| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
|
 Posté le: 10.11.2011, 20:01:03 Sujet du message: |
 |
|
| Pierre43 a écrit: | | rv78 a écrit: | en effet tracto il y en avait ce week-end pour la course amicale dont le mien aussi qui fini sur la troisième marche du podium  |
Salut RV 78, en tant que proprio du chassis t'en penses quoi des protection au niveau des rotules avant? C'est un plus? |
Salut,
perso comme te l'as dit Vman je ne les ai pas mis car à priori ça touche un peu et gêne au niveau roue libre.... Peut-être faut-il juste les tailler un peu je ne me suis pas pencher sur le problème.
A+
_________________
sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
|
| Revenir en haut |
|
|
Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6214
|
| Posté le: 10.11.2011, 20:11:53 Sujet du message: |
|
|
Après quelques pleins, ça a tendance à s'arranger.  |
|
| Revenir en haut |
|
cars-distri
Expert**
Inscrit le: 14/08/2009
Messages: 813
|
| Posté le: 10.11.2011, 21:03:31 Sujet du message: |
|
|
Bonsoir,
Bravo a RV78 qui apres seulement son deuxieme week end en S Workz obtient une jolie troisieme place ce week end lors de l' amicale du club de Sucy.
A noter que son S Workz etait motorisé par le "petit" Alpha 3 transferts !!
 |
|
| Revenir en haut |
|
cars-distri
Expert**
Inscrit le: 14/08/2009
Messages: 813
|
| Posté le: 10.11.2011, 21:15:22 Sujet du message: |
|
|
| Concernant les disques, il est préférable de les retailler, car les laisser travailler avec l'usure risque-ré d' endommager l' intérieur de la jante !! |
|
| Revenir en haut |
|
rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
|
| Posté le: 10.11.2011, 21:22:56 Sujet du message: |
|
|
Merci à Cars distri pour la photo mais restons humble ce n'était qu'une course amicale... Certes les niveaux étaient mélangés donc je m'en sors pas mal au milieu des open..
Mais surtout je me suis senti super bien avec mon nouveau chassis je pense que je peut encore affiner certaines choses sur les réglages mais ça je verrais au fur et à mesure.
Et un petit retour sur le moteur Alpha trois transferts j'en suis à environ 2L de roulage avec et franchement il envoie grave, ralenti super stable et bonne conso (pas chronométré mais au vu de ce qu'il me restait après 5 mn..) Pour le prix un excellent choix 
_________________
sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
|
| Revenir en haut |
|
Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
|
| Posté le: 10.11.2011, 21:39:16 Sujet du message: |
|
|
| Citation: | | Et un petit retour sur le moteur Alpha trois transferts j'en suis à environ 2L de roulage avec et franchement il envoie grave, ralenti super stable et bonne conso (pas chronométré mais au vu de ce qu'il me restait après 5 mn..) Pour le prix un excellent choix |
c'est quelle ref. l'alpha 3 tr.  |
|
| Revenir en haut |
|
cars-distri
Expert**
Inscrit le: 14/08/2009
Messages: 813
|
|
| Revenir en haut |
|
Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
|
| Posté le: 10.11.2011, 21:48:33 Sujet du message: |
|
|
Ah, oui apres recherches, j'ai remis la main sur l'article, merci
Mais a ma décharge, ce moteur n'est pas présenté sur le site de cars-distri, ni sur le site du fabricant, hormis la version a tirette... |
|
| Revenir en haut |
|
cars-distri
Expert**
Inscrit le: 14/08/2009
Messages: 813
|
| Posté le: 10.11.2011, 21:51:35 Sujet du message: |
|
|
| Exact, mais celui ci est dispo depuis peu sous sa version classique et sera prochainement sur le site et disponible aupres des mags |
|
| Revenir en haut |
|
Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6214
|
| Posté le: 11.11.2011, 18:07:05 Sujet du message: |
|
|
Rv78, petit coquin, je vois que tu as attaqué l'allègement de la voiture, avec des noix alu en lieu et place des noix acier d'origine.
Gaffe à la balance sur les courses Fédè.  |
|
| Revenir en haut |
|
rv78
Expert*
Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 461
|
| Posté le: 11.11.2011, 19:47:11 Sujet du message: |
|
|
| Capitaine_Caverne a écrit: | Rv78, petit coquin, je vois que tu as attaqué l'allègement de la voiture, avec des noix alu en lieu et place des noix acier d'origine.
Gaffe à la balance sur les courses Fédè. |
Chuttttt Capitaine!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
_________________
sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
|
| Revenir en haut |
|
maertens
Découverte
Inscrit le: 21/09/2011
Messages: 1
|
| Posté le: 11.11.2011, 21:26:30 Sujet du message: |
|
|
 belle carrosserie  |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
| Posté le: 14.11.2011, 09:59:12 Sujet du message: |
|
|
Pour le montage coté corps de différentiel j'ai noté que la mise en place de la goupille est facile, il y a suffisamment de place.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
cars-distri
Expert**
Inscrit le: 14/08/2009
Messages: 813
|
| Posté le: 15.11.2011, 21:43:40 Sujet du message: |
|
|
Bonsoir,
Le pilote S-Workz , Hu Ping-Way a remporté la KRC Great China Cup 2011(cup regroupant tout les Fabricants asiatique).
