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guitou33
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 Posté le: 30.12.2011, 20:42:16 Sujet du message: |
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guitou33
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guitou33
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guitou33
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guitou33
Expert**
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| Posté le: 30.12.2011, 22:08:49 Sujet du message: |
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guitou33
Expert**
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| Posté le: 30.12.2011, 22:10:23 Sujet du message: |
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guitou33
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| Posté le: 09.01.2012, 20:28:49 Sujet du message: |
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il y a partout undnx408 pour etre dans les grandes finale
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julja35
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| Posté le: 09.01.2012, 20:36:59 Sujet du message: |
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Sauf en france 
Tu es le seul fan durango sur le site je crois  |
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staiffs
Expert**
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| Posté le: 09.01.2012, 21:09:26 Sujet du message: |
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oui j'ai bien l'impression....
pourtant la voiture a de tres bonnes choses pourquoi est elle boudé comme ca?
_________________
il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
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| Posté le: 09.01.2012, 21:35:33 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Je pense que cette voiture avait des défauts de jeunesse ce qui est peu surprenant vu l'originalité de son architecture.
Beaucoup se sont précipité (ce qui est en soit est plutôt une bonne chose car si personne n'achète les nouveaux châssis ........)
attirés par l'originalité et pour certains persuadés d'avoir acquis l'arme fatale.
Là dessus pas mal de battage médiatique, armada de pilotes dont une pointure Française, puis un départ inattendu du dit pilote national.
Bref des espoirs déçus et un peu d'impatience soit des éléments plus affectifs que rationnels, le pire ou le meilleur qui soit pour une réputation,
et depuis la messe est dite.
Sur que si c'avait été un châssis Apple le plébiscite aurait été total. 
________________
Eviv Bulgroz |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 09.01.2012, 21:56:46 Sujet du message: |
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| Zorglub a écrit: | Bonsoir,
Je pense que cette voiture avait des défauts de jeunesse ce qui est peu surprenant vu l'originalité de son architecture.
Beaucoup se sont précipité (ce qui est en soit est plutôt une bonne chose car si personne n'achète les nouveaux châssis ........)
attirés par l'originalité et pour certains persuadés d'avoir acquis l'arme fatale.
Là dessus pas mal de battage médiatique, armada de pilotes dont une pointure Française, puis un départ inattendu du dit pilote national.
Bref des espoirs déçus et un peu d'impatience soit des éléments plus affectifs que rationnels, le pire ou le meilleur qui soit pour une réputation,
et depuis la messe est dite.
Sur que si c'avait été un châssis Apple le plébiscite aurait été total.
________________
Eviv Bulgroz |
....ajoutons a cela que la grande majorité des possesseurs de cette voiture n'ont jamais reussi a en tirer des reglages leur permettant de faire quelque chose avec.......
seul les inconditionnels d'un nouveau modele quel qu'il soit et friand de nouveautés ou de solution technique plus ou moins inovantes......en ont retiré le plaisir de le posseder
c'est quand meme assez peu pour faire decoller les ventes de ce modele
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 09.01.2012, 22:19:18 Sujet du message: |
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Je vais vous re-présenter mon durango modifié d'ici pas longtemps , mais il y a vraiment des points du buggy qui sont vraiment plus que limite, on se demande se qu'il est passé par la tête des ingénieurs ... 
Personnellement le peux que les testé (5L, j'ai abandonné aprés) niveau comportement c'était vraiment bon, mais alors la fiabilité j'ai pété un plomb ... pire qu'un kyosho (bouuhh la mauvaise langue  )
Les calles pété les une après les autres, les axes de triangle, les cardans qui se voile ou même casse, le pare choc qui a tenu 1 plein, cellule alu avant qui pli ... bref vraiment dégouté.
Mais à côté de sa, Durango et M2D shop ont apporté un réelle SAV avec remplacement de certaine pièces GRATUITEMENT 
Apparemment, le problème des cardans est résolu, la calle qui est devant la cellule avant à était épaissi.
Pour moi par contre il y a vraiment 3 grosses erreurs de conception:
-le réservoir une merde monumentale ..., à un moment avec un pote on comprenais pas pourquoi la voiture changé de comportement au bout de qqs tour,
c'était le réservoir en cause, qui appauvris complètement le moteur ... toute l'essence passé dans le durite de préssu ...
