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RCmag :: Voir le sujet - Le Kyosho Ultima SCR Short Course de Thomas Carandi (11/11)*
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Le Kyosho Ultima SCR Short Course de Thomas Carandi (11/11)* Aller à la page 1, 2  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2011, 07:28:41    Sujet du message: Le Kyosho Ultima SCR Short Course de Thomas Carandi (11/11)* Répondre en citant

Photos prises lors d'une amicale au RC94









Le Kyosho Ultima SCR Short Course de Thomas Carandi ( ligue 1 )
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Edben
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MessagePosté le: 09.11.2011, 07:50:31    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa ces camions!

Juste regrettable l'utilisation de pneus TT 1/8, cela dénature un peu le look de ces engins! J'imagine que c'est par souci d'économie qu'ils roulents avec des pneus 1/8.
Chez nous, les pneus 1/8 ne sont pas autorisés.
Pourquoi un 2ème accus? c'est pour lester?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2011, 08:03:49    Sujet du message: Répondre en citant

il etait en roues arriere partout

roues 1/8 car c'est des pilotes 1/8 et pour eux c'est bien plus économique
le but c'est de rouler pour le moins chere possible
commencer a faire des limitations c'est tuer d'entrer la catégorie, surtout en amicale
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Edben
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MessagePosté le: 09.11.2011, 08:12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Quand on a un stock immense de roue 1/8 cela ne se discute pas en effet!
Cela ne gâche en rien le plaisir de conduire ces engins!
j'espère juste que ca va bientôt décoller tant en france qu'en Belgique car c'est vraiment une chouette catégorie d'appel pour la RC auto!
Il semblerait que la fédé belge s'intèressent d'un oeil au challenge SCT que l'on organise depuis 2 ans maintentant!
Croisons les doigts et on aura prochainement une coupe de belgique SCT Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2011, 09:42:04    Sujet du message: Répondre en citant

la rcmag cup 2011 sera normalement ouverte a cette catégorie, faudra juste trouver assez de pilotes
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crazydriver
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MessagePosté le: 09.11.2011, 10:10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Vous allez rigoler mais si cela se fait j'en serais C'est la Fête
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 09.11.2011, 11:19:44    Sujet du message: Répondre en citant

crazydriver a écrit:
Vous allez rigoler mais si cela se fait j'en serais C'est la Fête


Bonne idée ça, mais ceux qui vont pas rigoler, c'est ceux qui seront dans ta série. Laughing Laughing
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2011, 11:31:18    Sujet du message: Répondre en citant

les pauvres !!!!
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simonSG
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MessagePosté le: 09.11.2011, 11:38:03    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sympa ces ptit gros pourquoi il y a deux AQ Question
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 09.11.2011, 11:43:04    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai posé la question à Thomas dimanche et il m'a répondu qu'il faisait cela pour lester un peu la voiture qui ne voulait pas poser les roues avant sur la piste. Laughing
Au vue du résultat finale, ça a plutôt fonctionné. OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2011, 11:44:14    Sujet du message: Répondre en citant

une vidéo va arriver OK!
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MessagePosté le: 09.11.2011, 11:48:34    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
les pauvres !!!!


en 4x2 en plus et en 3 S ..... C'est la Fête
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2011, 12:09:32    Sujet du message: Répondre en citant

en plus il va y'avoir un incendie dans les stands !
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MessagePosté le: 09.11.2011, 12:20:00    Sujet du message: Répondre en citant

C'est trop fort les SC !

Je m'en étais monté un Ansmann en début de saison, monté aussi en hexagones de 17, et franchement c'est super marrant.
La seule chose que j'avais trouvé assez moyen c'est la prise au vent dans les sauts... sinon, ca tient super bien le pavé et c'est tres fun ! OK!
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MessagePosté le: 09.11.2011, 12:49:39    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
la rcmag cup 2011 sera normalement ouverte a cette catégorie, faudra juste trouver assez de pilotes


vous fetes une nouvelle manche avant la fin d annee ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2011, 13:46:26    Sujet du message: Répondre en citant

2012 OK!
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MessagePosté le: 09.11.2011, 14:35:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ce qui de l'utilisation de roues de buggy, c'est sur quand on a un gros stock OK!
Quand même, ça dénature une partie du charme de ces auto, au moins, les mêmes à av et l'ar, ou alors autant faire du truck Rolling Eyes
Pour ce qui est de l'aérodynamique des carrosseries, ben y en pas, et encore en RC, ils conservent les vitres, en 1/1, des filets Laughing
Les premiers SC8 th Associated roulaient toutes vitres découpées, pire qu'un truggy.
Pour être passer du truck, th et brushless, au short course 1/10 brushless OK!
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MessagePosté le: 09.11.2011, 21:05:36    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Pour ce qui de l'utilisation de roues de buggy, c'est sur quand on a un gros stock OK!
Quand même, ça dénature une partie du charme de ces auto, au moins, les mêmes à av et l'ar, ou alors autant faire du truck Rolling Eyes
Pour ce qui est de l'aérodynamique des carrosseries, ben y en pas, et encore en RC, ils conservent les vitres, en 1/1, des filets Laughing
Les premiers SC8 th Associated roulaient toutes vitres découpées, pire qu'un truggy.
Pour être passer du truck, th et brushless, au short course 1/10 brushless OK!


