Travaux coté TT au RACG!

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Yeho · Expert** Inscrit le: 28/02/2009 Messages: 622 Localisation: Grenoble

Salut!

En avant première le futur tracé TT du RACG!

Dessiné par Nicolas Canero :)

La ligne droite fait un peu plus de 70mètres Mr. Green

Le reste du tracé alterne les parties rapides, lentes et techniques.

Bref, l'ancienne piste a été détruite et on se retrouve avec une terre un brin caillouteuse!

Il va falloir mettre la main à la pâte car il y a un peu de boulot! Même si on pourra pas enlever toutes les pierres, il faut au moins dégrossir...

Bref... On sort les râteaux, pelles, brouettes et let's go!

En fin de journée, moins d'1/3 du terrain était fait, presque décourageant! Neutral

Une chose est sûre : Plus on est de fous plus ça avance et moins on se crève à la tâche!

Bref plus il y aura de motivés plus vite ce sera bouclé, et donc plus vite on pourra rouler sur la nouvelle piste!!

Je posterai les news dès qu'il y en aura :D

Joachim.

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

bondiou vous allez avoir un passage au centre, les deux courbes, puis les 2 epingles...ca va être fantastiques OK!

_________________
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lecroch · Expert* Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 319

et bien courage a vous!!!!
il en faut!! OK!

_________________
RODOLPHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
ICHBINE TON PERE!!!

thejoker · Posté le: 17.10.2011, 20:39:58 Sujet du message:

merde a vous !!!

Modelprophilippe · Expert** Inscrit le: 04/02/2009 Messages: 595

petit message aux membres du club qui passe par là le site du club est de nouveau fréquentable vous pouvez y jeter un coup d'eoil pour les travaux

http://www.racg-club.fr/acceuil.html

philippe chaussard modelpro grenoble

Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

J'ai le droit de poser la question de la présence des bosses?

_________________
Tel une fouine dans la forêt

Facebook: https://www.facebook.com/rsavoya
https://rsrc.biz

Golgot · Posté le: 20.10.2011, 12:57:37 Sujet du message: Re: Travaux coté TT au RACG!

ObanRacg · Découverte Inscrit le: 21/02/2011 Messages: 74

Le nombre de bosses et leur tailles ne sont pas encore définies. (cf règlement) Mais il est sur qu il y aura au moins une double une triple une table et des woops. Par contre ou ? C'est encore a voter. Si vous avez des suggestions, bien évidements on est preneur.
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Yeho · Posté le: 20.10.2011, 15:45:20 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 20.10.2011, 15:50:08 Sujet du message: Re: Travaux coté TT au RACG!

ObanRacg · Découverte Inscrit le: 21/02/2011 Messages: 74

Vous avez rien compris c'est les boucles de comptage avec les intermédiaires Twisted Evil

C'est pas gentil de c moquer de Nico Sad

Deja qu il a galerer a trouver du papier millimètre
Promis je vais essayer de le modéliser en 3D dès qu on a l'implantation des bosses.
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xray XB4 - xray T4
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jcphas · Posté le: 20.10.2011, 16:34:46 Sujet du message:

Bonjour

A titre d'info voici le nouveau règlement pour les piste TT 1/8 proposé au CD de la FVRC le 4/09/2011:

3 – CIRCUITS
3.1 Dimensions :
- Largeur minimum de la piste : 4 mètres
- Développé minimum : 250 mètres
- Le balisage de la piste est obligatoire et doit interdire les tentatives de couper le tracé de la piste
- La construction de pont est fortement déconseillée ainsi que toutes élévations artificielles en béton ou en bois.
3.2 Revêtements :
- Revêtements en terre ou surfaces artificielles
- Les surfaces artificielles sont réalisées avec des matériaux ni dangereux, ni polluants
- La longueur du circuit doit comporter au moins 50% de terre.
- Toute ligne droite supérieure à 10 m est obligatoirement en terre
- Chaque section de la piste en surface artificielle à une longueur maximum de 10 m
- Chaque section artificielle est obligatoirement séparée par une zone en terre d’une longueur minimum de 10m
- La détérioration de la piste en terre ne doit pas faire apparaitre d’obstacles dans les zones de transitions entre terre et surface artificielle.
- Il ne doit y avoir aucune armature métallique (i.e. béton armé) à l’emplacement de la boucle de comptage
3.3 Bosses :
- Nombre inférieure à 10
- Amplitude verticale maximale à la crête de la bosse : 70 cm
- Les « appels de bosses » devront former un angle de 45° minimum par rapport à la base du sol de la bosse et la crête de la bosse
- Les bosses seront disposées sur le circuit en tenant compte de la sécurité des ramasseurs ( vitesse des buggys et hauteur des bosses)
3.4 Postes de ramassage :
- Dans la mesure du possible le poste de ramassage est équipé d’une protection efficace ne gênant pas, pour les pilotes, la visibilité de leurs buggys en course.
- Les postes situés au milieu du circuit seront équipés pour permettre une position assise du ramasseur
- Un espace d’une largeur minimum de 50 cm sera prévu autour de la piste pour faciliter le passage des ramasseurs et des mécaniciens.
- Le balisage de la piste sera sans danger pour les personnes (piquets, trou, etc.)
- La totalité du circuit devra être accessible pour l’ensemble des ramasseurs sans aucun accessoire et en toute sécurité.
- Le nombre de poste de ramassage doit être égal au nombre maximum de pilote par série de qualification.
3.5 Zone de ravitaillement :
- La conception de la zone de ravitaillement, doit être faite pour obliger une circulation des voitures à faible allure sur l’ensemble de la zone.
- Dans le cas d’une zone de ravitaillement non surélevée, une protection de 40 cm de haut minimum, doit matérialiser cette zone. Les mécaniciens doivent se tenir derrière cette protection.
- Dans le cas d’une zone de ravitaillement surélevée, des limiteurs de hauteur aux sommets des rampes d’entrée et de sortie seront installés pour une meilleure protection des mécaniciens.
- La zone de ravitaillement est prévue pour un minimum de 20 mécaniciens en championnat de ligue et 24 mécaniciens en championnat national.
- Largeur minimum par buggy en compétition : 1,00 m
3.6 Podium de pilotage :
- Podium de pilotage prévu pour 10 pilotes minimum en championnat de ligue et 12 pilotes minimum en championnat national
- Largeur minimum par pilote : 0,80m
- Profondeur minimum : 1,25 m
- Hauteur depuis le sol : 1,5 m à 3,5 m. Celle‐ci doit permettre, pour les pilotes, une visibilité maximale sur l’ensemble du circuit
- l’utilisation d’un rehausseur sur le podium doit être soumise à l’approbation du directeur de course.
3.7 Boucle de comptage :
- L’emplacement de la boucle de comptage est obligatoirement disposé à une distance comprise entre 15 m et 50 m avant l’entrée de la zone de ravitaillement.
- L’emplacement de la boucle de comptage sera matérialisé physiquement.
- En cas d’utilisation d’un portique celui‐ci sera non métallique
- En l’absence d’un portique, la boucle sera implantée dans un matériau dur ( dalle béton, pavés autobloquants, etc.) et en aucun cas dans une gaine enterrée.
3.8 Spectateurs :
- L’accès à la piste, aux stands et au podium de pilotage est exclusivement réservé aux seuls licenciés FVRC. Toutes les mesures de sécurité seront mises en place pour faire respecter cette règle (barrières, affiches, etc.).
- Dans les zones dangereuses (ligne droite, bosses, etc.…) une protection plus importante sera installée pour la sécurité des spectateurs et des licenciés.
- L’ensemble des protections ne doit pas gêner les pilotes dans la visibilité de leurs buggys.
4 – DEROULEMENT DES COURSES
4.6 Zone de ravitaillement
- Toutes les opérations de ravitaillements, réparations ou entretien du buggy, doivent êtres accomplies hors de la piste de ravitaillement.