Le réservoir a était revu et une version V2, perso j'ai modifié le mien ...
- la cellule avant qui est vraiment trop fine par endroit
- la dernière est les amortos, certe il ont un traitement tout simplement magique, un fonctionnement superbe, mais pas mal de problème avec le bouchon/corp qui coupe et re-coupe les membrane ...
Après la tringlerie à gérer c'est vraiment une misère, mais bon on a acheté en connaissance de cause, pas vraiment un defaut.
Bref pour moi, il faut pas grand chose pour qu'elle soit fiable et marche. |
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staiffs
Expert**
Inscrit le: 21/03/2007
Messages: 793
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| Posté le: 09.01.2012, 22:27:06 Sujet du message: |
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pas facile de ce faire un mon dans ces conditions... deja quand ca marche c'est dur mais le c'est encore pire que tout.
est ce due à la politique américaine qui a l'air de ne pas vraiment s'intéresser à notre trés chers Europe?
il a t'il espoire de voir quelques pilotes de CFE rouler avec et faire des finales?
_________________
il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
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| Posté le: 09.01.2012, 22:29:37 Sujet du message: |
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Si Durango est une entreprise innovante avec le DNX408, j’espère qu'elle le sera pour la suite.
Le team durango a quand même put profiter de l'expérience de TOPs mondiaux donc ...
A voir pour le DNX409 |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
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| Posté le: 09.01.2012, 22:31:13 Sujet du message: |
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| staiffs a écrit: | pas facile de ce faire un mon dans ces conditions... deja quand ca marche c'est dur mais le c'est encore pire que tout.
est ce due à la politique américaine qui a l'air de ne pas vraiment s'intéresser à notre trés chers Europe?
il a t'il espoire de voir quelques pilotes de CFE rouler avec et faire des finales? |
Durango est européen anglais/allemand plus précisément.
Pour ta dernière question seule durango à la réponse ... mais n'oublié que le
jeune Jorn Neumann, envoi du lourd et il sera (sauf pépin technique) en final du CE |
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Zorglub
Expert**
Inscrit le: 13/03/2010
Messages: 663
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| Posté le: 09.01.2012, 22:36:10 Sujet du message: |
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Sur que ça va le faire, c'est qu'une question de temps mais aussi de moyens.
Cela dit pour ce qui est des ventes, j'ai le sentiment au vu du nombre de post sur les forums US que ce châssis se vend plutôt bien outre atlantique.
_____________________
Eviv Bulgroz |
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staiffs
Expert**
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Messages: 793
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| Posté le: 09.01.2012, 22:54:13 Sujet du message: |
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desolé pour la géographie du chassis...
en gros il va falloir attendre fevrier et nuremberg pour voir les évolutions des prochains chassis
_________________
il y a un moment ou le social a ses limites.... |
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guitou33
Expert**
Inscrit le: 08/01/2010
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| Posté le: 10.01.2012, 18:07:15 Sujet du message: |
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A la NEO11 Il y en avait 2 en finale
et puis je rigole un peu, car a vous ecouter il n'y a
que le dnx408 qui casse ou qui tort .
BIZARD |
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loy17
Expert**
Inscrit le: 17/05/2011
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| Posté le: 10.01.2012, 18:54:11 Sujet du message: |
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| jeje84-modelisme a écrit: | Je vais vous re-présenter mon durango modifié d'ici pas longtemps , mais il y a vraiment des points du buggy qui sont vraiment plus que limite, on se demande se qu'il est passé par la tête des ingénieurs ...
Personnellement le peux que les testé (5L, j'ai abandonné aprés) niveau comportement c'était vraiment bon, mais alors la fiabilité j'ai pété un plomb ... pire qu'un kyosho (bouuhh la mauvaise langue )
Les calles pété les une après les autres, les axes de triangle, les cardans qui se voile ou même casse, le pare choc qui a tenu 1 plein, cellule alu avant qui pli ... bref vraiment dégouté.
Mais à côté de sa, Durango et M2D shop ont apporté un réelle SAV avec remplacement de certaine pièces GRATUITEMENT
Apparemment, le problème des cardans est résolu, la calle qui est devant la cellule avant à était épaissi.
