http://6mik-racing.com 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Menu Principal




- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue 1 (Ile de France)
Ligue 2 (Ile de France)
Ligue 3 (Normandie)
Ligue 4 (Hauts de France)
Ligue 5 (Grand-Est)
Ligue 6 (Grand-Est)
Ligue 7 (Bourgogne Franche-Comté)
Ligue 8 (Auvergne Rhône-Alpes)
Ligue 9 (Auvergne Rhône-Alpes)
Ligue 10 (Provence Alpes Côte d'Azur)
Ligue 11 (Provence Alpes Côte d'Azur)
Ligue 12 (Corse)
Ligue 13 (Occitanie)
Ligue 14 (Occitanie)
Ligue 15 (Nouvelle Aquitaine)
Ligue 16 (Nouvelle Aquitaine)
Ligue 17 (Pays de la Loire)
Ligue 18 (Centre Val de Loire)
Ligue 19 (Bretagne)
Ligue 20 (Antilles)
Ligue 21 (Réunion)
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Retrouvez-nous sur Facebook


Partenaire


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA


Sites d'infos partenaires






































RCmag :: Voir le sujet - Présentation, essai et démontage du RB EOne
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Présentation, essai et démontage du RB EOne Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5  Suivante
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 19.01.2012, 09:25:17    Sujet du message: Présentation, essai et démontage du RB EOne Répondre en citant



Présentation, essai et démontage du RB EOne



http://www.rbproducts.com

Remerciement à RB pour le prêt de cet RB EOne que nous allons vous présenter sur cette page.

Le RBone est conçu en France chez RB et est produit à Taiwan. Le concept est assez original avec une voiture RTR destinée principalement au débutant qui souhaitent commencer avec un produit sérieux et évolutif qui de plus permet de faire ses premiers pas en compétition sans investissement supplémentaire, ce qui n'est jamais le cas avec ce type de produit.
On retrouve en effet de boite un servos Savox, une radio 2,4 Ghz ... et surtout un châssis de conception moderne et semble t'il bien conçu. Lors de la première manche du CFN 2011 à Limoges nous avons eu la surprise d'en voir un en course dans sa version nitro, de boite au niveau châssis il finira en 1/2 finale, pas mal pour un RTR ! Intéressé par cette voiture
je l'ai bien observé et si on voyait bien qu'elle manquait de temps d'essais, son comportement semblait très sain avec un train avant plutôt plus efficace que la moyenne.



Après la version nitro voici le RB EOne Brushless qui était depuis un moment en gestation. On vous avait présenté le proto lors du GP de Montpellier 2011 et maintenant voici version définitive. Sur cet article vous retrouverez sa présentation détaillée qui sera suivit d'un essai et du démontage complet du kit.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 19.01.2012, 09:27:00    Sujet du message: Répondre en citant



La boite du RB EOne est sobre et assez imposante, un peu normal pour un RTR qui bénéficie d'un équipement complet.
Au premier coups d'oeil on connait les infos essentielles, le look, l'échelle, le type de moteur, de radio .....
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 19.01.2012, 09:27:21    Sujet du message: Répondre en citant



Sur le coté on découvre que la voiture est conçue en France chez RB et fabriquée Taiwan.
On peut voir qu'il y a 3 niveaux d'équipements ( ici la version sans batterie ni chargeur ) et 4 décorations de carrosserie ( rouge, orange, jaune et bleue ).
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 19.01.2012, 09:55:34    Sujet du message: Répondre en citant



A l'ouverture de la boite on découvre la voiture bien calée, ici une version jaune.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 19.01.2012, 16:53:26    Sujet du message: Répondre en citant



Pour le test du RB EOne nous allons utiliser les nouveaux accus Lipo 2S 3000 35C qui ont comme particularité d'être livrés avec 4 adaptateurs.
Comme il n'y a pas encore de standard au niveau prise, c'est vraiment un plus.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 19.01.2012, 17:21:40    Sujet du message: Répondre en citant



Et pour la charge, nous en profiterons pour tester le chargeur RB Sensitive Duo Balance Charger qui permet de charger simultanément 2 accus.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 19.01.2012, 21:52:38    Sujet du message: Répondre en citant






_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 20.01.2012, 03:01:46    Sujet du message: Répondre en citant





La voiture sortie de boite.
J'en ai profité pour la peser, 3160 sans les accus et 3570 prête à rouler avec les 2 accus.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 21.01.2012, 05:41:36    Sujet du message: Répondre en citant



La carrosserie qui est disponible en rouge, orange, jaune et bleue.
Son poids est de 66gr, elle est assez étroite, 16cm sur l'avant et 14 à l'arrière.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 21.01.2012, 05:52:03    Sujet du message: Répondre en citant

Au passage une petite info essai car apres l'avoir décortiqué, pris les photos, je l'ai testé cet apres midi sur le goudron ( fait pas beau ) car demain on a une petite démo a assurer à Noisy le Grand

Donc première impression Mad

Déjà cela pousse bien, même fort, voir très fort ! Laughing
Donc pour ceux qui étaient inquiet sur le fait qu'un RTR cela n'a pas grand intérêt ou que c'est motorisé façon pépère .... Laughing
Ensuite c'est solide ! Je me suis fait surprendre par la patate et l'accroche avec les pneus rally gamme que j'ai monté pour l'occasion. De plus étant gaucher avec la radio d'origine .... j'ai tapé presque à fond un trottoir .... Rolling Eyes
bilan pas de casse malgré la température extérieur mais le palonnier s'est décalé. Pour le prochain essai je vais donc le remplacer par un palonnier alu.
voilu Wink
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 21.01.2012, 11:35:15    Sujet du message: Répondre en citant




_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 21.01.2012, 13:08:07    Sujet du message: Répondre en citant





