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blastoff
Champion du monde
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Localisation: orne 61
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 Posté le: 27.01.2012, 09:20:24 Sujet du message: piste d'ancinnes version 2012 |
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voici notre nouveaux tracé et les améliorations aporté au alontour de la piste
http://youtu.be/L9gfX0EKGvs
http://youtu.be/VooMBC5HYhI
j'en profite pour vous informé que le "dimanche 12 février" nous organisons une journée
""piste ouverte au licencier f.v.r.c""
donc tout pilotes qui a pris une licence 2012 a la fédé sera réçu chez nous avec plaisir pour une journée de roulage
"""""""ses gratuit""""""""(on paye assez comme sa  )
a votre disposition
compresseur
flotte pour nétoiyé les bolides
un petit feu sera fait pour ceux qui veulent ce faire un "casse-dalle"
et ce réchauffé
la seul chose qu'on vous demande ses de prendre votre bonne humeur en partant de chez vous....
bon on est pas contre une cht'ite binouze 
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proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
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schumacher cougar 2000
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http://site.voila.fr/minibolidedelouest
Dernière édition par blastoff le 27.01.2012, 09:29:34; édité 1 fois |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
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| Posté le: 27.01.2012, 09:29:11 Sujet du message: |
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beaux efforts au MBCO !!!  et bon roulage pour le 12/02.
perso, j'hiberne encore en février...et je vais avoir un chassis à monter !
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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blastoff
Champion du monde
Inscrit le: 30/03/2007
Messages: 3212
Localisation: orne 61
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| Posté le: 27.01.2012, 09:47:40 Sujet du message: |
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voici quelques photos prise hiers soir apres la pluit du matin....(la piste était roulable)
juste pour votre info , on sera en mesure de vous fournire des tables pour notre o/p de fin et notre "gp bls" mi septembre
le podium devrait etre aussi couvert et le 2ieme garde corps du l'escalier sera bien-évidament réalisé aussi
bref ,il nous reste encore du taf :P
encore merçi a tous les membres du m.b.c.o qui on réalisé la "refonte" du tracé en 2 week end
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6865
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 27.01.2012, 10:25:05 Sujet du message: |
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Salut loïc très joli tracé, rien qu'a regardé, j'aime beaucoup........Question , d'après ce que je vois, on tourne dans le sens horaire???????
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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nicospitfire
Expert*
Inscrit le: 09/05/2010
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Localisation: LE MANS
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| Posté le: 27.01.2012, 10:40:27 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | Salut loïc très joli tracé, rien qu'a regardé, j'aime beaucoup........Question , d'après ce que je vois, on tourne dans le sens horaire??????? |
non on tourne dans le sens anti horaire, comme avant !!
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L'ouverture d'esprit n'est pas une fracture du crâne |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 27.01.2012, 11:18:40 Sujet du message: |
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ok
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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gregor0167
Découverte
Inscrit le: 23/10/2010
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| Posté le: 27.01.2012, 12:04:28 Sujet du message: |
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salut les gars!!
superbe trace!! j'espere pouvoir venir pour votre open/promo ,car en plus de ce superbe trace il y a une ambiance d'enfer  |
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Elfifi
Ligue
Inscrit le: 27/03/2010
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Localisation: Rablay sur Layon L17
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| Posté le: 27.01.2012, 20:05:06 Sujet du message: |
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Hummmm  ça ma l'aire bien sympathique tous ça  j'ai hâte de pouvoir roulé sur cette belle piste cette année j’essaierai d'être plus serieux la veille, histoire de pouvoir profité vraiment de la piste le dimanche  
_________________
X Ray T4
Losi 22
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CoolRaoul
Ligue
Inscrit le: 10/09/2007
Messages: 179
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totobonde
Expert*
Inscrit le: 21/10/2004
Messages: 302
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| Posté le: 27.01.2012, 20:34:36 Sujet du message: |
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| très beau boulot les gars,bravo blastouf et sa bande......dès que l'occasion se presentera,je viendrais rouler chez vous......;; |
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jb53
Expert*
Inscrit le: 20/05/2011
Messages: 453
Localisation: gien L18 / MBSF
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| Posté le: 28.01.2012, 09:18:45 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,petite question est t'il possible de rouler le dimanche 5 Février? merci
_________________
Asso RC8B4 |
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 28.01.2012, 09:41:28 Sujet du message: |
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Belle piste, que de changement depuis que je suis venu
_________________
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B5M-B44.3 |
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J-M-L
Elite
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Localisation: ANGERS
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| Posté le: 28.01.2012, 10:33:38 Sujet du message: |
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Tres belle piste! C est propre, bien compacté, bien balisé et techniquement ça a l'air très intéressant! C est ça qu'on veut voir
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 28.01.2012, 10:49:12 Sujet du message: |
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| J-M-L a écrit: | Tres belle piste! C est propre, bien compacté, bien balisé et techniquement ça a l'air très intéressant! C est ça qu'on veut voir
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Ca y est JML nous pourri le WE. Il faisait beau et d'un coup pafff... il a pas critiqué... "il va pleuvoir!!!"
