MP9 Tekno V4 SebLeLoch: Lipo Shorty et NEW: style EB48

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SebLeLoch · Elite Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes

EDIT : nouvelle config avec lipo shorty à partir du message https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=592208#592208

EDIT 2013 : nouvelle config "à la EB48" à partir du message

Après de bons & loyaux services, le MBX6 s'en va bientôt vers d'autres pistes, place maintenant au MP9 !

Monté en carro Bulldog :

Montage du kit en quelques heures sur un TKI2 d'occas avant la course de Loudun, dernière open promo de l'année en 17, quelques différences par rapport au MBX6 :
- plus léger : 100g de moins sur l'ensemble châssis seul en comparaison avec MBX6 en biellettes titane
- cardan AR plus long, du coup moins d'angle pour celui-ci
- La répartition des masses est un peu différente car les roues ne sont pas placées de la même façon par rapport aux cellules (du coup les roues avant accrochent la carro, c'est problématique)

Sur la piste (à carrosserie identique), avec les réglages de base (5/5/3) pistons d'origine :
- saute toujours aussi bien
- plus vif (ou moins stable!)
- plus de motricité
- pas indestructible (2min de qualif pour mon premier triangle avant Mr. Green

)

Il n'y a pas non plus une grande différence, c'est plus pour changer, en plus pas mal de pilotes au club passent en MP9...

Quelques modifs en test pour cet hiver, je vous tiendrai au jus !
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007 · Découverte Inscrit le: 24/10/2011 Messages: 26

[quote="SebLeLoch"].- pas indestructible (2min de qualif pour mon premier triangle avant Mr. Green

)
normal ses du mp9 meme que le top pilote Francais mai ce du 777 car plus fiable.

SebLeLoch · Posté le: 27.10.2011, 20:45:26 Sujet du message:

Pour le triangle, il faisait froid, je vais faire bouillir une paire pour la prochaine fois Wink

Pour répondre à un MP, la carro est une Bulldog Proline pour Losi, la mugen doit se monter aussi.
L'adaptation n'est pas parfaite, la proline Slipstream losi e se monte mieux (là sur le MBX6) :

Question rapport, j'étais en 14 dents sur le 2050 et c'était pas mal à Loudun (piste moyennement rapide), avec pas mal de marge question autonomie, 15 doit passer sur ce type de piste. Sur une petite piste (Nantes) avec un temps plus chaud j'étais dans les 60/70° en 14 dents.
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007 · Découverte Inscrit le: 24/10/2011 Messages: 26

jibouille · Ligue Inscrit le: 07/07/2011 Messages: 224

Est-ce possible de voir des photos de l'intérieur sans la carro ?

Je suis curieux de voir un kit tekno sur MP9...

Merci

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

bah y'a bouillir et bouillir : faut pas hésiter,
ensuite il y a l coup de pas de bol aussi, faut pas oublier que les chariottes tout pleins fait (d'électrons) avoisinent les 3,5kg voir +; et qui plus est, le couple plus important avec les moteur électrique fait que on arrive plus vite en vitesse de pointe, les freins (électrique par le controleur) n'étant pas non plus les mêmes que 2 disques mécaniques, et ben je me demande si on arrive pas plus vite devant "l'obstacle".

En tous cas, les 2 ou 3 accus fait avec mon MP9 me font penser que souvent je freine au panneau "déja trop tard"! C'est une autre facon de piloter aussi, moins brutale c'est évident!

Donc pour en revenir au casse de triangle du MP9 : je dirai juste 2 mots, à mon avis pas + que sur la concurrence, et secundo : suffit de voir rouler les tops pilotes de la marque pour se dire que sur leur chariotte eux c'est du costaud (demandez à J.Aigoin si il les ménage ses triangles, MP9 ou MP777)!

OK!