A bon entendeur
_________________
Le 4x2 s'ameliore, les doigts aussi Very Happy

2MPKL2H--Axe--Hitec--Sanwa

ObanRacg · Découverte Inscrit le: 21/02/2011 Messages: 74

Merci pour toutes ces infos
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Golgot · Posté le: 20.10.2011, 17:06:42 Sujet du message:

Yeho · Posté le: 20.10.2011, 18:06:38 Sujet du message:

jcphas : Tous les éléments de la piste ont été choisis en adéquation avec le règlement Smile

thejoker · Posté le: 21.10.2011, 18:21:06 Sujet du message:

[quote="jcphas"]Bonjour

A titre d'info voici le nouveau règlement pour les piste TT 1/8 proposé au CD de la FVRC le 4/09/2011:

3 – CIRCUITS
3.1 Dimensions :
- Largeur minimum de la piste : 4 mètres
- Développé minimum : 250 mètres
- Le balisage de la piste est obligatoire et doit interdire les tentatives de couper le tracé de la piste
- La construction de pont est fortement déconseillée ainsi que toutes élévations artificielles en béton ou en bois.
3.2 Revêtements :
- Revêtements en terre ou surfaces artificielles
- Les surfaces artificielles sont réalisées avec des matériaux ni dangereux, ni polluants
- La longueur du circuit doit comporter au moins 50% de terre.
- Toute ligne droite supérieure à 10 m est obligatoirement en terre
- Chaque section de la piste en surface artificielle à une longueur maximum de 10 m
- Chaque section artificielle est obligatoirement séparée par une zone en terre d’une longueur minimum de 10m
- La détérioration de la piste en terre ne doit pas faire apparaitre d’obstacles dans les zones de transitions entre terre et surface artificielle.
- Il ne doit y avoir aucune armature métallique (i.e. béton armé) à l’emplacement de la boucle de comptage
3.3 Bosses :
- Nombre inférieure à 10
- Amplitude verticale maximale à la crête de la bosse : 70 cm
- Les « appels de bosses » devront former un angle de 45° minimum par rapport à la base du sol de la bosse et la crête de la bosse
- Les bosses seront disposées sur le circuit en tenant compte de la sécurité des ramasseurs ( vitesse des buggys et hauteur des bosses)

et la marmotte ....................
c'est sur avec des reglements pareil sa va faire avancer la rc a bon entendeur ...............

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

ouais enfin, y'a deja une evolution enorme par rapport a l'an dernier... Rolling Eyes

A un moment, j'pense qu'il faut savoir reconnaitre les efforts que font nos instances dirigeantes... OK!

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Yeho · Posté le: 21.10.2011, 21:59:09 Sujet du message:

+1 Oz,

Avant c'était 5 bosses maxi, là on passe à 10!
Et des mesures ont été prises sur les hauteurs des bosses et leur inclinaison pour éviter les accidents, c'est plutôt bien vu les trucs qui commencent à apparaitre!

lecroch · Expert* Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 319

moi je verrai bien un truc du genre!!!
pas de limitation en nombre de bosses a condition que celle ci soit sans danger point!!!

dans ce cas ce serait tres bien!!!
certaine piste serait typer bosses et d'autre vitesse selon les envies des club!!!
c'est tous!!

apres je vois pas pourquoi ont limite le nombre de bosses dans l'fond!!

la brouette et la pelle ce sont les gars qui bosse qui la manie a moins qu'a chaque refection terrain on ai une personne de la fede pour nous aider je comprendrai alors le pourquoi de la limitation !!!lol

non mais c'est vrai a chaque fois c'est le meme barouffe avec les tracer et ce chaque année!! qu'ils laissent libre cour a l'imagination des pratiquant!! sa ne fera que renforcer l'image de la pratique (le TT ) !!!

