Vos questions Technique sur le RC8.2 à Yannick Aigoin !

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120279 Localisation: 93

Vos questions technique sur le RC8.2 à Yannick Aigoin

Yannick Aigoin va répondre à vos questions sur l'Associated RC8.2 sur ce sujet ( réglages, options .... ). On va aussi lui faire remplir des fiches de réglages couvrant plusieurs sortes de configurations.

Afin de garder ce sujet un minimum propre, on fera le ménage si hors sujet .....

Donc hésitez pas a commencer Wink

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assoelectro · Expert* Inscrit le: 06/10/2008 Messages: 322

C'est une bonne nouvelle
Une premiere question ou plutot une serie de questions spécial équipement
le rc8.2 ne semble exister qu'en version factory team
a l'achat y'a t'il des options utiles a prévoir ? ressorts, pistons ... ?
quel sont les pieces a avoir dans sa caisse de terrain pour etre tranquile ?

merci Smile

tit-cricri · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470

Moi j'aimerais tout simplement savoir comment se comporte la voiture (ton avis en quelque sorte) OK!

J'ai actuellement un losi eight eu et j'aimerais faire le saut vers le rc8.2 ou autre. Ton avis me sera précieux
Merci Very Happy

pascalg · Posté le: 13.01.2012, 19:43:12 Sujet du message:

Nikel

Nous avons décidé ( comme toujours ... ) de suivre Yannick dans ses nouvelles aventures en 2012 donc mon fils Antoine tentera de progresser dans la discipline avec un rc8.2 et le pakage qui va avec !

Donc ce post m'interresse au plus haut point 8)

J'aurai été tenté pour le moment de poser les mêmes questions que mes 2 prédécesseurs ...
Plus éventuellement un petit set up soft "passe partout" de saison pour commencer ...

Pascal Guyonnet
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JXMB · Ligue Inscrit le: 31/08/2005 Messages: 126

Pouvez-vous me confirmer un point, qui pour moi fait que les amortisseurs avant travaillent dans de mauvaises conditions.

Je m'explique :
Les petits bossages sur les triangles à l'endroit où viennent s'insérer les amortisseurs avant, limitent le débattement angulaire de ces derniers. Surtout que les rotules à ce niveau sont très étroites. Or la forte inclinaison des triangles (kick up) par rapport aux amortisseurs fait que la chape s'appui anormalement contre les bossages et cela fait forcer les amortisseurs.

Sur d'autres voitures, a cet endroit il n y a pas de bossage sur les triangles, ce sont les rotules qui sont beaucoup plus larges !

Bon je ne sais pas si c'est compréhensible et significatif ce que je viens de raconter mais pour moi ce n'est pas mécaniquement nickel à cet endroit alors… Asso pourrait peut être apporter une modif ?

laurent22 · Expert** Inscrit le: 19/03/2004 Messages: 623

cool
des astuces de montage Wink

s'il y en a

Ollive · Découverte Inscrit le: 25/10/2010 Messages: 78

Bonjour,

Etant licencié au MRCPM club des pennes mirabeaux et ayant un RC8.2, j aurais bien voulu si possible que yannick me donne son set up pour cette piste. merci bien.
Cordialement

yannick · Découverte Inscrit le: 09/11/2004 Messages: 48

Bonjour à tous,

Comme Tracto vous l'a expliqué, vous pourrez à travers ce forum poser toutes les questions liées au RC8.2. Je tâcherai de répondre le plus rapidement et précisément possible à celles-ci.

Dans le but d'avoir une réactivité optimale, les pilotes du Team TT1/8° interviendront aussi sur ce forum et je vais donc commencer par vous les présenter (dans l'ordre alphabétique !!!) :
- Aigoin Yannick (yannick)
- Bon Maxence (tiomezig)
- Delcourt Jérôme (Djay)
- Gautier Frédéric (Golgot)
- Vouilloz Nicolas (NV10)

J'ai fait ma première séance de roulage aux pennes dans la semaine pour roder la voiture puis une petite journée à Pierrefeu hier. J'ai donc peu de recul pour l'instant mais je vais quand même tenter de répondre aux premières questions :
- pour les options nécessaires, je dirais les BAR 2.4/2.5 AV et 2.6/2.7 Ar ainsi que les pistons d'amortisseurs options 8 trous (Réf : 89459).
Pour les pistons, vous pouvez aussi faire des 8x1.3 à partir des pistons livrés dans la kit ...
- Concernant la fixation basse d'amortos, je n'ai rien constaté d'anormal mais j'ai cependant coupé les bossages en question pour que le montage/démontage soit facilité ...
- Pour les pièces qu'il faut avoir dans sa caisse, il faut que moi (ou les gars du team Laughing

) aient plus de recul avant de pouvoir vous répondre.

Pour une fiche de réglage, j'ai commencé à travailler dessus et je vous transmets un set-up de base rapidement dès que j'ai l'avis des autres pilotes ...

@ bientôt !

Yannick

kistof · Posté le: 14.01.2012, 18:56:00 Sujet du message:

tu représenteras team associated-cml en 1/8TT
mais tu convertiras tu de temps en tmps au 1/10 electrique .?
_________________
la lampe torche, le PQ aussi.