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SebLeLoch · Posté le: 28.10.2011, 09:23:27 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

a bah ca aide pas c'est certains Laughing

Perso : j'ai cassé un triangle de MP9 à Oléron en 2010 en CF sur un choc à 2 km/h en réception de la table qui juste devant le podium et le tout en ayant fait un saut carpé de 15,5cm de haut et 20,8cm de long...! Evil or Very Mad

Autant dire que les condition étaient là pour que je casse ce jour là non?

Depuis : c'est systèmatique et ce avec toutes chariottes que j'ai : c'est pièces plastique mobile bouilli pendant au moins 20 bonnes minutes (du reste en générale je fais ça pendant l'apéro comme ça je les oublie un peu... ça me fait moins mal... Mad

) Ensuite ca bouge plus, et comme ils disent à Marseille : tu couches un arbre! Laughing

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denis · Posté le: 28.10.2011, 14:05:03 Sujet du message:

Mais comme m a dit aussi Jerome , avec ceux du 777 tu peux y aller , ca c est du beton. Pour lui il n y a pas photo et il ne remonte plus ceux d origine
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SebLeLoch · Posté le: 28.10.2011, 14:31:34 Sujet du message:

nuz69 · Expert* Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 497

Belle carro Bravo!

C'est curieux ce passage mugen ==> kyosho, en général on voit plutôt l'inverse ^^
Garde quand même ton mugen sous la main, on sait jamais.
S'il y avait que les triangles sur le mp9... T'as oublié les supports amortos et aileron, les pignons de diffs en alu, les couronnes de diff qui perdent des dents (véridique), les cardans qui se tordent ou cassent (jamais vu ça sur une autre marque) et tout les plastiques qui prennent du jeu super vite...
Après y'a aussi le prix Kyosho Mr. Green

... Mais être champion du monde ça n'a pas de prix.
Bref, heureusement qu'il fait 100g de moins que les autres OK!

denis · Posté le: 28.10.2011, 17:59:12 Sujet du message:

Agentbull · Ligue Inscrit le: 21/09/2009 Messages: 128

Bonjour la carrosserie n'est pas tros large par rapport au chassi techno, car j'ai cela sur un mugen ;la carrosserie etait plus large que le chassi

homer45 · Posté le: 30.10.2011, 09:09:20 Sujet du message:

Bonjour a tous

Petite question sur les kit Tekno , quel est l'avantage par rapport a un mbx6e par exemple ?

Différence entre les versions V3 et V4,

Meilleur répartition des masses, plus léger ; plus solide ?

Merci de vos réponses

SebLeLoch · Posté le: 13.11.2011, 22:15:19 Sujet du message:

Après quelques essais supplémentaires, le comportement se confirme : + vif et - stable que le Mugen, un plus en motricité.
J'ai tourné avec le traktion drive tekno en ressort 0.9, ça patinait peu même sur une piste accrocheuse, à tester en 0.8 OK!

Par contre la carro ne passe pas, il y a tellement de braquage sur le MP9 que les roues choppent la carro en centrifugeant, résultat carro déchirée Sad

Même avec la slipsream Losi ça frotte Evil or Very Mad

Pour Homer45 : si tu dois acheter une voiture autant prendre un MBX6e, le tekno est idéal quand tu as un vieux châssis. Le V3 a une répartition des masses beaucoup moins travaillée.
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Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

Déçu du comportement mp9 + V4?
Ça m'ennuie, j'viens de le monter...:(

Hâte de le tester quand même,j'te donnerai les impressions...:)

Salut

SebLeLoch · Posté le: 14.11.2011, 07:57:33 Sujet du message:

Ah non pas du tout ! Je trouvais le Mugen trop sousvireur à mon goût justement !
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Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

ah ok...au temps pour moi... Smile

toinou91 · Ligue Inscrit le: 14/04/2010 Messages: 165

juste
par exemple si je veux monter un tekno v4
mais ou je peux trouver les train avant et arriere du mp9 complet ?