Lors de cette cup, 110 pilotes en provenance de Singapour, Malaisie, Taiwan, Hong Kong et de Chine etaient present à Pékin afin de participer à cette grande manifestation.
La course était programmé sur 2 jours, soit du 12 novembre et 13 novembre.
Pendant les 60 minutes de course, Hu Ping-Way a su resté dans le top 3 et a reussit a remporter cette course avec brio et sang froid.
A noter qu' un autre pilote S-Workz Wang Wen-Pei a également fait le meilleur tour lors de cette finale.
Ces deux pilotes S-Workz utilisaient le nouveau BK1 2012 sur lequels quelques options S-Workz etaient montés. (ces 2 options seront bientot presenté)
Coté moteur, les 2 pilotes utilisaient le S-Power S7 et a noter aussi la deuxieme place de Liu Hou Tai motorisé avec un Alpha A852 !!
http://www.buggy-sport.info/index.php/news/1-latest-news/8863-s-workz-race-report.html
Cordialement |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
| Posté le: 16.11.2011, 16:43:26 Sujet du message: |
|
|
Pour le montage j'ai graissé la sortie de différentiel et la couronne pour faciliter la tenue au montage du joint papier.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
| Posté le: 16.11.2011, 19:14:09 Sujet du message: |
|
|
Le différentiel avant terminé, son poids est de 70gr ( à comparer aux 80gr du 808, aux 74gr du MP9, aux 80gr du JQ ou aux 82gr du Losi ).
Sa longueur totale est de 66,40mm, la cote extérieur prise sur les roulements est de 30,30mm.
A noter que le différentiel est bien libre, cela s'explique peut être par l'absence de rondelle derrière le planétaire.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
| Posté le: 17.11.2011, 14:46:21 Sujet du message: |
|
|
Montage du différentiel central - étapes de 3 à 4
Les pièces nécessaires au montage du différentiel central.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
| Posté le: 17.11.2011, 17:42:20 Sujet du message: |
|
|
Comme pour les différentiels de pont, les noix sont d'origines en version allégées, leur poids est de 7gr pièce.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
| Posté le: 17.11.2011, 20:22:52 Sujet du message: |
|
|
La couronne centrale en acier de 46 dents d'un diamètre de 48mm, son poids est de 28gr et son épaisseur de 4mm.
Elle est bien retravaillée pour gagner du poids mais ne fait pas partie des plus légères, l'épaisseur restant raisonnable.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
bidas78
Découverte
Inscrit le: 03/11/2009
Messages: 77
|
| Posté le: 18.11.2011, 19:38:33 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
il y a quelque chose qui me chiffonne dans le montage des diff.
il n'y a pas de rondelle anti-friction entre la goupille d'entrainement du planétaire de la noix de cardan et le joint torique?
Apparemment, à en croire la notice ce n'est pas prévu, mais je pense que ce n'est pas bon pour la durée de vie du joint.
Enfin, ce n'est que mon avis
_________________
MBX8 /Bonito & The Black Engine / DX4R / Corally /James / Merlin
MBX6 EVO / 1515 1y / Mamba Max / 4S |
|
| Revenir en haut |
|
Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6214
|
| Posté le: 18.11.2011, 19:47:25 Sujet du message: |
|
|
Bonsoir, non, ce n'est pas prévu.
En fait, cela ne pose absolument pas de problèmes. Le mien a maintenant un peu plus de 25 litres et les joints sont toujours nickels. Sur mes Koysho le montage était identique et la fiabilité était très bonne également sur ce point.
Il faut en revanche penser à graisser les noix de diff, les joints mais aussi les pignons avant de mettre du silicone.  |
|
| Revenir en haut |
|
Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
|
| Posté le: 18.11.2011, 19:51:19 Sujet du message: |
|
|
| Citation: | il y a quelque chose qui me chiffonne dans le montage des diff.
il n'y a pas de rondelle anti-friction entre la goupille d'entrainement du planétaire de la noix de cardan et le joint torique?
Apparemment, à en croire la notice ce n'est pas prévu, mais je pense que ce n'est pas bon pour la durée de vie du joint. |
Bah, sur le Losi ou l'Agama les rondelles sont prévues, mais il est conseillé de ne pas les monter...  |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
| Posté le: 18.11.2011, 23:08:45 Sujet du message: |
|
|
Comparé au montage des différentiels de pont, seules les noix et la couronne changent.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
| Posté le: 20.11.2011, 15:58:17 Sujet du message: |
|
|
Pour le montage j'ai graissé la sortie de différentiel et la couronne pour faciliter la tenue au montage du joint papier.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 21.11.2011, 00:23:50; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
| Posté le: 21.11.2011, 00:16:49 Sujet du message: |
|
|
Le différentiel central terminé, son poids est de 82gr ( à comparer aux 82gr du 808, aux 80gr du Cobra 811 ou aux 90gr du MP9 ).
Sa longueur totale est de 63mm, la cote extérieur prise sur les roulements est de 30,30mm.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120451
Localisation: 93
|
| Posté le: 21.11.2011, 17:30:51 Sujet du message: |
|
|
les différentiels terminés, ils sont vraiment faciles à monter, ils sont simples, ne nécessitent pas de calage interne et la réalisation est au top !
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
|
