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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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 Posté le: 05.11.2011, 17:58:42 Sujet du message: |
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La notice de 52 pages est uniquement en anglais ( Cars Distribution prépare une traduction ). Elle est de qualité avec toute la visserie à l'échelle.
L'ensemble des pièces est représenté en dessin avec les références correspondantes.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 05.11.2011, 19:56:38 Sujet du message: |
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Montage des différentiels avant / arrière - étapes de 1 à 2
Les pièces nécessaires au montage d'un différentiel avant ou arrière. Sur le S350 BK1 ceux ci sont identiques, c'est un bon point pour le budget pièces détachées !
Comme vous allez le découvrir, ces différentiels sont très léger et de tailles réduites.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.11.2011, 22:42:16 Sujet du message: |
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Sur les corps de différentiel le concepteur ne semble pas avoir recherché un gain de poids, avec 8gr pour un diamètre de 30mm c'est plutôt dans la moyenne haute comparé
aux autres kits que j'ai déjà monté.
Par contre l'insert métallique est grand avec une belle portée intérieur, cela devrait être donc assez solide.
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Tractoricou
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| Posté le: 06.11.2011, 17:51:15 Sujet du message: |
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La couronne de couple conique avec une denture légèrement hélicoïdale ( 43 dents ) qui est bien allégée sur sa face externe.
Son diamètre est de 37mm et son poids de 16gr.
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Tractoricou
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| Posté le: 06.11.2011, 20:51:52 Sujet du message: |
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Les pignons de différentiel sont moulés en acier avec des "cavités" pour réduire au maximum le poids ( satellites et planétaires ).
Un jeu complet ( 2 planétaires et 4 satellites ) pèse seulement 14gr.
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Tractoricou
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| Posté le: 07.11.2011, 09:02:07 Sujet du message: |
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Les noix sont d'origines en version allégées, leur poids est de 7gr pièce.
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Tractoricou
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| Posté le: 07.11.2011, 19:34:04 Sujet du message: |
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les vis TF CHC 3x10 ( on peut aller jusqu'à 3x20 ), les rondelles 3,5x10x0,2 qui vont se placer derrière les satellites, les axes de satellites et les
joints torique 4,8x1,5 qui vont sur les arbres de noix ( d'un diamètre de 5mm ).
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Tractoricou
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| Posté le: 07.11.2011, 20:41:25 Sujet du message: |
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Les roulements sont de classiques 8x16x5, ce n'est pas les plus légers mais c'est fiable et pas trop chère.
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pomme
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| Posté le: 07.11.2011, 20:56:56 Sujet du message: |
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beau matos  |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 09.11.2011, 11:30:12 Sujet du message: |
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Bonjour,
J'ai moi aussi trouvé les visses qui servent à fermer les diff un peu courtes. J'ai préfèré les remplacer par des 3x16 pour plus de fiabilité, mais les copains qui roulent avec la voiture et n'ont pas changés ses visses ne rencontrent pas de problèmes. Il faudra toutefois faire attention lors du serrage des visses de diff de ne pas brutaliser les filetages dans les corps de diff. 
En revanche, un point que je trouve très positif, c'est que les corps sont percés de part en part au niveau des quatres visses, ce qui simplifie la vie en cas de remplissage un peu trop généreux des diff.  |
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Tractoricou
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| Posté le: 09.11.2011, 11:33:54 Sujet du message: |
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tout a fait j'ai maintenant bien avancé dans le montage et pour les vis ( qui me semblent d'assez bonne qualité ) comme sur d'autres kits y'a moyen de mettre plus long pour assurer le "coups"
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linker
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| Posté le: 09.11.2011, 12:01:24 Sujet du message: |
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+1 pour la qualité des vis agreablement surpris. Supérieur nettement a mes kits précédents (777 et Rush).
Mais bon pour assurer j'ai mis des vis de super qualité quand meme, une habitude que j'ai pris mais pas sur que cela soit necessaire sur cette voiture.
J'ai aussi des vis plus longues dans les diffs mais je ne sais pas si cela est vraiment necessaire aussi
Un truc vraiment appréciable c'est la qualité des piéces, pas besoin de forcer ou retoucher tout s'adpate parfaitement  |
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Tractoricou
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| Posté le: 09.11.2011, 12:07:29 Sujet du message: |
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montage effectivement très facile même si c'est quelque peu le bordel pour retrouver les vis, le stagiaire a encore frappé ! la notice est pas mal mais manque quelques détails pour un débutant. niveau ajustement pour l'instant c'est parfait, j'ai le même plaisir que lors du montage du 808 qui reste pour moi une référence dans ce domaine
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Tractoricou
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rv78
Expert*
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Messages: 461
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| Posté le: 09.11.2011, 22:36:43 Sujet du message: |
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en effet tracto il y en avait ce week-end pour la course amicale dont le mien aussi qui fini sur la troisième marche du podium 
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sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos
cars distribution |
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Tractoricou
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redcart
Découverte
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| Posté le: 10.11.2011, 11:51:21 Sujet du message: |
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| ce sera mon prochain châssis car très beau et au vu des commentaires lus sur le deuxième post consacré à la voiture, je suis impatient de tester la bête.. |
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Tractoricou
Administrateur
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Pierre43
Expert**
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Messages: 791
Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 10.11.2011, 13:36:27 Sujet du message: |
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| rv78 a écrit: | | en effet tracto il y en avait ce week-end pour la course amicale dont le mien aussi qui fini sur la troisième marche du podium |
Salut RV 78, en tant que proprio du chassis t'en penses quoi des protection au niveau des rotules avant? C'est un plus?
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Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
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vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 10.11.2011, 13:45:20 Sujet du message: |
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on les a pas monter encore pour le moment!
ptete a la reprise dans la boue 
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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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