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Auteur Message
christophe2007
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Inscrit le: 07/11/2008
Messages: 264

MessagePosté le: 11.12.2011, 12:34:52    Sujet du message: Répondre en citant

Sarky a écrit:
Fake Smile
Sans vous dire ce qui sera, je peux au moins vous dire ce qui ne sera pas! Wink
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laro
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Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1302

MessagePosté le: 11.12.2011, 13:07:47    Sujet du message: Répondre en citant

si le nouveau requin bleu C'est la Fête Laughing
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miniman
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Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 11.12.2011, 13:35:12    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
Le tube antenne acier c'est Reno qui a eu l'idée... Son expérience de la mini Z!!! antenne rigide comme ca, hop tu te retournes et hop l'antenne te remet sur les roues.


hs on
......celle la j'adore ......c'etait meme devenu l'option indispensable Laughing Laughing Laughing
......par contre je ne pense pas que MR SAVOYA ai besoin de cette option ....ou si peu
Idea Idea
hs off
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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PP
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Messages: 4003

MessagePosté le: 11.12.2011, 13:49:53    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
PP a écrit:
Le tube antenne acier c'est Reno qui a eu l'idée... Son expérience de la mini Z!!! antenne rigide comme ca, hop tu te retournes et hop l'antenne te remet sur les roues.


hs on
......celle la j'adore ......c'etait meme devenu l'option indispensable Laughing Laughing Laughing
......par contre je ne pense pas que MR SAVOYA ai besoin de cette option ....ou si peu
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J'oubliai... peut être expérience DURANGO...

Arrow Hors Sujet
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christophe2007
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Inscrit le: 07/11/2008
Messages: 264

MessagePosté le: 11.12.2011, 14:05:09    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
miniman a écrit:
PP a écrit:
Le tube antenne acier c'est Reno qui a eu l'idée... Son expérience de la mini Z!!! antenne rigide comme ca, hop tu te retournes et hop l'antenne te remet sur les roues.


hs on
......celle la j'adore ......c'etait meme devenu l'option indispensable Laughing Laughing Laughing
......par contre je ne pense pas que MR SAVOYA ai besoin de cette option ....ou si peu
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J'oubliai... peut être expérience DURANGO...

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Mr. Green ça ç'est bas Mr. Green
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Metapsycho
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MessagePosté le: 11.12.2011, 14:38:49    Sujet du message: Répondre en citant

Au sujet du Durango, maintenant que Reno est passé chez XRAY, peut-être pourrait il nous dire une fois pour toute ce qu'il a vraiment pensé de ce chassis qui semble avoir "raté son envol" .
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speedy2
Modérateur

Champion du monde
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Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9782

MessagePosté le: 11.12.2011, 15:14:00    Sujet du message: Répondre en citant

New front and rear bulkheads : nouvelles cellules avant et arrière

... shocks à pistons au transferts de fluide amélioré par des trous optimalisés/clapets ?
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE


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davy_ram
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MessagePosté le: 11.12.2011, 17:52:01    Sujet du message: Répondre en citant

des clapets d'origine.... Shocked
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Nemo77
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Localisation: au podium

MessagePosté le: 11.12.2011, 17:57:57    Sujet du message: Répondre en citant

je ne voit que sa et c'est pas surprenant vu ce qui est detailler plus haut :

"Nouveaux amortisseurs anodisés bleu avec pistons améliorés "

a part des pistons fluo Laughing je ne voit que des pistons a clapets ;)

enfin, pour moi...
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christophe2007
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Inscrit le: 07/11/2008
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MessagePosté le: 11.12.2011, 18:04:47    Sujet du message: Répondre en citant

Heu... c'est quoi des pistons a clapet ?????
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Djé
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Messages: 228

MessagePosté le: 11.12.2011, 18:13:19    Sujet du message: Répondre en citant

davy_ram a écrit:
des clapets d'origine.... Shocked


La bonne blague ... faut pas exagerer tout de meme

Sinon evidemment reno a bien aider a la developper ... cest son travail Wink donc elle va bombarder et pi c'est tout Razz
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noda
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Inscrit le: 23/05/2007
Messages: 376

MessagePosté le: 11.12.2011, 18:20:26    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps, c'est jouable d'origine.
Thunder Tiger l'avait commercialisé sur son EB4S3.
Donc, il est très possible que Xray le fasse aussi. Cool
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christophe2007
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Messages: 264

MessagePosté le: 11.12.2011, 18:21:36    Sujet du message: Répondre en citant

christophe2007 a écrit:
Heu... c'est quoi des pistons a clapet ?????


Embarassed
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Golgot
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MessagePosté le: 11.12.2011, 19:00:07    Sujet du message: Répondre en citant

Metapsycho a écrit:
Détends toi , maître Capello, juste quelques fautes de frappe.
du coup , je me lance ...

" Tout nouveau châssis optimisé
support d'amortisseur optimisé avec nouvelle géométrie de supension
Cardan articulés (à l'ancienne) et diff optimisés
Centre de Gravité plus bas
Possibilité d'installer la batterie à k'avant ou à l'arrière
Nouveaux amortisseurs anodisés bleu avec pistons améliorés
Nouveaux porte-fusées avant et arrière
Support d'antenne en acier Hudy
Nouveaux triangles adaptés à la nouvelle géométrie
Nouveaux écrous de roue
Nouvelle carro "downforce" avec aileron dorsal ajustable


ouhais , ça se tient , on le voit bien sur la photo ci-dessous OK!