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 28.01.2012, 11:04:55 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | | J-M-L a écrit: | Tres belle piste! C est propre, bien compacté, bien balisé et techniquement ça a l'air très intéressant! C est ça qu'on veut voir
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Ca y est JML nous pourri le WE. Il faisait beau et d'un coup pafff... il a pas critiqué... "il va pleuvoir!!!" |
il critique pas, il tire vers le HAUT......
de façon général, c'est plus agréable de rouler sur une belle piste que dans un champs 
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pascalg
Elite
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Localisation: Royan
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| Posté le: 28.01.2012, 11:25:15 Sujet du message: |
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Bravo ça a de la gueule
Sauf à mon gout personnel la bosse avant les woops, 1 gros appel et pas de réception ... ou à plat comme une crèpe Après on la prend comme on veut c'est certain
En tout cas le tracé est top, et ça donne vraiment envie ! 
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spike_72
Expert*
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Localisation: ALENCON 61
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| Posté le: 28.01.2012, 12:31:36 Sujet du message: |
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Merci pour tout vos compliments ça fait chaud au coeur par ce froid :p
| jb53 a écrit: | | Bonjour à tous,petite question est t'il possible de rouler le dimanche 5 Février? merci |
Normalement ça devrait être jouable, si la météo le permet, surveille notre forum à la page "Les rendez-vous sur la piste" ;)
En tout cas rdv le 12 pour tout les autres amoureux de la gachette 
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Wiky
Découverte
Inscrit le: 26/01/2012
Messages: 40
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| Posté le: 28.01.2012, 14:03:39 Sujet du message: |
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Alors pour ma part.
Matos :
Kyosh ZX5 FS2
Orion V2 7x1 (brushed ) / LRP Quantum2 / 4 x 4500 NimH
Piste :
. Sans surprise, c'est un boulevard pour TT électrique, il faudra se méfier des réglages à Ancinnes qui seront certainement pas approprié à une piste TT électrique "classique".
. La piste est remplie de dénivelés, qui rendent toute la partie haute technique, et où il va falloir prendre le rythme des bosses sous peine d'y laisser une grosse poignée de seconde à chaque erreur.
. Mention spéciale aux différentes trajos possibles
. Partie basse semble plus classique, mais ne manque pas de technicité quand mm, l'enfilade parait toute bebete, sauf quand on essaie de la prendre corde/corde, où là ca devient délicat vu que ca monte quand mm.
. L'enfilade devant le podium ne releve pas de difficulté particuliere, mais la vitesse de passage exclu l'erreur, sous peine de manger la corde version "mur de terre", c'est en faite au bout de ce vrai-faux bout de ligne droite, que la bosse et son double-appel, présente un certain nombre de possibilités
Avis perso :
. deja, il faut s'incliner devant le travail réalisé par le club. Une piste dans cet état à cette epoque c'est deja rare, mais avec de tels denivelés ... ca prouve pour le moins "l'envie et la motivation" du club
. J'avais peur d'etre perdu dans un tobogan version "plein-gaz" avec la 1/10 en 4 elements et un vieux brushed ... et bien il n'en fut rien, et j'attends avec impatience mon matos Brushless pour voir ce que le ZX5 a vraiment dans le ventre.
. on a ici une "vrai" piste TT, ca monte et ca descend fort, avec un vrai rythme à prendre, il faudra sans doute revoir 2/3 trucs certes (reception bosses), mais à 90% le tracé est une réussite selon moi, et quoi qu il arrive déjà en l’état, il est très agréable à rouler.
. Pour un pistard, ca fait vraiment plaisir de ne pas avoir l'impression d'etre sur une piste où on a simplement rajouter de la poussiere sur la trajos, je me repete mais la partie haute est juste géniale selon moi.
