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Marco59
Ligue
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Messages: 163
Localisation: Nord 59
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 Posté le: 27.12.2011, 08:04:12 Sujet du message: |
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Une ptite question concernant le sauve servo, coupez-vous le ressort ou vous le changer par une autre marque ?
Car sur le mien la molette desserré a fond il ne joue pas son role il est tres dur pourtant sans ressort tout est ok, mais j'ai l'impression soit que le ressort est trop long, soit il est trop dur.
Merci
Marc |
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francki
Ligue
Inscrit le: 25/01/2010
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Localisation: livarot ligue3 mrcn
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| Posté le: 27.12.2011, 08:17:35 Sujet du message: |
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hummm ; j'attend le miens avec impatience pour pouvoir monter tout ca
merci jerome pour ces photos
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Kyosho mp9 tk3, os
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gregus66
Découverte
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| Posté le: 27.12.2011, 09:01:27 Sujet du message: |
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C'est beau, super équipé pour un prix le plus bas du marché je penses!!!
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ESTEVE Grégory
FFVRC 8681
Schumacher MI5/Speed passion GT2 Pro, Speed Passion 8.5T/Spectrum |
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damspaint
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| Posté le: 27.12.2011, 09:56:09 Sujet du message: |
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| les vis sur la barre ackerman ont changé? pk? |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 27.12.2011, 13:20:43 Sujet du message: |
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| Concernant les pneus BETA, dispo quand en France? et surtout a quel tarif? |
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noisette
Ligue
Inscrit le: 06/09/2010
Messages: 247
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| Posté le: 27.12.2011, 13:41:24 Sujet du message: |
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| Marco59 a écrit: | Une ptite question concernant le sauve servo, coupez-vous le ressort ou vous le changer par une autre marque ?
Car sur le mien la molette desserré a fond il ne joue pas son role il est tres dur pourtant sans ressort tout est ok, mais j'ai l'impression soit que le ressort est trop long, soit il est trop dur.
Merci
Marc |
Salut Marco,
Perso j'ai coupé une spire
la plage de réglage est bcp plus grande
A+ |
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stan93700
Sponsors
Elite
Inscrit le: 12/11/2006
Messages: 1130
Localisation: Pont sur yonne (89)
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| Posté le: 27.12.2011, 13:47:26 Sujet du message: |
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Oui il faut couper une spire sur le ressort et l’étirer un peut
sur la version FR 2012 je ne sais pas si le ressort est toujours le même
Pour les pneus Beta si je dit pas de bêtise ça arrive courant janvier et le tarif et légèrement plus élevé que les VP Pro
Jérôme passera nous en dire plus je penses
A+
_________________
CAV Viglain
Rc Models Team
Agama A319P/A319PE/bullitt/6mik |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
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Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 27.12.2011, 13:53:28 Sujet du message: |
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| Citation: | | et le tarif et légèrement plus élevé que les VP Pro |
Merci pour l'info, ca doit être les coûts de dev. R&D élevés qui justifient un tarif plus haut  
Mais quel intérêt alors pour les profils proches ou identiques aux VP-PRO  |
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mick72
Expert**
Inscrit le: 23/11/2008
Messages: 511
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| Posté le: 27.12.2011, 14:27:53 Sujet du message: |
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mi janvier la dispo des pneus beta
pour un tarif légèrement supérieur au vp pro |
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CDR
Elite
Inscrit le: 22/05/2007
Messages: 1189
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| Posté le: 27.12.2011, 16:15:06 Sujet du message: |
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Héééé
ce n'est pas le nouveau résu BULLIT que l'on voit sur les photos
hein Jérome 
Le BULLIT 2081, peut on dire que c'est "LE RESO" à avoir lorsqu'on a un BULLIT ou un OS SPEED XZB ???
chris |
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aldo83
Expert**
Inscrit le: 20/04/2009
Messages: 569
Localisation: CRCMF Cogolin
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| Posté le: 27.12.2011, 16:45:59 Sujet du message: |
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que c'est beau.... 
Vivement que le facteur passe à la maison!!!!