_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !
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Metapsycho
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MessagePosté le: 11.12.2011, 19:12:44    Sujet du message: Répondre en citant

les piston à clapet , c'est un piston fixe et un piston mobile qui se plaque sur le fixe en détente et vient boucher certains trous. ça permet de rendre l'hydro plus ferme en détente.
Le système qui existe depuis des plombes n'a jamais fait l'unanimité, c'est le moins qu'on puisse dire .
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christophe2007
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MessagePosté le: 11.12.2011, 19:32:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ha ben voila merci :)

Efectivement la photos prouve bien heu....quoi déja Arrow
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Bats38
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MessagePosté le: 11.12.2011, 19:43:36    Sujet du message: Répondre en citant

christophe2007 a écrit:


Efectivement la photos prouve bien heu....quoi déja Arrow


que se n'est pas un nouveau chassis mais juste des améliorations ........... Mad
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PP
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MessagePosté le: 11.12.2011, 19:53:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien un TH. Arfff...
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MessagePosté le: 11.12.2011, 20:11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Golgot a écrit:
Metapsycho a écrit:
Détends toi , maître Capello, juste quelques fautes de frappe.
du coup , je me lance ...

" Tout nouveau châssis optimisé
support d'amortisseur optimisé avec nouvelle géométrie de supension
Cardan articulés (à l'ancienne) et diff optimisés
Centre de Gravité plus bas
Possibilité d'installer la batterie à k'avant ou à l'arrière
Nouveaux amortisseurs anodisés bleu avec pistons améliorés
Nouveaux porte-fusées avant et arrière
Support d'antenne en acier Hudy
Nouveaux triangles adaptés à la nouvelle géométrie
Nouveaux écrous de roue
Nouvelle carro "downforce" avec aileron dorsal ajustable


ouhais , ça se tient , on le voit bien sur la photo ci-dessous OK!



Je comprends plus rien Question Reno parlait d'acier, et là tu parles de légo Shocked
Pour moi la piste de l'acier est bonne, car le CG va bien être plus bas OK!

Par contre, un truc me choque sur ton image, les amortisseurs anodisés bleu, ils les ont mis devant le moteur Question

Mad
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hp3
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MessagePosté le: 11.12.2011, 20:27:40    Sujet du message: Répondre en citant

boujour le CX Evil or Very Mad et avec une carro a assembler.... Mr. Green
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christophe2007
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MessagePosté le: 11.12.2011, 20:40:17    Sujet du message: Répondre en citant

hp3 a écrit:
boujour le CX Evil or Very Mad et avec une carro a assembler.... Mr. Green


Ha ben oui c'est sur qui vas falloir assurés avec la pièces la...
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davy_ram
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MessagePosté le: 11.12.2011, 21:36:20    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai encore mes légo de mon enfance...pour les pièce plastique
et les légo technique pour les options alu Laughing Laughing Laughing
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manulatorpille
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MessagePosté le: 11.12.2011, 22:42:05    Sujet du message: Répondre en citant

Et savez vous que le matin des opens, le XB9 fait le café ????



Arrow
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noda
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MessagePosté le: 11.12.2011, 23:13:58    Sujet du message: Répondre en citant

Soit.
Mais du bon café, ou de la pisse de rat ? Laughing

Pardon, je sors. Mr. Green
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Sarky
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MessagePosté le: 11.12.2011, 23:20:58    Sujet du message: Répondre en citant

J'en connais un avec un bonnet qui semble adorer pourrir les postes avec XB9 ou mercato...mdr
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Tel une fouine dans la forêt

Facebook: https://www.facebook.com/rsavoya
https://rsrc.biz
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davy_ram
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MessagePosté le: 12.12.2011, 00:36:50    Sujet du message: Répondre en citant

OK! no coment....
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christophe2007
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Messages: 264

MessagePosté le: 12.12.2011, 07:23:34    Sujet du message: Répondre en citant

Sarky a écrit:
J'en connais un avec un bonnet qui semble adorer pourrir les postes avec XB9 ou mercato...mdr


lol Renaud, en faite on c'est tous mit d'accord tant que tu dit rien ont fait les nazes Very Happy nous afon les moyens de fou faire barler Smile

Au faite fait'il aussi grille pain ?

Arrow
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speedy2
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MessagePosté le: 12.12.2011, 09:45:25    Sujet du message: Répondre en citant

sansdoute il est prévu d'utiliser des fusées arrières, comme vues en cnc, permettant des position de triangles courts et longs
voir ainsi que des chapes/rotules de suspension supérieure, montées à plat en haut, aussi bien sur les fusées arrière, que sur
les porte-fusées avant



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MessagePosté le: 12.12.2011, 10:33:01    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
sansdoute il est prévu d'utiliser des fusées arrières, comme vues en cnc, permettant des position de triangles courts et longs
ainsi que des chapes/rotules de suspension supérieure, montées à plat en haut, aussi bien sur les fusées arrière, que sur
les porte-fusées avant
mais avec des cardans à croissillions à la JQ/XB8, aussi sur la transmission centrale, avec les celules et rapports à la xb8
pour cela, à nouveau le nom XB



Belle supposition les cardans à croisillons, car il suffit juste de changer le roulement intérieur actuel par un 8x19x6 pour que la motif soit effective!!! Sinon mettre une entretoise plastique plus grande.
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vanvan
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MessagePosté le: 12.12.2011, 11:09:49    Sujet du message: Répondre en citant

Oulaaaaaa.... ça brasse beaucoup d'air ici
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