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Tractoricou
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 Posté le: 19.01.2012, 07:38:26 Sujet du message: Découverte de l'Inferno Neo Race Spec Nova Rossi |
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Découverte de l'Inferno Neo Race Spec Nova Rossi
Lors d'une visite chez FDL j'ai découvert une série spéciale de l'Inferno Neo Race Spec équipé par l'importateur d'un moteur Nova Rossi 21 R10 Buggy.
En attendant une présentation détaillée du kit RTR d'origine il m'a semblé intéressant de vous faire découvrir cette version plus haut de gamme.
La boite est identique à la version d'origine, seul un autocollant Nova Rossi permet de la distinguer.
l'Inferno Neo Race Spec est la dernière évolution des RTR Kyosho qui reprennent la base du MP7.5 multiple champion du monde.
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Tractoricou
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| Posté le: 19.01.2012, 07:53:19 Sujet du message: |
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La version Spec bénéficie de nombreuses évolutions avec notamment une nouvelle radio KT-201 2,4GHz avec écran digital.
Sur ce coté de la boite on voit quelques exemples des nombreuses options disponibles pour cet Inferno Neo Race Spec.
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Tractoricou
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| Posté le: 19.01.2012, 20:55:01 Sujet du message: |
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On retrouve maintenant des amortisseurs gros volume et un équipement de qualité qui est mis en avant sur la boite.
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Tractoricou
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| Posté le: 19.01.2012, 20:55:39 Sujet du message: |
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L'Inferno Neo Race Spec sorti de sa boite, le montage du Nova 21 R10 Buggy est assuré par le distributeur.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 20.01.2012, 12:41:09 Sujet du message: |
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L'Inferno Neo Race Spec équipé de son Nova Rossi 21 R10, un moteur de qualité et à la puissance bien adaptée à la catégorie buggy.
Comme il n'y a plus de tirette, le kit est livré avec un banc de démarrage.
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Tractoricou
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| Posté le: 20.01.2012, 22:43:01 Sujet du message: |
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Le train arrière est équipé de nouveaux amortisseurs gros volume, d'une barre anti roulis et des pas inversés.
Sur l'ensemble de la voiture les possibilités de réglages sont identiques aux versions haut de gamme.
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Tractoricou
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| Posté le: 21.01.2012, 11:22:30 Sujet du message: |
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Le train avant est équipé de nouveaux amortisseurs gros volume, de cardans homocinétique, d'une barre anti roulis et des pas inversés.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 22.01.2012, 18:40:00 Sujet du message: |
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La nouvelle radio Kyosho Syncro KT-201 2,4GHz qui en offre beaucoup pour du RTR.
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Dikey
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| Posté le: 22.01.2012, 21:36:48 Sujet du message: Re: Découverte de l'Inferno Neo Race Spec Nova Rossi |
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| le prix est de ? car je vien dacheter un inferno neo simple a 300euro |
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Tractoricou
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Dikey
Découverte
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| Posté le: 23.01.2012, 06:39:58 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | avec le banc dans les 450€ |
A oue bon alor je me sui fai avoir lol |
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Tractoricou
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Dikey
Découverte
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| Posté le: 24.01.2012, 14:31:06 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | non, 300 c'est le prix de la version de base |
Degouter .. De pas avoir pris celle la de version  merci !
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Inferno MP-7.5 Sports readyset® équipé d’un moteur GX.21R |
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davysmeca
Découverte
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Localisation: montricoux(82)
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| Posté le: 24.01.2012, 16:48:02 Sujet du message: |
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Salut.
J'ai moi aussi fait le même choix.
Mais j'ai gardé le +4 céramique de l'an dernier.
A bientôt. |
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greg33
Découverte
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| Posté le: 24.01.2012, 19:07:30 Sujet du message: |
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salut je me permet de repondre sur le sujet,moi j'ai eu l'inferno neo de base
alors la ou il y a les rotules a l'avant qui tienne les amorto j'ai ralonger les vis et mis un ecrous frein,sinon un nauvais choc ou mauvaise reception fait sauter l'amorto.
ensuite j'ai mis un rb usa dessus et j'ai du changer les couple conique car pas assez costaud sur la version de base c'est du zamak je crois.
aussi faire gaffe au axes qui tiennes les triangles avant et aussi les axes au bout des triangle au niveau des roues car il casses a l'usure.
voila je crois avoir fait le tour des soucis que j'ai pu rencontrer. |
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pilotedeouf
Ligue
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| Posté le: 24.01.2012, 19:20:39 Sujet du message: |
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c'est le même chassis que les mp7.5 sports ....
ca fait quand même un paquet d'année que kyosho nous vend le meme produit sous d'inombrables noms différents... 
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Tractoricou
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| Posté le: 24.01.2012, 19:29:00 Sujet du message: |
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On retrouve un écran digital rétro éclairé en bleu, de nombreux réglages et 15 mémoires nominative.
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pat64
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| Posté le: 24.01.2012, 19:30:29 Sujet du message: |
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| Petite question , les amortisseurs gros volume sont en alu ou en plastoc ? |
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Tractoricou
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pat64
Ligue
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| Posté le: 24.01.2012, 19:37:08 Sujet du message: |
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| Ok merci , cette voiture existe t'elle seule sans radio et sans moteur ? |
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Tractoricou
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davysmeca
Découverte
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| Posté le: 25.01.2012, 11:23:59 Sujet du message: |
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Salut.
Greg33,tu n'est pas le seul à dire que les couples coniques ne tiennent pas.
Mon revendeur m'a assuré qu'ils ont été modifiés sur cette version.J'espère qu'il dit vrai.
A bientôt. |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 30.01.2012, 12:44:37 Sujet du message: |
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Ce moteur 21R10 est avec le 3 transferts d'entrée de gamme voiture chez Nova Rossi, comme vous allez le voir au démontage, la principale économie
a été faite sur le vilebrequin, pour reste c'est commun à d'autres Nova bien plus onéreux.
A signaler que l'on a déjà fait 2 présentations de ce moteur sur RCmag, vous remarquerez que les évolutions sont assez nombreuses.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 30.01.2012, 14:13:47 Sujet du message: |
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Les 4 vis 3,5x18 pour la fixation de la culasse et 4 vis 2,5x10 pour le bouchon de carter.
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