Kurilos · Expert** Inscrit le: 19/12/2009 Messages: 915

J'ai vu sur un autre site que tu avais dans les bras un RC8.2e.

Alors la grosse question Razz

Compte-tu faire quelques courses en 1/8eme BL comme la RCMag cup à Nantes Cool

?
_________________
MUGEN / EXSEN TEREX / 6MIK / JO GRAPHIX
Terex et brushless inside!

tiomezig · Découverte Inscrit le: 02/06/2008 Messages: 93

Salut à tous!
Super content d'être de la partie avec tous les potes, ça devrais envoyer du lourd ! Cool

Je répondrai à toutes vos questions dans la mesure du possible, comme j ai déjà pu le faire dans le passé. :wink:

Bon roulage à tous, et affûtez bien pour la saison qui approche à grand pas!!

Max good!!

Golgot · Posté le: 14.01.2012, 21:06:53 Sujet du message:

Bonsoir à tous,

Super content de faire partie de cette nouvelle aventure pour Yannick , et je pense qu'on devrait passer de très bon moment OK!

Je ne sais pas encore s'il compte plus sur moi pour mettre l'ambiance , demontrer la robustesse de l'auto , ou encore pour simplement l'aider à prouver qu'un Asso ça peut aussi souder de ce coté-ci de l'atlantique.

Une chose est certaine , on va tout faire pour cela , et il y a longtemps que j'avais pas été aussi motivé à attaquer la saison.

RDV à montpellier , ou sur le forum où je passe un peu de temps :wink:

Je vous laisses , j'ai une auto à monter Bravo!

_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

Salut à tous,

Moi aussi j'ai hâte de commencer la saison.

Pour en revenir au rc8.2, j'ai attaqué le montage et je dois fignoler quelques p'tites choses avant de me lancer en piste.

Le montage est sympa, tout s'assemble correctement.
il faut juste prendre le soin de bien suivre la notice concernant les différentes taille de vis. Enfin rien de particulier.....

comme dit Yannick, pensez a découper le bossage au niveau des triangles afin que la fixation basse des amortos puisse se faire sans difficulté.

Pour le reste, attendons d'etre en piste.

Bon run à tous avec vos RC8.2

Jerome DELCOURT

piche34 · Expert** Inscrit le: 27/06/2010 Messages: 520

slt des retour de c premiers essai?

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Fluke · Posté le: 23.01.2012, 17:57:15 Sujet du message:

est-ce que vous cassez beaucoup d'etriers avant?

je suis en train de faire un stock de pieces pour rc8.2 et je me demandai quels sont les pieces a prevoire

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

Prevoir des cardans, ils se tordent facilement.

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Juste un petit message pour souhaiter bonne chance à tout le team Wink

Ah oui, Djay, c'est toi qui a la plus belle des carro!! Mr. Green

RDV sur les pistes Cool

Golgot · Posté le: 23.01.2012, 19:30:00 Sujet du message:

Gros WE de test au soleil pour le team le WE prochain OK!

On pourra alors vous en dire bcp plus.

Mais là Djay il a mis la barre assez au en terme de carro Mad

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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !

Miguel374 · Posté le: 23.01.2012, 19:55:45 Sujet du message:

c'que je vais te mettre!!!

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

effectivement nous commençons a peine a rouler donc difficile de faire un compte rendu complet.

Pour ce qui est des pièces, il faut prévoir comme pour toute voiture un jeu de triangle av et ar au cas ou, des chapes d'amorto un peu de visserie et c'est partie.

j'ai roulé environ 5 litres avec la voiture et les sensations commencent a etre plutot bonne.

point de vu fiabilité, je lui en ai mis pas mal deja et rien a signaler.
Pour les cardans av, vous pouvez retravailler un peu les étriers avant(enlever un peu de matière ) afin que le cardan ne vienne pas buter lors des gros chocs.

a bientôt,

Jérôme

bema · Découverte Inscrit le: 14/11/2006 Messages: 98

bonsoir,
faites vous, comme certains le préconisent, bouillir vos triangles ?

Ollive · Découverte Inscrit le: 25/10/2010 Messages: 78

Salut a tous,

Moi le probleme que je rencontre c est au niveau des supports amortisseurs avant la piece bleu avec la vis qui maintiennent l amortisseur sur le haut de son support.

Ca fait deja le troisieme que je plis en 4 mois.

Du coup j ai mi les noirs ok c est plus solide la piece tient le coup mais pas la vis! pff

j en ai monté en titane on verra bien.
Sinon une astuce?

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

Ollive · Découverte Inscrit le: 25/10/2010 Messages: 78

En fait les bleues sont en alu et les noirs en acier.

Avec les noirs sur un choc violent j ai tordu que la vis ouf tandis qu avec les bleues tout ce tordait et la piece bleue et la vis.

Je pense qu avec la vis en titane je vais etre tranquille! enfin j espere.

bema · Découverte Inscrit le: 14/11/2006 Messages: 98

cobra811 · Expert** Inscrit le: 20/05/2010 Messages: 888

salut benoit, alors tu t"es remit sur asso !

djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

bema · Découverte Inscrit le: 14/11/2006 Messages: 98