Pour moi par contre il y a vraiment 3 grosses erreurs de conception:
-le réservoir une merde monumentale ..., à un moment avec un pote on comprenais pas pourquoi la voiture changé de comportement au bout de qqs tour,
c'était le réservoir en cause, qui appauvris complètement le moteur ... toute l'essence passé dans le durite de préssu ...
Le réservoir a était revu et une version V2, perso j'ai modifié le mien ...
- la cellule avant qui est vraiment trop fine par endroit
- la dernière est les amortos, certe il ont un traitement tout simplement magique, un fonctionnement superbe, mais pas mal de problème avec le bouchon/corp qui coupe et re-coupe les membrane ...
Après la tringlerie à gérer c'est vraiment une misère, mais bon on a acheté en connaissance de cause, pas vraiment un defaut.
Bref pour moi, il faut pas grand chose pour qu'elle soit fiable et marche. |
Salut, mon frere roule sur durango depuis l'an dernier en ligue 17 et une fois que tu a trouvé les reglages c'est un avion de chasse, coté casse bas tant qu'on le percute pas rien a signalé et pourtant ça roule fort, apres il est vrai que le reservoir et les bouchons d'amortos etait mal concue mais les nouvelles pieces sont sorties et s'est sont cadeau de noel, bref une bien belle auto, jeune donc avec quelques defaults, mais surtout qui necessite des reglages tres precis pour pouvoir vraiment l'utilisé pleinement par rapport a d'autres chassis moins sensibles au reglage
_________________
Xray XT8
Xray XB8E
TeamC Ts2TE
Proline PRO2 |
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guitou33
Expert**
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| Posté le: 10.01.2012, 19:46:09 Sujet du message: |
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OUI LOY 17 ok avec toi
aucun chassis ne marche sans un minimum de prépa .
et tu sais bcp de gents critique le dnx408 parceque.
1..... ils savent pas le régler
ou/et
2......ils le voudraient bien mais ils écoutent trop les ragots a 2 balles
ou/et
3......ils n'ont pas coucougnettes de changer de chassis.
persso j'ai quitté mon 808/10 qui marchait super bien mais je n'ai aucun regrets .
ex: quand tu a une brune , tu fais avec et apres quand tu a une blonde ,tu fait aussi avec.
tout les chassis sont bon .
le dnx408 est arrivé en hiver et bcp ont eux des surprises en cassant avec des temperature autour de 0°. un autre chassi aurait eux les meme soucis... |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 10.01.2012, 19:57:27 Sujet du message: |
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vous manquez un poil d'objectivité les gars, les calle alu/axe de triangle/cardans ne cassait pas par le froid, certe certaine pièce avais des défault mais bon ...  |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 10.01.2012, 20:19:40 Sujet du message: |
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perso j'ai pas eu beaucoup de casse, juste le parechoc (vraiment mal foutu, faut le dire) et les membranes remplacées par des losi.....
le chassis réagit au quelques réglages que j'ai fait, à mon gout le setup de boite est m****que.
une bonne motricité, très bien sur les sauts et un bon amortissement (ça reste mon ressenti)
après chaque chassis à ses défauts, certains chassis jap ont cassés triangles AV sur triangle AV....
reste à ésperer que le chassis va évoluer dans le temps, comme les autres quoi
_________________
losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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guitou33
Expert**
Inscrit le: 08/01/2010
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| Posté le: 10.01.2012, 20:40:49 Sujet du message: |
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| jeje84-modelisme a écrit: | | vous manquez un poil d'objectivité les gars, les calle alu/axe de triangle/cardans ne cassait pas par le froid, certe certaine pièce avais des défault mais bon ... |
tu ne t'est pas posé d'autre questions quand tu a cassé???
ex : trop gros crahe?
ou trops de pt craches a la suite?
ou mauvaise prepa?
ou mauvais entretient
ou trop froid?
ou trop chaud?
est tu certain de ce que tu nous dit?