Le RB EOne adopte une implantation avec le moteur à l'avant coté gauche et les accus en 2x2S placés à l'arrière des 2 cotés du cardan.
RB ne s'est pas contenté comme beaucoup de bricoler une version électro sur la base du RBone, c'est bien conçu et réalisé.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
marder34
Ligue
Ligue


Inscrit le: 29/05/2009
Messages: 145

MessagePosté le: 21.01.2012, 13:28:35    Sujet du message: Répondre en citant

séduisant pour un RTR, axes de triangles avec nylstop, soufflets sur les articulations de cardans ...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
boysdontcry
Expert**
Expert**


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 971

MessagePosté le: 21.01.2012, 14:02:53    Sujet du message: Répondre en citant

Les soufflet se barrent au bout de 5 minutes.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 21.01.2012, 20:28:44    Sujet du message: Répondre en citant





Les logements pour batteries sont intégrés aux bavettes. A noter que celles ci offrent une très bonne protection et enveloppe parfaitement le
châssis. C'est bien mieux que sur n'importe quel thermique, surtout que la forme de la carrosserie colle bien aux bavettes.
Le démontage des batteries est assez rapide, il suffit de retirer une goupille et la barrette de maintien peut pivoter. C'est je trouve bien plus
pratique que les habituels velcro. Sur les barrettes comme sur le reste de la voiture on retrouve des fixations pour les câbles, ce qui permet
de réaliser un montage propre, sans fils baladeurs.
Au centre on retrouve le contrôleur qui est fixé au double face sur un support intégré au double et long renfort de châssis arrière.
Placé ainsi, le contrôleur me semble bien mieux protégé et il sera plus facile de lui assurer un bon refroidissement.
Il supporte jusqu'à 6 cellules ( 6s ) et il est programmable à partir de la radio, un boitier de programmation extérieur est annoncé en option.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 21.01.2012, 21:25:19    Sujet du message: Répondre en citant



Le moteur ( 2400kv annoncé ) n'est pas fixé sur la palier central comme sur la plupart des TT brushless actuel. Il bénéficie d'un support en alu fixé au châssis, c'est comme sur un thermique. Le moteur est ensuite pincé sur le support par une bride qui fait aussi office de radiateur. Pour le réglage de l'entre dents, on retrouve des trous oblong sur le châssis.
Vous pouvez constater sur cette photo que le passage des câbles moteur est bien conçu !
Le pignon moteur est un 19 dents, la couronne en a 52 et est en nylon. Personnellement je préfère cette solution à la couronne acier. Pas de bruit et surtout pas d'usure ou de risque de casse du pignon moteur. L'ensemble est protégé par un carter solidaire de la platine centrale. Avec cette implantation avant on se retrouve limité dans le choix des moteurs au
niveau de leur longueur maxi mais cela doit être assez marginal. Le moteur d'origine à une longueur de 67mm ce qui est identique à un classique Castle 2650kv.
De plus le système de fixation permet d'avancer encore le moteur, il me semble possible de gagner 3mm, à contrôler lors du démontage. Autre point à vérifier, le diamètre des moteurs qu'il sera possible de monter avec la bride d'origine. Si ce montage peut avoir quelques inconvénients ( à vérifier ) j'y vois aussi beaucoup d'avantages et je le préfère au montage
classique des premiers kits de transformations nitro / brushless.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
assoelectro
Expert*
Expert*


Inscrit le: 06/10/2008
Messages: 313

MessagePosté le: 21.01.2012, 21:44:17    Sujet du message: Répondre en citant

le moteur c'est 2400 ou 2500 ? j'ai vu les 2 valeurs annoncées
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 22.01.2012, 10:21:15    Sujet du message: Répondre en citant

notice j'ai vu 2400



A l'avant droit on retrouve une mini platine qui intègre la boite pour le récepteur et le servo Savox SC-0253MG disposé en position transversal.
Livrer un kit RTR avec d'origine un servo d'une grande marque est un bon point, mais le RB EOne est un RTR de "luxe", il n'a pas vraiment de concurrent à ce niveau.
La palonnier est un peu particulier, il se fixe par pincement et plus classiquement à l'aide d'une vis.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 22.01.2012, 20:04:06    Sujet du message: Répondre en citant







Le train avant avec tous les réglages habituels, on peut remarquer que les cardans sont entièrement protégés par des soufflets.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 22.01.2012, 21:17:17    Sujet du message: Répondre en citant







Le train arrière avec 2 possibilités pour implanter les amortisseurs et la barre anti roulis.
Ici placés à l'avant, c'est comme cela qu'il est livré d'origine contrairement à la version nitro.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.01.2012, 01:05:29    Sujet du message: Répondre en citant



Montage avec les amortisseurs à l'arrière.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.01.2012, 09:14:49    Sujet du message: Répondre en citant



La planche d'autocollants RB EOne.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.01.2012, 10:37:58    Sujet du message: Répondre en citant








_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.01.2012, 20:02:49    Sujet du message: Répondre en citant








_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.01.2012, 20:43:18    Sujet du message: Répondre en citant








_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.01.2012, 21:17:26    Sujet du message: Répondre en citant








_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 23.01.2012, 21:34:27    Sujet du message: Répondre en citant








_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 24.01.2012, 00:19:13    Sujet du message: Répondre en citant





_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 24.01.2012, 06:04:28    Sujet du message: Répondre en citant





_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Tractoricou
Administrateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 92969
Localisation: 93

MessagePosté le: 24.01.2012, 08:39:44    Sujet du message: Répondre en citant








_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8 Brushless Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5  Suivante
Page 1 sur 5

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Ported for PHP-Nuke by nukemods.com
Traduction par : phpBB-fr.com