Tres grand Bravo au MBCO
ps : Loic dsl en partiel pdt 15 jours, je passerai p-e demain apres-m, car je ramene un membre de plus pour le MBCO, il roulera logiquement comme le filston en RB5 SP2 |
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nicospitfire
Expert*
Inscrit le: 09/05/2010
Messages: 373
Localisation: LE MANS
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| Posté le: 28.01.2012, 19:03:00 Sujet du message: |
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| PP a écrit: | | J-M-L a écrit: | Tres belle piste! C est propre, bien compacté, bien balisé et techniquement ça a l'air très intéressant! C est ça qu'on veut voir
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Ca y est JML nous pourri le WE. Il faisait beau et d'un coup pafff... il a pas critiqué... "il va pleuvoir!!!" |
t'est vraiment une mauvaise langue PP
beau temps à Ancinnes et belle séance de roulage sur la piste cet après midi.
on commence à etalonner le temps au tour et je pense que les meilleurs devraient descendre juste en dessous des 37s pour info le meilleur tour chronométré cet AM en 39 mais on decouvre la piste.
en plus il doit y avoir quand même une ou deux personnes en L17 a rouler plus vite que nous :mechant:
pour ce qui est de la bosse avant les woops c'est prévue qu'elle se transforme en table américaine avec une belle reception pour ceux qui commence à avoir peur des sauts ancinnois 
au plaisir de vous retrouver sur botre nouvelle piste avec par contre l'ancienne ambiance du club conservée
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ben44
Expert**
Inscrit le: 13/03/2004
Messages: 691
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| Posté le: 28.01.2012, 19:26:06 Sujet du message: |
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| Wiky a écrit: | Alors pour ma part.
Matos :
Kyosh ZX5 FS2
Orion V2 7x1 (brushed ) / LRP Quantum2 / 4 x 4500 NimH
Piste :
. Sans surprise, c'est un boulevard pour TT électrique, il faudra se méfier des réglages à Ancinnes qui seront certainement pas approprié à une piste TT électrique "classique".
. La piste est remplie de dénivelés, qui rendent toute la partie haute technique, et où il va falloir prendre le rythme des bosses sous peine d'y laisser une grosse poignée de seconde à chaque erreur.
. Mention spéciale aux différentes trajos possibles
. Partie basse semble plus classique, mais ne manque pas de technicité quand mm, l'enfilade parait toute bebete, sauf quand on essaie de la prendre corde/corde, où là ca devient délicat vu que ca monte quand mm.
. L'enfilade devant le podium ne releve pas de difficulté particuliere, mais la vitesse de passage exclu l'erreur, sous peine de manger la corde version "mur de terre", c'est en faite au bout de ce vrai-faux bout de ligne droite, que la bosse et son double-appel, présente un certain nombre de possibilités
Avis perso :
. deja, il faut s'incliner devant le travail réalisé par le club. Une piste dans cet état à cette epoque c'est deja rare, mais avec de tels denivelés ... ca prouve pour le moins "l'envie et la motivation" du club
. J'avais peur d'etre perdu dans un tobogan version "plein-gaz" avec la 1/10 en 4 elements et un vieux brushed ... et bien il n'en fut rien, et j'attends avec impatience mon matos Brushless pour voir ce que le ZX5 a vraiment dans le ventre.
. on a ici une "vrai" piste TT, ca monte et ca descend fort, avec un vrai rythme à prendre, il faudra sans doute revoir 2/3 trucs certes (reception bosses), mais à 90% le tracé est une réussite selon moi, et quoi qu il arrive déjà en l’état, il est très agréable à rouler.
. Pour un pistard, ca fait vraiment plaisir de ne pas avoir l'impression d'etre sur une piste où on a simplement rajouter de la poussiere sur la trajos, je me repete mais la partie haute est juste géniale selon moi.
Tres grand Bravo au MBCO
ps : Loic dsl en partiel pdt 15 jours, je passerai p-e demain apres-m, car je ramene un membre de plus pour le MBCO, il roulera logiquement comme le filston en RB5 SP2 |
Tu utilise quoi comme pneu & mousse?
Tu verra le FS en bruchless c'est une balle. Mais il faut mettre au moins un 7.5T. |
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Flo49
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Inscrit le: 13/04/2007
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Franck72
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| Posté le: 29.01.2012, 13:27:37 Sujet du message: |
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Voila hier AM sur notre piste d'Ancinnes même apres une petite averse on pouvait encore rouler.
[/img][url]
[/url] |
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maxou72
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Wiky
Découverte
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| Posté le: 29.01.2012, 16:35:04 Sujet du message: |
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| ben44 a écrit: | ... Tu utilise quoi comme pneu & mousse?
