 Messages: 175

Bonjour a tous.
Je deterre le post, car je suis dans le meme cas, laquel de ces titines, sauf que moi j'ajouterais dans mon choix:

# dex408
# cobra811e
# 48tekno version wartelle
# xray
# losi8 2.0 e
# rc8.2be

sa fait beaucoup lol et les avis se contredisent. Certain ne jure que par lasso rc8.2be et d'autres disent que c'est un chassis converti donc pas au top pour pour le bl.
En + de ca, viens le problemdes lipo 2S ou 4S ?

Avec tout ca je suis perdu aidez moi a choisir mon chassis svp merci...

GeeBee · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411

J'ai aussi hésité l'année dernière entre le Durango et le Serpent. J'ai finalement craqué pour de DEX408. Je ne regrette absolument pas ce choix et ferai la saison 2013 avec le même châssis.
Le point noir du Serpent est son poids, et c'est entre autre, ce qui m'a poussé à choisir le DEX. Il y a aussi le prix du kit et des pièces.
Le Durango est très fiable et solide. Son comportement me va très bien, il faut juste chercher un peu les réglages.

Gilles

Rodolphe59 · Ligue Inscrit le: 26/11/2012 Messages: 175

Bonjour Gilles merci a toi, effectivement mon coeur balance sur le DEX mais ami ayant le asso m'a dit «jte deconseille le dex408 a cause des finitions trop RTR et aussi a cause du 2X2S et egalement le prix des pieces».
Bref il me conseil asso mais moi j'accroche pas.
Un autre ami me dit pareil mais lui jure que par cobra.
tu en pense quoi?

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Si tu n'es pas bloqué sur le 2X2S ( que tu n'as pas acheté les aqs, en gros) le DEX reste une bonne voiture, je pense.
Pour le prix des pièces, c'est un faux problème, je les trouve dans le prix marché. La voiture n'ayant pas le succès suite au flope un peu du DNX, les pièces sont abordables et ne semblent pas s'user plus rapidement qu'une autre voiture.

Faut dire une fois montée il est bien typée BL ce chassis. Une bonne base.

HS: avec des shorty elle semble avoir un potentiel.
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GeeBee · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411

Salut,

Le 2x2S est un peu plus contraignant que le 4S mais uniquement pour la charge. J'ai fabriqué un câble qui me permet de charger les 2 packs à la fois, comme un 4S. La mise en place dans le châssis se fait bien.
En terme de qualité des pièces, je trouve le Durango plutôt bien comparé aux autres châssis que j'ai pu avoir. Asso n'a pas une super réputation concernant l'usure il me semble.
Pour répondre à PP, je n'ai pas essayé le DEX avec des shorty, simplement parce que je trouve le comportement tout à fait correct avec des packs classiques. Le petit plus en poids sur l'arrière apporte un peu de sécurité à l'accélération sans enlevé de directivité.

J'ai un config 'classique': hobbywing 120A, Tekin 1900kV, packs 40C.

Gilles

Rodolphe59 · Ligue Inscrit le: 26/11/2012 Messages: 175

je n'ai rien acheter encore, je me renseigne a max avant d'acheter car je ne roule pas sur l'or et je vais investir entre 700 et 1000€ en tout avec accu etc donc je veux le meilleur pour ne pas etre déçu.
shorty c quoi?

GeeBee · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 411

Shorty: pack 2S (7.4V) plus court que les 2S classiques et dont la capacité max tourne aujourd'hui autour de 4200mAh. L'intérêt est le poids inférieur.

Rodolphe59 · Ligue Inscrit le: 26/11/2012 Messages: 175

ok merci gilles et je suis sur le point de craquer pour la dex car en plus sa bouille me plait lol