La saison 2012 va résonner Agama  |
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Paulduss
Ligue
Inscrit le: 02/11/2011
Messages: 241
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| Posté le: 27.12.2011, 17:30:31 Sujet du message: |
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A combien le kit de transformation agama 2011/2012 ??
merci |
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Marco59
Ligue
Inscrit le: 14/11/2007
Messages: 163
Localisation: Nord 59
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| Posté le: 27.12.2011, 18:14:16 Sujet du message: |
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ok je vais couper une spire merci de m'avoir repondu  |
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tantzor
Expert*
Inscrit le: 18/05/2008
Messages: 313
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| Posté le: 27.12.2011, 19:18:21 Sujet du message: |
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salut tout le monde ,
pas de switch ( interrupteur ) , pas de support moteur "long" sur ton auto Jérome ??
le dessein des nouvelles barres facilite t'il leur réglage ? |
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stan93700
Sponsors
Elite
Inscrit le: 12/11/2006
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Localisation: Pont sur yonne (89)
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| Posté le: 27.12.2011, 19:51:04 Sujet du message: |
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L'auto en photos est le kit FR 2012 de boite
je penses que Jérôme mettra ces options après
La nouvelle forme des BAR leurs permet de mieux travaille et de moin bride le train roulant
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CAV Viglain
Rc Models Team
Agama A319P/A319PE/bullitt/6mik |
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tantzor
Expert*
Inscrit le: 18/05/2008
Messages: 313
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| Posté le: 27.12.2011, 20:11:34 Sujet du message: |
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| merci |
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cedric16
Découverte
Inscrit le: 09/08/2010
Messages: 87
Localisation: Charente
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| Posté le: 27.12.2011, 20:34:56 Sujet du message: |
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Le résonateur 2081 est une ligne Alpha, je l'ai sur mon Agama avec un A852. Donc si j'ai bien compris cette ligne Alpha est 100% compatible avec le Bullit B-218 ?
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Agama A8 - RB X10 - Orion/Savox - VP PRO - Spectrum DX3R |
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 30.12.2011, 17:31:29 Sujet du message: |
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| Marco59 a écrit: | Une ptite question concernant le sauve servo, coupez-vous le ressort ou vous le changer par une autre marque ?
Car sur le mien la molette desserré a fond il ne joue pas son role il est tres dur pourtant sans ressort tout est ok, mais j'ai l'impression soit que le ressort est trop long, soit il est trop dur.
Merci
Marc |
Bonjour Marc
c'est qqchose que j'ai déjà fait par le passé, mais nous avons trouvé une astuce bien plus simple. Il suffit juste de le desserrer au maximum, et de laisser même un peu le filet de la molette apparent (environ 2mm) Il faut que celle-ci, une fois montée, soit proche du châssis, mais sans le toucher. De cette manière, plus aucun problème et le sauver servos reste dur sans être cassant pour le servos
Nous allons vous montrer tout ça en image d'ici quelques jours!
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Jerome Sartel
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
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| Posté le: 30.12.2011, 17:33:03 Sujet du message: |
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| damspaint a écrit: | | les vis sur la barre ackerman ont changé? pk? |
Salut Damien
C'est une petite modification personnelle que je fais. Ces vis permettent a la barre akerman d'être plus libre en hauteur, et évite a celle-ci de se desserrer sur les chocs.
Une petite astuce sympa a faire!
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Jerome Sartel
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 30.12.2011, 17:35:04 Sujet du message: |
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| Fram a écrit: | | Concernant les pneus BETA, dispo quand en France? et surtout a quel tarif? |
Les pneus Beta seront dispos chez NEMO Racing a la mi-janvier. Le tarif devrait être logement plus cher que les VP actuel, mais devrait rester très attractif! Je détaillerait tout ça plus précisément sur un post dédié a la gamme!
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Jerome Sartel
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 30.12.2011, 17:38:12 Sujet du message: |
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| Fram a écrit: | | Citation: | | et le tarif et légèrement plus élevé que les VP Pro |
Merci pour l'info, ca doit être les coûts de dev. R&D élevés qui justifient un tarif plus haut
Mais quel intérêt alors pour les profils proches ou identiques aux VP-PRO |
La gamme VP est juste excellente aujourd'hui en terme de performance et de qualité, le seul hic se trouve avec les délais de livraison. On attend parfois un peu trop longtemps.. ;-)
La gamme Beta devrait être bien plus facile a gérer a ce sujet, d'ou l'intérêt de pouvoir fournir plus facilement les utilisateurs.
De plus, le pense que la qualité est encore un ton au dessus.
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Jerome Sartel
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
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| Posté le: 30.12.2011, 17:41:16 Sujet du message: |
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| Paulduss a écrit: | A combien le kit de transformation agama 2011/2012 ??
merci |
Un kit de transformation 2011 / 2012 est bien sur prévu. Celui-ci sera dispo pour le début d'année. Le tarif final est a voir avec le détaillant, mais nous avons voulu le faire très compétitif pour vous permettre de mettre votre voiture 2011 a jour a moindre cout.