Tu verra le FS en bruchless c'est une balle. Mais il faut mettre au moins un 7.5T. |
Proline Caliber / Gomme Verte (je crois)
La mousse est blanche (dsl je decouvre un peu tout ca :)
Pour l'electro BL, je m'oriente sur du 5.5.
D'ailleurs, en m'excusant d'avance pour le HS, pourrais tu me dire quels accus tu utilisais et avec quel moteur ? et quelle autonomie tu avais avec ? |
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CoolRaoul
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ben44
Expert**
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| Posté le: 29.01.2012, 19:00:44 Sujet du message: |
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| Wiky a écrit: | | ben44 a écrit: | ... Tu utilise quoi comme pneu & mousse?
Tu verra le FS en bruchless c'est une balle. Mais il faut mettre au moins un 7.5T. |
Proline Caliber / Gomme Verte (je crois)
La mousse est blanche (dsl je decouvre un peu tout ca :)
Pour l'electro BL, je m'oriente sur du 5.5.
D'ailleurs, en m'excusant d'avance pour le HS, pourrais tu me dire quels accus tu utilisais et avec quel moteur ? et quelle autonomie tu avais avec ? |
Pour le moment j'ai de vieux saddles 4500 Mha 45C et en moteur un 7.5 et en indoor sur l'accorche je tiens 15Mn. Mais les packs sont vieux et il y a du gripp ce qui diminue l'autonomie par rapport à des pistes en terre.
Le 5.5 tu risque d'être surmotoriser ...
As-tu essayer autre chose que les caliber? |
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PP
Champion du monde
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|
| Posté le: 29.01.2012, 20:00:06 Sujet du message: |
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| ben44 a écrit: | | Wiky a écrit: | | ben44 a écrit: | ... Tu utilise quoi comme pneu & mousse?
Tu verra le FS en bruchless c'est une balle. Mais il faut mettre au moins un 7.5T. |
Proline Caliber / Gomme Verte (je crois)
La mousse est blanche (dsl je decouvre un peu tout ca :)
Pour l'electro BL, je m'oriente sur du 5.5.
D'ailleurs, en m'excusant d'avance pour le HS, pourrais tu me dire quels accus tu utilisais et avec quel moteur ? et quelle autonomie tu avais avec ? |
Pour le moment j'ai de vieux saddles 4500 Mha 45C et en moteur un 7.5 et en indoor sur l'accorche je tiens 15Mn. Mais les packs sont vieux et il y a du gripp ce qui diminue l'autonomie par rapport à des pistes en terre.
Le 5.5 tu risque d'être surmotoriser ...
As-tu essayer autre chose que les caliber? |
5.5 c'est pas déconnant, tout dépend de ton contro. Actuellement avec un 7.5 tu peux je pense faire de l'extérieur, c'est d'ailleurs plus souple qu'un 5.5 sur la terre. Tu compenses le manque de vitesse avec ce qu'on appelle le timing dynamique via ton contro, a une certaine vitesse de moteur tu décale ton moteur en degrés. Les derniers contro le font casi tous, en 1/10.
En 1/8 le seul pour le moment qui a cette capacité est le TEKIN.
Voili, fin du HS pour moi aussi.
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narnul
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|
| Posté le: 30.01.2012, 00:41:53 Sujet du message: |
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joli travail Blastouf et sa bande comme dit totobonde...
promis, des les prochains beaux jours, je viens tester ma voiture à piles sur cette belle piste  |
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nicospitfire
Expert*
Inscrit le: 09/05/2010
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Localisation: LE MANS
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| Posté le: 30.01.2012, 09:53:43 Sujet du message: |
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| narnul a écrit: | joli travail Blastouf et sa bande comme dit totobonde...
promis, des les prochains beaux jours, je viens tester ma voiture à piles sur cette belle piste |
si le temps s'y prête (mais il fait toujours beau à ANCINNES  ) une séance piste ouverte est organisé le 12 février
c'est le moment de vider quelques packs sur la piste ! et peut être en dehors
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PP
Champion du monde
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|
| Posté le: 30.01.2012, 10:25:06 Sujet du message: |
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| nicospitfire a écrit: | | narnul a écrit: | joli travail Blastouf et sa bande comme dit totobonde...
promis, des les prochains beaux jours, je viens tester ma voiture à piles sur cette belle piste |
si le temps s'y prête (mais il fait toujours beau à ANCINNES ) une séance piste ouverte est organisé le 12 février
c'est le moment de vider quelques packs sur la piste ! et peut être en dehors |
Si j'ai le temps de finir des carros, je viendrai peut être. 2012 j'ai l'impression d'avoir recoloré tout le paddock de la L17...
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