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6198

toinou91 · Ligue Inscrit le: 14/04/2010 Messages: 165

ah bon sa ne reviendrais pas moins chers en tout vu que j'ai déjà touts l’électronique

SebLeLoch · Elite Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes

Sebmp9e · Expert* Inscrit le: 21/06/2011 Messages: 329

. Ou un mp9e, moins cher a l'achat sûr et peut être aussi d'occasion...

mrlasdu89 · Expert** Inscrit le: 14/01/2009 Messages: 611

Bonjour,

j'ai tourné la saison avec un mp9-Teckno + traktion drive tekno j'en suis assez content, tres progressif (avec le 0.8 ou le 0.9) et relativement solide (certes quelques triangles, mais il faut bien faire vivre M. Kyosho)

j'ai un Tki2 et j'ai juste déplacer les trains avant sur le techno et roule ma poule, reglages identiques à mon thermique que je délaisse un peu (je suis meme resté avec mes ressorts et mes huiles..... je le concède, par pure paresse).

Pour la carosserie c'est une une proline pour losi 8, elle passe et ne n'ai pas de pb de passage de roues avant, elle tient par des scratch et assurée par une goupille à l'avant.

reste à regler des soucis de poids car j'utilise la voiture en config 2x2S.
mais globalement j'en suis satisfait.

Janoob62 · Découverte Inscrit le: 29/08/2011 Messages: 24

salut !

je vois que vous êtes plusieurs a utiliser le Traktion Drive de chez Tekno rc, j'aimerais en savoir plus la dessus et après quelques recherche, sauf le prix je n'en sais pas beaucoup plus = )

j'aimerais en savoir plus le fonctionnement.

j'ai cru comprendre que les masselottes d'embrayages étaient en contact permanent avec le pignon, contrairement au thermique ou c'est la rotation du moteur qui amène au contact.

la ou je me pose des questions c'est sur le freinage, il faut un système de frein mécanique ou le Traktion drive fait office de frein la aussi ? effectivement je possède une JQ et je n'ai pas la possibilité de mettre un système de frein mécanique (photos en bas de page)
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=42687

dernière question sur la température moteur, j'ai cru comprendre que ce système offre moins de chauffe moteur ? confirmation ou pas ? = )

merci d'avance !

loy17 · Expert** Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 674

EDIT (merci sebmp9e) : il semblerai que le mp9e est identique au tki2, je croyais que la version élec était restée à l'équivalent tki1 Embarassed

[/quote]

Salut salut, pour avoir les deux MP9e et MP9 tki2 je peux te dire qu'ils ne sont pas identiques au niveaux des pieces fournies sur les trains roulants
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Agentbull · Ligue Inscrit le: 21/09/2009 Messages: 128

Janoob62

"j'ai cru comprendre que les masselottes d'embrayages étaient en contact permanent avec le pignon, contrairement au thermique ou c'est la rotation du moteur qui amène au contact. "

Non le système est le meme que sur un thermique c'est la force centrifuge qui "colle" les masselottes sur la cloche (voir sur le cite de tekno rc [TKR4301X] )

Agentbull · Ligue Inscrit le: 21/09/2009 Messages: 128

désolé des restes de la fete ,non la cloche est bien collée avec plus ou moins de glissement suivant le type de ressort plus gros moins de glissement plus petit plus de glissement
C'est la Fête

SebLeLoch · Posté le: 26.12.2011, 11:50:25 Sujet du message:

Je roule avec ce système depuis quelques entraînements, juste du glissement (très peu avec les ressorts 0,9) en sortie de virage serré sinon même puissance que d'hab et freinage très bien (sans disques). Fiabilité parfaite pour l'instant.
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Agentbull · Ligue Inscrit le: 21/09/2009 Messages: 128

bonjour , et pour l'usure des pieces c'est pas un peut mieux? et j'ai vu sur le cite tekno : il y a des cloche de 13 à 17 mais peut on monter des cloches autre que des tekno? et si oui une de 11dts Question