Quand il m'arrive de cassé je me pose toutes ses question avant de
dire que ça viend d'autre chose. |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 10.01.2012, 21:02:16 Sujet du message: |
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| guitou33 a écrit: | | jeje84-modelisme a écrit: | | vous manquez un poil d'objectivité les gars, les calle alu/axe de triangle/cardans ne cassait pas par le froid, certe certaine pièce avais des défault mais bon ... |
tu ne t'est pas posé d'autre questions quand tu a cassé???
ex : trop gros crahe?
ou trops de pt craches a la suite?
ou mauvaise prepa?
ou mauvais entretient
ou trop froid?
ou trop chaud?
est tu certain de ce que tu nous dit?
Quand il m'arrive de cassé je me pose toutes ses question avant de
dire que ça viend d'autre chose. |
tkt pas j'me les suis les posé les questions, je dit juste sa par honnêteté, j'vais pas dire ceci ou cela alor que c'est pas vrai ...
Maintenant je pense avoir évoqué plusieurs points positif, notament le comportement qui pour moi est vraiment sont point positif, maintenant la fiabilité/usure j'suis désolé c'est? (c'était) pas sont fort ...
Après j'suis ni ingénieur, ni top pilote, j'ai que 19 ans des chassi j'en ait eu ... hyper8.5, mugen x6, xray 808 2011 et c'est le seul avec lequel j'ai eu des problèmes ...  :
Mais bon vu que j'adore ce chassi, je reviens avec qqs modification perso |
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guitou33
Expert**
Inscrit le: 08/01/2010
Messages: 794
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| Posté le: 10.01.2012, 22:22:37 Sujet du message: |
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les quelles ? (modifs)
tu a les miennes sur le site de mon club ttrc33 a la rubrique :
1/8 TT Thermiques, buggys, truggys, etc....
atention tu est jeune et la presentation de ma voiture
pourait etre dure pour tes yeux.  |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 10.01.2012, 23:45:54 Sujet du message: |
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| guitou33 a écrit: | les quelles ? (modifs)
tu a les miennes sur le site de mon club ttrc33 a la rubrique :
1/8 TT Thermiques, buggys, truggys, etc....
atention tu est jeune et la presentation de ma voiture
pourait etre dure pour tes yeux. |
rahh, faut être inscrit sur ton site pour voir les photos, présente ton buggy sur rcmag.
Mes modifs ? ahah ... |
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julja35
Expert**
Inscrit le: 02/05/2011
Messages: 837
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| Posté le: 10.01.2012, 23:57:41 Sujet du message: |
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Faut pas toucher au durango sur ce poste 
Après l’hécatombe dans le team, le rachat par une société pas au top !!
Sujet délicat |
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mimi-17
Expert**
Inscrit le: 15/04/2009
Messages: 872
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| Posté le: 11.01.2012, 04:30:08 Sujet du message: |
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salut, c est moi le frere de loy17 qui tourne sur dnx en ligue 17, perso aucune casse de pieces alu seul un cardant suite a un contact assez viril avec un mbx 6 qui lui parcontre doit etre un chassi tres fragile car son proprio a du changer la plaque de chassi suite au choque
sinon, effectivement une foie reglè le chassi est un avion sur le plat ou le defoncer.
pour ce qui est de l ecatombe dans le team, j ai dejas donne mon avis sur des soit disant top pilotes incapable de regler un chassi et qui jette l eponge au bout d un an...pour moi,c est un manque de serieux de la part de pilotes sous contrats.m enfin cela ne nous regarde pas!!!!
enfin je conclurai en disans que le chassi n est pas plus mauvais ou meilleur qu un autre,seul le pilote peut faire la difference! 
_________________
kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6196
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| Posté le: 11.01.2012, 07:35:00 Sujet du message: |
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Bonjour,
Ce sujet est sur la bonne voie pour déraper et finir à la corbeille ce qui serait bien dommage, car il y certainement certains "soit disant top pilotes" ainsi que des possesseurs de Durango qui souhaiteraient bénéficier de vos astuces, préparations et réglages.
Donc, plutôt que de monter en pression et devenir discourtois, faites une présentation de vos autos que nous puissions tous en profiter.
Cordialement. |
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mimi-17
Expert**
Inscrit le: 15/04/2009
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| Posté le: 11.01.2012, 14:41:30 Sujet du message: |
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je ne voi pas en quoi ca derape...maintenan si ont ne peu plus donner son avis librement...
pour ce qui est de la presentation des voiture , je presenterai la mienne sous peu (le temps de monter les nouvelles pieces )
_________________
kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience
Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine
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