Il sera composé de toute les options qui équipent le pack Fr
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Jerome Sartel
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
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| Posté le: 30.12.2011, 17:42:57 Sujet du message: |
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| stan93700 a écrit: | L'auto en photos est le kit FR 2012 de boite
je penses que Jérôme mettra ces options après
La nouvelle forme des BAR leurs permet de mieux travaille et de moin bride le train roulant |
Exactement! J'ai voulu juste vous présenter le kit de base, tel qu'il est livré! ;-)
Je referai surement une mise a jour de la voiture en l'équipant avec le swith optionnel, qui selon moi est vraiment sécurisant en compétition.
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Jerome Sartel
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
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| Posté le: 30.12.2011, 17:46:02 Sujet du message: |
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| cedric16 a écrit: | | Le résonateur 2081 est une ligne Alpha, je l'ai sur mon Agama avec un A852. Donc si j'ai bien compris cette ligne Alpha est 100% compatible avec le Bullit B-218 ? |
Oui, cette ligne est compatible sans problème avec le Bullitt.
Celle que j'ai présenté est une ligne prototype, mais qui le restera car il est impossible de la produire telle que présentée sur les photos.
Nous sommes en train de voir le sujet avec d'autres fournisseurs, mais le projet a de ce fait été légèrement ralenti..
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Jerome Sartel
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CDR
Elite
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Messages: 1189
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| Posté le: 30.12.2011, 18:31:09 Sujet du message: |
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| the-pink-panther a écrit: | | cedric16 a écrit: | | Le résonateur 2081 est une ligne Alpha, je l'ai sur mon Agama avec un A852. Donc si j'ai bien compris cette ligne Alpha est 100% compatible avec le Bullit B-218 ? |
Oui, cette ligne est compatible sans problème avec le Bullitt.
Celle que j'ai présenté est une ligne prototype, mais qui le restera car il est impossible de la produire telle que présentée sur les photos.
Nous sommes en train de voir le sujet avec d'autres fournisseurs, mais le projet a de ce fait été légèrement ralenti.. |
merci pour toutes ces réponses jérome
donc on peut dire que la ligne 2081 est parfaite pour le BULLIT ?
ou alors la ligne 2062 est plus adaptée ?
merci
chris |
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damspaint
Elite
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 2415
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| Posté le: 30.12.2011, 23:30:57 Sujet du message: |
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| the-pink-panther a écrit: | | damspaint a écrit: | | les vis sur la barre ackerman ont changé? pk? |
Salut Damien
C'est une petite modification personnelle que je fais. Ces vis permettent a la barre akerman d'être plus libre en hauteur, et évite a celle-ci de se desserrer sur les chocs.
Une petite astuce sympa a faire! |
c'est juste des vis fraisées à la place de celles d'origine? |
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tantzor
Expert*
Inscrit le: 18/05/2008
Messages: 313
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| Posté le: 31.12.2011, 01:30:23 Sujet du message: |
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| damspaint a écrit: | | the-pink-panther a écrit: | | damspaint a écrit: | | les vis sur la barre ackerman ont changé? pk? |
Salut Damien
C'est une petite modification personnelle que je fais. Ces vis permettent a la barre akerman d'être plus libre en hauteur, et évite a celle-ci de se desserrer sur les chocs.
Une petite astuce sympa a faire! |
c'est juste des vis fraisées à la place de celles d'origine? |
oui c'est ça  |
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the-pink-panther
Elite
Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098
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| Posté le: 02.01.2012, 12:11:21 Sujet du message: |
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| CDR a écrit: | | the-pink-panther a écrit: | | cedric16 a écrit: | | Le résonateur 2081 est une ligne Alpha, je l'ai sur mon Agama avec un A852. Donc si j'ai bien compris cette ligne Alpha est 100% compatible avec le Bullit B-218 ? |
Oui, cette ligne est compatible sans problème avec le Bullitt.
Celle que j'ai présenté est une ligne prototype, mais qui le restera car il est impossible de la produire telle que présentée sur les photos.
Nous sommes en train de voir le sujet avec d'autres fournisseurs, mais le projet a de ce fait été légèrement ralenti.. |
merci pour toutes ces réponses jérome
donc on peut dire que la ligne 2081 est parfaite pour le BULLIT ?
ou alors la ligne 2062 est plus adaptée ?
merci
chris |
Oui, sans soucis, tu peux y aller avec celle-ci!
_________________
Jerome Sartel
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the-pink-panther
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Inscrit le: 13/07/2007
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| Posté le: 02.01.2012, 14:04:21 Sujet du message: |
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Ci joint une petite fiche de réglage de base qui vous permettra de monter votre AGAMA FR. ;-)
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Jerome Sartel
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max49
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Localisation: angers 49
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| Posté le: 02.01.2012, 15:29:15 Sujet du message: |
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merci pour le set up mais BAR de 2.3 a l avant et 2.3 a l'arriere c'est pas 2.4 plutot ?
c'est les BAR livré d'origine avec le kit fr ?
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Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
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