plus j'y pense et plus j'y comprend rien a cette restriction ou est le probleme Question

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RODOLPHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
ICHBINE TON PERE!!!

jiem · Découverte Inscrit le: 30/06/2010 Messages: 16

plaignez vous, naboleon nous a pas encore collé de radar auto sur les pistes...... Mad

thejoker · Posté le: 23.10.2011, 17:54:51 Sujet du message:

ObanRacg · Découverte Inscrit le: 21/02/2011 Messages: 74

Bonjour

Voici un résumé de l'avancé de la nouvelle piste TT du Racg

[size=200]Piste actuelle :[/size]

[size=200]Projet de piste :[/size]

On obtient ainsi :
- un développé de plus de 400 mètres ( attention à la gestion des pleins ) avec des tours je pense de plus d'une minute
- des sections très rapide et d'autres plus lentes et techniques ( va falloir peaufiner le choix des rapports de cloche) Wink

- une ligne droite impressionnante de 65 mètres Surprised

Reste à définir l'implantation des bosses. Mais je verrai bien :
- une double
- une triple
- 2 marches (cassure)
- des woops
- une table américaine à 2 niveaux
- un virage en demi bosse en V

et ben ça fait déjà 10 sauts tous ça. Faudra définir tout ça en réunion en espérant avoir plus de participant qu'a la dernière où on avait défini le tracé. Embarassed

Merci Fab
ps: toutes les remarques constructives sont bien évidemment les bien venus. Ce post est la pour ça Rolling Eyes

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Yeho · Posté le: 01.11.2011, 22:01:38 Sujet du message:

Faudra juste faire un premier virage moins serré pour passer au taquet Mad

ObanRacg · Découverte Inscrit le: 21/02/2011 Messages: 74

petite précision le sens de course est anti horaire
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thyi · Découverte Inscrit le: 10/11/2011 Messages: 2

C'est pas trop dangereux la ligne droite devant les stands?

lecroch · Expert* Inscrit le: 04/11/2008 Messages: 319

ce sera pas le premier club a avoir une ligne droite devant les stand que j'aurai vu!!!
sa ne risque rien surtout que généralement il y' a la clôture!!! OK!

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Golgot · Posté le: 10.11.2011, 08:35:54 Sujet du message:

Bonjour ,

ayant réalisé le tracé de St Quentin , je vous fait part de mon avis et expérience :

Yeho · Posté le: 11.11.2011, 14:47:44 Sujet du message:

Aujourd'hui on a tracé la piste pour vérifier que tout passait avant de traiter la terre...

Ben pas de bol, manque 10 mètres en longueur et 5 en largeur par rapport aux indications qu'on avait sur la taille du terrain Laughing

Bref avec quelques adaptations c'est rentré quand même!

La partie centrale a été modifiée car elle était trop rapide. Smile

Photos!

Panoramique :
http://img4.hostingpics.net/pics/768102DSC01260.jpg

Au RACG on rigole pas avec les lignes droites Twisted Evil

Elle fait juste peur, c'est une autoroute le truc :mrgreen:

mugray · Ligue Inscrit le: 14/09/2011 Messages: 272

trés beau tracé!
pour les bosses ok il y en aura je n'en doute pas mais y aura t il du relief ?

Modelprophilippe · Expert** Inscrit le: 04/02/2009 Messages: 595

nous somme en train de réfléchir au problème mais notre orientation va ver une plate forme modulable ,nous envisageons de garder toujours le même tracé mais avec des bosses conçu a partir de module pré construit de façon a changer leur emplacement sur la piste et ainsi de pouvoir la changer a tout moment , ceux-ci seront fait a partir de structure métallique recouvert de moquette ou d'autres revêtements
philippe chaussard modelpro grenoble