L'intéret d'utiliser les roue de 1/8 est double.

Effectivement, cela permet de "standardiser" le stock entre le SC et le MP9.
Mais surtout, le plus grand diametre donne une garde au sol plus importante, et comme nous évoluons sur la piste TT 1/8, c'est pas un luxe.
Le confort et plaisir de pilotage a été préféré au réalisme.

D'autre part, le double accu sert à lester la voiture pour ne pas qu'elle s'envole systématiquement en ligne droite (se rappeler les Mercedes au Mans, il y a quelques années ...). Même ceux qui ont fait des trous dans les carros ont tendance à lever aussi l'avant.
Sur les vidéos, vous verrez que ça va quand même assez vite.

Au RC94, il y a un bon groupe de pilotes qui ont investit dans les SC, et comme tout le monde s'est auto-limité en motorisation, (tous le même moteur/vario), cela nous donne des belles bagarres et seul le pilotage fait la différence.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2011, 21:17:18    Sujet du message: Répondre en citant

philippe, je serais intéressé de connaitre le poids du bolide pret a rouler ( avec 1 accu ) OK!
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Toinou
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MessagePosté le: 09.11.2011, 21:19:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Vous utilisez quoi comme ensemble moteur vario accus ?

A+
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2011, 21:24:38    Sujet du message: Répondre en citant

ils ont tous de l'orion
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MessagePosté le: 09.11.2011, 22:33:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Il est dispo en France le R?
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MessagePosté le: 09.11.2011, 23:15:42    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le poids, le mien (config identique) fait 2k190.

Pour ce qui est de la version SC-R, il n'est plus dispo à ce jour puisqu'il va être remplacé très prochainement par la version SC-R Sp (le chassis sera livré avec les dernières évolutions comme les amortos Big Bore).

Smile
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vman
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MessagePosté le: 09.11.2011, 23:27:10    Sujet du message: Répondre en citant

ok pour l electronique orion, mais pouvez vous detailler les specifications?
je suis tres interresser par cette categorie ou j'ai moi meme une sc10 ..asso(pas taper) Wink !
merci par avance
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2011, 23:32:41    Sujet du message: Répondre en citant

justement c'est quoi le poids de ton asso en etat de marche ?
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MessagePosté le: 09.11.2011, 23:37:24    Sujet du message: Répondre en citant

alors la? j ai pas de balance pour ca? Sad
mais c es d'origine avec triangle rpm et electro hw 60A et moteur hw 8.5t 4000kv, accus 5800 2s 35c! Idea
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MessagePosté le: 09.11.2011, 23:40:33    Sujet du message: Répondre en citant

ah aussi j'ai les jantes origine et les options proline alu(cerclage rouge) mais je me tate avec les adaptateurs jantes 1/8e aka ,car j"ai tellement de gommes et jantes 1/8e, meme si ca gache un peu la geule du sc!
mais je pense que les perf sont meilleurs avec sur piste 1/8e comme dit t carrandi Idea
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MessagePosté le: 09.11.2011, 23:48:17    Sujet du message: Répondre en citant

Le vario est un Orion Experience 2 de 70A

Le moteur est un Orion série Titan 14T (de mémoire env 4000kv)

Pour les packs, on est sur des 5400Mah en 45C.

Côté setup, on est au mini qausi partout sur les vario sinon ça envoie trop et c'est wheeling à outrance.

Thomas a testé à la va vite de lester avec un 2nd pack, ça levait moins mais la répartition des masses n'était pas optimale, on va tester avec du lest mieux placé.
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vman
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MessagePosté le: 09.11.2011, 23:55:53    Sujet du message: Répondre en citant

tout fait tony, moi aussi je suis sur le mini en programation vario et je fignole avec les parametres radio pour avoir la douceur voulu!
mais c'est clair, ca envoi velu Very Happy

bon ,je vois qu'on es a peu pres pareil en puissance et matos, une bonne chose OK!

presser de faire une ptite amicale en sc,a sucy avec vous OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.11.2011, 00:19:33    Sujet du message: Répondre en citant



pour l'adaptation en 17 j'ai trouvé cela chez sun modélisme

http://www.sunmodelisme.com/nouveautes/2-adaptateurs-pour-hexagones-17mm-pour-voiture-1/10e-arriere.html

19,90€

je pense que cela doit monter ?
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